CN205989147U - 一种汽车起重机座圈焊接的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车起重机座圈焊接的工装,包括底座、支座、夹持机构、翻转支架,底座与支座固定连接,支座上设有定位套,夹持机构包括上夹板和下夹板,上夹板和下夹板之间设有调节滑块,调节滑块与下夹板固定连接,上夹板和下夹板通过螺栓固定,翻转支架由钢管焊接而成,翻转支架的支撑管穿过支座的定位套与下夹板固定连接。本实用新型有效的防止座圈变形,大大的降低座圈的报废率,座圈容易翻转,节省人力而且节约操作时间,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装卡具,特别涉及汽车起重机转台与车架的座圈焊接的工装。
背景技术
现有汽车起重机转台与车架的座圈焊接时定位不准确,翻面困难。因此急需一种工装卡具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车起重机座圈焊接的工装,有效的防止座圈变形,大大的降低座圈的报废率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种汽车起重机座圈焊接的工装,包括底座、支座、夹持机构、翻转支架,底座与支座固定连接,支座上设有定位套,夹持机构包括上夹板和下夹板,上夹板和下夹板之间设有调节滑块,调节滑块与下夹板固定连接,上夹板和下夹板通过螺栓固定,翻转支架由钢管焊接而成,翻转支架的支撑管穿过支座的定位套与下夹板固定连接。
所述的上夹板和下夹板对应位置上设有通槽。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型有效的防止座圈变形,大大的降低座圈的报废率,座圈容易翻转,节省人力而且节约操作时间,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构俯视图。
图中:底座1、支座2、上夹板3、调节滑块4、下夹板5、翻转支架6、通槽7、定位套8、支撑管9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明:
如图1-图2,一种汽车起重机座圈焊接的工装,包括底座1、支座2、夹持机构、翻转支架6,底座1与支座2固定连接,支座2上设有定位套8,夹持机构包括上夹板3和下夹板5,上夹板3和下夹板5之间设有调节滑块4,调节滑块4与下夹板5固定连接,上夹板3和下夹板5通过螺栓固定,翻转支架6由钢管焊接而成,翻转支架6的支撑管9穿过支座的定位套8与下夹板5固定连接。上夹板3和下夹板5对应位置上设有通槽7。
使用时,将座圈放置在下夹板的调节滑块上,调整滑块定位,将上夹板与下夹板螺栓连接夹紧座圈,进行焊接作业。需要翻面时,旋转翻转支架。
上面所述仅是本实用新型的基本原理,并非对本实用新型作任何限制,凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。
Claims (2)
1.一种汽车起重机座圈焊接的工装,其特征在于,包括底座、支座、夹持机构、翻转支架,底座与支座固定连接,支座上设有定位套,夹持机构包括上夹板和下夹板,上夹板和下夹板之间设有调节滑块,调节滑块与下夹板固定连接,上夹板和下夹板通过螺栓固定,翻转支架由钢管焊接而成,翻转支架的支撑管穿过支座的定位套与下夹板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机座圈焊接的工装,其特征在于,所述的上夹板和下夹板对应位置上设有通槽。
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CN201620858420.8U CN205989147U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种汽车起重机座圈焊接的工装 |
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Cited By (1)
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CN111660023A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-09-15 | 武汉船用机械有限责任公司 | 起重机转盘结构的加工方法 |
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2016
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CN111660023A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-09-15 | 武汉船用机械有限责任公司 | 起重机转盘结构的加工方法 |
CN111660023B (zh) * | 2020-04-22 | 2022-03-29 | 武汉船用机械有限责任公司 | 起重机转盘结构的加工方法 |
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