CN206676965U - 一种汽车上横臂导管弯圆模 - Google Patents
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Abstract
一种汽车上横臂导管弯圆模，它包括模柄、氮气弹簧装置、压缩弹簧、限位螺栓、导柱导套总成、第I垫板、第II垫板、活动支撑座、销轴、上凹模、轴固定板、成型轴、下凹模、下凹模座、下模板、第I螺栓、第II螺栓、第III螺栓、活动支撑、第IV螺栓、吊环、上模板，所述的模柄位于上模板的上方，在上模板下方的中间两边各设有一个第II垫板，在第II垫板的下方设有导柱导套总成，导柱导套总成通过第I螺栓与第II垫板和上模板相连接，在上模板的下方中央设有上凹模，在上凹模的中间设有氮气弹簧装置，本实用新型通过专用模具利用板料弯圆成型，较大幅度地缩短了加工周期，提高了生产效率，降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车上横臂导管弯圆模。
背景技术
汽车上横臂经常要用到导管，用于安装橡胶衬套，起缓冲保护的作用，导管通常加工的方法是用无缝钢管进行加工，这种加工方法加工效率非常低，加工周期长，由于无缝钢管价格较昂贵，因此加工成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种汽车上横臂导管弯圆模，它是通过专用模具利用板料弯圆成型，较大幅度地缩短了加工周期，提高了生产效率，降低了加工成本。
本实用新型的技术方案是：一种汽车上横臂导管弯圆模，它包括模柄、氮气弹簧装置、压缩弹簧、限位螺栓、导柱导套总成、第I 垫板、第II垫板、活动支撑座、销轴、上凹模、轴固定板、成型轴、下凹模、下凹模座、下模板、第I螺栓、第II螺栓、第III螺栓、活动支撑、第IV螺栓、吊环、上模板，所述的模柄位于上模板的上方，在上模板下方的中间两边各设有一个第II垫板，在第II垫板的下方设有导柱导套总成，导柱导套总成通过第I螺栓与第II 垫板和上模板相连接，在上模板的下方中央设有上凹模，上凹模通过第IV螺栓与上模板相连接，在上凹模的中间设有氮气弹簧装置，氮气弹簧装置与上模板采用螺纹连接。
本实用新型进一步的技术方案是：所述的压缩弹簧安装于氮气弹簧装置的四周，压缩弹簧上部安装于上模板下方的圆孔中，压缩弹簧下部通过限位螺栓与第I垫板相连接。
本实用新型更进一步的技术方案是：所述的活动支撑座安装于第I垫板的下方，在活动支撑座的下方设有轴固定板，轴固定板与活动支撑座通过螺栓固定在一起，在轴固定板上设有成型轴，成型轴与轴固定板采用紧配连接，在活动支撑座的下方中央设有活动支撑，活动支撑与活动支撑座采用销轴连接。
本实用新型再进一步的技术方案是：所述的下模板位于弯圆模的最下方，在下模板的上方设有下凹模，下凹模通过第III螺栓与下模板相连接，在下凹模的旁边设有下凹模座，下凹模座通过第II螺栓与下模板相连接。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
本实用新型提供的一种汽车上横臂导管弯圆模，它是通过专用模具利用板料弯圆成型，较大幅度地缩短了加工周期，提高了生产效率，降低了加工成本。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的俯视图；
附图3为附图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、机构、特征及其功效，详细说明。
如附图所示：一种汽车上横臂导管弯圆模，它包括模柄1、氮气弹簧装置2、压缩弹簧3、限位螺栓4、导柱导套总成5、第I 垫板6、第II垫板7、活动支撑座8、销轴9、上凹模10、轴固定板11、成型轴12、下凹模13、下凹模座14、下模板15、第I螺栓16、第II螺栓17、第III螺栓18、活动支撑19、第IV螺栓20、吊环21、上模板22，所述的模柄1位于上模板22的上方，在上模板22下方的中间两边各设有一个第II垫板7，在第II垫板7的下方设有导柱导套总成5，导柱导套总成5通过第I螺栓16与第II 垫板7和上模板22相连接，在上模板22的下方中央设有上凹模10，上凹模10通过第IV螺栓20与上模板22相连接，在上凹模10的中间设有氮气弹簧装置2，氮气弹簧装置2与上模板22采用螺纹连接。
在上述的技术方案中：所述的压缩弹簧3安装于氮气弹簧装置2的四周，压缩弹簧3上部安装于上模板22下方的圆孔中，压缩弹簧3下部通过限位螺栓4与第I垫板6相连接。
在上述的技术方案中：所述的活动支撑座8安装于第I垫板6的下方，在活动支撑座8的下方设有轴固定板11，轴固定板11与活动支撑8座通过螺栓固定在一起，在轴固定板11上设有成型轴12，成型轴12与轴固定板11采用紧配连接，在活动支撑座8的下方中央设有活动支撑19，活动支撑19与活动支撑座8采用销轴9连接。
在上述的技术方案中：所述的下模板15位于弯圆模的最下方，在下模板15的上方设有下凹模13，下凹模13通过第III螺栓18与下模板15相连接，在下凹模13的旁边设有下凹模座14，下凹模座14通过第II螺栓17与下模板15相连接，在上、下模板的四周设有吊环21，吊环21与上、下模板采用焊接方式连接。
Claims (4)
1.一种汽车上横臂导管弯圆模，其特征是：它包括模柄、氮气弹簧装置、压缩弹簧、限位螺栓、导柱导套总成、第I 垫板、第II垫板、活动支撑座、销轴、上凹模、轴固定板、成型轴、下凹模、下凹模座、下模板、第I螺栓、第II螺栓、第III螺栓、活动支撑、第IV螺栓、吊环、上模板，所述的模柄位于上模板的上方，在上模板下方的中间两边各设有一个第II垫板，在第II垫板的下方设有导柱导套总成，导柱导套总成通过第I螺栓与第II 垫板和上模板相连接，在上模板的下方中央设有上凹模，上凹模通过第IV螺栓与上模板相连接，在上凹模的中间设有氮气弹簧装置，氮气弹簧装置与上模板采用螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上横臂导管弯圆模，其特征是：所述的压缩弹簧安装于氮气弹簧装置的四周，压缩弹簧上部安装于上模板下方的圆孔中，压缩弹簧下部通过限位螺栓与第I垫板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车上横臂导管弯圆模，其特征是：所述的活动支撑座安装于第I垫板的下方，在活动支撑座的下方设有轴固定板，轴固定板与活动支撑座通过螺栓固定在一起，在轴固定板上设有成型轴，成型轴与轴固定板采用紧配连接，在活动支撑座的下方中央设有活动支撑，活动支撑与活动支撑座采用销轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车上横臂导管弯圆模，其特征是：所述的下模板位于弯圆模的最下方，在下模板的上方设有下凹模，下凹模通过第III螺栓与下模板相连接，在下凹模的旁边设有下凹模座，下凹模座通过第II螺栓与下模板相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112517758A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-03-19 | 苏州众劦模具科技有限公司 | 一种带有出料装置的汽车冲压模具 |
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