CN205977701U - 带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置 - Google Patents

Abstract

带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置，涉及油田中使用的螺杆泵地面驱动装置。主要是为解决现有的螺杆泵驱动装置存在安全隐患的问题而设计的。它包括减速箱、立轴、大皮带轮、齿轮泵、液压油箱，齿轮泵有油管与制动钳连接，制动盘装在立轴顶部，上、下摩擦块装在制动钳上，制动钳有管道与上、下液压腔连通；制动毂的锥齿轮壳体固定在减速箱上，棘爪离心式超越离合器的棘轮套装在锥齿轮壳体上，制动盘装在棘轮套上，固定在制动盘上的小皮带轮与齿轮泵上的皮带轮通过皮带连接，棘爪装在制动盘上，两个制动蹄铁的后端铰接在一起，一个制动蹄铁前端装在制动盘上，两个制动蹄铁的前端通过弹簧连接，制动蹄铁上有刹车片。优点是安全性高。

Description

带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置

技术领域：

本实用新型涉及油田中使用的螺杆泵地面驱动装置。

背景技术：

螺杆泵采油系统停机时，贮存在抽油杆中的反向势能瞬间释放，会带动皮带轮等装置高速反向运转，极易造成传动装置的损坏或发生人身事故。现有的螺杆泵驱动装置多采用液压制动，其不足之处在于如果部件损坏或漏油则效果显著下降甚至失灵，发生事故，存在很大的安全隐患。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种当液压制动系统的部件损坏或漏油时，仍可实现制动，从而保证安全的带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置。

上述目的是这样实现的：它包括减速箱，立轴装在减速箱内，立轴上有齿轮，伸入到减速箱内的主轴上有锥形齿轮，主轴上的锥形齿轮和立轴上的齿轮啮合，主轴上有大皮带轮，齿轮泵安装在减速箱上的泵座上，液压油箱安装在齿轮泵顶部，液压油箱的出油口与齿轮泵的进油口相连通，齿轮泵的出油口有油管与制动钳的进油口连接，制动钳固定在制动座上，制动座固定在减速箱的上盖上，制动盘装在立轴顶部，制动盘上方有上摩擦块，制动盘下方有下摩擦块，上摩擦块和下摩擦块分别通过销轴安装在制动钳上，制动钳内设有上液压腔和下液压腔，制动钳的进油口有管道分别与上液压腔和下液压腔相连通，上液压腔和下液压腔内分别设有上活塞和下活塞，上活塞和下活塞分别从上液压腔和下液压腔中伸出；其特征是：制动毂的锥齿轮壳体固定在减速箱上，棘爪离心式超越离合器的棘轮套装在锥齿轮壳体上并与其滑动接触，制动盘通过花键装在棘轮套上，小皮带轮固定在制动盘上，小皮带轮与齿轮泵上的皮带轮通过皮带连接，棘爪离心式超越离合器的棘爪通过棘爪轴装在制动盘上，还包括两个制动蹄铁，两个制动蹄铁的后端铰接在一起，其中一个制动蹄铁的前端通过轴装在制动盘上，所述两个制动蹄铁的前端之间留有距离，两个制动蹄铁的前端通过弹簧连接，两个制动蹄铁与制动毂之间留有间隙，两个制动蹄铁在与制动毂相对的一面上设有刹车片。

在一个制动蹄铁前端装蜡式温控器。

本实用新型的优点是：工作时光杆从减速箱中间通过，扭矩卡子通过螺栓固定在光杆上，扭矩卡子上的凸台和立轴上的凹槽配合；皮带轮工作正转时，在离心力的作用下，棘爪和棘轮皮带轮分离；皮带轮通过主轴带动立轴（传动杆）工作。当停机光杆反转时，棘爪与棘轮啮合带动齿轮泵工作，液压油箱内的液压油进入到制动钳的上液压腔和下液压腔内，上、下活塞分别推动上摩擦块和下摩擦块，使上、下摩擦块顶在制动盘上，实现制动。当液压制动失灵时，制动盘转速提升使两个制动蹄铁的重量保证在需要的转速下，产生离心力，使制动蹄铁压向制动毂，与制动毂产生摩擦力矩实现制动。弹簧有足够的力使制动蹄铁回位，并保证在液压制动正常工作转速内使制动蹄铁不甩开动作。制动蹄铁前端装蜡式温控器，制动器件的热容量要和产生热量相匹配。在有特殊情况如大螺杆泵停机后倒灌井液使泵成钻具，限速摩擦生热不止，为此在制动蹄铁前端加温度控制器。设制动蹄铁升温达到100℃，蜡式温控器温度达80℃以上时蜡式温控器内石蜡膨胀，推动活塞外移，使制动蹄铁至外胀停机。停机后高温制动器件散热降温，蜡式温控器温度下降活塞内移，制动蹄铁在回位弹簧作用下回位，又开始释放转动，如温度再升高，重复上述动作，直至放净传动杆扭矩。其可防止因液压系统故障和特殊状况导致的制动温升过高引发的事故，大大提高了螺杆泵井反转控制可靠性。多重保险防反转控制装置结构简单，其现场安装、操作、日常检查及维护等都很方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图，图中23是光杆，24是扭矩卡子；

图2是图1的A—A视图；

图3是放大的本实用新型中制动蹄铁的装配位置图；

图4是图3中A处的放大结构示意图。

具体实施方式：

参照图1—4，它包括减速箱1，立轴2装在减速箱内，立轴上有齿轮3，伸入到减速箱内的主轴4上有锥形齿轮5，主轴上的锥形齿轮和立轴上的齿轮啮合，主轴上有大皮带轮6，齿轮泵7安装在减速箱上的泵座上，液压油箱8安装在齿轮泵顶部，液压油箱的出油口与齿轮泵的进油口相连通，齿轮泵的出油口有油管与制动钳9的进油口连接，制动钳固定在制动座10上，制动座固定在减速箱的上盖上，制动盘11装在立轴顶部，制动盘上方有上摩擦块12，制动盘下方有下摩擦块13，上摩擦块和下摩擦块分别通过销轴安装在制动钳上，制动钳内设有上液压腔14和下液压腔15，制动钳的进油口有管道分别与上液压腔和下液压腔相连通，上液压腔和下液压腔内分别设有上活塞和下活塞，上活塞和下活塞分别从上液压腔和下液压腔中伸出；其特征是：制动毂的锥齿轮壳体16固定在减速箱上，棘爪离心式超越离合器17的棘轮套装在锥齿轮壳体上并与其滑动接触，制动盘18通过花键装在棘轮套上，小皮带轮固定在制动盘上，小皮带轮与齿轮泵上的皮带轮通过皮带连接，棘爪离心式超越离合器的棘爪通过棘爪轴装在制动盘上，还包括两个制动蹄铁19，两个制动蹄铁的后端铰接在一起，其中一个制动蹄铁的前端通过轴装在制动盘上，所述两个制动蹄铁的前端之间留有距离，两个制动蹄铁的前端通过弹簧连接，两个制动蹄铁与制动毂20之间留有间隙，两个制动蹄铁在与制动毂相对的一面上设有刹车片21。

在一个制动蹄铁前端装蜡式温控器22。

Claims (2)

1.带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置，包括减速箱（1），立轴（2）装在减速箱内，立轴上有齿轮（3），伸入到减速箱内的主轴（4）上有锥形齿轮（5），主轴上的锥形齿轮和立轴上的齿轮啮合，主轴上有大皮带轮（6），齿轮泵（7）安装在减速箱上的泵座上，液压油箱（8）安装在齿轮泵顶部，液压油箱的出油口与齿轮泵的进油口相连通，齿轮泵的出油口有油管与制动钳（9）的进油口连接，制动钳固定在制动座（10）上，制动座固定在减速箱的上盖上，制动盘（11）装在立轴顶部，制动盘上方有上摩擦块（12），制动盘下方有下摩擦块（13），上摩擦块和下摩擦块分别通过销轴安装在制动钳上，制动钳内设有上液压腔（14）和下液压腔（15），制动钳的进油口有管道分别与上液压腔和下液压腔相连通，上液压腔和下液压腔内分别设有上活塞和下活塞，上活塞和下活塞分别从上液压腔和下液压腔中伸出；其特征是：制动毂的锥齿轮壳体（16）固定在减速箱上，棘爪离心式超越离合器（17）的棘轮套装在锥齿轮壳体上并与其滑动接触，制动盘（18）通过花键装在棘轮套上，小皮带轮固定在制动盘上，小皮带轮与齿轮泵上的皮带轮通过皮带连接，棘爪离心式超越离合器的棘爪通过棘爪轴装在制动盘上，还包括两个制动蹄铁（19），两个制动蹄铁的后端铰接在一起，其中一个制动蹄铁的前端通过轴装在制动盘上，所述两个制动蹄铁的前端之间留有距离，两个制动蹄铁的前端通过弹簧连接，两个制动蹄铁与制动毂（20）之间留有间隙，两个制动蹄铁在与制动毂相对的一面上设有刹车片（21）。

2.按照权利要求1所述的带有液压、限速、温控防反转功能的地面驱动装置，其特征是：在一个制动蹄铁前端装蜡式温控器（22）。