RU2007112951A

RU2007112951A - Тормозное устройство

Info

Publication number: RU2007112951A
Application number: RU2007112951/11A
Authority: RU
Inventors: Хайнц ХЕЛЛЕР (DE); Хайнц ХЕЛЛЕР
Original assignee: Фойт Турбо Гмбх Унд Ко.Кг (De); Фойт Турбо ГмбХ унд Ко.КГ
Priority date: 2004-09-08
Filing date: 2005-08-03
Publication date: 2008-10-20
Also published as: US20080035440A1; DE502005008418D1; CN1914077A; RU2372226C2; CN100509504C; DE102004043304A1; EP1784325B1; WO2006027056A1; KR20070050395A; JP2008512606A; KR101197643B1; EP1784325A1

Claims

1. Тормозное устройство, содержащее ротор (1) и статор(2), ротор (1) и статор (2) расположены относительно друг друга таким образом и рабочая среда может подаваться и подключаться таким образом, что при работе в режиме торможения при поданной или подключенной рабочей среде тормозной момент передается от ротора (1) на статор (2), отличающееся тем, что предусмотрено колесо (3) вентилятора, которое посредством активирования и деактивирования муфты (4) выполнено с возможностью включаться в приводное соединение с ротором (1) и выключаться из него, при этом колесо 3 вентилятора выполнено и расположено таким образом, что оно во включенном приводном соединении с ротором (1) подает поток охлаждающего воздуха на тормозное устройство, причем муфта (4) расположена и нагружается рабочей средой таким образом, что подача или подключение и отвод или отключение рабочей среды автоматически активирует и деактивирует муфту (4).

2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что представляет собой тормозное устройство, работающее на вихревых токах, рабочей средой является электрический ток и муфта (4) приводится в действие электромагнитным способом.

3. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что представляет собой гидродинамический тормоз-замедлитель с рабочим пространством (5), заполняемым рабочей средой и опорожняемым от рабочей среды, причем рабочая среда является жидкостью, в частности, маслом, водой или смесью масла и воды, и при этом муфта (4) приводится в действие путем нагружения давлением с помощью рабочей среды.

4. Тормозное устройство по п.3, отличающееся тем, что муфта (4) включает в себя поршень (4.1), который находится в проводящем рабочую среду соединительном устройстве с рабочим пространством (5), так что поршень (4.1) при заполнении рабочего пространства (5) нагружается давлением посредством рабочей среды, причем поршень установлен с возможностью перемещения таким образом, что он при нагружении давлением рабочей средой, по меньшей мере, опосредованно создает механическое сцепление между колесом (3) вентилятора и ротором (1).

5. Тормозное устройство по п.4, отличающееся тем, что поршень (4.1) выполнен в виде кольцевого поршня, аксиальная центральная ось которого совпадает с осью вращения ротора (1).

6. Тормозное устройство по п.4 или 5, отличающееся тем, что колесо 3 вентилятора имеет вал (3.1) вентилятора, на котором без возможности проворота установлен выполненный с возможностью перемещения на этом валу сцепляющий элемент (4.2), который определяет часть муфты (4), причем поршень (4.1) установлен с возможностью перемещения в аксиальном направлении вала (3.1) вентилятора, при этом и поршень (4.1) и сцепляющий элемент (4.2) в аксиальном направлении жестко соединены друг с другом.

7. Тормозное устройство по п.6, отличающееся тем, что поршень (4.1) и сцепляющий элемент (4.2) с помощью упорного подшипника (4.3), в частности аксиального подшипника качения, соединены друг с другом.

8. Тормозное устройство по п.6, отличающееся тем, что вал (3.1) вентилятора выполнен в виде полого вала, который окружает вал (1.1) ротора.

9. Тормозное устройство по п.6, отличающееся тем, что сцепляющий элемент (4.2) расположен на валу (3.1) вентилятора в зубчатом зацеплении, обеспечивающем перемещение.

10. Тормозное устройство по п.6, отличающееся тем, что сцепляющий элемент (4.2) образован в форме кольца и на обращенной к ротору торцевой стороне снабжен фрикционным покрытием (4.4).

11. Тормозное устройство по п.6, отличающееся тем, что вал (3.1) вентилятора посредством, по меньшей мере, одного подшипника (6) опирается на статор (2) внутри него.

12. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что колесо (3) вентилятора расположено на торцевой стороне статора (2), аксиально противоположной ротору (1).

13. Тормозное устройство по п.3, отличающееся тем, что рабочая среда в работе в режиме торможения направляется через расположенный радиально снаружи рабочего пространства (5) кольцевой теплообменник (7), который нагружается охлаждающим воздухом с помощью колеса (3) вентилятора.

14. Тормозное устройство по п.4, отличающееся тем, что в проводящем рабочую среду соединительном устройстве между рабочим пространством (5) и муфтой (4) предусмотрен аккумулятор давления, который замедляет падение давления рабочей среды вследствие опорожнения рабочего пространства в области муфты (4).

15. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрены другие агрегаты, как, например, измерительные устройства, приводы потребителей и/или вспомогательные приводы, которые при работе в режиме торможения автоматически подсоединяются к ротору (1) в приводном соединении.