CN205972788U - 单尾车带式卸料车以及卸料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种单尾车带式卸料车，包括走行系统、卸料机构和可逆带式输送机；走行系统包括车架、走行机构和走行驱动装置；走行机构包括分别设置在车架两侧的两个滚轮组，滚轮组包括若干滚轮，两个滚轮组的距离不小于两条带式输送机的宽度；可逆带式输送机包括输送皮带和输送驱动装置，输送皮带与车架的前后方向垂直设置，输送驱动装置设置在车架的一侧，卸料机构设置在车架的另一侧；卸料机构包括设置在车架上的托辊组、改向滚筒组和卸料漏斗；卸料漏斗的卸料口设置在可逆带式输送机的上方。本实用新型对卸料平台的轮压均衡，不会对土建受力柱施加弯矩，因此，能够减少土建投资。

Description

单尾车带式卸料车以及卸料系统

技术领域

本实用新型涉及一种单尾车带式卸料车以及卸料系统。

背景技术

目前的卸料车是带式输送机上的重要部件，主要用于散装物料输送领域。目前的卸料车是骑跨在一条带式输送机上的一种移动设备，卸料车有两条走形轨道，目的是通过卸料车将带式输送机上的各种散状物料通过溜槽卸入不同的仓内或料堆上；由于卸料车只骑跨在一条走行轨道上，当卸料车移动时，卸料车的重量都施加在料仓的卸料平台的一侧，这样会对料仓平台下的土建受力柱施加弯矩，为了保卸料平台的安全性，往往需要对土建受力柱加大投资。

目前很多仓或料堆上面布置2条以上带式输送机，目的是互为备用和加大卸料能力，由于每台卸料车设有两条走形轨道，因此两条带式输送机之间距离较大，仓上或料堆上部平台的平面布置比较拥挤；如果仓或料堆需要贮存的原料品种较多时，很多企业采用双排仓或双侧料堆，此时，卸料车只能将原料卸入一排的仓内或一侧的料堆上，而不能卸入另一侧料仓或料堆；卸料车可以作为其下部带式输送机的安全跨梯，但从两条带式输送机的一侧倒另一侧需要跨越2台卸料车，因此跨越时间较长；卸料车直接将原料通过其上的溜槽卸入仓内或料堆上，卸料时落差大，原料对溜槽冲击较大，溜槽冲击面磨损严重，需要经常维护，影响生产，增加维护成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种减少土建筑弯矩的单尾车带式卸料车。

为达到上述目的，本实用新型单尾车带式卸料车包括走行系统、卸料机构和可逆带式输送机；

所述走行系统包括车架、设置在车架下部的走行机构和用于驱动所述走行机构的走行驱动装置；所述走行机构包括分别设置在所述车架两侧的两个滚轮组，所述滚轮组包括若干滚轮，所述两个滚轮组的距离不小于两条带式输送机的宽度；

所述可逆带式输送机包括输送皮带和输送驱动装置，所述输送皮带与所述车架的前后方向垂直设置，所述输送驱动装置设置在所述车架的一侧，所述卸料机构设置在所述车架的另一侧；

所述卸料机构包括设置在车架上的托辊组、改向滚筒组和卸料漏斗；其中，所述托辊组包括若干托辊，各所述托辊的轴线所确定的平面为向后倾斜的倾斜面，所述改向滚筒组包括至少两个改向滚筒，各所述改向滚筒的轴线所确定的平面为向后倾斜的斜面；所述卸料漏斗的卸料口设置在所述可逆带式输送机的上方。

进一步地，所述卸料漏斗还包括分料口，所述卸料口和分料口之间设置有旋转分料板，所述分料口设置在所述可逆带式输送机的前方或后方；

当所述旋转分料板向卸料口旋转时，落入所述漏斗机构内的料从分料口流出，当所述旋转分料板向分料口旋转时，落入所述漏斗机构内的料从卸料口流出。

进一步地，所述可逆带式输送机的分别两端设置在两个第二卸料漏斗内，所述第二卸料漏斗的轴线竖直设置。

本实用新型单尾车带式卸料车布置1条可逆带式输送机，可逆带式输送机的输送驱动装置设置在远离卸料机构的一侧用来平衡由于卸料机构的偏心布置而产生的轮压不均衡问题，因此减少了土建受力柱的弯矩，降低了土建投资；

本实用新型单尾车带式卸料车的两个滚轮组之间的距离不小于两条带式输送机的宽度，因此，本实用新型的单尾车带式卸料车能够骑跨在两条带式输送机上，并且能够与另外一台带式输送机的卸料车共用2条走形轨道，走行轨道设置在仓面或料堆上部平台的混凝土地坪上，由于减少了2条走形轨道，因此，缩小了两条带式输送机之间的距离，仓面上布置更加紧凑，又简化了设计；

本实用新型单尾车带式卸料车可以作为其下部2条带式输送机的安全跨梯，跨越很方便，因此增加了仓上的安全作业；

本实用新型单尾车带式卸料车采用可逆带式输送机取代了溜槽，降低了原料落差，因此降低了维护成本，便于生产维护。

为了达到上述目的，本实用新型单尾车带式卸料系统包括至少一个如上述任意一项所述的单尾车带式卸料车、与所述单尾车带式卸料车的两个滚轮组配合的两条走行轨道和设置在两条走行轨道之间的两条带式输送机；其中一条所述带式输送机与所述单尾车带式卸料车的卸料机构配合。

进一步地，包括两个单尾车带式卸料车，所述两个单尾车带式卸料车的卸料机构分别与所述两条带式输送机配合。

进一步地，所述走行轨道设置在料仓的卸料平台上。

具体地，所述卸料平台的一端设置有通廊，两条带式输送机与所述通廊连接。

具体地，所述料仓包括分别设置在卸料平台两侧的两组料堆。

进一步地，所述料仓的顶部还设置有料棚。

本实用新型单尾车带式卸料系统布置1条可逆带式输送机，可逆带式输送机的输送驱动装置设置在远离卸料机构的一侧用来平衡由于卸料机构的偏心布置而产生的轮压不均衡问题，因此减少了土建受力柱的弯矩，降低了土建投资；

本实用新型单尾车带式卸料系统的卸料车能够骑跨在两条带式输送机上，并且能够与另外一台带式输送机的卸料车共用2条走形轨道，走行轨道设置在仓面或料堆上部平台的混凝土地坪上，由于减少了2条走形轨道，因此，缩小了两条带式输送机之间的距离，仓面上布置更加紧凑，又简化了设计；

本实用新型单尾车带式卸料系统可以作为其下部2条带式输送机的安全跨梯，跨越很方便，因此增加了仓上的安全作业；

本实用新型单尾车带式卸料系统采用可逆带式输送机取代了溜槽，降低了原料落差，因此降低了维护成本，便于生产维护。

附图说明

图1是本实用新型单尾车带式卸料车的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图1的C-C剖视图；

图5是本实用新型单尾车带式卸料系统的第一种生产流程图；

图6是本实用新型单尾车带式卸料系统的第二种生产流程图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1-4所示，本实施例单尾车带式卸料车包括走行系统、卸料机构和可逆带式输送机4；

所述走行系统包括车架3、设置在车架3下部的走行机构1、11和用于驱动所述走行机构1、11的走行驱动装置2、21；所述走行机构1、11包括分别设置在所述车架3两侧的两个滚轮组，所述滚轮组包括若干滚轮，所述两个滚轮组的距离不小于两条带式输送机8、9的宽度；

所述可逆带式输送机4包括输送皮带和输送驱动装置41，所述输送皮带与所述车架3的前后方向垂直设置，所述输送驱动装置41设置在所述车架3的一侧，所述卸料机构设置在所述车架3的另一侧；

所述卸料机构包括设置在车架3上的托辊组7、改向滚筒6组和卸料漏斗5；其中，所述托辊组7包括若干托辊，各所述托辊的轴线所确定的平面为向后倾斜的倾斜面，所述改向滚筒6组包括至少两个改向滚筒6，各所述改向滚筒6的轴线所确定的平面为向后倾斜的斜面；所述卸料漏斗5的卸料口设置在所述可逆带式输送机4的上方。

本实施例单尾车带式卸料车布置1条可逆带式输送机4，可逆带式输送机4的输送驱动装置41设置在远离卸料机构的一侧用来平衡由于卸料机构的偏心布置而产生的轮压不均衡问题，因此减少了土建受力柱的弯矩，降低了土建投资；

本实施例单尾车带式卸料车的两个滚轮组之间的距离不小于两条带式输送机8、9的宽度，因此，本实施例的单尾车带式卸料车能够骑跨在两条带式输送机8、9上，并且能够与另外一台带式输送机的卸料车共用2条走形轨道，走行轨道10、10a设置在仓面或料堆上部平台的混凝土地坪上，由于减少了2条走形轨道，因此，缩小了两条带式输送机8、9之间的距离，仓面上布置更加紧凑，又简化了设计；

本实施例单尾车带式卸料车可以作为其下部2条带式输送机的安全跨梯，跨越很方便，因此增加了仓上的安全作业；

本实施例单尾车带式卸料车采用可逆带式输送机4取代了溜槽，降低了原料落差，因此降低了维护成本，便于生产维护。

实施例2

在上述实施例的基础上，所述卸料漏斗5还包括分料口，所述卸料口和分料口之间设置有旋转分料板，所述分料口设置在所述可逆带式输送机4的前方或后方；

当所述旋转分料板向卸料口旋转时，落入所述漏斗机构内的料从分料口流出，当所述旋转分料板向分料口旋转时，落入所述漏斗机构内的料从卸料口流出。

本实施例单尾车带式卸料车将原料通过卸料漏斗5的分料可以将原料卸到可逆带式输送机4上并卸入仓内或料堆内，也可以通过卸料漏斗5的分料卸到带式输送机上继续前行，生产互换性好。

实施例3

在上述实施例的基础上，所述可逆带式输送机4的分别两端设置在两个第二卸料漏斗5内，所述第二卸料漏斗5的轴线竖直设置。

本实施例中在所述可逆带式输送机4的两端设置第二卸料漏斗5，能够在采用可逆带式输送机4卸料时将物料准确的卸在指定位置，另外，采用第二卸料漏斗5进行卸料，能够避免物料直接流下引起扬尘，能够改善料仓12的卸料环境。

实施例4

再次如图1-4所示，本实施例提供一种单尾车带式卸料系统，包括一个如上述任意一个实施例所述的单尾车带式卸料车、与所述单尾车带式卸料车的两个滚轮组配合的两条走行轨道10、10a和设置在两条走行轨道10、10a之间的两条带式输送机8、9；其中一条所述带式输送机与所述单尾车带式卸料车的卸料机构配合。

卸料车主要包括：走行机构1、11、走行驱动装置2、21、车架3、可逆带式输送机4、卸料漏斗5、改向滚筒6、托辊组7等；卸料车骑跨在两条带式输送机8、9上，走行驱动装置2、21固定在车架3上并和走行机构1、11联接，卸料车的走行机构1、11在走行驱动装置2、21的作用下在走行轨道10、10a上行走，可逆带式输送机4安装在车架3上，并位于卸料漏斗5的下方，改向滚筒6和托辊组7安装在车架3上，两条带式输送机8、9位于车架3的下方，输送带通过托辊组7和改向滚筒6从卸料车上绕过，走行轨道10、10a固定在仓或料堆上部的卸料平台14上，料堆上部还设置有料棚13。

本实施例中带式输送机8的卸料车的2条走形轨道10、10a设置在两条带式输送机8、9的两侧，带式输送机8上部的卸料车采用可逆带式输送机4进行卸料，可逆带式输送机4和料仓12或料堆上部的卸料平台14上的两条带式输送机8、9垂直布置，并位于其上部、卸料漏斗5的下部，可逆带式输送机4的输送驱动装置41位于输送皮带远离卸料机构的一端，能够均衡下部轨道10、10a上承受的轮压，因此减少了土建受力柱的弯矩，降低了土建投资；由于卸料车将原料通过卸料漏斗5卸到可逆带式输送机4上并卸入料仓12内或料堆上，又由于可逆带式输送机4可以将带式输送机8上的物料根据生产需要卸入任何一个料仓12内或料堆上，因此生产互换性好；又由于卸料车可以作为带式输送机8和9的安全跨梯，跨越很方便，因此增加了料仓12或料堆上的安全作业；又由于采用可逆带式输送机4取代了现有卸料车两侧的溜槽，不需要对溜槽的冲击部位进行检修，同时也降低了原料落差，因此降低了生产维护成本，便于生产维护。

如图5-6所示，本实施例单尾车带式卸料系统具有2种卸料流程。具体实施如下：

图5所示带式输送机8的原料经过其卸料漏斗5到可逆带式输送机4上并向上卸入料仓12或料堆的A1～An中；

图6所示带式输送机8的原料经过过其卸料漏斗5到可逆带式输送机4上并向下卸入料仓12或料堆的B1～Bn中；

因此，可以看出带式输送机8上的原料通过车上可逆带式输送机4的流程切换后可以将原料卸入料仓12或料堆的A1～An或B1～Bn内，生产互换性好。

实施例4

在上述实施例的基础上，本实施例的单尾车带式卸料系统包括两个单尾车带式卸料车，所述两个单尾车带式卸料车的卸料机构分别与所述两条带式输送机配合。

本实施例的两个单尾车带式卸料车共用两条走行轨道，在两条带式输送机之间不需要再设计走行轨道，节省了空间，能够使卸料平台上的结构紧凑，另外，两个带式输送机的卸料车各行其是，互不影响，并且两个带式输送机的卸料车无论运行到什么位置，对两条走行轨道的轮压都是平衡的，对土建受力柱几乎不会施加弯矩。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种单尾车带式卸料系统，其特征在于：包括至少一个单尾带式卸料车、与所述单尾车带式卸料车的两个滚轮组配合的两条走行轨道和设置在两条走行轨道之间的两条带式输送机；

包括走行系统、卸料机构和可逆带式输送机；

所述走行系统包括车架、设置在车架下部的走行机构和用于驱动所述走行机构的走行驱动装置；所述走行机构包括分别设置在所述车架两侧的两个滚轮组，所述滚轮组包括若干滚轮，所述两个滚轮组的距离不小于两条带式输送机的宽度；

所述可逆带式输送机包括输送皮带和输送驱动装置，所述输送皮带与所述车架的前后方向垂直设置，所述输送驱动装置设置在所述车架的一侧，所述卸料机构设置在所述车架的另一侧；

所述卸料机构包括设置在车架上的托辊组、改向滚筒组和卸料漏斗；其中，所述托辊组包括若干托辊，各所述托辊的轴线所确定的平面为向后倾斜的倾斜面，所述改向滚筒组包括至少两个改向滚筒，各所述改向滚筒的轴线所确定的平面为向后倾斜的斜面；所述卸料漏斗的卸料口设置在所述可逆带式输送机的上方；

其中一条带式输送机与所述单尾车带式卸料车的卸料机构配合。

2.如权利要求1所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：所述可逆带式输送机的分别两端设置在两个第二卸料漏斗内，所述第二卸料漏斗的轴线竖直设置。

3.如权利要求1所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：包括两个单尾车带式卸料车，所述两个单尾车带式卸料车的卸料机构分别与所述两条带式输送机配合。

4.如权利要求1所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：所述走行轨道设置在料仓的卸料平台上。

5.如权利要求4所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：所述卸料平台的一端设置有通廊，两条带式输送机与所述通廊连接。

6.如权利要求4所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：料仓包括分别设置在卸料平台两侧的两组料堆。

7.如权利要求6所述单尾车带式卸料系统，其特征在于：所述料仓的顶部还设置有料棚。