CN205971820U - 一种低速类碟形飞行器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低速类碟形飞行器，其特征在于，包括碟形罩(1)、发动机室(5)、驾驶室(6)及货仓(7)，所述碟形罩(1)通过轴套(13)与发动机室(5)相连，所述碟形罩(1)外侧设有进气口(2)，所述碟形罩(1)边缘设有排气孔(3)，所述货仓(7)通过环形排风口(4)内的骨架(11)与发动机室(5)相连，所述发动机室(5)上设有驾驶室(6)。该飞行器比直升机有更多螺旋桨，升力大，旋翼高速旋转，稳定性好，速度可与直升机相媲美。同时更大程度的增加货舱面积，提高运输能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及单旋翼涵道式飞行器，具体为一种低速类碟形飞行器。
背景技术
目前的飞行器结构复杂，应用性能较为狭窄，螺旋桨较少，升力较小且不稳定。本飞行器比直升机有更多螺旋浆，升力大，旋翼高速旋转，稳定性好，速度可与直升机相媲美。可作无人机、运输机等多种用途，同时更大程度的增加货舱面积，提高运输能力。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，克服现有技术不足，提供一种新型单旋翼涵道式飞行器。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的一种低速类碟形飞行器，包括碟形罩、发动机室、驾驶室及货仓。所述碟形罩通过轴套与发动机室相连，所述碟形罩外侧设有进气口，所述碟形罩边缘设有排气孔，所述货仓通过环形排风口内的骨架与发动机室相连，所述发动机室上设有驾驶室。
进一步，所述进气口为锯齿状，所述进气口通过隔板与轴套相连，所述隔板将进气口分成上进气口及下进气口，且上进气口与下进气口长度比例为4.5∶2.5，所述隔板对应环形排风口处为骨架结构。
进一步，所述货仓外侧设有均匀分布的止旋片，所述止旋片可180°转动。
进一步，所述发动机室内设有涡轴发动机及启动电机。
进一步，所述环形排风口内设有均匀分布的栅板。
进一步，所述货仓底部设有起落架。
进一步，所述碟形罩上部斜边角弧度为70°到90°，所述碟形罩下部斜边角弧度为35°到45°。
进一步，所述碟形罩为伞状式。
本实用新型的有益效果为：该飞行器比直升机有更多螺旋浆，升力大，旋翼高速旋转，稳定性好，速度可与直升机相媲美。同时更大程度的增加货舱面积，提高运输能力。
附图说明
图1是本实用新型结构图；
图2是本实用新型内部结构图；
图3是本实用新型俯视图；
图4是本实用新型仰视图。
图中：1、外碟；2、进气口；3、排气孔；4、环形排风口；5、发动机室；6、驾驶室；7、货仓；8、止旋片；9、隔板；10、起落架；11、骨架；12、栅板；13、轴套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种低速类碟形飞行器，包括碟形罩1、发动机室5、驾驶室6及货仓7。所述碟形罩1通过轴套13与发动机室5相连，所述碟形罩1外侧设有进气口2，所述碟形罩1边缘设有排气孔3，所述货仓7通过环形排风口4内的骨架11与发动机室5相连，所述发动机室5上设有驾驶室6。
进一步，所述进气口为锯齿状，所述进气口2通过隔板9与轴套13相连，所述隔板9将进气口2分成上进气口及下进气口，且上进气口与下进气口长度比例为4.5∶2.5，所述隔板9对应环形排风口4处为骨架结构。当飞行器行驶速度超过音速时，会有音障，将进气口2设计成锯齿状，可改善进气口2风速。同时隔板9将气流分成边缘气流与中间气流。
进一步，所述货仓7外侧设有均匀分布的止旋片8，所述止旋片8可180°转动。可通过调节止旋片8转动角度，当碟形罩1周围气流分布不均等时，平衡该飞行器周围升力。
进一步，所述发动机室5内设有涡轴发动机及启动电机。启动电机为涡轴发动机提供电能，同时涡轮发动机通过轴套13与碟形罩1相连，实现碟形罩1的转动。
进一步，所述环形排风口4内设有均匀分布的栅板12，通过控制该飞行器上下左右飞行姿态。
进一步，所述货仓7底部设有起落架10，方便该飞行器降落。
进一步，所述碟形罩1上部斜边角弧度为70°到90°，所述碟形罩1下部斜边角弧度为35°到45°，为适应飞行器上凸下平提供升力和减缓风阻。
进一步，所述碟形罩1为伞状式，相较于普通飞行器，有更多螺旋桨，稳定性更强。
该飞行器是属于单旋翼涵道式飞行器，外形类似飞碟。该飞行器为低速飞行模式，原理类似直升机飞行，该飞行器的碟形罩1相当于直升机的旋翼，为伞状式。
工作时，启动发动机室5内的启动电机及涡轴发动机，在涡轴发动机的带动下，通过轴套13与发动机室5相连的碟形罩1开始旋转加速，整个工作过程，飞行器的底部和中间不旋转。碟形罩1外侧均匀分布有可开闭的进气口2，轴套13通过可转动接口与发动机室5相连，通过轴套13的转速可计算出外侧碟形罩1的线速度，当碟形罩1的线速度达到某一阈值时，开启设于碟形罩1外侧的进气口2。同时进气口2设有隔板9将外部进入的气流分成边缘气流和中间气流，边缘气流通过设于货仓7外侧的反扭转栅板8抵消下部的旋转，提供部分升力，另外中间气流通过碟形罩1旋转压缩到带有栅板12的环形排风口4，可调方向喷气口，起到上下左右控制飞行姿态的作用。同时该飞行器发动机室5上端设有驾驶室10，通过骨架11与发动机室5相连的货仓4，一方面驾驶室6设于顶端，便于观察外部工作环境，另一方面货仓7设于底座可更大程度利用工作空间。
本飞行器比直升机有更多螺旋浆，升力大，旋翼高速旋转，稳定性好，速度可与直升机相媲美。更大程度的增加货舱面积，提高运输能力。可作无人机、运输机等多种用途，同时可实现多种用途，提高使用效能。
Claims (8)
1.一种低速类碟形飞行器，其特征在于，包括碟形罩(1)、发动机室(5)、驾驶室(6)及货仓(7)，所述碟形罩(1)通过轴套(13)与发动机室(5)相连，所述碟形罩(1)外侧设有进气口(2)，所述碟形罩(1)边缘设有排气孔(3)，所述货仓(7)通过环形排风口(4)内的骨架(11)与发动机室(5)相连，所述发动机室(5)上设有驾驶室(6)。
2.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述进气口(2)为锯齿状，所述进气口(2)通过隔板(9)与轴套(13)相连，所述隔板(9)将进气口(2)分成上进气口及下进气口，且上进气口与下进气口长度比例为4.5∶2.5，所述隔板(9)对应环形排风口(4)处为骨架结构。
3.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述货仓(7)外侧设有均匀分布的止旋片(8)，所述止旋片(8)可180°转动。
4.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述发动机室(5)内设有涡轴发动机及启动电机。
5.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述环形排风口(4)内设有均匀分布的栅板(12)。
6.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述货仓(7)底部设有起落架(10)。
7.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述碟形罩(1)上部斜边角弧度为70°到90°，所述碟形罩(1)下部斜边角弧度为35°到45°。
8.根据权利要求1所述的一种低速类碟形飞行器，其特征在于，所述碟形罩(1)为伞状式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621006704.0U CN205971820U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种低速类碟形飞行器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205971820U true CN205971820U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58039029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621006704.0U Active CN205971820U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种低速类碟形飞行器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205971820U (zh) |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201621006704.0U patent/CN205971820U/zh active Active
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