CN205971044U - 一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，包括外蒙皮上段、外蒙皮下段，所述外蒙皮上段与所述外蒙皮下段搭接形成搭接部，其特征是：还包括与所述搭接部配合连接的灯壳、设在所述灯壳内表面周边的海绵垫；所述搭接部上设有与所述灯壳对应的灯壳安装窗口；所述灯壳的左端部设有弹性卡扣、右端部设有两个定位卡扣，所述灯壳上的弹性卡扣和定位卡扣穿过所述灯壳安装窗口与所述搭接部卡接。其能够减少车身重量、增大行李箱储物空间；连接可靠、密封性好，能够使得车身更加美观；同时，结构简单、安装方便，能够提高工作人员的工作效率、降低生产成本。

Description

一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构

技术领域

本实用新型涉及汽车照明系统，具体涉及一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构。

背景技术

为满足我国汽车强制性法规的规定，机动车辆必须设置牌照灯。牌照灯一般安装在行李箱盖上，为了增大行李箱的储物空间、保证车身的美观，牌照灯的安装空间有限，且比较隐蔽，牌照灯与行李箱盖一般采用配合密封方式。

现有的汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，参见图1所示，汽车行李箱外蒙皮包括原外蒙皮上段1和原外蒙皮下段，一般在原外蒙皮上段1上设有用于安装原灯壳2的原灯壳安装窗口，在原灯壳安装窗口两侧的原外蒙皮上段1上分别焊接有左安装支架3和右安装支架4，左安装支架3上通过螺栓连接有左安装座5，右安装支架4上通过螺栓连接有右安装座6，原灯壳2的左部通过自攻螺钉7与左安装座5连接、右部通过自攻螺钉7与右安装座6连接。原灯壳2内表面的周边设有原海绵垫8，参见图2，原灯壳2安装好之后，原海绵垫8与原外蒙皮上段1的外表面紧密贴合，能够防止水和灰尘等进入牌照灯和车身内部。左安装支架3和右安装支架4为冲压件，可以是单独的，也可以是一个整体件，左安装座5和右安装座6为注塑件，可以是单独的，也可以是一个整体件。

由于左安装支架3和右安装支架4是通过焊接在原外蒙皮上段1上的，在焊接时会出现误差，导致左安装座5和右安装座6与原外蒙皮上段1之间的距离不一样，会影响原外蒙皮上段1与原灯壳2之间的密封效果。该结构零部件也比较多，结构复杂，会增加车身重量和成本。由于自攻螺钉7裸露在外面，影响车身美观。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，其能够减少车身重量、增大行李箱储物空间；连接可靠、密封性好，能够使得车身更加美观；同时，结构简单、安装方便，能够提高工作人员的工作效率、降低生产成本。

本实用新型所述的一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，包括外蒙皮上段、外蒙皮下段，所述外蒙皮上段与所述外蒙皮下段搭接形成搭接部，其特征是：还包括与所述搭接部配合连接的灯壳、设在所述灯壳内表面周边的海绵垫；所述搭接部上设有与所述灯壳对应的灯壳安装窗口；所述灯壳的左端部设有弹性卡扣、右端部设有两个定位卡扣，所述灯壳上的弹性卡扣和定位卡扣穿过所述灯壳安装窗口与所述搭接部卡接。

进一步，所述定位卡扣呈钩状，且穿过所述灯壳安装窗口的右部与所述搭接部卡接配合；所述弹性卡扣呈“V”形，其左部上端向左弯折，所述弹性卡扣穿过所述灯壳安装窗口的左部与所述搭接部卡接配合。

进一步，所述外蒙皮上段通过激光搭接焊接在所述外蒙皮下段的外面。

本实用新型有益的技术效果：由于采用卡接的方式将灯壳卡接在搭接部，省去了现有技术中的左安装支架、右安装支架和左安装座、右安装座，减少了车身重量、增大了行李箱储物空间；由于定位卡扣呈钩状、弹性卡扣呈“V”形，使得连接可靠、密封性好，使得车身更加美观；同时，结构简单、安装方便，提高了工作人员的工作效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是现有的汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构的结构示意图；

图2是原灯壳的结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图之一；

图4是本实用新型结构示意图之二；

图5是灯壳的结构示意图。

图中：1-原外蒙皮上段，2-原灯壳，3-左安装支架，4-右安装支架，5-左安装座，6-右安装座，7-自攻螺钉，8-原海绵垫；

11-外蒙皮上段，12-外蒙皮下段，13-搭接部，14-灯壳，15-海绵垫；

141-弹性卡扣，142-定位卡扣。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

参见图3、图4和图5所示的一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，包括外蒙皮上段11、外蒙皮下段12，所述外蒙皮上段11与所述外蒙皮下段12搭接形成搭接部13，其实质性特点是：还包括与所述搭接部13配合连接的灯壳14、设在所述灯壳14内表面周边的海绵垫15；所述搭接部13上设有与所述灯壳14对应的灯壳安装窗口；所述灯壳14的左端部设有弹性卡扣141、右端部设有两个定位卡扣142，所述灯壳14上的弹性卡扣141和定位卡扣142穿过所述灯壳安装窗口与所述搭接部13卡接。由于在灯壳14的左端部设弹性卡扣141，右端部设定位卡扣142，相对于现有技术来说减少了左安装支架、右安装支架和左安装座、右安装座的使用，能够减少车身重量、增大行李箱储物空间、降低成本，提高工作效率，同时省去了自攻螺钉的使用，使得车身更加美观。

参见图3和图5，所述定位卡扣142呈钩状，且穿过所述灯壳安装窗口的右部与所述搭接部13卡接配合；所述弹性卡扣141呈“V”形，其左部上端向左弯折，所述弹性卡扣141穿过所述灯壳安装窗口的左部与所述搭接部13卡接配合。由于弹性卡扣141的左部上端向左弯折，使得灯壳14能够与搭接部13卡紧，海绵垫15与搭接部13紧密贴合，保证牌照灯与行李箱盖的连接密封性，防止水和灰尘等进入牌照灯和车身内部。

参见图4，所述外蒙皮上段11通过激光搭接焊接在所述外蒙皮下段12的外面。激光搭接焊接工艺简单且精度容易控制，能够提高焊接部位的连接精度。

装配时，先将定位卡扣142与灯壳安装窗口的右边配合，然后将灯壳14压入灯壳安装窗口中，直至弹性卡扣141的左部上端与灯壳安装窗口的左边配合到位，即完成装配。

本实用新型能够减少车身重量、增大行李箱储物空间；连接可靠、密封性好，能够使得车身更加美观；同时，结构简单、安装方便，能够提高工作人员的工作效率，降低生产成本。

Claims (3)

1.一种汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，包括外蒙皮上段（11）、外蒙皮下段（12），所述外蒙皮上段（11）与所述外蒙皮下段（12）搭接形成搭接部（13），其特征是：还包括与所述搭接部（13）配合连接的灯壳（14）、设在所述灯壳（14）内表面周边的海绵垫（15）；所述搭接部（13）上设有与所述灯壳（14）对应的灯壳安装窗口；所述灯壳（14）的左端部设有弹性卡扣（141）、右端部设有两个定位卡扣（142），所述灯壳（14）上的弹性卡扣（141）和定位卡扣（142）穿过所述灯壳安装窗口与所述搭接部（13）卡接。

2.根据权利要求1所述的汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，其特征是：所述定位卡扣（142）呈钩状，且穿过所述灯壳安装窗口的右部与所述搭接部（13）卡接配合；所述弹性卡扣（141）呈“V”形，其左部上端向左弯折，所述弹性卡扣（141）穿过所述灯壳安装窗口的左部与所述搭接部（13）卡接配合。

3.根据权利要求1所述的汽车牌照灯与行李箱盖的连接密封结构，其特征是：所述外蒙皮上段（11）通过激光搭接焊接在所述外蒙皮下段（12）的外面。