CN205968292U - 一种制动盘动平衡夹具 - Google Patents

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刘立华
张蒙
张冲
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Abstract

一种制动盘动平衡夹具,包括定位块、平衡涨芯、平衡销、支架、压块,定位块支撑固定制动盘,定位块的下部固定在动平衡测试机床的工作面上,定位块的顶面抵住制动盘的凹面,定位块的顶面还开设用于安装平衡销的销孔;平衡涨芯配合安装在制动盘的中心孔,平衡涨芯为内涨夹紧制动盘的圆柱体结构;平衡销间隙配合穿过制动盘上的定位孔,之后以过渡配合方式插装在定位块顶面的销孔内;支架沿圆周均布在制动盘外侧的机床上,支架的顶部设置在横向旋转的支臂;压块安装在支臂远离支架的一端用于配合压紧制动盘的制动面。本实用新型能精确定位制动盘,并减少了装配后带来的不平衡动量的累积误差,能够保证平衡去重过程中铣削操作的稳定性。

Description

一种制动盘动平衡夹具
技术领域
本实用新型涉及一种动平衡测试用工装,具体的说是一种制动盘动平衡夹具。
背景技术
作为安全件的制动盘,保证制动盘的平衡对防止汽车的抖动是极为重要的。制动盘的不平衡量要求小于30g.cm,为了保证制动盘平衡时定位准确,需要设计平衡夹具。设计夹具的困难在于:第一,如附图2所示制动盘的五个直径15.3mm装配孔和一个直径6.6mm的定位孔不是均匀分布的,而且制动盘装配时是连接紧固螺栓的;第二,制动盘动平衡测试时不是装配件,但却需要保证装配后的平衡。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种制动盘动平衡夹具,减少了制动盘装配螺钉后不平衡量的累计误差。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种制动盘动平衡夹具,包括定位块、平衡涨芯、平衡销、支架、压块,所述定位块支撑定位制动盘,定位块的下部固定在动平衡测试机床的工作面上,定位块的顶面抵住制动盘的凹面,定位块的顶面还开设用于安装平衡销的销孔;所述平衡涨芯为内涨紧的圆柱体结构,平衡涨芯配合安装在制动盘的中心孔;所述平衡销间隙配合穿过制动盘上的定位孔,之后以过渡配合方式插装在定位块顶面的销孔内;所述支架沿圆周均布在制动盘外侧的动平衡测试机床上,支架的顶部设置在横向旋转的支臂;所述压块安装在支臂远离支架的一端用于配合压紧制动盘的制动面。
上述制动盘动平衡夹具,所述压块通过可调螺母安装在支臂上,压块的下表面固定防止划伤制动盘的橡胶垫。
上述制动盘动平衡夹具,所述平衡涨芯安装在动平衡测试机床的工作面预制的定位台上,定位台的上端面设置倒角结构的辅助定位沿,定位块套装在定位台外侧并通过辅助定位沿定位。
上述制动盘动平衡夹具,所述定位孔的直径为6.6mm,平衡销的直径为6mm,平衡销的不平衡量为12g.cm。
本实用新型在采用上述技术方案后,具有如下技术进步的效果:
本实用新型装配制动盘的螺钉是12g.cm的不平衡量,将夹具打制一个6mm小孔,并制作一个直径6mm且不平衡量为12g.cm的过渡配合的平衡销。每次平衡校准前将平衡销取下,用校准件对夹具进行校准补偿,补偿完毕将平衡销装到夹具上,平衡时将制动盘的销孔对准夹具平衡销,上下工件进行平衡去重和复平。本实用新型设置内涨式的平衡涨芯,能够自动加紧和定芯,对制动盘起到了精准定位的作用。本实用新型设计支架和压板,避免铣去多余不平衡量时由于平衡涨芯的夹紧力不够引起制动盘旋转,当平衡时支架带动压块抬起并旋转90°离开制动面,当平衡完需要去重时,支架带动压块旋转90°并压紧制动面,压紧后铣去重将不会引起制动盘转动,保证铣削位置精准。
综上,本实用新型结构合理,能精确定位制动盘,并减少了装配后带来的不平衡动量的累积误差,能够保证平衡去重过程中铣削操作的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1制动盘的俯视图。
图中各标号表示为:1、制动盘,2、平衡涨芯,3、定位块,4、定位台,5、平衡销,6、支架,7、支臂,8、压块,9、动平衡测试机床,10、定位孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明:
本实用新型如图1和图2所示,为一种动平衡测试中使用的制动盘动平衡夹具。所述制动盘开设五个直径15.3mm装配孔和一个直径6.6mm的定位孔10,其中装配定位孔10的螺钉是12g.cm的不平衡量。所述制动盘动平衡夹具主要包括定位块3、平衡涨芯2、平衡销5、支架6、压块8。
所述定位块3用于支撑定位制动盘1,定位块3借助一定位台4实现基本定位。定位台4为圆盘状结构,同轴固定在制动盘下方的动平衡测试机床9的工作面上。定位台4上部的边缘开设倒角,倒角作为辅助定位沿。定位块3为套装定位台4的筒形结构,定位块3的筒形结构的下部内侧卡装在定位台4的侧面和倒角。定位块3的筒形结构的下部外侧设置法兰盘,法兰孔上安装抵住工作面的紧固螺钉。定位块3的顶面抵住定位制动盘1帽子结构的凹面。定位块3的顶面开设用于安装平衡销的销孔,销孔的直径为6mm。所述平衡销5为直径6mm的销轴,平衡销5的不平衡量为12g.cm。平衡销5间隙配合穿过制动盘上的定位孔10,之后以过渡配合方式插装在定位块3顶面的销孔内。
所述平衡涨芯2为配合安装在制动盘1中心孔的圆柱体,是一种胀芯夹具,也称内涨式弹簧夹头,具有自动定心功能,安装后不需调整,360°的夹紧沿着整个胀套长度斜度膨胀,胀套的内孔是锥形的,有拉杆连接,通过楔形连接,起到涨紧作用,能够平行夹紧,夹持力强大、均匀、稳定;并具有内置式安全定位装置,可以防止夹头过涨。本实用新型中,平衡涨芯2的下端面抵住定位台的上表面,平衡涨芯2的侧壁接触制动盘的中心孔,平衡涨芯2以内涨式夹紧制动盘的中心孔。
所述支架6沿圆周均布在制动盘外侧的动平衡测试机床9上,支架6的顶部通过旋转轴承设置在横向旋转的支臂7,支架6上设置对支臂限位和定位的装置。所述压块8通过可调螺母安装在支臂7远离支架6的一端,用于配合压紧制动盘1凹面一侧帽子结构外的制动面,压块8的下部固定防止划伤制动盘1的橡胶垫。

Claims (4)

1.一种制动盘动平衡夹具,其特征在于:包括定位块(3)、平衡涨芯(2)、平衡销(5)、支架(6)、压块(8),
所述定位块(3)支撑定位制动盘(1),定位块(3)的下部固定在动平衡测试机床(9)的工作面上,定位块(3)的顶面抵住制动盘(1)的凹面,定位块(3)的顶面还开设用于安装平衡销(5)的销孔;所述平衡涨芯(2)为内涨紧的圆柱体结构,平衡涨芯(2)配合安装在制动盘(1)的中心孔;所述平衡销(5)间隙配合穿过制动盘上的定位孔(10),之后以过渡配合方式插装在定位块(3)顶面的销孔内;所述支架(6)沿圆周均布在制动盘外侧的动平衡测试机床(9)上,支架(6)的顶部设置在横向旋转的支臂(7);所述压块(8)安装在支臂(7)远离支架的一端用于配合压紧制动盘(1)的制动面。
2.根据权利要求1所述的一种制动盘动平衡夹具,其特征在于:所述压块(8)通过可调螺母安装在支臂(7)上,压块(8)的下表面固定防止划伤制动盘的橡胶垫。
3.根据权利要求2所述的一种制动盘动平衡夹具,其特征在于:所述平衡涨芯(2)安装在动平衡测试机床(9)的工作面预制的定位台(4)上,定位台(4)的上端面设置倒角结构的辅助定位沿,定位块(3)套装在定位台(4)外侧并通过辅助定位沿定位。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种制动盘动平衡夹具,其特征在于:所述定位孔(10)的直径为6.6mm,平衡销(5)的直径为6mm,平衡销(5)的不平衡量为12g.cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107186517A (zh) * 2017-07-28 2017-09-22 宁波路威汽车轮业有限公司 一种夹具
CN114034433A (zh) * 2022-01-10 2022-02-11 烟台宏田汽车零部件股份有限公司 一种用于车辆制动盘的平衡测试系统

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