CN205956087U - 一种具有减震防漏的液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震防漏的液压油箱，包括保护箱和立柱；所述保护箱的内腔底部设置有海绵和油箱本体，所述油箱本体的左侧面通过第一弹簧与保护箱的左侧内壁固定连接，且油箱本体的右侧面通过第二弹簧与保护箱的右侧内壁固定连接，所述油箱本体的顶部通过第三弹簧与保护箱的内腔顶部固定连接，所述立柱底端穿过通孔固定在油箱本体的内腔底部，且立柱的顶端固定安装有遮油板，所述油箱本体的左侧内壁上固定安装有第一铰链，且第一铰链的活动端与第一挡板活动连接，所述油箱本体的右侧内壁上固定安装有第二铰链。本实用新型通过弹簧和海绵能降低绝大部分的冲击力，通过遮油板和挡板能防止漏油。

Description

一种具有减震防漏的液压油箱

技术领域

本实用新型涉及液压油箱设备技术领域，具体为一种具有减震防漏的液压油箱。

背景技术

目前，捣炉车是适用于硅铁炉的加料拨料捣炉机，具有液压顶升功能。其动力来源主要是发动机，动力传递主要靠液压系统，所以液压油箱是液压系统不可缺少的组成部分，其在液压系统中的主要作用是贮存供系统循环所需的油液。目前液压油箱的设计主要是靠经验来设计，绝大多数时间里只是进行了简易的设计，而不会对液压油箱的箱体结构件采取详细认真的设计。而其绝大多数设计者在设计油箱是往往忽略了车辆震动而产生的漏油等现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震防漏的液压油箱，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：通过弹簧和海绵能降低绝大部分的冲击力，通过遮油板和挡板能防止漏油。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震防漏的液压油箱，包括保护箱和立柱；所述保护箱的内腔底部设置有海绵和油箱本体，且油箱本体设置在海绵的上方，所述油箱本体的左侧面通过第一弹簧与保护箱的左侧内壁固定连接，且油箱本体的右侧面通过第二弹簧与保护箱的右侧内壁固定连接，所述油箱本体的顶部通过第三弹簧与保护箱的内腔顶部固定连接，所述油箱本体的内腔顶部与V型盖板通过焊接连接，且V型盖板的中心处设置有通孔，所述立柱底端穿过通孔固定在油箱本体的内腔底部，且立柱的顶端固定安装有遮油板，所述油箱本体的左侧内壁上固定安装有第一铰链，且第一铰链的活动端与第一挡板活动连接，所述油箱本体的右侧内壁上固定安装有第二铰链，且第二铰链的活动端与第二挡板活动连接，所述保护箱的顶部连接有第一输油管和第二输油管，且第一输油管设置在第二输油管的左侧，所述第一输油管和第二输油管的底端均穿过保护箱和油箱本体设置在油箱本体的内腔中。

优选的，所述第一铰链和第二铰链关于油箱本体的中心左右对称。

优选的，所述第一挡板和第二挡板关于油箱本体的中心左右对称。

优选的，所述第一输油管和第二输油管关于保护箱的中心左右对称。

优选的，所述第一输油管顶端的外螺纹与第一油盖的内螺纹紧密连接。

优选的，所述第二输油管顶端的外螺纹与第二油盖的内螺纹紧密连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构设计合理，造型新颖独特，操作简单，使用方便；通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和海绵能降低摇晃带来的冲击力，达到减震的效果；第一挡板和第二档板能防止液压油溢出；通过设置遮油板可将液压油挡住，并通过V型盖板流回油箱本体内腔，达到防漏油的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-保护箱；2-海绵；3-油箱本体；4-第一弹簧；5-第二弹簧；6-第三弹簧；7-V型盖板；8-通孔；9-立柱；10-遮油板；11-第一铰链；12-第一挡板；13-第二铰链；14-第二挡板；15-第一输油管；16-第二输油管；17-第一油盖；18-第二油盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种具有减震防漏的液压油箱，包括保护箱1和立柱9；保护箱1的内腔底部设置有海绵2和油箱本体3，且油箱本体3设置在海绵2的上方，油箱本体3的左侧面通过第一弹簧4与保护箱1的左侧内壁固定连接，且油箱本体3的右侧面通过第二弹簧5与保护箱1的右侧内壁固定连接，油箱本体3的顶部通过第三弹簧6与保护箱1的内腔顶部固定连接，油箱本体3的内腔顶部与V型盖板7通过焊接连接，且V型盖板7的中心处设置有通孔8，立柱9底端穿过通孔8固定在油箱本体3的内腔底部，且立柱9的顶端固定安装有遮油板10，油箱本体3的左侧内壁上固定安装有第一铰链11，且第一铰链11的活动端与第一挡板12活动连接，油箱本体3的右侧内壁上固定安装有第二铰链13，且第二铰链13的活动端与第二挡板14活动连接，保护箱1的顶部连接有第一输油管15和第二输油管16，且第一输油管15设置在第二输油管16的左侧，第一输油管15和第二输油管16的底端均穿过保护箱1和油箱本体3设置在油箱本体3的内腔中，第一铰链11和第二铰链13关于油箱本体3的中心左右对称，第一挡板12和第二挡板14关于油箱本体3的中心左右对称，第一输油管15和第二输油管16关于保护箱1的中心左右对称，第一输油管15顶端的外螺纹与第一油盖17的内螺纹紧密连接，第二输油管16顶端的外螺纹与第二油盖18的内螺纹紧密连接。

工作原理：使用时，当将液压油通过第一输油管15和第二输油管16输入油箱本体3内腔时，第一档板12和第二档板14会随着液压油面的身高而升高，防止液压油溢出，当产生震动和摇晃时，第一弹簧4、第二弹簧5、第三弹簧6和海绵2能降低摇晃带来的冲击力，达到减震的效果，遮油板10可将液压油挡住，并通过V型盖板7流回油箱本体3内腔，达到防漏油的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有减震防漏的液压油箱，包括保护箱（1）和立柱（9）；其特征在于：所述保护箱（1）的内腔底部设置有海绵（2）和油箱本体（3），且油箱本体（3）设置在海绵（2）的上方，所述油箱本体（3）的左侧面通过第一弹簧（4）与保护箱（1）的左侧内壁固定连接，且油箱本体（3）的右侧面通过第二弹簧（5）与保护箱（1）的右侧内壁固定连接，所述油箱本体（3）的顶部通过第三弹簧（6）与保护箱（1）的内腔顶部固定连接，所述油箱本体（3）的内腔顶部与V型盖板（7）通过焊接连接，且V型盖板（7）的中心处设置有通孔（8），所述立柱（9）底端穿过通孔（8）固定在油箱本体（3）的内腔底部，且立柱（9）的顶端固定安装有遮油板（10），所述油箱本体（3）的左侧内壁上固定安装有第一铰链（11），且第一铰链（11）的活动端与第一挡板（12）活动连接，所述油箱本体（3）的右侧内壁上固定安装有第二铰链（13），且第二铰链（13）的活动端与第二挡板（14）活动连接，所述保护箱（1）的顶部连接有第一输油管（15）和第二输油管（16），且第一输油管（15）设置在第二输油管（16）的左侧，所述第一输油管（15）和第二输油管（16）的底端均穿过保护箱（1）和油箱本体（3）设置在油箱本体（3）的内腔中。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震防漏的液压油箱，其特征在于：所述第一铰链（11）和第二铰链（13）关于油箱本体（3）的中心左右对称。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震防漏的液压油箱，其特征在于：所述第一挡板（12）和第二挡板（14）关于油箱本体（3）的中心左右对称。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震防漏的液压油箱，其特征在于：所述第一输油管（15）和第二输油管（16）关于保护箱（1）的中心左右对称。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震防漏的液压油箱，其特征在于：所述第一输油管（15）顶端的外螺纹与第一油盖（17）的内螺纹紧密连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震防漏的液压油箱，其特征在于：所述第二输油管（16）顶端的外螺纹与第二油盖（18）的内螺纹紧密连接。