CN205954804U - 一种重载式截水沟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重载式截水沟，属于道路交通工程技术领域，包括混凝土构成的沟体和多个盖板，沟体上部两侧构成对称设置的盖板座台，两侧盖板坐台上分别设置有水平放置的角钢，角钢侧壁与锚固于沟体内的锚筋侧壁焊接固定，角钢底面开设有螺栓过孔，地脚螺栓竖直设置，下端锚固于沟体内，上端向上伸出穿过所述螺栓过孔；盖板包括上板面、侧壁、下板面和钢板梁，钢板梁竖直设置并与上板面底部焊接固定，下板面对应地脚螺栓开设有下板面螺栓过孔，上板面对应地脚螺栓开设有上板面螺母过孔；上板面上沿道路纵向设置有泄水长孔。本实用新型可承受频繁重载，将盖板有效固定在混凝土上防止盖板松动引起噪音，同时在盖板破损时可以快速更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通工程技术领域，具体地说是一种重载式截水沟。
背景技术
随着城市的快速发展，一些地区正处于基础设施建设的发展大潮中，夜深人静的市区经常通行许多重载的工程车。传统的截水沟盖板多采用钢筋混凝土结构，且直接搭接在水沟沟帮上面，与沟帮连接不牢固，车辆反复碾压后盖板容易脱空，造成盖板开裂、损坏，影响行车安全，同时重载的工程车容易导致多段路面的附属排水沟盖板超负荷受载损坏，进而造成盖板松动和车辆跳车发出极大地噪音，严重影响附近居民的正常休息，引起了许多市民不断投诉。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种重载式截水沟，可承受频繁重载，通过将盖板有效固定在混凝土上，防止盖板松动引起噪音，同时在盖板破损时可以快速更换。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种重载式截水沟，包括混凝土构成的沟体和多个盖板，沟体上部两侧构成对称设置的盖板座台，两侧盖板座台上分别设置有水平放置的角钢，角钢侧壁与锚固于沟体内的锚筋侧壁焊接固定，角钢底面开设有螺栓过孔，地脚螺栓竖直设置，下端锚固于沟体内，上端向上伸出穿过所述螺栓过孔；
盖板包括上板面、侧壁、下板面和钢板梁，钢板梁竖直设置并与上板面底部焊接固定，钢板梁包括2个横向钢板梁和1个纵向钢板梁，用于支撑板面，使盖板整体均匀受力；沿道路纵向两个侧壁的外侧距离等于两侧角钢内壁间的距离；下板面位于盖板座台上，下板面对应地脚螺栓开设有下板面螺栓过孔，地脚螺栓向上穿过下板面螺栓过孔，上板面对应地脚螺栓开设有上板面螺母过孔，上板面螺母过孔用于螺母与地脚螺栓的固定；地脚螺栓伸出高度低于上板面；上板面上沿道路纵向设置有泄水长孔。
优选的，上板面、侧壁和下板面采用Q235型钢整体冲压成型，可承受频繁重载同时拆卸方便。
进一步的，所述Q235型钢为8mm厚，可承受频繁重载。
进一步的，2个横向钢板梁均为8mm厚，1个纵向钢板梁为20mm厚，2个横向钢板梁与1个纵向钢板梁均采用一级焊缝与上板面焊接连接，不仅保证了盖板整体均匀受载，同时在纵向受载较大的部位加强了抗弯能力。
优选的，地脚螺栓为φ16mm螺栓。
优选的，地脚螺栓丝头向上露出盖板座台5cm。
进一步的，下板面螺栓过孔为36×18mm的椭圆形孔。
进一步的，上板面螺母过孔为60×40mm的椭圆形孔，用于与预埋件有效连接。
优选的，泄水长孔为4个并列开设的430×30mm的孔，孔长沿着道路纵坡方向，有利于在道路纵坡较大、水流速度较快情况下泄水。
优选的，上面板板及所有盖板外露部分均进行热镀锌防腐、防锈处理。
本实用新型的一种重载式截水沟和现有技术相比，具有以下有益效果：
截水沟盖板不但可以承受频繁重载，还可以有效固定在底座上，不至于因损坏或车速过快导致盖板松动引起极大噪音，另外还能具备快速拆装的功能，在发现盖板破损时可以快速更换；
避免发生工程因截水沟盖板不能承受频繁重载导致的噪音，影响周边居民正常生活、休息，很适用于市区重要交通路段；
地脚螺栓端部丝头隐蔽在盖板内，不易损坏，不对车辆产生安全威胁，盖板损坏时，可以通过拆卸螺母及时更换盖板。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是实施例中盖板的俯视图；
图3是实施例中盖板的仰视图。
图中：1、沟体，2、盖板，3、角钢，4、锚筋，5、地脚螺栓，6、螺母，21、上面板，22、侧壁，23、下面板，24、横向钢板梁，25、纵向钢板梁，26、泄水长孔，27、上板面螺母过孔，28、下板面螺栓过孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
一种重载式截水沟，包括混凝土构成的沟体1和多个盖板2。沟体1上部两侧构成对称设置的盖板座台，两侧盖板坐台上分别设置有水平放置的角钢3，角钢3采用8mm厚钢板焊接成90°角，竖向高度为120mm，横向150mm。
角钢3侧壁与锚固于沟体内的锚筋4侧壁采用电弧双面焊接固定，锚筋4直径为Φ12mm；角钢3底面开设有Φ18mm的螺栓过孔。地脚螺栓5直径为Φ16mm，竖直设置，下端锚固于沟体1内，上端向上伸出穿过所述Φ18mm的螺栓过孔，地脚螺栓5丝头外露5cm。
盖板2包括上板面21、侧壁22、下板面23和钢板梁，上板面21、侧壁22和下板面23采用8mm厚的Q235型钢整体冲压成型，可承受频繁重载同时拆卸方便；钢板梁竖直设置并与上板面21底部焊接固定，钢板梁包括2个横向钢板梁24和1个纵向钢板梁25，2个横向钢板梁24均为8mm厚，1个纵向钢板梁25为20mm厚，2个横向钢板梁24与1个纵向钢板梁25均采用一级焊缝与上板面21焊接连接，不仅保证了盖板2整体均匀受载，同时在纵向受载较大的部位加强了抗弯能力，用于支撑上板面21，使盖板2整体均匀受力。
沿道路纵向两个侧壁22的外侧距离等于两侧角钢3内壁间的距离。下板面23对应地脚螺栓5开设有下板面螺栓过孔28，下板面螺栓过孔28为36×18mm的椭圆形孔，地脚螺栓5向上穿过下板面螺栓过孔28；上板面21对应地脚螺栓5开设有上板面螺母过孔27，上板面螺母过孔27为60×40mm的椭圆形孔，上板面螺母过孔27用于螺母6与地脚螺栓5的固定；地脚螺栓5伸出高度低于上板面21。
上板面21上沿道路纵向设置有泄水长孔26。泄水长孔26为4个并列开设的430×30mm的孔，孔长沿着道路纵坡方向，有利于在道路纵坡较大、水流速度较快情况下泄水。
上面板板及所有盖板外露部分均进行热镀锌防腐、防锈处理。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (10)
1.一种重载式截水沟，包括混凝土构成的沟体和多个盖板，其特征在于沟体上部两侧构成对称设置的盖板座台，两侧盖板座台上分别设置有水平放置的角钢，角钢侧壁与锚固于沟体内的锚筋侧壁焊接固定，角钢底面开设有螺栓过孔，地脚螺栓竖直设置，下端锚固于沟体内，上端向上伸出穿过所述螺栓过孔；
盖板包括上板面、侧壁、下板面和钢板梁，钢板梁竖直设置并与上板面底部焊接固定，钢板梁包括2个横向钢板梁和1个纵向钢板梁；沿道路纵向两个侧壁的外侧距离等于两侧角钢内壁间的距离；下板面位于盖板座台上，下板面对应地脚螺栓开设有下板面螺栓过孔，上板面对应地脚螺栓开设有上板面螺母过孔；地脚螺栓伸出高度低于上板面；上板面上沿道路纵向设置有泄水长孔。
2.根据权利要求1所述的一种重载式截水沟，其特征在于上板面、侧壁和下板面采用Q235型钢整体冲压成型。
3.根据权利要求2所述的一种重载式截水沟，其特征在于所述Q235型钢为8mm厚。
4.根据权利要求1或3所述的一种重载式截水沟，其特征在于2个横向钢板梁均为8mm厚，1个纵向钢板梁为20mm厚，2个横向钢板梁与1个纵向钢板梁均采用一级焊缝与上板面焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种重载式截水沟，其特征在于地脚螺栓为φ16mm螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种重载式截水沟，其特征在于地脚螺栓丝头向上露出盖板座台5cm。
7.根据权利要求5所述的一种重载式截水沟，其特征在于下板面螺栓过孔为36×18mm的椭圆形孔。
8.根据权利要求5或6所述的一种重载式截水沟，其特征在于上板面螺母过孔为60×40mm的椭圆形孔。
9.根据权利要求1所述的一种重载式截水沟，其特征在于泄水长孔为4个并列开设的430×30mm的孔。
10.根据权利要求1所述的一种重载式截水沟，其特征在于上面板热镀锌处理。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111042207A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-21 | 中国五冶集团有限公司 | 混凝土护边角钢施工方法 |
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