CN205953097U - 一种袋装水泥火车装车机除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种袋装水泥火车装车机除尘装置，该装置包括吸尘管道单元、至少一个旋转单元和吸尘罩，在粉尘气体流动的方向上，吸尘罩的出口通过管道连通旋转单元的第二横向管，旋转单元的第一横向管通过管道连通吸尘管道单元的入口，吸尘管道单元的出口连通除尘器，旋转单元之间位于前端的旋转单元的第二横向管连通位于后端的旋转单元的第一横向管；通过以上设置，该除尘装置可随装车机移动和旋转，将吸尘罩准确定位至工位扬尘点，达到全面高效的除尘效果。总之，本实用新型在高效除尘的同时，操作简便，降低成本，具有设计科学、结构简单合理和易于推广应用等优点。

Description

一种袋装水泥火车装车机除尘装置

技术领域

本实用新型涉及一种环保领域的除尘装置，具体的说，涉及了一种袋装水泥火车装车机除尘装置。

背景技术

为了满足火车车厢有别于一般运输车厢的特殊装货要求，现有所使用的火车装车机通常由固定传送架和旋转传送臂组成，火车装车机的旋转传送臂可以变通为1个、2个、3个等。且在使用装车机向车厢装载水泥的过程中，水泥袋到达下落点之前存在一段高度差，那么水泥到达下落点时势必受振动和冲击力等作用力的影响，产生粉尘飞扬，造成严重的二次污染。

现有的除尘装置主要由除尘器、吸尘管道和吸尘罩组成，其中除尘器包括粉尘滤袋、风机机组和粉尘收集仓。

因此，需要设计出一种与火车装车机配套的除尘装置，该装置能随火车装车机旋转传送臂灵活移动以使其吸尘口准确定位至物料下落点，达到高效、全面的除尘效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种随火车装车机旋转移动以使吸尘口定位至扬尘点，达到全面、高效除尘效果，且设计科学、结构合理及易于推广应用的袋装水泥火车装车机除尘装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种袋装水泥火车装车机除尘装置，包括吸尘管道单元、至少一个旋转单元和吸尘罩，所述吸尘罩的出口通过管道连通所述旋转单元的入口，所述旋转单元的出口通过管道连通所述吸尘管道单元的入口，所述吸尘管道单元的出口连通除尘器。

基于上述，所述旋转单元包括三通固定管、旋转管、U型支架和调节轴承盘；

所述三通固定管包括第一横向管、第一竖向管、倒U型密封槽和竖向支架，所述第一横向管与所述第一竖向管连通，所述倒U型密封槽与所述第一横向管连通，所述倒U型密封槽设置在所述第一横向管上所述第一竖向管与所述第一横向管连通处的相对面上；所述竖向支架分别设置在所述第一横向管的两端；

所述旋转管包括第二横向管、第二竖向管、转轴、连接板和横板，所述第二横向管与所述第二竖向管连通，所述第二竖向管上设置有上接口和密封下接口，所述转轴贯穿所述第二竖向管并固接于所述密封下接口，所述上接口的四周外接有连接板，位于所述上接口和所述第二横向管与所述第二竖向管的连通处之间的所述第二竖向管的内壁上设置有横板，所述横板的宽度至少大于所述固定管的第一竖向管的厚度；

所述第一竖向管套合到所述第二竖向管的内部并置于所述横板上，所述第一竖向管的外壁活动套合有一个连接盖，所述连接盖与所述连接板固接；

所述调节轴承盘包括螺纹杆和固接于所述螺纹杆顶部的内凹的托槽；

所述U型支架包括横向支架和分别固接于所述横向支架两端的支架，所述螺纹杆螺固于所述横向支架上，所述横向支架两端的支架分别与对应的所述第一横向管两端的竖向支架固接；

所述转轴向上依次穿过所述第一竖向管和所述第一横向管嵌合到所述倒U型密封槽内部，所述转轴向下嵌合到所述调节轴承盘的托槽内；

所述第二横向管连通所述吸尘罩，所述第一横向管连通所述吸尘管道单元；

当设置一个以上旋转单元时，在粉尘气体流动的方向上，位于前端的旋转单元的第二横向管通过管道与位于后端的旋转单元的第一横向管连通。

基于上述，在所述横板与所述上接口之间，所述第一竖向管的外壁与所述第二竖向管的内壁之间设置有填充物进行密封。

基于上述，在所述托槽内设置滚子轴承，所述转轴的下端部套合在所述 滚子轴承内。

基于上述，所述第二横向管与所述吸尘罩之间的管道为套合伸缩管。

基于上述，所述吸尘管道单元包括吸尘管、固定管和伸缩管，所述固定管包覆在所述吸尘管远离所述旋转单元的一端，所述伸缩管包覆在所述吸尘管靠近所述旋转单元的一端，所述固定管与所述伸缩管通过密封组件连接。

基于上述，所述固定管的底部设置拖轮，所述拖轮部分嵌入到所述固定管内部。

基于上述，所述固定管的底部设置有固定架。

本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过在除尘装置的吸尘管道单元和吸尘罩之间设置旋转单元，通过该旋转单元的旋转功能实现除尘装置随装车机旋转传送臂的旋转移动，进而将除尘装置的吸尘罩定位到扬尘点，达到全面高效的吸尘效果。该旋转单元将三通固定管的竖向管套合到旋转管的竖向管内，通过竖向管的相对旋转移动实现该旋转单元的旋转移动功能；同时，三通固定管的竖向管置于旋转管的竖向管内壁设置的横板上，旋转管的密封下接口固接的转轴向上依次穿过固定管的竖向管和横向管，最后嵌入倒U型密封槽中，向下嵌入调节轴承盘的凹槽内，所述调节轴承盘通过U型支架与固定管稳固连接，以上各个结构相互配合固定三通固定管与旋转管的位置，避免旋转移动过程中两者位置产生变动，保证旋转单元结构的稳固性；再者，旋转管的竖向管的上接口四周外接连接板，三通固定管的竖向管的外壁活动套合连接盖，连接板与连接盖通过固接件固接，保证了旋转单元的密封性；再者，在横板与上接口之间，三通固定管的竖向管的外壁与旋转管的竖向管的内壁之间设置有填充物进行密封，其一，填充所述三通固定管的竖向管的外壁与所述旋转管的竖向管的内壁之间的细微缝隙，保证固定管与旋转管旋转连接处的气密性，其二，避免旋转过程中所述三通固定管的竖向管的外壁与所述旋转管的竖向管的内壁之间的摩擦，避免缝隙差的扩大，进一步保证气密性；再者，在调节轴承盘的托槽内设置滚子轴承，所述转轴的下端部套合在所述滚子轴承内，减少旋转管旋转过程中转轴所带来的阻力，用最小的力达到最好的旋转效果；再者，所述吸尘管道单元包括吸尘管、固定管和伸缩管，所述固定管包覆在所述吸尘管远离所述旋转单元的一端，用以固定吸尘管，避免吸尘管长度、体积、重量等因素对货物的传送以及吸尘操作产生影响，所述伸缩管包覆在所述吸尘管靠近所述旋转单元的一端，所述固定管与所述伸缩管通过密封组件连接，用以保证吸尘管灵活性的同时又保证了整个管道单元的密封性。再者，所述固定管的底部设置拖轮，所述拖轮部分嵌入到所述固定管内部，用以支撑固定管内部的吸尘管，减少吸尘管移动过程中的摩擦阻力。总之，本实用新型的火车装车机除尘装置，既能随该装车机灵活移动至粉尘产生点，又能保证整个装置的气密性，保证全面高效的吸尘效果，具有设计科学、结构合理及易于推广应用等优点。

附图说明

图1是实施例1袋装水泥火车装车机除尘装置结构示意图。

图2是实施例1袋装水泥火车装车机除尘装置A向视图。

图3是实施例1旋转单元结构示意图。

图4是实施例1旋转单元旋转状态示意图。

图5是实施例1三通固定管的结构示意图。

图6是实施例1旋转管结构示意图。

图7是实施例1调节轴承盘结构示意图。

图8是实施例1固定管与旋转管套合处局部放大图。

图9是实施例2袋装水泥火车装车机除尘装置结构示意图。

图10是实施例2袋装水泥火车装车机除尘装置A向视图。

图11是实施例3袋装水泥火车装车机除尘装置A向视图。

图12是实施例4固定管与旋转管套合处局部放大图。

图13是实施例5转轴与调节轴承盘结合处局部放大图。

图14是实施例6吸尘管道单元结构示意图。

图15是实施例7吸尘管道单元结构示意图。

图16是实施例7吸尘管道单元A-A向视图。

图中：1.吸尘管道单元；2.旋转单元；3.吸尘罩；4.套合伸缩管；5.装车机；6.旋转传送臂；7.前端旋转单元；8.后端旋转单元；11.吸尘管；12.固定管；13.伸缩管；14.密封组件；15.拖轮；16.固定架；21.三通固定管；22.旋转管；23.U型支架；24.调节轴承盘；25.连接盖；26.填充物；211.第一横向管；212.第一竖向管；213.倒U型密封槽；214.竖向支架；221.第二横向管；222.第二竖向管；223.转轴；224.连接板；225.横板；226.上接口；227.密封下接口；231.横向支架；232.支架；241.螺纹杆；242.托槽；243.滚子轴承。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

如图1和图2所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，当火车装车机5设置1个旋转传送臂时，为了使除尘装置随火车装车机的旋转传送臂灵活旋转位移，并使吸尘罩准确定位至粉尘飞扬点，该除尘装置配合该旋转传送臂6设置一个旋转单元2，连接除尘装置的吸尘罩3和吸尘管道单元1，除尘装置的吸尘罩3的出口通过管道连通除尘装置的旋转单元2的入口，除尘装置的旋转单元2的出口通过管道连通除尘装置的吸尘管道单元1的入口，除尘装置的吸尘管道单元1的出口连通除尘器；

如图3和图4所示，旋转单元2设置有三通固定管21、旋转管22、U型支架23和调节轴承盘24；

如图5所示，所述三通固定管21包括第一横向管211、第一竖向管212、倒U型密封槽213和竖向支架214，所述第一横向管211与所述第一竖向管连 通212，所述倒U型密封槽213与所述第一横向管211连通，所述倒U型密封槽213设置在所述第一横向管211上所述第一竖向管212与所述第一横向管211连通处的相对面上；所述竖向支架214分别设置在所述第一横向管211的两端；

如图6所示，所述旋转管22设置有第二横向管221、第二竖向管222、转轴223、连接板224和横板225，所述第二横向管221与所述第二竖向管222连通，所述第二竖向管222上设置有上接口226和密封下接口227，所述转轴223贯穿所述第二竖向管222，所述密封下接口227为密封口，所述转轴223固接于所述密封下接口227，所述上接口226的四周外接有连接板224，所述第二竖向管222位于所述上接口226和所述第二横向管221与所述第二竖向管222连通处之间的内壁上设置有横板225，所述横板225的宽度至少大于所述固定管21的第一竖向管212的厚度；

如图1所示，所述U型支架23设置有横向支架231和分别固接于所述横向支架231两端的支架232；

如图7所示，所述调节轴承盘24设置有螺纹杆241和固接于所述螺纹杆241顶部的内凹的托槽242；

为了实现旋转单元的旋转移动功能，同时固定三通固定管和旋转管的位置，避免旋转移动过程中，三通固定管和旋转管发生位置变化，提高整个旋转单元的稳固性，如图1和图8所示，所述第一竖向管212套合到所述第二竖向管222的内部并置于所述横板229上；所述转轴223向上依次穿过所述第一竖向管212和所述第一横向管211嵌合到所述倒U型密封槽213内部，所述转轴223向下嵌合到所述调节轴承盘24的托槽242内；所述螺纹杆241螺固于所述横向支架231上，所述横向支架231两端的支架232分别与对应的所述第一横向管211两端的竖向支架213固接；

在实现旋转功能的同时，为了保证其密封性，如图8所示，所述第一竖向管212的外壁活动套合有一个连接盖25，所述连接盖25与所述连接板228 固接；

在粉尘气体流动的方向上，如图1所示，所述第二横向管221的入口通过管道连通所述吸尘罩3的出口，所述第一横向管211的出口连通所述吸尘管道单元1的入口；

所述旋转单元2的第一横向管211通过固定支架固定在与火车装车机5旋转传送臂6相连的固定传送架上。

实施例2

如图9和图10所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，本实施例同实施例1区别在于，该除尘装置随火车装车机5增设的1个旋转传送臂而增设1个旋转单元，在粉尘气体流动的方向上，位于前端的旋转单元7的第二横向管通过管道与位于后端的旋转单元8的第一横向管连通，位于前端的旋转单元7的第一横向管与吸尘罩联通，位于后端的旋转单元8的第二横向管与吸尘管道单元连通，当增加N个旋转传送臂时，随旋转传送臂的增加而增加的旋转单元之间按前述的连接顺序依次连接，在粉尘气体流动的方向上，位于最后端的旋转单元的第二横向管与吸尘罩连通，位于最前端的旋转单元的第一横向管与吸尘管道单元连通。

实施例3

如图11所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，本实施例同实施例1与实施例2的区别在于，当最终将货物传送至车厢下落点的旋转传送臂为可伸缩结构时，为了使吸尘罩随可伸缩旋转传送臂伸缩定位至扬尘点，本实施例对吸尘罩和旋转单元之间的管道进行改进，所述第二横向管221与所述吸尘罩3之间的管道为套合伸缩管4，并将套合伸缩管的每一级套合管与伸缩旋转传送臂的每一级伸缩臂通过固定架对应连接。

实施例4

如图12所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，为了进一步提高旋转单元的密封性，进而进一步提高整个除尘装置的密封性，本实施在实施1、实施例 2或实施例3的基础上，进一步优选为，旋转单元2的横板225与上接口226之间，所述第一竖向管212的外壁与所述第二竖向管222的内壁之间设置有填充物26进行密封。

实施例5

如图13所示的袋装水泥车装车机除尘装置，为了进一步提高旋转单元的灵活性，将旋转阻力降至最低，进而进一步提高整个除尘装置的灵活性，用最少的力达到最好的旋转效果，本实施例在上述实施例的基础上，进一步优选为，旋转单元2的托槽242内设置滚子轴承243，所述转轴223的下端部套合在所述滚子轴承243内。

实施例6

如图14所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，为了避免吸尘管道单元对货物运送及除尘装置灵活移动的影响，同时又保证整个装置的密封性，本实用新型在上述实施例的基础上，进一步优选为，吸尘管道单元1设置吸尘管11、固定管12和伸缩管13，所述固定管12包覆在所述吸尘管11远离所述旋转单元2的一端，所述伸缩管13包覆在所述吸尘管11靠近所述旋转单元2的一端，所述固定管12与所述伸缩管13通过密封组件14连接。

实施例7

如图15和图16所示的袋装水泥火车装车机除尘装置，为了支撑固定管内的吸尘管，减少移动过程中的摩擦阻力，保护吸尘管，本实施例是在实施例6的基础上对固定管作进一步改进，所述固定管12的底部设置拖轮15，所述拖轮15部分嵌入到所述固定管12内部。

为了很好的固定固定管，进一步优选为，所述固定管12的底部设置有固定架16。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改 或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：包括吸尘管道单元、至少一个旋转单元和吸尘罩，所述吸尘罩的出口通过管道连通所述旋转单元的入口，所述旋转单元的出口通过管道连通所述吸尘管道单元的入口，所述吸尘管道单元的出口连通除尘器；

所述旋转单元包括三通固定管、旋转管、U型支架和调节轴承盘；

所述三通固定管包括第一横向管、第一竖向管、倒U型密封槽和竖向支架，所述第一横向管与所述第一竖向管连通，所述倒U型密封槽与所述第一横向管连通，所述倒U型密封槽设置在所述第一横向管上所述第一竖向管与所述第一横向管连通处的相对面上；所述竖向支架分别设置在所述第一横向管的两端；

所述旋转管包括第二横向管、第二竖向管、转轴、连接板和横板，所述第二横向管与所述第二竖向管连通，所述第二竖向管上设置有上接口和密封下接口，所述转轴贯穿所述第二竖向管并固接于所述密封下接口，所述上接口的四周外接有连接板，所述第二竖向管位于所述上接口和所述第二横向管与所述第二竖向管的连通处之间的内壁上设置有横板，所述横板的宽度至少大于所述固定管的第一竖向管的厚度；

所述第一竖向管套合到所述第二竖向管的内部并置于所述横板上，所述第一竖向管的外壁活动套合有一个连接盖，所述连接盖与所述连接板固接；

所述调节轴承盘包括螺纹杆和固接于所述螺纹杆顶部的内凹的托槽；

所述U型支架包括横向支架和分别固接于所述横向支架两端的支架，所述螺纹杆螺固于所述横向支架上，所述横向支架两端的支架分别与对应的所述第一横向管两端的竖向支架固接；

所述转轴向上依次穿过所述第一竖向管和所述第一横向管嵌合到所述倒U型密封槽内部，所述转轴向下嵌合到所述调节轴承盘的托槽内；

所述第二横向管连通所述吸尘罩，所述第一横向管连通所述吸尘管道单 元；

当设置一个以上旋转单元时，在粉尘气体流动的方向上，位于前端的旋转单元的第二横向管通过管道与位于后端的旋转单元的第一横向管连通。

2.根据权利要求1所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：在所述横板与所述上接口之间，所述第一竖向管的外壁与所述第二竖向管的内壁之间设置有填充物进行密封。

3.根据权利要求1所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：在所述托槽内设置滚子轴承，所述转轴的下端部套合在所述滚子轴承内。

4.根据权利要求1所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：所述第二横向管与所述吸尘罩之间的管道为套合伸缩管。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：所述吸尘管道单元包括吸尘管、固定管和伸缩管，所述固定管包覆在所述吸尘管远离所述旋转单元的一端，所述伸缩管包覆在所述吸尘管靠近所述旋转单元的一端，所述固定管与所述伸缩管通过密封组件连接。

6.根据权利要求5所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：所述固定管的底部设置拖轮，所述拖轮部分嵌入到所述固定管内部。

7.根据权利要求6所述的袋装水泥火车装车机除尘装置，其特征在于：所述固定管的底部设置有固定架。