CN205952812U - 一种垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种垃圾车，属于环保设备领域，包括运输车体、勾臂组件和防泄漏垃圾箱，勾臂组件设在运输车体后端的上方，防泄漏垃圾箱设在勾臂组件的上端且二者活动连接，防泄漏垃圾箱的下端面的前端设有振动器；防泄漏垃圾箱包括主箱体、侧端盖和密封条，侧端盖设在主箱体长度方向的两侧，侧端盖的下端与主箱体铰接，主箱体与侧端盖形成空心腔体，主箱体的上端设有与之铰接的箱门，主箱体由多块板材周焊接而成，侧端盖与主箱体之间设有密封条，侧端盖的外侧的上端设有把手。本实用新型勾臂组件可实现垃圾箱的轻松装卸和倾倒，一个勾臂组件可对多个垃圾箱进行操作，效率高，同时采用防泄漏型垃圾箱，避免二次污染。

Description

一种垃圾车

技术领域

本实用新型属于环保设备领域，尤其涉及一种垃圾车。

背景技术

垃圾车是环保常见设备之一，可及时将垃圾集中到处理站统一处理，垃圾箱是散落垃圾的集中地，目前在城市中，各个小区的垃圾一般集中到一个大型垃圾箱中，然后再转运到压缩式垃圾站进行压缩处理，最后在运到垃圾处理站进行处理，在流动的过程中，需要对垃圾箱装卸，同时对进行垃圾的倾倒，目前常见的垃圾箱内因存放液体垃圾，回头泄露的现象，造成二次污染，而且会与垃圾箱内的其他垃圾混合，形成泥状物体，在倾倒过程中很难一次倾倒干净，造成垃圾残留。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防泄漏，方便装卸和倾倒的垃圾车。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种垃圾车，包括运输车体、勾臂组件和防泄漏垃圾箱，所述勾臂组件设在所述运输车体后端的上方，所述防泄漏垃圾箱设在所述勾臂组件的上端且二者活动连接，所述防泄漏垃圾箱的下端面的前端设有振动器；

所述防泄漏垃圾箱包括主箱体、侧端盖和密封条，所述侧端盖设在所述主箱体长度方向的两侧，所述侧端盖的下端与所述主箱体铰接，所述主箱体与所述侧端盖形成空心腔体，所述主箱体的上端设有与之铰接的箱门，所述主箱体由多块板材周焊接而成，所述侧端盖与所述主箱体之间设有密封条，所述密封条的外型尺寸与所述侧端盖和所述主箱体的重合面一致；

所述侧端盖的外侧的上端设有把手。

进一步的，所述主箱体的内侧设有横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和所述纵向加强筋垂直设置，所述横向加强筋和所述纵向加强筋均为方管结构。

进一步的，所述把手为“V”形。

进一步的，所述运输车体为电力能源车。

进一步的，所述勾臂组件包括底座、转臂梁、底梁、锁紧组件和两个驱动油缸，所述底梁的一端通过第一旋转轴与所述底座的一端铰接，所述转臂梁为“L”形，所述转臂梁水平方向的右端通过第二旋转轴与所述底梁远离所述第一旋转轴的一端铰接，所述转臂梁竖直方向的顶端设有挂钩，所述挂钩开口的一侧设在远离所述底梁的一端；

所述转臂梁与所述底梁的竖直中心面重合，所述锁紧组件固定在所述底座上，所述锁紧组件控制所述转臂梁与所述底梁的锁紧与脱离；

两个所述驱动油缸对称设置在所述转臂梁的两侧，其中一侧的结构为所述驱动油缸的出力轴端与所述转臂梁靠近所述第二旋转轴的一端铰接，所述驱动油缸远离出力轴的一端与所述底座远离所述第一旋转轴的一端铰接。

进一步的，所述底梁的数量为两个，两个所述底梁对称设置在所述转臂梁的两侧，两个所述底梁之间设有第一固定板。

进一步的，所述锁紧组件包括动力源、定位板和第二固定板，所述动力源出力轴端与所述第二固定板铰接，所述动力源远离出力轴的一端铰接在所述第一固定板上；所述定位板靠近所述动力源的一端与所述第二固定板的一端固定连接，所述第二固定板与所述底梁铰接；

所述定位板远离所述动力源的一端设在所述第二固定板的下方；

所述定位板下端的前侧设有与之垂直的定位凸起；

所述第二固定板的上端面的高度大于所述动力源与所述第一固定板铰接处的高度。

进一步的，所述定位板的数量为两个，两个所述定位板对称设置在所述第二固定板的两端。

进一步的，所述底座前后端的两侧均对称设有导向柱，所述导向柱的上端面与所述防泄漏垃圾箱的下端面接触设置。

进一步的，所述第一旋转轴的两端对称设有喇叭形导向轮，所述导向轮与所述第一旋转轴转动连接，所述导向轮与所述防泄漏垃圾箱的下端面相切设置。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：1、本实用新型采用采用勾臂组件，借用机械化结构，实现了垃圾箱的装卸和倾倒，降低劳动强度，省力；在垃圾箱的下端面的前端设置振动器，可在倾倒的时候振动，促进垃圾的排出，避免粘性垃圾的遗留，提升倾倒的效果；垃圾箱采用防泄漏型，主箱体采用多块板进行周焊接而成，焊接强度高，而且密封性好，可防止泄露，而且在侧端盖与主箱体之前设置密封条，避免了配合处液体的泄露，进而有效避免了二次污染，有利环境的维护；2、运输主体采用电力能源车，节能环保；3、勾臂组件采用两个驱动油缸，对称设置在转臂梁的两侧，受力更加均匀，而且增设的锁紧组件，实现了转臂梁与底梁的快速锁紧与脱离，安全可靠，使得结构更加稳定；4、锁紧组件采用动力源驱动定位板进行旋转，实现了受力方向的转移，铰接的方式，可快速时间锁紧和松开，操作更加便利，结构更加稳定可靠；定位板上增加定位凸起，进一步增大了接触面的摩擦性，进一步提升定位的稳定性；5、增加导向轮，降低垃圾箱底面与底座的摩擦系数，省力，而且避免硬性摩擦损伤，还能降低噪音。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种垃圾车的结构示意图；

图2是本实用新型勾臂组件的结构示意图；

图3是本实用新型锁紧组件的结构示意图；

图4是本实用新型锁紧组件的正视图；

图5是本实用新型防泄漏垃圾箱的结构示意图；

图6是本实用新型防泄漏垃圾箱的A-A剖视图。

附图标记说明：

10-勾臂组件；1-底座；15-第一固定板；16-第二固定板；161-铰接架；2-转臂梁；21-第一旋转轴；3-底梁；31-第二旋转轴；4-锁紧组件；41-动力源；42-液压锁；43-定位板；431-定位凸起；5-驱动油缸；6-挂钩；7-防护栏；71-扶手；20-运输车体；30-防泄漏垃圾箱；301-主箱体；3011-把手，302-侧端盖；303-密封条；304-箱门；306-开口加固筋；307-横向加强筋；308-纵向加强筋；40-振动器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水 平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，本实用新型为一种垃圾车，包括运输车体20、勾臂组件10和防泄漏垃圾箱30，勾臂组件10设在运输车体20后端的上方，防泄漏垃圾箱30设在勾臂组件10的上端且二者活动连接，防泄漏垃圾箱30的下端面的前端设有振动器40，优选地，振动器40设置在泄漏垃圾箱30下端面靠近前端的1/5处；

防泄漏垃圾箱30包括主箱体301、侧端盖302和密封条303，侧端盖302设在箱体长度方向的两侧，侧端盖302的下端与主箱体301铰接，主箱体301与侧端盖302形成空心腔体，主箱体301的上端设有与之铰接的箱门304，设置一个箱门304，开口长度更大，有利于垃圾的倾倒；主箱体301由多块 板材周焊接而成，侧端盖302与主箱体301之间设有密封条303，密封条303的外型尺寸与侧端盖302和主箱体301的重合面一致。

优选地，密封条303由三元乙丙橡胶材质一体成型，化学性质稳定，而且耐高低温，耐腐蚀，使用寿命长。

优选地，箱门304的两侧设有开口加固筋306，开口加固筋306设在主箱体301的内侧，可增加主要箱体1开口侧的强度，提升结构的强度；更优选地，开口加固筋306为方管结构，方管为市购品，购买周期短，成本低，而且相对钢板强度高。

优选地，主箱体301的内侧设有横向加强筋307和纵向加强筋308，横向加强筋307和纵向加强筋308垂直设置，强度高，可提升承载能力，横向加强筋307和纵向加强筋308均为方管结构，强度高，成本低。

优选地，侧端盖302的外侧的上端设有把手3011，把手3011的上端与侧端盖302铰接，使用时刻伸开，方便拉运，不使用时可放下，节省空间；更优选地，把手3011为“V”形，方便在搬运过程中挂钩的固定。

勾臂组件10包括底座1、转臂梁2、底梁3、锁紧组件4和两个驱动油缸5，底梁3的一端通过第一旋转轴21与底座1的一端铰接，转臂梁2为“L”形，转臂梁2水平方向的右端通过第二旋转轴31与底梁3远离第一旋转轴21的一端铰接，转臂梁2竖直方向的顶端设有挂钩6，挂钩6开口的一侧设在远离底梁3的一端；

转臂梁2与底梁3的竖直中心面重合，锁紧组件4固定在底座1上，锁紧组件4控制转臂梁2与底梁3的锁紧与脱离；

两个驱动油缸5对称设置在转臂梁2的两侧，其中一侧的结构为驱动油缸5的出力轴端与转臂梁2靠近第二旋转轴31的一端铰接，驱动油缸5远离出力轴的一端与底座1远离第一旋转轴21的一端铰接。

优选地，底梁3的数量为两个，两个底梁3对称设置在转臂梁2的两侧，两个底梁3之间设有第一固定板15，设置两个底梁3，增大承靠垃圾箱的面积，在垃圾箱倾倒过程中有利保证平稳性。

优选地，底座1前后端的两侧均对称设有导向柱8，方便垃圾箱的固定，保证运输过程中的平稳性；更优选地，第一旋转轴21的两端对称设有喇叭形导向轮9，导向轮9与第一旋转轴21转动连接，有利于垃圾箱的装卸，减少垃箱与底座1的摩擦，也更加省力。

优选地，转臂梁2远离第一旋转轴21的一侧设有防护栏7，防护栏7固定在底座1的上端面，防止非操作人员靠近，提升安全性能；更优选地，防护栏7的两侧设有扶手71，方便在维护保养过程中，攀爬的便利性。

优选地，如图2和图3所示，锁紧组件4包括动力源41、定位板43、第一固定板15和第二固定板16，动力源41出力轴端与第二固定板16铰接，动力源41远离出力轴的一端铰接在第一固定板15上；定位板43靠近动力源41的一端与第二固定板16的一端固定连接，第二固定板16与底梁3铰接；

定位板43远离动力源41的一端设在第二固定板16的下方；

定位板43下端的前侧设有与之垂直的定位凸起431；

第二固定板16的上端面的高度大于动力源41与第一固定板15铰接处的高度。

优选地，动力源41为液压油缸，液压油缸性能稳定，而且自身具有缓冲装置，运行更加平稳可靠；更优选地，液压油缸上设有液压锁42，防止回流，提升锁紧后的牢固性，提升安全性能。

优选地，第二固定板16的上端面设有铰接架161，铰接架161向动力源 41侧延伸，铰接架161的数量为两个，两个铰接架161对称铰接在动力源41的两侧，两侧对称式铰接，受力更加均匀，稳定性好。

优选地，定位板43的数量为两个，两个所述定位板43对称设置在所述第二固定板16的两端，可两侧同时动作，实现转臂梁与底梁的锁紧与脱离，受力更加均匀，锁紧更加牢靠。

在实际的使用过程中，各种垃圾通过箱门304被倾倒到主箱体301内，不使用时，箱门304处于关闭状态，当垃圾箱收集到一定程度需要处理时，勾臂组件10可通过把手3011将防泄漏垃圾箱30拉倒勾臂组件10的上端，转运到下一个工作站进行处理，需要倾倒时候，勾臂组件10将防泄漏垃圾箱30倾斜设置，打开侧端盖302将主箱体301内的垃圾倾倒出，然后复位，防泄漏垃圾箱30的装卸和倾倒过程如下：驱动动力源1的出力轴伸出，定位板43与第一旋转轴21分离，从而实现转臂梁2与底梁3的分离，驱动油缸5带动转臂梁2绕着第一旋转轴21向后旋转，直到挂钩6勾住垃圾箱，然后向前翻转将垃圾箱向上拉倒底座上，在上来过程中，垃圾箱的地面与导向轮9接触，到位后，导向柱8可对垃圾箱定位，放置平稳后进行垃圾箱的转运，到达位置需要倾倒的时候，动力源1的出力轴缩回，定位板43再次与第一旋转轴21配合，实现转臂梁2与底梁3的固定，此时驱动油缸5启动，带动转臂梁2和底梁3一起向后翻转，此过程中挂钩6一直拉住防泄漏垃圾箱30，翻转到位后完成垃圾的倾倒，整个装置中勾臂组件可实现垃圾箱的轻松装卸和倾倒，一个勾臂组件可对多个垃圾箱进行操作，效率高，同时采用防泄漏型垃圾箱，避免二次污染。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专 利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种垃圾车，其特征在于：包括运输车体(20)、勾臂组件(10)和防泄漏垃圾箱(30)，所述勾臂组件(10)设在所述运输车体(20)后端的上方，所述防泄漏垃圾箱(30)设在所述勾臂组件(10)的上端且二者活动连接，所述防泄漏垃圾箱(30)的下端面的前端设有振动器(40)；

所述防泄漏垃圾箱(30)包括主箱体(301)、侧端盖(302)和密封条(303)，所述侧端盖(302)设在所述主箱体(301)长度方向的两侧，所述侧端盖(302)的下端与所述主箱体(301)铰接，所述主箱体(301)与所述侧端盖(302)形成空心腔体，所述主箱体(301)的上端设有与之铰接的箱门(304)，所述主箱体(301)由多块板材周焊接而成，所述侧端盖(302)与所述主箱体(301)之间设有密封条(303)，所述密封条(303)的外型尺寸与所述侧端盖(302)和所述主箱体(301)的重合面一致；

所述侧端盖(302)的外侧的上端设有把手(3011)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述主箱体(301)的内侧设有横向加强筋(307)和纵向加强筋(308)，所述横向加强筋(307)和所述纵向加强筋(308)垂直设置，所述横向加强筋(307)和所述纵向加强筋(308)均为方管结构。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述把手(3011)为“V”形。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述运输车体(20)为电力能源车。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾车，其特征在于：所述勾臂组件(10)包括底座(1)、转臂梁(2)、底梁(3)、锁紧组件(4)和两个驱动油缸(5)，所述底梁(3)的一端通过第一旋转轴(21)与所述底座(1)的一 端铰接，所述转臂梁(2)为“L”形，所述转臂梁(2)水平方向的右端通过第二旋转轴(31)与所述底梁(3)远离所述第一旋转轴(21)的一端铰接，所述转臂梁(2)竖直方向的顶端设有挂钩(6)，所述挂钩(6)开口的一侧设在远离所述底梁(3)的一端；

所述转臂梁(2)与所述底梁(3)的竖直中心面重合，所述锁紧组件(4)固定在所述底座(1)上，所述锁紧组件(4)控制所述转臂梁(2)与所述底梁(3)的锁紧与脱离；

两个所述驱动油缸(5)对称设置在所述转臂梁(2)的两侧，其中一侧的结构为所述驱动油缸(5)的出力轴端与所述转臂梁(2)靠近所述第二旋转轴(31)的一端铰接，所述驱动油缸(5)远离出力轴的一端与所述底座(1)远离所述第一旋转轴(21)的一端铰接。

6.根据权利要求5所述的一种垃圾车，其特征在于：所述底梁(3)的数量为两个，两个所述底梁(3)对称设置在所述转臂梁(2)的两侧，两个所述底梁(3)之间设有第一固定板(15)。

7.根据权利要求6所述的一种垃圾车，其特征在于：所述锁紧组件(4)包括动力源(41)、定位板(43)和第二固定板(16)，所述动力源(41)出力轴端与所述第二固定板(16)铰接，所述动力源(41)远离出力轴的一端铰接在所述第一固定板(15)上；所述定位板(43)靠近所述动力源(41)的一端与所述第二固定板(16)的一端固定连接，所述第二固定板(16)与所述底梁(3)铰接；

所述定位板(43)远离所述动力源(41)的一端设在所述第二固定板(16)的下方；

所述定位板(43)下端的前侧设有与之垂直的定位凸起(431)；

所述第二固定板(16)的上端面的高度大于所述动力源(41)与所述第一固定板(15)铰接处的高度。

8.根据权利要求7所述的一种垃圾车，其特征在于：所述定位板(43)的数量为两个，两个所述定位板(43)对称设置在所述第二固定板(16)的两端。

9.根据权利要求5所述的一种垃圾车，其特征在于：所述底座(1)前后端的两侧均对称设有导向柱(8)，所述导向柱(8)的上端面与所述防泄漏垃圾箱(30)的下端面接触设置。

10.根据权利要求5所述的一种垃圾车，其特征在于：所述第一旋转轴(21)的两端对称设有喇叭形导向轮(9)，所述导向轮(9)与所述第一旋转轴(21)转动连接，所述导向轮(9)与所述防泄漏垃圾箱(30)的下端面相切设置。