CN205952088U - 一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构 - Google Patents
一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构，包括二级踏步公交车的一级台阶和二级台阶，所述一级台阶和二级台阶上分别设有一级翻板坡道和二级翻板坡道，所述一级翻板坡道包括带拉手的一级坡面板，所述二级翻转坡道包括带拉手的二级坡面板，所述一级坡面板和二级坡面板分别通过合页铰链与一级台阶面和二级台阶面活动连接，且一级坡面板和二级坡面板的翻转方向均朝向两级踏步公交车的车门方向；本实用新型较现有的二级踏步公交车的轮椅上下结构，本实用新型具有低成本、安装方便、操作简单且安装后不影响整车通过性和安全性的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车领域，特别是一种适用于二级踏步公交车上方便残疾人轮椅上车的结构。
背景技术
目前，随着国内公交车出口数量的剧增，国外很多国家针对公交车要求具有方便轮椅乘客上下车的结构。现有的二级踏步公交车要满足此要求，通常采用加装电动轮椅举升装置来实现，但是由于举升装置在公交车上安装结构复杂，极大的增加了公交车的生产成本；同时由于该装置只能安装在门踏步台阶的下部，致使公交车离地间隙较低，影响了整车的通过性及安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于针对二级踏步公交车方便轮椅乘客上下车的问题，提供一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构，包括二级踏步公交车的一级台阶和二级台阶，所述一级台阶和二级台阶上分别设有一级翻板坡道和二级翻板坡道，所述一级翻板坡道包括带拉手的一级坡面板，所述二级翻转坡道包括带拉手的二级坡面板，所述一级坡面板和二级坡面板分别通过合页铰链与一级台阶面和二级台阶面活动连接，且一级坡面板和二级坡面板的翻转方向均朝向两级踏步公交车的车门方向；当所述一级坡面板和二级坡面板闭合时，一级坡面板和二级坡面板分别与一级台阶面和二级台阶面贴合，当一级坡面板和二级坡面板翻转至极限位置时，所述一级坡面板和二级坡面板共同组成连接二级踏步公交车的车厢和地面的斜坡面。
进一步，所述一级坡面板和二级坡面板的两侧均通过卡扣结构与一级台阶面和二级台阶面拆卸式连接。
本实用新型的有益效果在于：较现有的二级踏步公交车的轮椅上下结构，本实用新型具有低成本、安装方便、操作简单且安装后不影响整车通过性和安全性的优势。
附图说明
下面结合附图就本实用新型的具体实施方式作进一步的说明，其中：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型使用状态的结构示意图；
图4是翻转坡道的结构示意图。
具体实施方式
参照图1和图2所示的一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构，包括二级踏步公交车的一级台阶14和二级台阶17，所述一级台阶14和二级台阶17上分别设有一级翻板坡道15和二级翻板坡道16。
参照图4所述，所述一级翻板坡道15和二级翻板坡道16的基本结构相同，均包括带拉手13的坡面板12，坡面板12通过合页铰链11与台阶面活动连接，两个坡面板12的翻转方向均朝向两级踏步公交车的车门方向；坡面板12的两侧通过卡扣18结构与台阶面拆卸式连接，用于在不使用时将坡面板12与台阶面固定，防止车辆运行过程中一级翻板坡道15和二级翻板坡道16产生晃动。
参照图1所示，当两个翻板坡道的坡面板12闭合时，一级翻板坡道15和二级翻板坡道16分别与一级台阶面14和二级台阶面17贴合。
参照图3所示，当两个翻板坡道的坡面板12翻转至极限位置时，一级翻板坡道15和二级翻板坡道16共同组成连接二级踏步公交车的车厢和地面18的斜坡面，供轮椅乘客上下公交车。
以上所述，仅为本实用新型较佳具体实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此本实用新型保护范围以权利要求书的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构，包括二级踏步公交车的一级台阶和二级台阶，其特征在于，所述一级台阶和二级台阶上分别设有一级翻板坡道和二级翻板坡道，所述一级翻板坡道包括带拉手的一级坡面板，所述二级翻转坡道包括带拉手的二级坡面板，所述一级坡面板和二级坡面板分别通过合页铰链与一级台阶面和二级台阶面活动连接，且一级坡面板和二级坡面板的翻转方向均朝向两级踏步公交车的车门方向；当所述一级坡面板和二级坡面板闭合时，一级坡面板和二级坡面板分别与一级台阶面和二级台阶面贴合，当一级坡面板和二级坡面板翻转至极限位置时，所述一级坡面板和二级坡面板共同组成连接二级踏步公交车的车厢和地面的斜坡面。
2.根据权利要求1所述的一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构，其特征在于，所述一级坡面板和二级坡面板的两侧均通过卡扣结构与一级台阶面和二级台阶面拆卸式连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620969868.7U CN205952088U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构 |
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| CN201620969868.7U CN205952088U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构 |
Publications (1)
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| CN205952088U true CN205952088U (zh) | 2017-02-15 |
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ID=57981279
Family Applications (1)
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| CN201620969868.7U Expired - Fee Related CN205952088U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种二级踏步公交车手动轮椅上车结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205952088U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110616860A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-27 | 于巧媛 | 一种用于台阶的斜坡装置 |
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2016
- 2016-08-28 CN CN201620969868.7U patent/CN205952088U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN110616860A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-27 | 于巧媛 | 一种用于台阶的斜坡装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170215 Termination date: 20210828 |