CN205951844U - 一种防滑防跳动车载置物垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防滑防跳动车载置物垫，包括上下连接的上垫体和下垫体，其中，下垫体采用柔软防滑气密材质，上垫体和下垫体之间采用点状胶接。使用时，将物品放在上垫体上，柔软防滑气密材质指的是满足柔软性防滑性气密性的材质，例如硅胶、聚氨酯弹性体等等，以硅胶为例，由于硅胶材质的下垫体具有天然的柔软性防滑性和气密性。当置物垫放置后，下垫体依靠自身重力会自然的排开多余空气与放置面良好贴合，当车辆颠簸放置物产生跳跃的时，放置物带动上垫体向上运动会导致下垫体的一个小面积的局部向上运动，由于空气负压的作用，上垫体和放置物被瞬间吸附在放置面上。
Description
技术领域
本实用新型涉及服装设计技术领域，尤其涉及一种防滑防跳动车载置物垫。
背景技术
在车内，许多人习惯上把小的生活物品或饰品放在车前仪表台上，然而这为行车带来一定的安全隐患。在车辆行驶过程中，这些小物品可能因道路剧烈颠簸、车辆急转弯等情况而在仪表台上滑动或跳跃，会使驾驶员分神，可能诱发交通事故，降低行驶安全。
因此，如何提供一种防滑防跳动车载置物垫，以提高安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防滑防跳动车载置物垫，以提高安全性。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防滑防跳动车载置物垫，包括上下连接的上垫体和下垫体，其中，所述下垫体采用柔软防滑气密材质，所述上垫体和所述下垫体之间采用点状胶接。
优选的，上述柔软防滑气密材质为硅胶材质。
优选的，上述柔软防滑气密材质为聚氨酯弹性体材质。
优选的，上述柔软防滑气密材质为天然橡胶材质。
优选的，上述柔软防滑气密材质为合成橡胶材质。
优选的，上述上垫体采用硅胶材质。
优选的，上述上垫体采用竹木材质、或者采用金属材质、或者为纺织品。
优选的，上述点状胶接为一个或者多个。
优选的，上述上垫体的上表面上设置有防滑纹。
优选的，上述上垫体的上表面设置有置物槽。
本实用新型提供的防滑防跳动车载置物垫，包括上下连接的上垫体和下垫体，其中，所述下垫体采用柔软防滑气密材质，所述上垫体和所述下垫体之间采用点状胶接。使用时，将本实用新型提供的防滑防跳动车载置物垫放在车内的仪表台上或者其他部位，然后将物品放在上垫体上，其中，由于下垫体采用柔软防滑气密材质，柔软防滑气密材质指的是满足柔软性防滑性气密性的材质，例如硅胶、聚氨酯弹性体等等，以硅胶为例，硅胶材质柔软防滑，可以与放置面良好的贴合并且具有良好的气密性，由于硅胶材质的下垫体具有天然的柔软性防滑性和气密性。当置物垫放置后，下垫体依靠自身重力会自然的排开多余空气与放置面良好贴合，当车辆颠簸放置物产生跳跃的时，放置物带动上垫体向上运动会导致下垫体的一个小面积的局部向上运动，由于空气负压的作用，上垫体和放置物被瞬间吸附在放置面上，而且由于上垫体和下垫体之间采用一个或者若干个点状柱体连接，那么上垫体对下垫体的拉力是呈分散的点状的，降低了对下垫体的拉动效果，使用效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的防滑防跳动车载置物垫的侧视结构示意图。
上图1中：
上垫体1、下垫体2、点状胶接处3。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的防滑防跳动车载置物垫的侧视结构示意图。
本实用新型实施例提供的防滑防跳动车载置物垫，包括上下连接的上垫体1和下垫体2，其中，下垫体2采用柔软防滑气密材质，上垫体1和下垫体2之间采用点状胶接。如图1中所示，点状胶接处3很明显的能够看到，此处仅仅是做为示意，以便能够看到点状胶接处3，实际情况是上垫体1和下垫体2之间的缝隙并没有那么大，使用时，将本实用新型提供的防滑防跳动车载置物垫放在车内的仪表台上或者其他部位，然后将物品放在上垫体1上，其中，由于下垫体2采用柔软防滑气密材质，柔软防滑气密材质指的是满足柔软性防滑性气密性的材质，例如硅胶、聚氨酯弹性体、天然橡胶、合成橡胶等等材质，以硅胶为例，硅胶材质柔软防滑，可以与放置面良好的贴合并且具有良好的气密性，由于硅胶材质的下垫体2具有天然的柔软性防滑性和气密性。当置物垫放置后，下垫体2依靠自身重力会自然的排开多余空气与放置面良好贴合，当车辆颠簸放置物产生跳跃的时，放置物带动上垫体1向上运动会导致下垫体2的一个小面积的局部向上运动，由于空气负压的作用，上垫体1和放置物被瞬间吸附在放置面上，而且由于上垫体1和下垫体2之间采用一个或者若干个点状柱体3连接，那么上垫体1对下垫体2的拉力是呈分散的点状的，降低了对下垫体2的拉动效果，使用效果更好。
为了进一步优化上述方案，上垫体1也采用硅胶材质，能够更好的与放置物贴合吸紧，当然，上垫体1也可以采用竹木材质、或者采用金属材质、或者为纺织品。而且由于上垫体1和下垫体2之间采用一个或者若干个点状胶接，那么上垫体1对下垫体2的拉力是呈分散的点状的，降低了对下垫体2的拉动效果，使用效果更好。
为了进一步优化上述方案，上垫体1的上表面上设置有防滑纹，或者上垫体1的上表面设置有置物槽，加强对放置物的固定效果。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，包括上下连接的上垫体和下垫体，其中，
所述下垫体采用柔软防滑气密材质，
所述上垫体和所述下垫体之间采用点状胶接。
2.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述柔软防滑气密材质为硅胶材质。
3.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述柔软防滑气密材质为聚氨酯弹性体材质。
4.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述柔软防滑气密材质为天然橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述柔软防滑气密材质为合成橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述上垫体采用硅胶材质。
7.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述上垫体采用竹木材质、或者采用金属材质、或者为纺织品。
8.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述点状胶接为一个或者多个。
9.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述上垫体的上表面上设置有防滑纹。
10.根据权利要求1所述的防滑防跳动车载置物垫，其特征在于，所述上垫体的上表面设置有置物槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620991914.3U CN205951844U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种防滑防跳动车载置物垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205951844U true CN205951844U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57978813
Family Applications (1)
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| CN201620991914.3U Active CN205951844U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种防滑防跳动车载置物垫 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620991914.3U patent/CN205951844U/zh active Active
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