CN206000934U - 一种减震底座装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减震底座装置，包括底座本体、减震弹簧、支撑板、连接座，所述的底座本体顶部设置有第一开孔，在第一开孔的下方设置有第二开孔，并且第一开孔的直径小于第二开孔的直径，所述的支撑板设置于第二开孔内，所述的第二开孔内设置有支撑板，所述的支撑板的下表面通过减震弹簧与底座本体的底部连接，所述的支撑板的边缘通过复位弹簧与底座本体连接，并在支撑板的上表面固定连接有连接座。通过装置上设计的复位弹簧的作用，大大减少了支撑板对于减震弹簧的直接冲压造成的破坏，整个装置操作便捷，适用性更强，可被进一步推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震座领域，具体涉及一种减震底座装置。
背景技术
随着现在社会经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提升，对于制造业的生产要求也越来越高。
特别是对于现在汽车使用的普及，在汽车使用加工的过程中，常常用到减震装置。减震装置主要是用来一直弹簧吸震后反弹时的震荡，极易来自地面的冲击，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
但是现在常用到的减震装置设备较为简单，在进行减震时，一旦外界的压力过大，就会造成减震弹簧的破坏性损坏，无法弥补，且更严重的还会导致最终的机件运行故障或人员伤亡。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震底座装置，能够有效减轻减震弹簧在减震减压时，对于整个装置的冲击力。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种减震底座装置，包括底座本体、减震弹簧、支撑板、连接座，所述的底座本体顶部设置有第一开孔，在第一开孔的下方设置有第二开孔，并且第一开孔的直径小于第二开孔的直径，所述的支撑板设置于第二开孔内，所述的第二开孔内设置有支撑板，所述的支撑板的下表面通过减震弹簧与底座本体的底部连接，所述的支撑板的边缘通过复位弹簧与底座本体连接，并在支撑板的上表面固定连接有连接座。
优选地，所述的减震弹簧内部设置有液压杆。
优选地，所述的底座本体顶部边缘设置有防滑垫圈。
优选地，所述的底座本体底部边缘设置有螺栓连接块。
优选地，所述的连接座内部设置有配重块。
本实用新型提供了一种减震底座装置，通过装置上设计的复位弹簧的作用，大大减少了支撑板对于减震弹簧的直接冲压造成的破坏，整个装置操作便捷，适用性更强，可被进一步推广应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1 本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实施例提供一种减震底座装置，包括底座本体1、减震弹簧3、支撑板2、连接座5，底座本体1顶部设置有第一开孔101，在第一开孔101的下方设置有第二开孔102，并且第一开孔101的直径小于第二开孔102的直径，支撑板2设置于第二开孔102内，第二开孔102内设置有支撑板2，支撑板2的下表面通过减震弹簧3与底座本体1的底部连接，支撑板3的边缘通过复位弹簧51与底座本体1的第二开孔102上部边缘连接，当连接座5承受的压力过大，复位弹簧51起到对支撑板2缓冲的作用，减轻减震弹簧3的压力，并在支撑板2的上表面固定连接有连接座5。使用时，将连接座5连接，即可实现连接座5在第二开孔102内的缓冲连接，减少了对支撑板2的冲击力。使得整个装置操作更加便捷，适用范围更广。
减震弹簧3内部设置有液压杆31。
底座本体1顶部边缘设置有防滑垫圈12。
底座本体1底部边缘设置有螺栓连接块11，起到一定的固定装置的作用。
连接座5内部设置有配重块51，增强缓冲效果。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种减震底座装置，包括底座本体、减震弹簧、支撑板、连接座，其特征在于，所述的底座本体顶部设置有第一开孔，在第一开孔的下方设置有第二开孔，并且第一开孔的直径小于第二开孔的直径，所述的支撑板设置于第二开孔内，所述的第二开孔内设置有支撑板，所述的支撑板的下表面通过减震弹簧与底座本体的底部连接，所述的支撑板的边缘通过复位弹簧与底座本体连接，并在支撑板的上表面固定连接有连接座。
2.如权利要求1所述的减震底座装置，其特征在于，所述的减震弹簧内部设置有液压杆。
3.如权利要求1所述的减震底座装置，其特征在于，所述的底座本体顶部边缘设置有防滑垫圈。
4.如权利要求1所述的减震底座装置，其特征在于，所述的底座本体底部边缘设置有螺栓连接块。
5.如权利要求1所述的减震底座装置，其特征在于，所述的连接座内部设置有配重块。
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| CN201620882216.XU CN206000934U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 一种减震底座装置 |
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