CN205941214U - 一种新型张拉装置 - Google Patents

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吴元文
崔进福
覃婷
周圣人
刘罡
朱平平
李飞
陈冰燕
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Abstract

本实用新型公开了一种新型张拉装置,其特征在于:张拉头与滑动杆连接,滑动杆穿过固定架与过渡板连接;液压油缸通过安装板固定连接在固定架上,测力传感器和过渡板通过连接螺杆与液压油缸的活塞杆伸出端连接;位移传感器通过安装架固定在安装板上,位移传感器的拉杆与连接板连接;控制器安装在固定架上,并与测力传感器和位移传感器控制连接。本实用新型的一张新型张拉装置,结构简单,通过测力传感器可以准确控制张拉力,通过位移传感可以准确控制张拉量,实现对被张拉物体力与位移的双控,并且通过结构过渡,使张拉时油缸大腔出力,大大降低液压系统系统压力,节约成本。

Description

一种新型张拉装置
技术领域
本实用新型涉及一种预应力钢筋张拉时的新型张拉装置。
背景技术
传统预应力钢筋的张拉装置采用空心式千斤顶,它要求液压系统压力较大,且传统张拉装置无法对预应力钢筋的张拉力进行准确控制,也无法对预应力钢筋的张拉量进行准确控制,因此提供一种结构简单,液压系统压力低,且能够准确控制预应力钢筋的张拉力和张拉量的新型张拉装置是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型针对传统预应力钢筋张拉装置的缺陷,提供了一种结构简单,液压系统压力低,且能够准确控制预应力钢筋的张拉力和张拉量的新型张拉装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:.一种新型张拉装置,它包括张拉头(1)、固定架(2)、控制器(3)、安装板(4)、液压油缸(5)、滑动杆(6)、测力传感器(7)、过渡板(8)、连接螺杆(9)、连接板(10)、位移传感器(11)、安装架(12),其特征在于:张拉头(1)与滑动杆(6)连接,滑动杆(6)穿过固定架(2)与过渡板(8)连接;液压油缸(5)通过安装板(4)固定连接在固定架(2)上,测力传感器(7)和过渡板(8)通过连接螺杆(9)与液压油缸(5)的活塞杆伸出端连接;位移传感器(11)通过安装架(12)固定在安装板(4)上,位移传感器(11)的拉杆与连接板(10)连接;控制器(3)安装在固定架(2)上,并与测力传感器(7)和位移传感器(11)控制连接。
本实用新型的位移传感器(11)通过安装架(12)固定在安装板(4)上,位移传感器(11)的拉杆与连接板(10)连接,控制器(3)与位移传感器(11)控制连接;位移传感器(11)能够检测液压油缸(5)的活塞杆伸出位移量(即预应力钢筋的张拉量),并能够将检测到的活塞杆伸出位移量(即预应力钢筋的张拉量)传输到控制器(3)。
本实用新型的测力传感器(7)通过连接螺杆(9)与过渡板(8)和液压油缸(5)的活塞杆伸出端连接,控制器(3)与测力传感器(7)控制连接;测力传感器(7)能够检测预应力钢筋的张拉力,并能够将检测到的预应力钢筋张拉力传输到控制器(3)。
本实用新型的张拉头(1)与滑动杆(6)连接,滑动杆(6)穿过固定架(2)与过渡板(8)连接;滑动杆(6)在液压油缸(5)的驱动下,可以在固定架(2)的通孔内沿着轴向运动,并带动张拉头(1)运动,以达到对预应力钢筋张拉的目的。
本实用新型的液压油缸(5)对预应力钢筋张拉时大腔进油,小腔出油,可以降低液压系统的工作压力。
实施本实用新型的显著效果是:通过测力传感器可以准确控制张拉力,通过位移传感可以准确控制张拉量,实现对被张拉物体力与位移的双控;通过结构过渡,使张拉时油缸大腔出力,大大降低液压系统系统压力,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种新型张拉装置的结构示意图;
图2为本实用新型的一种新型张拉装置的剖视图。
图中,1张拉头、2固定架、3控制器、4安装板、5液压油缸、6滑动杆、7测力传感器、8过渡板、9连接螺杆、10连接板、11位移传感器、12安装架。
具体实施方式
如图1所示,一种新型张拉装置,它包括张拉头(1)、固定架(2)、控制器(3)、安装板(4)、液压油缸(5)、滑动杆(6)、测力传感器(7)、过渡板(8)、连接螺杆(9)、连接板(10)、位移传感器(11)、安装架(12),其特征在于:张拉头(1)与滑动杆(6)连接,滑动杆(6)穿过固定架(2)与过渡板(8)连接;液压油缸(5)通过安装板(4)固定连接在固定架(2)上,测力传感器(7)和过渡板(8)通过连接螺杆(9)与液压油缸(5)的活塞杆伸出端连接;位移传感器(11)通过安装架(12)固定在安装板(4)上,位移传感器(11)的拉杆与连接板(10)连接;控制器(3)安装在固定架(2)上,并与测力传感器(7)和位移传感器(11)控制连接。位移传感器(11)通过安装架(12)固定在安装板(4)上,位移传感器(11)的拉杆与连接板(10)连接,控制器(3)与位移传感器(11)控制连接;位移传感器(11)能够检测液压油缸(5)的活塞杆伸出位移量(即预应力钢筋的张拉量),并能够将检测到的活塞杆伸出位移量(即预应力钢筋的张拉量)传输到控制器(3)。测力传感器(7)通过连接螺杆(9)与过渡板(8)和液压油缸(5)的活塞杆伸出端连接,控制器(3)与测力传感器(7)控制连接;测力传感器(7)能够检测预应力钢筋的张拉力,并能够将检测到的预应力钢筋张拉力传输到控制器(3)。张拉头(1)与滑动杆(6)连接,滑动杆(6)穿过固定架(2)与过渡板(8)连接;滑动杆(6)在液压油缸(5)的驱动下,可以在固定架(2)的通孔内沿着轴向运动,并带动张拉头(1)运动,以达到对预应力钢筋张拉的目的。
如图2所示,本实用新型的液压油缸(5)对预应力钢筋张拉时大腔进油,小腔出油,可以降低液压系统的工作压力。通过测力传感器可以准确控制张拉力,通过位移传感可以准确控制张拉量,实现对被张拉物体力与位移的双控;通过结构过渡,使张拉时油缸大腔出力,大大降低液压系统系统压力,节约成本。

Claims (1)

1.一种新型张拉装置,包括张拉头(1)、固定架(2)、控制器(3)、安装板(4)、液压油缸(5)、滑动杆(6)、测力传感器(7)、过渡板(8)、连接螺杆(9)、连接板(10)、位移传感器(11)、安装架(12),其特征在于:张拉头(1)与滑动杆(6)连接,滑动杆(6)穿过固定架(2)与过渡板(8)连接;液压油缸(5)通过安装板(4)固定连接在固定架(2)上,测力传感器(7)和过渡板(8)通过连接螺杆(9)与液压油缸(5)的活塞杆伸出端连接;位移传感器(11)通过安装架(12)固定在安装板(4)上,位移传感器(11)的拉杆与连接板(10)连接;控制器(3)安装在固定架(2)上,并与测力传感器(7)和位移传感器(11)控制连接。
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