CN205940906U - 一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利涉及一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，包括底座、主机架、移动车、下密封板、上密封板、检测系统和控制箱体，所述的主机架通过受力轴连接在底座的上方，所述的底座上设置有两条水平轨道，所述的移动车活动连接在两条水平轨道之间，所述的下密封板安装在移动车的上表面上，所述的上密封板设置在底座与主机架之间，所述的上密封板通过上压板与缸体相连，所述的缸体安装在主机架上，所述的控制箱体设置在底座的一侧，所述的控制箱体上设置有检测仪表总成和开关总成所述的检测仪表总成和开关总成分别与检测系统相连接。本设计通过自动化控制代替人工实现对阀门的装夹以及对阀门两端的密封，起到了提高了检测设备工作效率的作用。

Description

一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备

技术领域

本实用新型专利涉及一种检测设备，特别是一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备。

背景技术

现有技术对球阀试验时，通常采用密封垫或密封圈置于球阀两端的外部，再用气缸等装置夹紧在球阀两端的连接管件的管口，从而使密封垫或密封圈与球阀两个端部形成密封，将整个密封后的球阀浸入水中，再往球阀内部通入压缩气体检验其密封性能。并且传统卧式压力试验机，对于装夹大口径阀门时，相当不便；另外，在试强度压力时，由于阀门结构问题，往往不能将腔体内的空气排干净，造成一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是在通过自动化控制代替人工实现对阀门的装夹以及对阀门两端的密封，起到了提高了检测设备工作效率的作用，而实用新型了一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了包括

底座，

主机架，所述的主机架通过受力轴连接在底座的上方，

移动车，所述的底座上设置有两条水平轨道，所述的移动车活动连接在两条水平轨道之间，

下密封板，所述的下密封板安装在移动车的上表面上，

上密封板，所述的上密封板设置在底座与主机架之间，所述的上密封板通过上压板与缸体相连，所述的缸体安装在主机架上，

检测系统，检测系统包括上检测管、下检测管、送水管道、送气管道、上排泄阀、下排泄阀和压力传感器，所述的上检测管的一端穿过上密封板与阀门的上端相连通，所述的下检测管设置在移动车内，所述的下检测管的一端穿过下密封板与阀门的下端相连通，所述的送水管道通过第一输送管道与上检测管的另一端相连，所述的送气管道通过第二输送管道与上检测管相连，所述的送水管道依次通过第三输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的送气管道依次通过第四输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的水平轨道内开设有过流通道，所述的第五输送管道通过过流通道与下检测管相连通，所述的上排泄阀和下排泄阀分别安装在上检测管和第五输送管道上，所述的上检测管和第五输送管道上还都安装有压力传感器，

控制箱体，所述的控制箱体设置在底座的一侧，所述的控制箱体上设置有检测仪表总成和开关总成所述的检测仪表总成和开关总成分别与检测系统相连接。

进一步：所述的送水管道和送气管道上分别安装有进液阀和进气阀，所述的第一输送管道和第二输送管道上分别安装有上电磁阀A和上电磁阀B，所述的第三输送管道和第四输送管道上分别安装有下电磁阀A和下电磁阀B，所述的进液阀、进气阀、上电磁阀A、上电磁阀B、下电磁阀A和下电磁阀B分别与开关总成相连接。

又进一步：所述的开关总成包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压紧开关、缸体放松开关、气源总开关、上气电磁阀a开关、上水电磁阀b开关、 上排泄阀开关、水源总开关、下气电磁阀a、下水电磁阀b开关、下排泄阀开关、移动车出按钮、移动车进按钮，所述的缸体压紧开关和缸体放松开关分别与缸体，所述的气源总开关与进气阀相连，所述的上气电磁阀a开关和上水电磁阀b开关分别与上电磁阀A和上电磁阀B相连接，所述的上排泄阀开关与上排泄阀相连接，所述的水源总开关与进液阀相连接，下气电磁阀a和下水电磁阀b开关分别与下电磁阀A和下电磁阀B1相连接，所述的下排泄阀开关与下排泄阀相连接，所述的移动车出按钮和移动车进按钮分别与移动车相连接。

又进一步：所述的检测仪表总成包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压力表、上低压气密封表、下低压气密封表、壳体压力表，所述的缸体压力表与缸体相连接，所述的上低压气密封表和下低压气密封表分别与设置在上检测管和第五输送管道上的两个压力传感器相连接。

再进一步：所述的上密封板的底面以及下密封板的顶面上都开设有与阀门上下两端相匹配的凹槽。

采用上述结构后本实用新型通过自动化控制代替人工实现对阀门的装夹以及对阀门两端的密封，起到了提高了检测设备工作效率的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，包括底座20、主机架2、移动车19、下密封板15、上密封板8、检测系统和控制箱体，所述的主机架2通过受力轴3连接在底座20的上方，所述的底座20上设置有两条 水平轨道，所述的移动车19活动连接在两条水平轨道之间，所述的下密封板15安装在移动车19的上表面上，所述的上密封板8设置在底座20与主机架2之间，所述的上密封板8通过上压板14与缸体1相连，所述的缸体1安装在主机架2上，检测系统包括上检测管、下检测管、送水管道10、送气管道9、上排泄阀4、下排泄阀13和压力传感器7，所述的上检测管的一端穿过上密封板8与阀门16的上端相连通，所述的下检测管设置在移动车19内，所述的下检测管的一端穿过下密封板15与阀门16的下端相连通，所述的送水管道10通过第一输送管道与上检测管的另一端相连，所述的送气管道9通过第二输送管道与上检测管相连，所述的送水管道10依次通过第三输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的送气管道9依次通过第四输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的水平轨道内开设有过流通道，所述的第五输送管道通过过流通道与下检测管相连通，所述的上排泄阀4和下排泄阀13分别安装在上检测管和第五输送管道上，所述的上检测管和第五输送管道上还都安装有压力传感器7，所述的控制箱体设置在底座20的一侧，所述的控制箱体上设置有检测仪表总成17和开关总成18所述的检测仪表总成17和开关总成18分别与检测系统相连接，所述的检测仪表总成17包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压力表、上低压气密封表、下低压气密封表、壳体压力表，所述的缸体压力表与缸体1相连接，所述的上低压气密封表和下低压气密封表分别与设置在上检测管和第五输送管道上的两个压力传感器7相连接。检测时，先将移动车19开出，吊起阀门16并将阀门16的一端放在下密封板15上，然后将移动车19开进，把下密封板15运送到上密封板8的正下方，启动缸体1利用上密封板8和下密封板15对阀门16进行双向密封，通过此结构进行装夹十分便利，最后 利用开关总成控制检测系统进行检测，通过检测仪表总成17的显示判断阀门16是否存在问题。本实用新型通过自动化控制代替人工实现对阀门的装夹以及对阀门两端的密封，起到了提高了检测设备工作效率的作用。

如图1所示的送水管道10和送气管道9上分别安装有进液阀和进气阀，所述的第一输送管道和第二输送管道上分别安装有上电磁阀A6和上电磁阀B5，所述的第三输送管道和第四输送管道上分别安装有下电磁阀A12和下电磁阀B11，所述的进液阀、进气阀、上电磁阀A6、上电磁阀B5、下电磁阀A12和下电磁阀B11分别与开关总成18相连接；所述的开关总成18包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压紧开关、缸体放松开关、气源总开关、上气电磁阀a开关、上水电磁阀b开关、上排泄阀开关、水源总开关、下气电磁阀a、下水电磁阀b开关、下排泄阀开关、移动车出按钮、移动车进按钮，所述的缸体压紧开关和缸体放松开关分别与缸体1，所述的气源总开关与进气阀相连，所述的上气电磁阀a开关和上水电磁阀b开关分别与上电磁阀A6和上电磁阀B5相连接，所述的上排泄阀开关与上排泄阀4相连接，所述的水源总开关与进液阀相连接，下气电磁阀a和下水电磁阀b开关分别与下电磁阀A12和下电磁阀B11相连接，所述的下排泄阀开关与下排泄阀13相连接，所述的移动车出按钮和移动车进按钮分别与移动车19相连接。进行高压气密封时，方法一，因大口径球阀的球体为固定式，先对阀门的下端进行气密封检测，打开气源总开关，关闭上电磁阀B5、下电磁阀A12、下排泄阀13和上电磁阀A6，打开下电磁阀B11，通过上低压气密封表即可以看上排泄阀4处是否漏气，也可以下电磁阀B11看压力表上数字是否不变，同理对阀门的上端也进行气密封检测密封；方法二，因大口径球阀的球体为固定式，也可以双向测试气密封试验，关闭上排泄阀4、上电磁阀 A6、下电磁阀A12和下排泄阀13，打开上电磁阀B5和下电磁阀B11，注入标准要求的压力后再关闭上电磁阀B5和下电磁阀B11，通过看上低压气密封表和下低压气密封表是否发生改变来判断阀门是否漏气。在进行高压水密封检测时，关闭上排泄阀4、上电磁阀B5、下电磁阀B11、和下排泄阀13，打开上电磁阀A6或下电磁阀A12，注入水压至标准要求，关闭上电磁阀A6或下电磁阀A12，通过看上低压气密封表和下低压气密封表是否发生改变来判断阀门是否漏气。

如图1所示的上密封板8的底面以及下密封板15的顶面上都开设有与阀门16上下两端相匹配的凹槽。本设计通过在上密封板8的底面以及下密封板15的顶面上开设有与阀门16上下两端相匹配的凹槽，来提高对阀门16两端的密封性能，其具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Claims (5)

1.一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，其特征在于：包括

底座(20)，

主机架(2)，所述的主机架(2)通过受力轴(3)连接在底座(20)的上方，

移动车(19)，所述的底座(20)上设置有两条水平轨道，所述的移动车(19)活动连接在两条水平轨道之间，

下密封板(15)，所述的下密封板(15)安装在移动车(19)的上表面上，

上密封板(8)，所述的上密封板(8)设置在底座(20)与主机架(2)之间，所述的上密封板(8)通过上压板(14)与缸体(1)相连，所述的缸体(1)安装在主机架(2)上，

检测系统，检测系统包括上检测管、下检测管、送水管道(10)、送气管道(9)、上排泄阀(4)、下排泄阀(13)和压力传感器(7)，所述的上检测管的一端穿过上密封板(8)与阀门(16)的上端相连通，所述的下检测管设置在移动车(19)内，所述的下检测管的一端穿过下密封板(15)与阀门(16)的下端相连通，所述的送水管道(10)通过第一输送管道与上检测管的另一端相连，所述的送气管道(9)通过第二输送管道与上检测管相连，所述的送水管道(10)依次通过第三输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的送气管道(9)依次通过第四输送管道和第五输送管道连接在水平轨道上，所述的水平轨道内开设有过流通道，所述的第五输送管道通过过流通道与下检测管相连通，所述的上排泄阀(4)和下排泄阀(13)分别安装在上检测管和第五输送管道上，所述的上检测管和第五输送管道上还都安装有压力传感器(7)，

控制箱体，所述的控制箱体设置在底座(20)的一侧，所述的控制箱体上设置有检测仪表总成(17)和开关总成(18)所述的检测仪表总成(17)和开 关总成(18)分别与检测系统相连接。

2.根据权利要求1所述的一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，其特征在于：所述的送水管道(10)和送气管道(9)上分别安装有进液阀和进气阀，所述的第一输送管道和第二输送管道上分别安装有上电磁阀A(6)和上电磁阀B(5)，所述的第三输送管道和第四输送管道上分别安装有下电磁阀A(12)和下电磁阀B(11)，所述的进液阀、进气阀、上电磁阀A(6)、上电磁阀B(5)、下电磁阀A(12)和下电磁阀B(11)分别与开关总成(18)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，其特征在于：所述的开关总成(18)包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压紧开关、缸体放松开关、气源总开关、上气电磁阀a开关、上水电磁阀b开关、上排泄阀开关、水源总开关、下气电磁阀a、下水电磁阀b开关、下排泄阀开关、移动车出按钮、移动车进按钮，所述的缸体压紧开关和缸体放松开关分别与缸体(1)，所述的气源总开关与进气阀相连，所述的上气电磁阀a开关和上水电磁阀b开关分别与上电磁阀A(6)和上电磁阀B(5)相连接，所述的上排泄阀开关与上排泄阀(4)相连接，所述的水源总开关与进液阀相连接，下气电磁阀a和下水电磁阀b开关分别与下电磁阀A(12)和下电磁阀B(11)相连接，所述的下排泄阀开关与下排泄阀(13)相连接，所述的移动车出按钮和移动车进按钮分别与移动车(19)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，其特征在于：所述的检测仪表总成(17)包括从左到右依次设置在控制箱体上的缸体压力表、上低压气密封表、下低压气密封表、壳体压力表，所述的缸体压力表与缸体(1)相连接，所述的上低压气密封表和下低压气密封表分别与 设置在上检测管和第五输送管道上的两个压力传感器(7)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种大口径全焊接球阀一体式多功能检测设备，其特征在于：所述的上密封板(8)的底面以及下密封板(15)的顶面上都开设有与阀门(16)上下两端相匹配的凹槽。