CN205937759U - 一种海底深水传动作业减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机，特别是涉及一种海底深水传动作业减速机。它包含蜗杆、蜗轮输出轴、箱体、潜水电机联接法兰、输出轴轴承盖，其特征在于在所述蜗杆外端与箱体之间、在所述蜗轮输出轴外端与所述箱体之间设有结构相同的组合式密封装置，所述组合式密封装置包含第一密封安装套或第二密封安装套、羊毛毡防尘圈、聚四氟乙烯环封、骨架油封，所述羊毛毡防尘圈、聚四氟乙烯环封和骨架油封依次设置在所述第一密封安装套或所述第二密封安装套内。其目的是为了设计一种双向防漏密封好、不易受淤泥砂尘侵蚀的海底深水传动作业减速机。与现有技术相比，具有密封装置使用寿命长，减速机箱体密封性强，防淤泥砂尘效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机，特别是涉及一种海底深水传动作业减速机。
背景技术
海底深水传动作业减速机使用环境特殊，由于处于深海作业，一是水压高，减速机输入端和输出端对双向防漏密封要求高，二是作业时间长，常常受到淤泥砂尘侵蚀，油封唇口易受到磨粒磨损。现有通用减速机完全不能满足海底深水传动作业减速机的工况要求。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种双向防漏密封好、不易受淤泥砂尘侵蚀的海底深水传动作业减速机。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术解决方案：一种海底深水传动作业减速机，它包含蜗杆、蜗轮输出轴、箱体、潜水电机联接法兰、输出轴轴承盖，所述潜水电机联接法兰固定在所述箱体上，所述蜗杆内、外两端通过右轴承、左轴承支撑在所述箱体上，其特征在于在所述蜗杆外端与箱体之间、在所述蜗轮输出轴外端与所述箱体之间设有结构相同的组合式密封装置，所述组合式密封装置包含第一密封安装套或第二密封安装套、羊毛毡防尘圈、聚四氟乙烯环封、骨架油封，所述第一密封安装套与所述潜水电机联接法兰一体联接，所述第二密封安装套与所述输出轴轴承盖一体联接，所述第一密封安装套的内端顶在所述左轴承上，在所述第一密封安装套和所述第二密封安装套的外端分别设有第一止口环和第二止口环，所述羊毛毡防尘圈、聚四氟乙烯环封和骨架油封依次设置在所述第一密封安装套或所述第二密封安装套内。
本实用新型为了能够保持羊毛毡松紧度，增强羊毛毡对海底淤泥砂尘隔离作用，对所述技术方案进行进一步设置：所述羊毛毡防尘圈由垫圈压紧定位在所述第一止口环或第二止口环上，所述垫圈的外侧与所述第一密封安装套或所述第二密封安装套的套孔紧配合，所述垫圈的内孔与所述蜗杆或所述蜗轮输出轴间隙配合。
本实用新型为了进一步提高减速机箱体密封性，对所述技术方案进行进一步设置：所述潜水电机联接法兰、所述输出轴轴承盖与所述箱体之间分别设有第一耐高压O型密封圈和第二耐高压O型密封圈。
本实用新型为了进一步提高减速机箱体密封性，对所述技术方案进行进一步设置：在所述箱体上设有用于蜗杆一端支撑的第一单向轴承座和用于蜗轮输出轴一端支撑的第二单向轴承座。
附图说明
图1为本实施例结构主剖面图。
图2为图1沿蜗轮垂直中心心剖面图。
图3为图1中组合式密封装置放大视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示，本实施例包含蜗杆9、蜗轮输出轴16、箱体8、潜水电机联接法兰1、输出轴轴承盖17，其中：
所述潜水电机联接法兰1固定在所述箱体8上，所述蜗杆9内、外两端通过右轴承10、左轴承7支撑在所述箱体8上；在所述蜗杆9外端与箱体8之间、在所述蜗轮输出轴16外端与所述箱体8之间设有结构相同的组合式密封装置，如图3、图2所示，所述组合式密封装置包含第一密封安装套13或第二密封安装套14、羊毛毡防尘圈3、聚四氟乙烯环封5、骨架油封6，所述第一密封安装套13与所述潜水电机联接法兰1一体联接，所述第二密封安装套14与所述输出轴轴承盖17一体联接，所述第一密封安装套13的内端顶在所述左轴承7上，在所述第一密封安装套13和所述第二密封安装套14的外端分别设有第一止口环2和第二止口环15，所述羊毛毡防尘圈3、聚四氟乙烯环封5和骨架油封6依次设置在所述第一密封安装套13或所述第二密封安装套14内。
为了能够保持羊毛毡松紧度，增强羊毛毡隔离淤泥砂尘作用，所述羊毛毡防尘圈3由垫圈4压紧定位在所述第一止口环2或第二止口环15上，所述垫圈4的外侧与所述第一密封安装套13或所述第二密封安装套14的套孔紧配合，所述垫圈4的内孔与所述蜗杆9或所述蜗轮输出轴16间隙配合。通过垫圈4轴向压紧羊毛毡防尘圈使羊毛毡径向收缩，贴住输出轴表面，大增强隔离海底淤泥砂尘作用，大大提高防淤泥砂尘效果，避免油封唇口受到磨粒磨损。
此外，为了进一步提高减速机箱体密封性，所述潜水电机联接法兰1、所述输出轴轴承盖17与所述箱体8之间分别设有第一耐高压O型密封圈12和第一耐高压O型密封圈19，在所述箱体8上设有用于蜗杆一端支撑的第一单向轴承座11和用于蜗轮输出轴一端支撑的第二单向轴承座18。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有的有益效果：
1、减速机箱体密封性大大增强。由于设有单向轴承座和组合式密封装置，使减速机箱体密封性大大增强。
2、防淤泥砂尘效果好，避免油封唇口受到磨粒磨损。
3、密封装置使用寿命长。由于外部采用防腐耐高压、阻挡淤泥砂尘侵蚀的密封结构，内部采用骨架油封结构，解决了海底高压、双向防漏的密封要求，大大延长了密封装置使用寿命。
Claims (4)
1.一种海底深水传动作业减速机，它包含蜗杆(9)、蜗轮输出轴(16)、箱体(8)、潜水电机联接法兰(1)、输出轴轴承盖(17)，所述潜水电机联接法兰(1)固定在所述箱体(8)上，所述蜗杆(9)内、外两端通过右轴承(10)、左轴承(7)支撑在所述箱体(8)上，其特征在于在所述蜗杆(9)外端与箱体(8)之间、在所述蜗轮输出轴(16)外端与所述箱体(8)之间设有结构相同的组合式密封装置，所述组合式密封装置包含第一密封安装套(13)或第二密封安装套(14)、羊毛毡防尘圈(3)、聚四氟乙烯环封(5)、骨架油封(6)，所述第一密封安装套(13)与所述潜水电机联接法兰(1)一体联接，所述第二密封安装套(14)与所述输出轴轴承盖(17)一体联接，所述第一密封安装套(13)的内端顶在所述左轴承(7)上，在所述第一密封安装套(13)和所述第二密封安装套(14)的外端分别设有第一止口环(2)和第二止口环(15)，所述羊毛毡防尘圈(3)、聚四氟乙烯环封(5)和骨架油封(6)依次设置在所述第一密封安装套(13)或所述第二密封安装套(14)内。
2.根据权利要求1所述的一种海底深水传动作业减速机，其特征在于所述羊毛毡防尘圈(3)由垫圈(4)压紧定位在所述第一止口环(2)或第二止口环(15)上，所述垫圈(4)的外侧与所述第一密封安装套(13)或所述第二密封安装套(14)的套孔紧配合，所述垫圈(4)的内孔与所述蜗杆(9)或所述蜗轮输出轴(16)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种海底深水传动作业减速机，其特征在于所述潜水电机联接法兰(1)、所述输出轴轴承盖(17)与所述箱体(8)之间分别设有第一耐高压O型密封圈(12)和第二耐高压O型密封圈(19)。
4.根据权利要求3所述的一种海底深水传动作业减速机，其特征在于在所述箱体(8)上设有用于蜗杆一端支撑的第一单向轴承座(11)和用于蜗轮输出轴一端支撑的第二单向轴承座(18)。
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|---|---|---|---|---|
| CN112478114A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-12 | 浙江工业大学 | 一种直动式水动力推进装置 |
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| CN112478114B (zh) * | 2020-11-04 | 2022-04-08 | 浙江工业大学 | 一种直动式水动力推进装置 |
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