CN205937305U - 驼峰液压油缸检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驼峰液压油缸检测系统，属于检测系统技术领域，为解决现有维护检测方式不方便等问题而设计。本实用新型驼峰液压油缸检测系统包括用于承载待维护检测油缸的作业台、用于将油缸活塞从待维护检测油缸中顶出的液压顶出装置、用于实时检测待维护检测油缸的注油口压力和出油口压力的压力检测装置、以及控制装置；控制装置和压力检测装置信号连通。本实用新型驼峰液压油缸检测系统操作简单、控制精确、省时省力、安全可靠，能够解决铁路电务系统减速器油缸内外泄(渗油)的问题，确保减速器控速良好。

Description

驼峰液压油缸检测系统

技术领域

本实用新型涉及检测系统技术领域，尤其涉及一种驼峰液压油缸检测系统。

背景技术

铁路驼峰调车场中需要使用减速器，作为减速器(尤其是TJDY分级制动减速器)主要部件的油缸采用硅矽橡胶、聚四氟乙烯等优质密封圈组件。由于油缸活塞频繁动作产生摩擦，由于油缸长期工作在高压、高温、严寒等露天恶劣环境中，导致油缸的密封圈组件容易老化，进而导致内外泄(渗油)、减速器控速不良、溜放响钩频次不断增加，影响了设备的正常使用和安全性能。

为了保证减速器的正常使用，需要及时维护、更换油缸中的密封圈组件。目前各铁路驼峰调车场缺乏使用方便的拆卸、检测设置，需要将减速器的油缸运回生产厂家进行维修，导致运输、维修费用高，耗时长；油缸体积大、重量大，远途运输不便；部分油缸被长时间送去维修，导致铁路驼峰调车场的备用油缸严重不足，导致其它油缸不能及时维修甚至无法得到维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种使用方便的驼峰液压油缸检测系统。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种驼峰液压油缸检测系统，检测系统包括用于承载待维护检测油缸的作业台、用于将油缸活塞从所述待维护检测油缸中顶出的液压顶出装置、用于实时检测待维护检测油缸的注油口压力和出油口压力的压力检测装置、以及控制装置；所述控制装置和压力检测装置信号连通。

特别是，所述液压顶出装置包括通过管路依次连接的油箱、手动液压泵和油缸拆装液压泵，所述油箱与手动液压泵之间设置吸油单向阀，所述手动液压泵和油缸拆装液压泵之间设置排油单向阀，在所述油箱和油缸拆装液压泵之间设置截止阀；所述油缸拆装液压泵上设置有用于向待维护检测油缸的油缸活塞施加推力和压力的机械臂。

特别是，在所述作业台上设置有用于固定待维护检测油缸的卡扣；在所述作业台的两侧设置有废油回收导管。

特别是，所述压力检测装置包括第一压力传感器、第二压力传感器、以及设置在所述第一压力传感器和第二压力传感器之间的信号放大电路。

进一步，所述信号放大电路经A/D转换电路连接至所述控制装置。

特别是，检测系统还包括用于人机交互的触摸屏，所述触摸屏信号连接至所述控制装置。

特别是，在所述待维护检测油缸的注油口和控制装置之间设置有用于控制注油的并行接口电路、控制电路和电磁阀，所述电磁阀连接至油泵。

进一步，所述控制电路包括NPN型三极管，所述三极管的基极经电阻、二极管和第一电容连接至并行接口电路，发射极接地，集电极经继电器连接至高电平；所述电阻和二极管之间经第二电容接地。

特别是，所述检测系统还包括用于打印维修质量报告的打印机，所述打印机信号连接至所述控制装置。

特别是，所述检测系统还包括用于发出告警声音的音箱，所述音箱信号连接至所述控制装置。

本实用新型驼峰液压油缸检测系统包括作业台、液压顶出装置、压力检测装置和控制装置，实现了铁路驼峰多种减速器液压油缸、停车器液压油缸、路内外各种小型液压油缸的拆装、维护、测试；解决了现有拆装工具落后、维护后无法测试、性能不达标、造成反复维护等问题，提高了工作效率；操作简单、控制精确、省时省力、安全可靠。能够解决铁路电务系统减速器油缸内外泄(渗油)的问题，确保减速器控速良好。满足电务、车务系统及相关部门的日常维护需要，确保安全生产，比返厂维修节约大量资金，方便快捷。适用范围广，尤其适用于铁路驼峰TJDY/T.JY3/T.JY1/T.JY2等型液压减速器、各类型驼峰液压停车器、工业通用小型油缸等多种设备的缸体更换密封圈、内部清洗维护等工作，也可用于铁路液压道岔的扳动试验、压力测试等动作。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例提供的液压顶出装置的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例提供的压力检测装置和控制装置的原理图；

图3是本实用新型优选实施例提供的控制电路的原理图。

图中：

1、油箱；2、手动液压泵；3、油缸拆装液压泵；4、吸油单向阀；5、排油单向阀；6、截止阀；7、机械臂；21、手柄。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

优选实施例：

本优选实施例公开一种驼峰液压油缸检测系统。该检测系统包括用于承载待维护检测油缸的作业台、用于将油缸活塞从待维护检测油缸中顶出的液压顶出装置、用于实时检测待维护检测油缸的注油口压力和出油口压力的压力检测装置、以及控制装置。其中，控制装置和压力检测装置信号连通。

由作业台、液压顶出装置、压力检测装置和控制装置组成的检测系统能对铁路驼峰调车场减速器油缸执行拆卸、安装、压力测试、故障判断等操作，需要将减速器的油缸送返生产厂家去维修、维护，使用方便，降低了维修、运输费用，提高了油缸的使用效率。

如图1所示，液压顶出装置包括通过管路依次连接的油箱1、手动液压泵2和油缸拆装液压泵3，油箱1与手动液压泵2之间设置吸油单向阀4，手动液压泵2和油缸拆装液压泵3之间设置排油单向阀5，在油箱1和油缸拆装液压泵3之间设置截止阀6；油缸拆装液压泵3上设置有用于向待维护检测油缸的油缸活塞施加推力和压力的机械臂7。

该液压顶出装置的工作原理是：提起手柄21，手动液压泵2的活塞向上移动，手动液压泵2的活塞下端油腔容积增大、形成局部真空，吸油单向阀4开启、排油单向阀5关闭，油箱1中的油通过管路流入手动液压泵2中；下压手柄21，手动液压泵2的活塞向下移动，手动液压泵2的活塞下端压力增大，吸油单向阀4关闭、排油单向阀5开启，手动液压泵2中的油通过管路流入油缸拆装液压泵3中，油缸拆装液压泵3中压力升高、迫使油缸拆装液压泵3的活塞向上运动，机械臂7向上抬起。当需要将机械臂7向下收回时，开启截止阀6，油缸拆装液压泵3中的油通过管路流入油箱1中，油缸拆装液压泵3中的压力降低，油缸拆装液压泵3的活塞向下运动。

在作业台上设置有用于固定待维护检测油缸的卡扣，当待维护检测油缸的型号发生变化时只需更换卡扣即可，无需更换作业台、更无需更换检测系统，保证该检测系统适用范围广。

在作业台的两侧设置有废油回收导管，在废油回收导管上可以设置快速接头等结构，以提交废油回收导管与待维护检测油缸油口的连接速度。

如图2所示，压力检测装置包括第一压力传感器、第二压力传感器、以及设置在第一压力传感器和第二压力传感器之间的信号放大电路。

信号放大电路经A/D转换电路连接至控制装置，A/D转换电路主要用于液压量的采样(通过对A/D转换电路进行控制实现对出油口和注油口油压的采样，得出采样结果进行分析、存储和处理)。优选的，A/D转换电路采样八位的模数转换集成电路ADC0809,处理能力强，性能稳定，转换速度快，产品成熟。

在待维护检测油缸的注油口和控制装置之间设置有用于控制注油的并行接口电路、控制电路和电磁阀，电磁阀连接至油泵。其中，并行接口电路主要用于开关量的采样和控制，优选采用nec8255设计电路。

控制电路用于控制注油，通过继电器启动控制电磁阀。如图3所示，控制电路包括NPN型三极管，三极管的基极经电阻、二极管和第一电容连接至并行接口电路，发射极接地，集电极经继电器连接至高电平；电阻和二极管之间经第二电容接地。

由并行接口电路8255的A1口输出高电位通过控制继电器J启动，从而向接收端发送信号的电路。在8255电路或程序或单片机电路发生故障的情况下，A1口输出是0电平或1电平，控制电路中的U1和U2保证在这两种情况都不能让继电器J动作，从而确保在系统故障的情况下设备不会发生误动。

为了使用方便，检测系统还包括用于人机交互的触摸屏，触摸屏信号连接至控制装置；还包括用于打印维修质量报告的打印机，打印机信号连接至控制装置；还包括用于发出告警声音的音箱，音箱信号连接至控制装置。

在上述结构的基础上，该检测系统还包括与待维护检测油缸相匹配的压力盘(用于提升、下压待维护检测油缸的连接方铁)、连接盘(与待维护检测油缸的活螺纹、活塞杆连接)、快接插盘(用于快速固定、连接压力盘和连接盘)、压力轴承(其顶部采用封闭式旋转轴承镶入钢管内；顶丝用于防止活塞轴套转动；旋转握柄用于旋转压力轴承，在旋转过程中使密封圈缓慢进入缸体内，不受到损伤)、顶铁和垫铁(用于将待维护检测油缸的活塞从连接方铁的萧孔中顶出，可缩短压力顶移动距离、节省拆装时间)等结构。

使用该检测系统的工作流程：

步骤1、将待维护检测油缸沿作业台上的滑道推至末端，用作业台上的卡扣固定待维护检测油缸的底座。令待维护检测油缸的上下入油孔面向操作者，拉出作业台滑道两侧的废油回收导管，将废油回收导管与快速接头相连接。用特制扳手将待维护检测油缸的活塞上部方型连接铁处的防松螺丝解掉。

步骤2、拧上连接盘，操纵手动液压泵2使压力盘与连接盘对接，二者外部用快接插盘固定。

步骤3操纵手动液压泵2使液压顶向上移动，上升50mm时将两块长方形垫铁沿45°角平行插入待维护检测油缸的活塞两侧，移开快接插盘，连接插盘，将柱形顶铁尖朝下放在待维护检测油缸的油塞上部，操纵手动液压泵2下压，将待维护检测油缸的活塞从连接方铁萧孔中顶出。

步骤4、松动待维护检测油缸的活塞口处固定螺丝，取走压板，重复以上步骤2，拉动待维护检测油缸的活塞，直至活塞的轴套完全从待维护检测油缸的缸体内脱出(两侧加垫板)，卸掉快插盘、连接盘及油缸底座固定螺丝，使待维护检测油缸沿滑道至外部固定位，固定待维护检测油缸。

步骤5、将活塞套沿活塞杆轻轻滑动取出，再取出整个活塞拉杆，进行维护作业。具体的，清理内部杂质，清洗相关部件，更换活塞套、活塞口、缸体内相应的密封组件。维护完毕放回活塞，将活塞套沿活塞杆装入，轴套外部密封圈处注入少许液压油，沿滑道推入固定。

步骤6、将压力轴承放在活塞外套上部，紧固压力轴承底部顶丝，一手操纵手动液压泵2，压盘下压压力轴承；同时另一只手转动压力轴承的旋转握柄，使压力轴承按一个方向缓慢转动，以保证轴套外部新更换的密封圈在压入待维护检测油缸内部时不受到损伤。

步骤7、放入活塞压板，紧固螺丝，按上外部连接方铁；操纵手动液压泵2使压盘平稳下压连接方铁、令其进入活塞杆相应位置。装上防松螺丝，将电动液压泵油管与油缸连接口连接，进行压力测试、扳动实验。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用的技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，检测系统包括用于承载待维护检测油缸的作业台、用于将油缸活塞从所述待维护检测油缸中顶出的液压顶出装置、用于实时检测待维护检测油缸的注油口压力和出油口压力的压力检测装置、以及控制装置；所述控制装置和压力检测装置信号连通。

2.根据权利要求1所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述液压顶出装置包括通过管路依次连接的油箱(1)、手动液压泵(2)和油缸拆装液压泵(3)，所述油箱(1)与手动液压泵(2)之间设置吸油单向阀(4)，所述手动液压泵(2)和油缸拆装液压泵(3)之间设置排油单向阀(5)，在所述油箱(1)和油缸拆装液压泵(3)之间设置截止阀(6)；

所述油缸拆装液压泵(3)上设置有用于向待维护检测油缸的油缸活塞施加推力和压力的机械臂(7)。

3.根据权利要求1所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，在所述作业台上设置有用于固定待维护检测油缸的卡扣；在所述作业台的两侧设置有废油回收导管。

4.根据权利要求1所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述压力检测装置包括第一压力传感器、第二压力传感器、以及设置在所述第一压力传感器和第二压力传感器之间的信号放大电路。

5.根据权利要求4所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述信号放大电路经A/D转换电路连接至所述控制装置。

6.根据权利要求1至5任一项所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括用于人机交互的触摸屏，所述触摸屏信号连接至所述控制装置。

7.根据权利要求1至5任一项所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，在所述待维护检测油缸的注油口和控制装置之间设置有用于控制注油的并行接口电路、控制电路和电磁阀，所述电磁阀连接至油泵。

8.根据权利要求7所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述控制电路包括NPN型三极管，所述三极管的基极经电阻、二极管和第一电容连接至并行接口电路，发射极接地，集电极经继电器连接至高电平；所述电阻和二极管之间经第二电容接地。

9.根据权利要求1至5任一项所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括用于打印维修质量报告的打印机，所述打印机信号连接至所述控制装置。

10.根据权利要求1至5任一项所述的驼峰液压油缸检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括用于发出告警声音的音箱，所述音箱信号连接至所述控制装置。