CN205936215U - 一种按压式车辆逃生窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种按压式车辆逃生窗，包括窗体支撑部分和窗体部分，所述窗体支撑部分包括可伸缩铰链连接结构和支撑杆，所述伸缩铰链连接结构的两端设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和下支撑板分别通过上滑轨和下滑轨与伸缩铰链连接结构连接，所述支撑杆上设有光滑轨道，所述伸缩铰链连接结构上设有上点锁舌机构和下点锁舌机构，所述上点锁舌机构和下点锁舌机构分别与光滑轨道连接，所述窗体部分包括玻璃和玻璃包边，所述玻璃包边上设有下落滑轨。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，适合推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种按压式车辆逃生窗。
背景技术
近年来，随着城市化进程建设脚步的加快，交通系统正面临着重大的考验。其中，交通安全越来越受到人们的关注，无论是公交车、长途车，还是火车或动车，安全逃生的配备是必不可少的。虽然现有车辆配有安全锤，但数量不多当出现紧急或突发事件时，安全锤的正确使用和使用率大打折扣。那么，在短暂的逃生时间中，个人的人身安全就完全取决于快速、有效的逃生装置的使用。车窗是主要有效的逃生窗口，例如：公交车自燃或车内遭遇恐怖袭击突然起火，乘客们需要在第一时间跳窗逃生；若车辆不慎落入水中，车门又打不开时，乘客也需要从车窗安全出口逃生。目前，现有技术中还没有一种结构简单、操作方便的按压式车辆逃生窗。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的按压式车辆逃生窗，在发生紧急情况时，通过使可伸缩铰链连接结构的两个锁舌结构同时释放，窗体沿车体固定滑轨随着可伸缩铰链连接结构收缩下落，实现逃生。
其技术方案如下：
一种按压式车辆逃生窗，包括窗体支撑部分和窗体部分，所述窗体支撑部分包括可伸缩 铰链连接结构1和支撑杆2，所述伸缩铰链连接结构1的两端设有上支撑板3和下支撑板4，所述上支撑板3和下支撑板4分别通过上滑轨5和下滑轨6与伸缩铰链连接结构1连接，所述支撑杆2上设有光滑轨道7，所述伸缩铰链连接结构1上设有上点锁舌机构8和下点锁舌机构9，所述上点锁舌机构8和下点锁舌机构9分别与光滑轨道7连接，所述窗体部分包括玻璃10和玻璃包边11，所述玻璃包边11上设有下落滑轨12。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的车窗能够上下移动，起到开启和封闭窗口的作用。其窗体布置在车厢体壁中，在发生紧急情况时，按下窗体一侧的触发装置，窗体即可在下端的弹性装置拉力下迅速拉回到车厢体壁内，通过使可伸缩铰链连接结构的两个锁舌结构同时释放，窗体沿车体固定滑轨随着可伸缩铰链连接结构收缩下落，窗口空间迅速打开，方便乘客逃离，实现逃生。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，适合推广应用。
附图说明
图1是按压式车辆逃生窗的窗体支撑部分结构示意图；
图2是按压式车辆逃生窗的窗体部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1-图2，一种按压式车辆逃生窗，包括窗体支撑部分和窗体部分，所述窗体支撑部分包括可伸缩铰链连接结构1和支撑杆2，所述伸缩铰链连接结构1的两端设有上支撑板3和下支撑板4，所述上支撑板3和下支撑板4分别通过上滑轨5和下滑轨6与伸缩铰链连接结构1连接，所述支撑杆2上设有光滑轨道7，所述伸缩铰链连接结构1上设有上点锁舌 机构8和下点锁舌机构9，所述上点锁舌机构8和下点锁舌机构9分别与光滑轨道7连接，所述窗体部分包括玻璃10和玻璃包边11，所述玻璃包边11上设有下落滑轨12。
所述窗体部分的尺寸为620mm*480mm。窗体部分的尺寸可以根据不同车辆的车窗大小制作不同规格。
本实用新型在具体应用过程中，上支撑板3需要稳妥的承担整个窗体，下支撑板4要求与车体稳固链接，保证整个安全窗机构顺利开启。支撑杆2固定在车体中，支撑杆2的主要作用是加强可伸缩铰链连接结构1在承托整体窗体时的稳固性。可伸缩铰链连接结构1中的两根交叉杆用上点锁舌机构8和下点锁舌机构9在两点进行固定。这两点锁舌结构是整个安全窗的启发装置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种按压式车辆逃生窗，其特征在于：包括窗体支撑部分和窗体部分，所述窗体支撑部分包括可伸缩铰链连接结构(1)和支撑杆(2)，所述伸缩铰链连接结构(1)的两端设有上支撑板(3)和下支撑板(4)，所述上支撑板(3)和下支撑板(4)分别通过上滑轨(5)和下滑轨(6)与伸缩铰链连接结构(1)连接，所述支撑杆(2)上设有光滑轨道(7)，所述伸缩铰链连接结构(1)上设有上点锁舌机构(8)和下点锁舌机构(9)，所述上点锁舌机构(8)和下点锁舌机构(9)分别与光滑轨道(7)连接，所述窗体部分包括玻璃(10)和玻璃包边(11)，所述玻璃包边(11)上设有下落滑轨(12)。
Priority Applications (1)
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| CN201620960045.8U CN205936215U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 一种按压式车辆逃生窗 |
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Publications (1)
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| CN205936215U true CN205936215U (zh) | 2017-02-08 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-08-19 CN CN201620960045.8U patent/CN205936215U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170208 Termination date: 20170819 |
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