CN205932276U - 发动机缸套输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了发动机缸套输送装置,包括发动机缸套输送带(1),所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有拍照识别装置,所述拍照识别装置包括支撑架(2)和设置在所述支撑架(2)上的工业相机(3),所述支撑架(2)固定在所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端,所述工业相机(3)的信号接收端面向所述发动机缸套输送带(1)输送方向末端的发动机缸套(5),所述工业相机(3)通过控制线与终端数据库连接。本实用新型提供的发动机缸套输送装置,其结构简单,可对缸套类型进行识别,避免混入不同类型的缸套。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域,特别涉及一种发动机缸套输送装置。
背景技术
缸套作为缸体的重要组成部件,它镶嵌在缸体内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室,生产中需要将发动机缸套在输送到下一工位进行装配,输送过程中过程可能会混入不同型号的缸套,导致后续装配不能顺利进行。本实用新型因此而来。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型目的是提供一种发动机缸套输送装置,其结构简单,可对缸套类型进行识别,避免混入不同类型的缸套。
基于上述问题,本实用新型提供的技术方案是:
发动机缸套输送装置,包括发动机缸套输送带,所述发动机缸套输送装带输送方向的末端设有拍照识别装置,所述拍照识别装置包括支撑架和设置在所述支撑架上的工业相机,所述支架固定在所述发动机缸套输送带输送方向的末端,所述工业相机的信号接收端面向所述发动机缸套输送带输送方向末端的发动机缸套,所述工业相机通过控制线与终端数据库连接。
进一步的,所述发动机缸套输送带输送方向的末端设有缸套限位装置。
进一步的,所述缸套限位装置包括支架和设置在所述支架上的第一支板、第二支板,所述第一支板、第二支板上下平行布置,所述第一支板、第二支板面向发动机缸套的一侧设有限位凹槽,所述限位凹槽与发动机缸套的外径相匹配。
进一步的,所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架横向设置在所述发动机缸套输送带的端部,所述第二支撑架竖直设置在所述第一支撑架上,所述工业相机设置在所述第二支撑架上。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
采用本实用新型的技术方案,该输送装置可识别不同型号发动机缸套,识别不符合装配要求的缸套,提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型发动机缸套输送装置实施例的结构示意图;
其中:
1、发动机缸套输送带;
2、支撑架;2-1、第一支撑架;2-2、第二支撑架;
3、工业相机;
4、缸套限位装置;4-1、支架;4-2、第一支板;4-3、第二支板;
5、发动机缸套。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解,这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
参见图1,为本实用新型的结构示意图,提供一种发动机缸套输送装置,包括发动机缸套输送带1,发动机缸套输送带1采用常用的输送带进行输送,在发动机缸套输送带1输送方向的末端设有拍照识别装置,该拍照识别装置包括支撑架2和设置在支撑架2上的工业相机3,支撑架2固定在所述发动机缸套输送带1输送方向的末端,工业相机3的信号接收端面向发动机缸套输送带1输送方向末端的发动机缸套5,以便于结构发动机缸套的类型信号,工业相机通过控制线与终端数据库连接,工业相机将采集的发动机缸套图像传输至终端数据库进行匹配比较,以识别发动机缸套的类型。
支撑架2包括第一支撑架2-1和第二支撑架2-2,其中第一支撑架2-1横向设置在发动机缸套输送带1的端部,第二支撑架2-2竖直设置在第一支撑架2-1上,工业相机3设置在第二支撑架2-2上。
为了便于采集发动机缸套输送带1输送方向末端的发动机缸套5,在发动机缸套输送带1的末端设有缸套限位装置4,具体的,缸套限位装置4包括支架4-1和设置在支架4-1上的第一支板4-2、第二支板4-3,第一支板4-2和第二支板4-3上下平行布置,在第一支板4-2和第二支板4-3面向发动机缸套5的一侧设有限位凹槽,限位凹槽与发动机缸套5的外径相匹配。
上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.发动机缸套输送装置,包括发动机缸套输送带(1),其特征在于:所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有拍照识别装置,所述拍照识别装置包括支撑架(2)和设置在所述支撑架(2)上的工业相机(3),所述支撑架(2)固定在所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端,所述工业相机(3)的信号接收端面向所述发动机缸套输送带(1)输送方向末端的发动机缸套(5),所述工业相机(3)通过控制线与终端数据库连接。
2.根据权利要求1所述的发动机缸套输送装置,其特征在于:所述发动机缸套输送带(1)输送方向的末端设有缸套限位装置(4)。
3.根据权利要求2所述的发动机缸套输送装置,其特征在于:所述缸套限位装置(4)包括支架(4-1)和设置在所述支架(4-1)上的第一支板(4-2)、第二支板(4-3),所述第一支板(4-2)、第二支板(4-3)上下平行布置,所述第一支板(4-2)、第二支板(4-3)面向发动机缸套(5)的一侧设有限位凹槽,所述限位凹槽与发动机缸套(5)的外径相匹配。
4.根据权利要求1所述的发动机缸套输送装置,其特征在于:所述支撑架(2)包括第一支撑架(2-1)和第二支撑架(2-2),所述第一支撑架(2-1)横向设置在所述发动机缸套输送带(1)的端部,所述第二支撑架(2-2)竖直设置在所述第一支撑架(2-1)上,所述工业相机(3)设置在所述第二支撑架(2-2)上。
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CN106144501A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-23 | 乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司 | 发动机缸套输送装置 |
CN109335602A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机缸套的输送装置 |
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CP03 | Change of name, title or address |
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