CN205931070U - 多功能便携式电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能便携式三轮电动车，车座采用箱体结构，前轮通过L型前叉与前立管偏心连接，可折叠车把固定连接椅子靠背，前轮随车把转动180°后到横梁下方电动车作为购物车使用，方便出入电梯，锁紧插销将车把与横梁固定后电动车作为椅子使用，在家庭住宅、工作单位及购物等场所之间自由转换方便进出，彻底解决普通电动车存放难题，车把上部及椅子靠背可折叠到箱体内便于电动车随车携带运输。

Description

多功能便携式电动车

技术领域

本发明涉及一种电动车

背景技术

普通电动车虽然实用，但是存在存放难题。一般要么存放室外难免风吹雨淋，要么配建存车棚，必要时设专人看护管理耗费人力物力，路边商场门口存放还影响市容妨碍交通，在繁华路段还有停车难的问题，还要承担被偷盗的风险。

现有改进技术一类是在传统两轮车基础上采用小径车轮，折叠大梁、车把、车座等，此等方案尽管可以缩小长度和高度，但是同时增加了厚度，加上重量的限制并不方便携带，更重要的是还要另外找地方存放，很多情况有折叠装置的电动车自行车被当成普通车使用。

还有一种方案是在旅行箱上加装驱动装置，定位于出差人士，而实际上外出人员更多的是选用公共交通工具出租车或者私家车出行，不可能骑着旅行箱到处跑。旅行箱的功能在于最小的外形尺寸装更多的物品，发挥最大的功效，因此旅行箱加驱动装置的方案缺少使用场景，没有多少实用价值。

发明内容

电动车作为代步工具，使用者多数情况是在家庭住宅、工作单位、购物场所之间往返，本发明装置采用可折叠车把1且上面固定连接靠背2，采用L型前叉5使前轮6与前立管4偏心连接，前轮随车把转动180°后电动车可作为购物车使用，锁紧插销12将车把与横梁8固定后电动车作为椅子使用，既增加了实用功能，同时能方便进出电梯以及不同场合免除了存放难题，并且箱体对应位置有凹槽，车把及靠背可折叠到箱体内便于随车携带。

本发明装置车座采用箱体结构，前轮与前立管偏心设置，优选采用前轮驱动后轮刹车保证行进中的稳定性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明

图1是本发明装置电动车功能状态示意图

图2是本发明装置完全折叠状态示意图

图3是本发明装置椅子及购物车状态示意图

图4是本发明装置完全折叠状态后面示意图，局部为车把与箱体位置关系示意图

图5是本发明装置椅子及购物车状态俯视示意图

具体实施方式

本装置包括可折叠车把及控制装置1、靠背2、折叠器3、前立管4、L型前叉5、前轮6、脚踏杆7、横梁8、减震弹簧9、箱体10、两个后轮11、插销12及位于箱体内的电池等组成。

作为电动车使用时，箱体支撑人体重量，避免了普通三角车座对人体的不适感。骑行时双脚搭在脚踏杆7上增加舒适感并辅助转向。

作为购物车使用时，前轮随车把转动180°，箱体上盖板打开即可。

在购物车状态基础上，插销12将车把与横梁8固定，合上盖板，本装置即可变为普通椅子使用。

在椅子状态基础上，松开折叠器3，打开箱体上盖板，将车把及靠背折叠到箱体内，合上上盖板，此时为完全折叠状态，便于随车携带运输。

Claims (7)

1.一种多功能便携式电动车，其特征为：车座采用箱体结构，前轮通过L型前叉与前立管偏心连接，可折叠车把固定连接椅子靠背，前轮随车把转动180°后到横梁下方电动车作为购物车使用，锁紧插销将车把与横梁固定后电动车作为椅子使用，车把上部及椅子靠背可折叠到箱体内便于电动车随车携带运输。

2.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：前轮通过L型前叉与前立管偏心连接，电动车作为购物车或椅子使用时，前轮能方便的转到横梁下方节省空间。

3.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：L型前叉连接有脚踏杆，增加骑行舒适感并辅助转向。

4.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：车把与L型前叉上端连接，靠背与车把上部连接作为椅子靠背使用。

5.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：车把上安装有插销装置，电动车作为椅子使用时，插销将车把与横梁固定，从而使箱体与靠背的相对位置固定。

6.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：车把上设置有折叠器，车把上部及靠背可折叠到箱体内。

7.根据权利要求1所述多功能便携式电动车，其特征为：箱体与横梁之间设置有弹簧，增加电动车及作为椅子使用时的舒适性。