CN205930692U - 带有手刹套的手刹 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车手刹领域，公开了一种带有手刹套的手刹，包括手刹拉杆（1）和位于手刹拉杆（1）顶部的按钮（2），其特征在于：包括套体（6），手刹拉杆（1）伸入套体（6）内，套体（6）下端设有按压块（7），套体（6）内设有推块（4）、第一气囊（5）和第二气囊（10），第一气囊（5）与第二气囊（10）相连，所述的按压块（7）挤压第二气囊（10），所述的第一气囊（5）挤压按钮（2）。本实用新型由于采用了以上技术方案，改变了原有机械手刹按钮的按下方式，从而方便了手指受伤的人群操作手刹。

Description

带有手刹套的手刹

技术领域

本实用新型涉及汽车手刹领域，尤其涉及了一种带有手刹套的手刹。

背景技术

现有技术中的手刹分为传统机械手刹和电子手刹。其中电子手刹只有在某些高端车型中存在，机械手刹由于其成本低、操作手感优良，仍将持续存在。对于机械手刹，需要放开手刹时，需要用大拇指先按下其手刹拉杆顶部的按钮，放开放下手刹拉杆。由于按下按钮需要较大的力量，这对于某些大拇指受伤的人或者某些缺指的残疾人来说十分不便。

发明内容

本实用新型提供了一种带有手刹套的手刹，能够改变手刹按钮的按下方式，为大拇指受伤的人群提供方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

带有手刹套的手刹，包括手刹拉杆和位于手刹拉杆顶部的按钮，包括套体，手刹拉杆伸入套体内，套体下端设有按压块，套体内设有推块、第一气囊和第二气囊，第一气囊与第二气囊相连，所述的按压块挤压第二气囊，所述的第一气囊挤压按钮。

作为优选，还包括第一弹簧和第二弹簧，所述的第一弹簧顶住推块，所述的第二弹簧顶住按压块。

作为优选，所述的按压块上设有防滑槽。

作为优选，推块上设有按钮容置口。

作为优选，按压块上设有弹簧槽，所述的第二弹簧伸入弹簧槽内。

用手握持住手刹拉杆，用除拇指外的其余四指顺势向内按住按压块，按压块压迫按压块挤压第二气囊，第一气囊挤压按钮使按钮被按下，手刹可放下。

本实用新型由于采用了以上技术方案， 改变了原有机械手刹按钮的按下方式，从而方便了手指受伤的人群操作手刹。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

带有手刹套的手刹，如图1所示，包括手刹拉杆1和位于手刹拉杆1顶部的按钮2，包括套体6，手刹拉杆1伸入套体6内，套体6下端设有按压块7，套体6内设有推块4、第一气囊5和第二气囊10，第一气囊5与第二气囊10相连，所述的按压块7挤压第二气囊10，所述的第一气囊5挤压按钮2。

还包括第一弹簧3和第二弹簧9，所述的第一弹簧3顶住推块4，所述的第二弹簧9顶住按压块7。

所述的按压块7上设有防滑槽12。

推块4上设有按钮容置口11。

按压块7上设有弹簧槽8，所述的第二弹簧9伸入弹簧槽8内。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (2)

1.带有手刹套的手刹，包括手刹拉杆（1）和位于手刹拉杆（1）顶部的按钮（2），其特征在于：包括套体（6），手刹拉杆（1）伸入套体（6）内，套体（6）下端设有按压块（7），套体（6）内设有推块（4）、第一气囊（5）和第二气囊（10），第一气囊（5）与第二气囊（10）相连，所述的按压块（7）挤压第二气囊（10），所述的第一气囊（5）挤压按钮（2），所述的按压块（7）上设有防滑槽（12），推块（4）上设有按钮容置口（11）。

2.根据权利要求1所述的带有手刹套的手刹，其特征在于：还包括第一弹簧（3）和第二弹簧（9），所述的第一弹簧（3）顶住推块（4），所述的第二弹簧（9）顶住按压块（7）。