CN205928003U - 一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，通过支架定位块设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，螺纹紧定机构分别穿过支架定位块的前、后端，侧面定位机构包括推杆和气缸，推杆设在气缸上，推杆通过气缸前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，侧边定位机构设在基板上，实现由原来的下压压紧方式改为侧压压紧方式，并更换用双汽缸同时压紧工件侧面，解决了汽车支架铣面钻孔的变形问题，极大的提高了产品合格率，同时装夹简单，提高了生产效率，而且产品加工稳定性明显改善，装夹效果好。

Description

一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及支架加工技术领域，具体指一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具。

背景技术

汽车中用的支架类零件一般都具有复杂的成形面，且为肋板结构，整体刚性相对较差，传统的夹具在加工支架的铣面和钻孔时装夹容易使工件变形，从而严重影响到工件的加工质量，目前的加工方法室利用毛坯两头外型定位，两端用压板压紧工件左右凸台进行铣面钻孔加工，加工完成松开压板后，产品回弹导致中间发生凸起，产品变形后不能符合图纸要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，能够实现合理的装夹方式及夹紧方式，提高工作效率及产品合格率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，包括基板、支架定位块、螺纹紧定机构和侧面定位机构，所述支架定位块设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，所述凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，所述螺纹紧定机构分别穿过所述支架定位块的前、后端，所述侧面定位机构包括推杆和气缸，所述推杆设在所述气缸上，所述推杆通过气缸前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，所述侧边定位机构设在所述基板上。

进一步的，所述螺纹紧定机构与所述支架定位块螺纹旋接。

进一步的，所述螺纹紧定机构的后端还设有把手，便于旋转螺纹紧定机构来将待加工件的前后端夹紧。

进一步的，所述侧面定位机构有两个，分别对称设在待加工件右侧面，实现从待加工件侧面施压压紧。

进一步的，所述基板上还设有支撑板，所述推杆穿过所述支撑板，所述支撑板用于更好的将推杆定位，防止其摆动。

进一步的，还设有PLC控制系统，所述PLC控制系统与所述气缸连接，从而更好的控制气缸的工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，通过支架定位块设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，螺纹紧定机构分别穿过支架定位块的前、后端，侧面定位机构包括推杆和气缸，推杆设在气缸上，推杆通过气缸前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，侧边定位机构设在基板上，实现由原来的下压压紧方式改为侧压压紧方式，并更换用双汽缸同时压紧工件侧面，解决了汽车支架铣面钻孔的变形问题，极大的提高了产品合格率，同时装夹简单，提高了生产效率，而且产品加工稳定性明显改善，装夹效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前视图；

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合附图1和图2，为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括基板1、支架定位块2、螺纹紧定机构3和侧面定位机构4，所述支架定位块2设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，所述凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，所述螺纹紧定机构3分别穿过所述支架定位块2的前、后端，所述侧面定位机构4包括推杆4.1和气缸4.2，所述推杆4.1设在所述气缸4.2上，所述推杆4.1通过气缸4.2前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，所述侧边定位机构2设在所述基板1上。

优选的，所述螺纹紧定机构3与所述支架定位块2螺纹旋接；所述螺纹紧定机构2的后端还设有把手5；所述侧面定位机构4有两个，分别对称设在待加工件右侧面；所述基板1上还设有支撑板7，所述推杆4.1穿过所述支撑板7；还设有PLC控制系统，所述PLC控制系统与所述气缸4.2连接。

综上，本实用新型提供了一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，通过支架定位块设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，螺纹紧定机构分别穿过支架定位块的前、后端，侧面定位机构包括推杆和气缸，推杆设在气缸上，推杆通过气缸前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，侧边定位机构设在基板上，实现由原来的下压压紧方式改为侧压压紧方式，并更换用双汽缸同时压紧工件侧面，解决了汽车支架铣面钻孔的变形问题，极大的提高了产品合格率，同时装夹简单，提高了生产效率，而且产品加工稳定性明显改善，装夹效果好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，包括基板、支架定位块、螺纹紧定机构和侧面定位机构，所述支架定位块设有与待加工的支架外形轮廓相适配的凹槽，所述凹槽的右侧向外延伸形成开口结构，所述螺纹紧定机构分别穿过所述支架定位块的前、后端，所述侧面定位机构包括推杆和气缸，所述推杆设在所述气缸上，所述推杆通过气缸前后移动来从侧面夹紧待加工的支架侧边，所述侧边定位机构设在所述基板上。

2.根据权利要求1所述的用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，所述螺纹紧定机构与所述支架定位块螺纹旋接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，所述螺纹紧定机构的后端还设有把手。

4.根据权利要求1所述的用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，所述侧面定位机构有两个，分别对称设在待加工件右侧面。

5.根据权利要求1所述的用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，所述基板上还设有支撑板，所述推杆穿过所述支撑板。

6.根据权利要求1所述的用于汽车支架铣面的钻孔夹具，其特征在于，还设有PLC控制系统，所述PLC控制系统与所述气缸连接。