CN205926983U - 板件铆接机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板件铆接机，涉及机械加工设备技术领域，它包括设有工作开口的上料平台以及设置于所述上料平台上方的上升降架和置于所述上料平台下方的下升降架；所述上升降架由第一动力缸驱动，在所述上升降架内设置有由第二动力缸驱动的铆钉冲头固定板，所述铆钉冲头固定板固定有朝下设置的铆钉冲头；所述下升降架连接有第三动力缸，在所述下升降架内设置有由第四动力缸驱动的顶针固定板，所述顶针固定板设置有套装空心铆钉的顶针，所述顶针穿过所述下升降架朝上对应于所述铆钉冲头。本实用新型解决了现有板件铆接作业存在效率低、铆接质量不稳定和操作容易疲劳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是一种用于铆接汽车后备箱盖板等板件的装置。
背景技术
目前的汽车后备箱盖板通常是由蜂窝板、植绒面料板、金属压条和附件通过铆钉铆接构成的。现有的一种汽车后备箱盖板的铆接方式为：利用定位工装和金属压条预制的铆接孔对蜂窝板和植绒面料板进行钻孔定位，然后使用钻孔工具手工钻孔，安装附件后，使用工装翻转，最后用气动铆钉枪进行铆接。这种主要是利用钻孔工具和气动铆钉枪，对汽车后备箱盖板等板件进行铆接的方案存在以下不足：1、工序较多，速度慢，工作效率低；2、人工弯腰动作频繁，容易疲劳；3、手动操作，易导致铆接口不美观，铆接质量不稳定，造成原材料的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种板件铆接机，这种铆接机可以解决现有板件铆接作业存在效率低、铆接质量不稳定和操作容易疲劳的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种板件铆接机包括设有工作开口的上料平台以及设置于所述上料平台上方的上升降架和置于所述上料平台下方的下升降架；所述上升降架由第一动力缸驱动，在所述上升降架内设置有由第二动力缸驱动的铆钉冲头固定板，所述铆钉冲头固定板固定有朝下设置的铆钉冲头；所述下升降架连接有第三动力缸，在所述下升降架内设置有由第四动力缸驱动的顶针固定板，所述顶针固定板设置有套装空心铆钉的顶针，所述顶针穿过所述下升降架朝上对应于所述铆钉冲头。
上述板件铆接机的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：在所述下升降架上设置有用于支撑所述空心铆钉的顶针护套，所述顶针向上穿过所述顶针护套和所述空心铆钉。
进一步的，所述空心铆钉靠近所述顶针护套的一端带有翻边。
进一步的，所述铆钉冲头底端具有环形凹槽和弧形凸起，所述弧形凸起位于所述铆钉冲头底端的中部，所述环形凹槽与所述弧形凸起圆滑过渡。
进一步的，所述弧形凸起伸入所述空心铆钉，所述弧形凸起的弦长大于所述空心铆钉的内径。
进一步的，所述第三动力缸和所述第四动力缸安装在固定平台上。
进一步的，所述第一动力缸、所述第二动力缸、所述第三动力缸和所述第四动力缸均为气缸。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：采用机械完成板件铆接，效率得到极大提升，提升率到达243%，产能提高；铆接质量稳定，成品质量佳，铆接口美观；作业工序简化，减轻了员工疲劳程度。
附图说明
图1是本板件铆接机实施例的结构示意图。
图2是本板件铆接机压铆状态图。
图3是空心铆钉压铆前的状态图。
图4是空心铆钉压铆后的状态图。
图5是铆钉冲头的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
图1所示的板件铆接机包括上料平台8、上升降架4、铆钉冲头5、铆钉冲头固定板4、下升降架14、顶针12、顶针护套11、顶针固定板13、动力缸和固定平台17，上料平台8水平固定于机架上便于员工操作的位置，固定平台17设置于机架底部；上料平台8在铆接区域开设有工作开口，在上料平台8的上方设置上升降架3，上升降架3由安装于机架顶部中央的第一动力缸驱动1，上升降架3与上料平台8配合压紧固定需铆接的板件组件；在上升降架3内设置有由两个第二动力缸驱动2的铆钉冲头固定板4，两个第二动力缸2对称安装于上升降架3上，铆钉冲头固定板4固定有朝下设置的多个铆钉冲头5；如图5所示，铆钉冲头5底端具有弧形凸起5-1和环形凹槽5-2，弧形凸起5-1位于铆钉冲头5底端的中部，环形凹槽5-2围绕弧形凸起5-1设置，环形凹槽5-2与弧形凸起5-1圆滑过渡，弧形凸起5-1能伸入用于压铆的空心铆钉9内，优选的，弧形凸起5-1的弦长大于空心铆钉9的内径，以提高压铆质量；下升降架14设置于上料平台8下方，下升降架14由两个对称安装于固定平台17上的第三动力缸16驱动；在下升降架14内设置有由两个第四动力缸驱动15的顶针固定板13，两个第四动力缸15对称安装于固定平台17上，在顶针固定板13的上端面设置有套装空心铆钉9的多个顶针12，顶针12穿过下升降架14朝上对应于铆钉冲头5，优选的，下升降架14架上设置有用于支撑空心铆钉9的顶针护套11，顶针12向上穿过下升降架14、顶针护套11和空心铆钉9。值得一提的是，空心铆钉9靠近顶针护套11的一端带有翻边9-1，另一端在压铆前为竖直状，压铆后由铆钉冲头冲压形成翻边，参见图3和图4。第一动力缸1、第二动力缸2、第三动力缸16和第四动力缸15均为气缸。
如图1所示，压铆汽车后备箱盖板前，先将一端带翻边9-1的空心铆钉9从上料平台8的工作开口套装在各顶针12上，再将带孔的金属压条10套装在空心铆钉9上，随后在上料平台8上依次叠放植绒面料板7和蜂窝板6；启动第一动力缸1驱动上升降架3向下直至上升降架3将蜂窝板6和植绒面料板7压紧固定于上料平台8上，启动第三动力缸16驱动下升降架14上升直至顶针12刺破植绒面料板7和蜂窝板6，并带着空心铆钉9同时穿过植绒面料板7和蜂窝板6，当空心铆钉9翻边9-1上的金属压条10与植绒面料板7接触后，保持第三动力缸16不动，启动第四动力缸15驱动顶针固定板13向下，使顶针12脱离空心铆钉9，启动第二动力缸驱2动铆钉冲头固定板4向下，使铆钉冲头5向下压制空心铆钉9，将空心铆钉9上端压制出上翻边，完成压铆，参见图2；各机构复位后，可进行下一个汽车后备箱盖板的铆接作业。本实用新型可实现免钻孔一次性铆接具有多层原料板的板件。
Claims (7)
1.一种板件铆接机，其特征在于：包括设有工作开口的上料平台以及设置于所述上料平台上方的上升降架和置于所述上料平台下方的下升降架；所述上升降架由第一动力缸驱动，在所述上升降架内设置有由第二动力缸驱动的铆钉冲头固定板，所述铆钉冲头固定板固定有朝下设置的铆钉冲头；所述下升降架连接有第三动力缸，在所述下升降架内设置有由第四动力缸驱动的顶针固定板，所述顶针固定板设置有套装空心铆钉的顶针，所述顶针穿过所述下升降架朝上对应于所述铆钉冲头。
2.根据权利要求1所述的板件铆接机，其特征在于：在所述下升降架上设置有用于支撑所述空心铆钉的顶针护套，所述顶针向上穿过所述顶针护套和所述空心铆钉。
3.根据权利要求2所述的板件铆接机，其特征在于：所述空心铆钉靠近所述顶针护套的一端带有翻边。
4.根据权利要求3所述的板件铆接机，其特征在于：所述铆钉冲头底端具有环形凹槽和弧形凸起，所述弧形凸起位于所述铆钉冲头底端的中部，所述环形凹槽与所述弧形凸起圆滑过渡。
5.根据权利要求4所述的板件铆接机，其特征在于：所述弧形凸起伸入所述空心铆钉，所述弧形凸起的弦长大于所述空心铆钉的内径。
6.根据权利要求1至5任一项权利要求所述的板件铆接机，其特征在于：所述第三动力缸和所述第四动力缸安装在固定平台上。
7.根据权利要求6所述的板件铆接机，其特征在于：所述第一动力缸、所述第二动力缸、所述第三动力缸和所述第四动力缸均为气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620914375.3U CN205926983U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 板件铆接机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620914375.3U CN205926983U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 板件铆接机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205926983U true CN205926983U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57947701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620914375.3U Active CN205926983U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 板件铆接机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205926983U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108943292A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-07 | 郭亮 | 一种竹制笼屉快速成型工艺 |
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620914375.3U patent/CN205926983U/zh active Active
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