CN205926733U - 一种滚子斜楔机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车车身制造的设备领域,特别是涉及一种滚子斜楔机构。包括下安装座和上安装座,下安装座上设置有用于工件支撑和成型的凸轮翻边滚子,凸轮翻边滚子上设有下压板,还包括垂直作用于下压板的推动机构,推动机构推动凸轮翻边滚子运动,且通过下安装座上的限位块限制推动凸轮翻边滚子的运动范围,凸轮翻边滚子的上方设置有与其配合的用于工件压紧成型的翻边镶块,上安装座下行带动翻边镶块与凸轮翻边滚子闭合对工件成型。有益效果是:结构简单,推动机构垂直作用于下压板,提高凸轮翻边滚子及时回位能力,并且通过安装座顶部的限位块对凸轮翻边滚子的运动进行限位,提高运行的稳定性和准确性,工件加工操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身制造的设备领域,特别是涉及一种滚子斜楔机构。
背景技术
汽车零件中,特别是一些大型重要的外覆盖件,比如:顶盖、侧围、翼子板等,由于要满足汽车外观性要求,基本都会出现要和内板包边的装配要求,因此就会使其产品的周边局部区域面夹角小于90度,即负角。当加工的零件有负角时,一般情况会使用比较复杂的双动斜楔机构来实现。双动斜楔机构主要包括上模滑块部、与上模滑块部配合的斜楔下部和驱动机构,整个机构由上模的楔形插刀驱动。双动斜楔机构性能稳定、工作可靠,但是存在安装空间大,结构复杂,加工制造周期长,模具成本高等缺点。但是有些零件,由于其形状不规整、空间狭窄等因素,其成型模比较复杂,如图1的翼子板,产品有两处耳朵存在负角,相距较近,而且平面上存在36°夹角,传统的双动斜楔无法实现加工。另外,汽车翼子板的工艺要求非常高,要求其成型模具更加精确复杂,在原本就需要多道冲压工序完成的基础上,又需要多增加一套模具来实现加工,增加了机床、人工等方面的成本。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种滚子斜楔机构,用于解决现有技术中结构大、成本高、效率低,具有负角结构的工件加工困难、操作不便,产品质量差等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种滚子斜楔机构,包括下安装座和上安装座,所述下安装座上设置有用于工件支撑和成型的凸轮翻边滚子,所述凸轮翻边滚子上设有下压板,还包括垂直作用于下压板的推动机构,推动机构推动凸轮翻边滚子运动,且通过下安装座上的限位块限制推动凸轮翻边滚子的运动范围,凸轮翻边滚子的上方设置有与其配合的用于工件压紧成型的翻边镶块,上安装座下行带动翻边镶块与凸轮翻边滚子闭合对工件成型。
本实用新型的有益效果是:结构简单,推动机构垂直作用于下压板,提高凸轮翻边滚子及时回位能力,并且通过安装座顶部的限位块对凸轮翻边滚子的运动进行限位,提高运行的稳定性和准确性,工件加工操作简单方便。
进一步,所述凸轮翻边滚子为圆柱结构,凸轮翻边滚子沿其轴向设有用于翻边镶块进入和退出的开口,所述下压板固定在开口处的端部,凸轮翻边滚子的两侧设有与限位块配合的限位台阶面。
进一步,所述限位块的一端固定在下安装座的顶部,限位块的另一端伸入开口与凸轮翻边滚子接触,并限制凸轮翻边滚子的转动范围。
采用上述进一步方案的有益效果是:在凸轮翻边滚子开口处的端部进行设置限位台阶面,并且通过两个限位块设置在凸轮翻边滚子的两侧,凸轮翻边滚子逆时针转动使得限位台阶面与限位块的底面抵触实现转动限位,限位台阶面和限位块设置在开口附件而不设置在凸轮翻边滚子侧面的中部,避免凸轮翻边滚子转动过程中卡住,提高了凸轮翻边滚子运动的灵活性和稳定性。
进一步,所述翻边镶块通过滑块与上安装座活动连接,所述滑块顶端的两侧设有凸出部,滑块顶端的内部设有空腔,所述空腔内安装有带动滑块复位的回程弹簧。
进一步,所述上安装座的底部设置有导向板,导向板的内侧设有与凸出部配合的滑槽,滑块沿滑槽移动,并通过回程弹簧带动滑块复位。
采用上述进一步方案的有益效果是:结构简单、运行稳定,装配简单不易脱落分离,在运行过程中有利于滑块沿指定路线滑动,并在回程弹簧的作用下自动复位。
进一步,所述滑块和下安装座之间通过复位机构连接,所述复位机构的下端与下安装座固定连接,所述复位机构的上端与滑块活动连接,并带动滑块下行复位。
进一步,所述复位机构包括复位钩和回位键,复位钩的下端固定安装在下安装座的侧面,回位键安装在滑块侧面的安装槽内,复位钩的上端位于回位键的上侧。
采用上述进一步方案的有益效果是:设置复位机构,当滑块内的回程弹簧出现故障时,滑块上行滑动,回位键随着滑块上升并与复位钩接触,复位钩便勾住回位键强行拉动滑块下行复位,有利于保护滑块,提高运行的稳定性,更加安全可靠。
进一步,所述下安装座内倾斜设置有滑槽,所述推动机构安装在滑槽内,推动机构沿滑槽移动并推动下压板转动。
进一步,所述推动机构包括回程顶块和弹簧,所述弹簧的一端伸入回程顶块下端的空腔内,弹簧通过回程顶块推动下压板运动。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用弹簧和回程顶块,和传统的气缸相比,减少了气路的连接与控制,同时避免了气缸动作的时差,在结构上更加紧凑,安装使用、维修都更加方便,节约了成本,缩短了制造周期,提高了生产效率。
进一步,所述凸轮翻边滚子的侧面与下型镶块接触对凸轮翻边滚子轴向运动限位,且凸轮翻边滚子的侧面设有润滑油槽,凸轮翻边滚子轴向的端面与下型镶块采用整面配合,接触面积大,保证了凸轮翻边滚子运动的稳定性,限制了凸轮翻边滚子的轴向运动,设置润滑油槽,减少凸轮翻边滚子在转动过程中与下行镶块的摩擦,延长了使用寿命以及稳定性,同时还起到降噪的作用。
附图说明
图1为本实用新型滚子斜楔机构加工的工件的结构示意图;
图2为本实用新型滚子斜楔机构的工作示意图;
图3为本实用新型滚子斜楔机构的爆炸示意图;
图4为本实用新型滚子斜楔机构的结构示意图;
图5为本实用新型滚子斜楔机构的主视图;
图6为本实用新型滚子斜楔机构的凸轮翻边滚子的结构示意图。
零件标号说明
1 下型镶块;
2 下安装座;
3 凸轮翻边滚子;
31 润滑油槽;
32 限位台阶面;
33 开口;
4 下压板;
5 限位块;
6 复位钩;
7 回程顶块;
8 上安装座;
9 滑块;
91 凸出部;
10 安全挡块;
11 导向板;
12 回程弹簧;
13 翻边镶块;
14 弹簧;
15 回位键;
16 盖板;
17 工件。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图6所示,本实用新型的滚子斜楔机构,滚子斜楔机构安装在下型镶块1上,该滚子斜楔机构包括下安装座2和上安装座8,下安装座2上设置有用于工件17支撑和成型的凸轮翻边滚子3,凸轮翻边滚子3上设有下压板4,下压板4通过螺钉与凸轮翻边滚子3固定连接。该滚子斜楔机构还包括垂直作用于下压板4的推动机构,推动机构推动凸轮翻边滚子3运动。下安装座2的上端固定安装有两个限位块5,限位块5通过螺钉与下安装座2固定连接。两个限位块5位于凸轮翻边滚子3的两侧,限位块5的内侧与凸轮翻边滚子3的侧面具有间隙,避免限位块5与凸轮翻边滚子3接触摩擦。凸轮翻边滚子3的上方设置有与其配合的用于工件17压紧成型的翻边镶块13,上安装座8下行带动翻边镶块13与凸轮翻边滚子3闭合对工件17进行成型加工。
如图3、图4和图6所示,凸轮翻边滚子3为圆柱结构,凸轮翻边滚子3沿其轴向设有用于翻边镶块13进入和退出的开口33,下压板4固定在开口33处端部的平行面,凸轮翻边滚子3的两侧设有与限位块5配合的限位台阶面32。限位块5的一端固定在下安装座8的顶部,限位块5的另一端伸入开口33,凸轮翻边滚子3转动过程中,限位台阶面32与限位块5的底面抵触,从而限制凸轮翻边滚子3的转动范围。采用该结构不仅可以同时限制凸轮翻边滚子3的运动范围,同时避免凸轮翻边滚子3在转动过程中卡在,提高了凸轮翻边滚子3运行的灵活性和稳定性。凸轮翻边滚子3的侧面设有润滑油槽31,凸轮翻边滚子3与轴向垂直的两个侧面与下型镶块1的内壁采用整面滑动配合,接触面积大,保证了凸轮翻边滚子运动的稳定性,限制了凸轮翻边滚子的轴向运动。设置润滑油槽31,有利于减小凸轮翻边滚子3在转动过程中与下型镶块1的干摩擦,延长了使用寿命,降低了噪音。
如图3至图6所示,翻边镶块13通过滑块9与上安装座8活动连接,滑块9顶端的两侧设有凸出部91,滑块9顶端的内部设有空腔,空腔内安装有带动滑块9复位的回程弹簧12。上安装座8的底部设置有导向板11,导向板11的内侧设有与凸出部91配合的滑槽,滑块9的凸出部91沿滑槽移动,并通过回程弹簧12带动滑块9复位。在装配时,导向板11的下方设有盖板16,上安装座8的底部为斜面结构,导向板11与斜面配合安装,并通过盖板16压住,通过螺栓固定。上安装座8下行时,滑块9的底部与下安装座2抵触,使得滑块9的凸出部91沿滑槽斜向上行,回程弹簧12受压,同时凸轮翻边滚子3与翻边镶块13配合实现工件17的成型。当上安装座8上行与下安装座2脱离时,上安装座8的底部受力消失,在回程弹簧12的作用力下带动滑块9下行复位,设置回程弹簧12还有利于保证凸轮翻边滚子3在滑块9的作用力下在工件翻边开始前预先到位。
如图3至图6,为了使得滑块9可以及时可靠的运行复位,以及为了避免回程弹簧12出现故障时滚子斜楔机构无法正常使用,在滑块9和下安装座2之间设有复位机构,复位机构的下端与下安装座2固定连接,复位机构的上端与滑块9活动连接,并带动滑块9下行复位。复位机构包括复位钩6和回位键15,复位钩6的下端通过螺栓固定安装在下安装座2侧面的安装槽内,滑块9的侧面也设有安装槽,回位键通过螺栓固定安装在滑块9侧面的安装槽内,复位钩6的上端的钩挂部位于回位键15的上侧,当滑块9上行时会使得回位键15与其一起上升,回位键15上升到一定的程度便顶住复位钩6上端的钩挂部,滑块9无法继续上行,通过复位钩6实现强制复位。安装时,复位钩6上端的钩挂部与回位键15之间具有1mm~2mm的间隙,使得滑块9可以正常滑行,当回程弹簧12出现故障,滑块9在复位钩6的作用力下复位。
如图5和图6所示,下安装座2内倾斜设置有滑槽,推动机构安装在滑槽内,推动机构沿滑槽移动并推动下压板4转动,下压板4带动凸轮翻边滚子3逆时针转动,凸轮翻边滚子3转动到指定位置便通过限位阶梯面32限制转动。推动机构包括回程顶块7和弹簧14,弹簧14的一端伸入回程顶块7下端的空腔内,弹簧14通过回程顶块7推动下压板4运动,回程顶块7垂直施力于下压板4,采用弹簧14和回程顶块7配合推动凸轮翻边滚子3转动,结构简单、紧凑,安装、使用以及维修更加方便,运行也更加稳定。
其工作过程为:在模具打开时,该滚子斜楔机构的凸轮翻边滚子3和下压板4在回程顶块7的作用下,使得凸轮翻边滚子3支撑工件17的一端下降低于下安装座2,此时即可放入未翻边工件17。在模具工作时,上安装座8和滑块9随压机下移,下压板4和滑块9接触,滑块9使得下压板4受压运动,并带动凸轮翻边滚子3顺时针旋转,下压板4旋转至其下表面与下安装座2的上表面贴合时,凸轮翻边滚子3停止运动,此时凸轮翻边滚子3顶住工件17,做好翻边准备。此时,滑块9因受到下压板4的反作用力将沿着导向导板11向前运动,完成整个翻边过程,此时工件17完成负角加工。模具在翻边完成后,滑块9随上安装座8运动逐渐脱开下压板4,下压板4在回程顶块7的弹力驱动下,凸轮翻边滚子3逆时针旋转,待凸轮翻边滚子3的限位阶梯面32与限位块5接触时停止旋转,回到了初始位置,此时凸轮翻边滚子3支撑工件的一端低于下安装座2的顶部,取下工件,完成了一次完整冲压过程。
本实用新型的结构紧凑、制作简单、制造成本较低,而且在日常维护、保养以及维修时仅需对凸轮翻边滚子3和下安装座2进行相应的维护、维修,维护成本低,操作非常方便。而且采用该滚子斜楔机构不仅可以缩短制造周期,还可以降低模具成本,该滚子斜楔机构互换性较强,适用范围广,可以用于大中型汽车外覆盖件模具的侧翻工序,使模具的结构更加紧凑,成本更低。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种滚子斜楔机构,包括下安装座和上安装座,其特征在于:所述下安装座上设置有用于工件支撑和成型的凸轮翻边滚子,所述凸轮翻边滚子上设有下压板,还包括垂直作用于下压板的推动机构,推动机构推动凸轮翻边滚子运动,且通过下安装座上的限位块限制推动凸轮翻边滚子的运动范围,凸轮翻边滚子的上方设置有与其配合的用于工件压紧成型的翻边镶块,上安装座下行带动翻边镶块与凸轮翻边滚子闭合对工件成型。
2.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述凸轮翻边滚子为圆柱结构,凸轮翻边滚子沿其轴向设有用于翻边镶块进入和退出的开口,所述下压板固定在开口处的端部,凸轮翻边滚子的两侧设有与限位块配合的限位台阶面。
3.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述限位块的一端固定在下安装座的顶部,限位块的另一端伸入开口与凸轮翻边滚子接触,并限制凸轮翻边滚子的转动范围。
4.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述翻边镶块通过滑块与上安装座活动连接,所述滑块顶端的两侧设有凸出部,滑块顶端的内部设有空腔,所述空腔内安装有带动滑块复位的回程弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述上安装座的底部设置有导向板,导向板的内侧设有与凸出部配合的滑槽,滑块沿滑槽移动,并通过回程弹簧带动滑块复位。
6.根据权利要求4所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述滑块和下安装座之间通过复位机构连接,所述复位机构的下端与下安装座固定连接,所述复位机构的上端与滑块活动连接,并带动滑块下行复位。
7.根据权利要求6所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述复位机构包括复位钩和回位键,复位钩的下端固定安装在下安装座的侧面,回位键安装在滑块侧面的安装槽内,复位钩的上端位于回位键的上侧。
8.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述下安装座内倾斜设置有滑槽,所述推动机构安装在滑槽内,推动机构沿滑槽移动并推动下压板转动。
9.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述推动机构包括回程顶块和弹簧,所述弹簧的一端伸入回程顶块下端的空腔内,弹簧通过回程顶块推动下压板运动。
10.根据权利要求1所述的一种滚子斜楔机构,其特征在于:所述凸轮翻边滚子的侧面与下型镶块接触对凸轮翻边滚子轴向运动限位,且凸轮翻边滚子的侧面设有润滑油槽。
Priority Applications (1)
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CN201620917567.XU CN205926733U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种滚子斜楔机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110756688A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-07 | 鹤壁天淇汽车模具有限公司 | 一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构 |
CN112045019A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种侧翻边装置 |
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2016
- 2016-08-22 CN CN201620917567.XU patent/CN205926733U/zh active Active
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