CN205920683U - 一种花冠动力转向教学模拟设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种花冠动力转向教学模拟设备,包括支架、电路开关、电子助力转向检测面板、数字电压表、固定支座,所述支架的底部设置有方向机,所述方向机外部连接到顶部的方向盘,所述方向盘下方设置有开关电源转换器,所述支架两侧设置有所述固定支座,所述固定支座上安装有地面附着力模拟器,所述地面附着力模拟器的上半部分是驱动部分,由调节手轮拧在驱动轴顶部组成,所述驱动轴外侧安装有压力弹簧,所述压力弹簧下方是从动部分,主体是从动轴,所述从动轴外侧安装有轮胎,所述轮胎下方设置有轮胎支架,所述支架前表面设置有所述电路开关。有益效果在于:通过电子测试仪器测试转向过程中的工作参数,可视化程度高,便于教学演示。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向装置模拟设备领域,具体涉及一种花冠动力转向教学模拟设备。
背景技术
汽车转向系统用来改变或保持汽车行驶或倒退方向,功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。在汽车结构原理教学的过程中,如果需要向学院展示汽车的转向系统,一般需要将汽车内部拆卸,进行原理讲解,如果想要得到汽车转向过程中,汽车转向机构以及轮胎的压力以及其他参数的具体值则需要很多的外接测量仪器,增加了成本而且操作较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种花冠动力转向教学模拟设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种花冠动力转向教学模拟设备,包括支架、电路开关、电子助力转向检测面板、数字电压表、固定支座,所述支架的底部设置有方向机,所述方向机外部连接到顶部的方向盘,所述方向盘下方设置有开关电源转换器,所述支架两侧设置有所述固定支座,所述固定支座上安装有地面附着力模拟器,所述地面附着力模拟器的上半部分是驱动部分,由调节手轮拧在驱动轴顶部组成,所述驱动轴外侧安装有压力弹簧,所述压力弹簧下方是从动部分,主体是从动轴,所述从动轴外侧安装有轮胎,所述轮胎下方设置有轮胎支架,所述支架前表面设置有所述电路开关,所述支架的顶部设置有所述电子助力转向检测面板,所述电子助力转向检测面板前表面设置有所述数字电压表。
上述结构中,在转向系统内部按章电子测试仪器,将所述电路开关接通外界电源并打开,用车钥匙启动所述开关电源转换器,转动所述调节手轮,所述驱动轴会向上或者向下移动,继而对所述压力弹簧进行压缩或者放松作用,从而对所述从动轴进行增加或者减小压力的作用,继而决定过了所述轮胎对所述轮胎支架压力的大小,如此所述地面附着力模拟器就能模拟汽车在路上对地面压力的大小,转动所述方向盘,就能通过所述方向机控制所述轮胎的转,同时所述电子助力转向检测面板上的所述数字电压表或者其他仪表会显示出系统在不同条件下的参数。
为了进一步便于教学演示,所述方向机通过螺栓底座固定在所述支架的底部的横梁上,所述方向盘通过方向控制轴与所述方向机内部实现动力传动。
为了进一步便于教学演示,所述开关电源转换器与所述方向盘同轴安装,用电子底座安装在所述支架内侧面,半圆形的所述固定支座与所述支架一体化设计,所述地面附着力模拟器与所述固定支座内部的安装孔同轴安装。
为了进一步便于教学演示,所述调节手轮通过内螺纹与所述驱动轴顶部的外螺纹啮合,所述压力弹簧压紧安装在所述驱动轴底部的压紧盘和所述从动轴顶部的压紧盘之间,其中所述驱动轴的下半段是中空形式,所述从动轴与其间隙配合安装,所述轮胎通过横轴与所述从动轴铰接,所述轮胎支架焊接在所述支架底部。
为了进一步便于教学演示,所述电路开关安装于焊接在所述支架前表面的面板上,所述电子助力转向检测面板以箱体的形式安装在所述支架的顶部,其表面上安装有所述数字电压表,所述电路开关通过线缆分别与所述电子助力转向检测面板和所述开关电源转换器相接。
有益效果在于:能够真实模拟汽车在各种地面条件下行驶时的转向系统的工作过程,通过电子测试仪器测试转向过程中的工作参数,可视化程度高,便于教学演示。
附图说明
图1是本实用新型所述一种花冠动力转向教学模拟设备的立体视图;
图2是本实用新型所述一种花冠动力转向教学模拟设备的左视图;
图3是本实用新型所述一种花冠动力转向教学模拟设备的地面附着力模拟器的立体视图。
1、支架;2、电路开关;3、电子助力转向检测面板;4、数字电压表;5、固定支座;6、地面附着力模拟器;7、轮胎;8、轮胎支架;9、方向机;10、开关电源转换器;11、方向盘;12、调节手轮;13、驱动轴;14、压力弹簧;15、从动轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种花冠动力转向教学模拟设备,包括支架1、电路开关2、电子助力转向检测面板3、数字电压表4、固定支座5,支架1的底部设置有方向机9,方向机9外部连接到顶部的方向盘11,方向盘11下方设置有开关电源转换器10,支架1两侧设置有固定支座5,固定支座5上安装有地面附着力模拟器6,地面附着力模拟器6的上半部分是驱动部分,由调节手轮12拧在驱动轴13顶部组成,驱动轴13外侧安装有压力弹簧14,压力弹簧14下方是从动部分,主体是从动轴15,从动轴15外侧安装有轮胎7,轮胎7下方设置有轮胎支架8,支架1前表面设置有电路开关2,支架1的顶部设置有电子助力转向检测面板3,电子助力转向检测面板3前表面设置有数字电压表4。
上述结构中,在转向系统内部按章电子测试仪器,将电路开关2接通外界电源并打开,用车钥匙启动开关电源转换器10,转动调节手轮12,驱动轴13会向上或者向下移动,继而对压力弹簧14进行压缩或者放松作用,从而对从动轴15进行增加或者减小压力的作用,继而决定过了轮胎7对轮胎支架8压力的大小,如此地面附着力模拟器6就能模拟汽车在路上对地面压力的大小,转动方向盘11,就能通过方向机9控制轮胎7的转,同时电子助力转向检测面板3上的数字电压表4或者其他仪表会显示出系统在不同条件下的参数。
为了进一步便于教学演示,方向机9通过螺栓底座固定在支架1的底部的横梁上,方向盘11通过方向控制轴与方向机9内部实现动力传动,开关电源转换器10与方向盘11同轴安装,用电子底座安装在支架1内侧面,半圆形的固定支座5与支架1一体化设计,地面附着力模拟器6与固定支座5内部的安装孔同轴安装,调节手轮12通过内螺纹与驱动轴13顶部的外螺纹啮合,压力弹簧14压紧安装在驱动轴13底部的压紧盘和从动轴15顶部的压紧盘之间,其中驱动轴13的下半段是中空形式,从动轴15与其间隙配合安装,轮胎7通过横轴与从动轴15铰接,轮胎支架8焊接在支架1底部,电路开关2安装于焊接在支架1前表面的面板上,电子助力转向检测面板3以箱体的形式安装在支架1的顶部,其表面上安装有数字电压表4,电路开关2通过线缆分别与电子助力转向检测面板3和开关电源转换器10相接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种花冠动力转向教学模拟设备,其特征在于:包括支架、电路开关、电子助力转向检测面板、数字电压表、固定支座,所述支架的底部设置有方向机,所述方向机外部连接到顶部的方向盘,所述方向盘下方设置有开关电源转换器,所述支架两侧设置有所述固定支座,所述固定支座上安装有地面附着力模拟器,所述地面附着力模拟器的上半部分是驱动部分,由调节手轮拧在驱动轴顶部组成,所述驱动轴外侧安装有压力弹簧,所述压力弹簧下方是从动部分,主体是从动轴,所述从动轴外侧安装有轮胎,所述轮胎下方设置有轮胎支架,所述支架前表面设置有所述电路开关,所述支架的顶部设置有所述电子助力转向检测面板,所述电子助力转向检测面板前表面设置有所述数字电压表。
2.根据权利要求1所述的一种花冠动力转向教学模拟设备,其特征在于:所述方向机通过螺栓底座固定在所述支架的底部的横梁上,所述方向盘通过方向控制轴与所述方向机内部实现动力传动。
3.根据权利要求1所述的一种花冠动力转向教学模拟设备,其特征在于:所述开关电源转换器与所述方向盘同轴安装,用电子底座安装在所述支架内侧面,半圆形的所述固定支座与所述支架一体化设计,所述地面附着力模拟器与所述固定支座内部的安装孔同轴安装。
4.根据权利要求1所述的一种花冠动力转向教学模拟设备,其特征在于:所述调节手轮通过内螺纹与所述驱动轴顶部的外螺纹啮合,所述压力弹簧压紧安装在所述驱动轴底部的压紧盘和所述从动轴顶部的压紧盘之间,其中所述驱动轴的下半段是中空形式,所述从动轴与其间隙配合安装,所述轮胎通过横轴与所述从动轴铰接,所述轮胎支架焊接在所述支架底部。
5.根据权利要求1所述的一种花冠动力转向教学模拟设备,其特征在于:所述电路开关安装于焊接在所述支架前表面的面板上,所述电子助力转向检测面板以箱体的形式安装在所述支架的顶部,其表面上安装有所述数字电压表,所述电路开关通过线缆分别与所述电子助力转向检测面板和所述开关电源转换器相接。
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CN113487945A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-10-08 | 赣南医学院 | 一种基于电子技术的实训用教学装置 |
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