CN205918768U - 盒式密封结构及圆锥滚子轴承 - Google Patents

盒式密封结构及圆锥滚子轴承 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及密封领域，更具体地涉及盒式密封结构及圆锥滚子轴承。该盒式密封结构整体为环状并且包括抛油环和密封环。密封环包括骨架及附着于该骨架的密封部，抛油环具有沿轴向延伸的抛油环轴向部分。抛油环还具有比抛油环轴向部分靠轴向内侧的第一离心结构，该第一离心结构具有朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的第一弯折部。密封部包括与第一弯折部间隔开地配置在第一弯折部的径向外侧的第一密封盖部，第一密封盖部在轴向上朝向轴向内侧至少延伸到与第一弯折部平齐的位置。这样，本实用新型的盒式密封结构和圆锥滚子轴承改善了对油介质的密封效果。

Description

盒式密封结构及圆锥滚子轴承
技术领域
本实用新型涉及密封领域，更具体地涉及主要用于铁路领域内的轴承密封的盒式密封结构以及采用该盒式密封结构的圆锥滚子轴承。
背景技术
在现有技术中，圆锥滚子轴承包括在轴向两侧设置的两个盒式密封结构。各盒式密封结构整体呈环状，用于密封轴承内的油介质(通常指润滑油)并防止外侧的异物进入轴承。
图1示出了现有技术的盒式密封结构的局部剖视示意图，其示出了该盒式密封结构的轴向剖视构造的一半。现有技术的盒式密封结构10包括用于与轴承的内圈固定的抛油环101和用于与轴承的外圈固定的密封环，该密封环包括与外圈固定的骨架102以及附着于骨架102的密封部103，该密封部103具有多个朝向抛油环101延伸的密封唇(包括主密封唇105和多个副密封唇106)。
如图1所示，在抛油环101的沿轴向A延伸的抛油环轴向部分101a的轴向内侧设置有弯折部104，弯折部104沿着径向R朝向径向外侧延伸，该弯折部104与密封部103之间在轴向A上仅具有较小的间隙，该间隙在轴向A上的尺寸是恒定的，这样使得处于盒式密封结构10的轴向内侧的油介质不易进入该盒式密封结构10。
但是，本发明人发现在实际应用中，油介质不可避免地从上述间隙进入盒式密封结构10中。一旦油介质进入盒式密封结构10之后，油介质在该盒式密封结构10中只能朝向轴向外侧流动而不会返回到轴承内部。这样，必然导致了油介质从盒式密封结构10中漏出，因此，现有技术的盒式密封结构10对油介质的密封效果不能令人满意。
实用新型内容
基于上述现有技术的缺陷而做出了本实用新型，本实用新型的目的在于提供一种能够改善油介质密封效果的盒式密封结构以及具有该盒式密封结构的圆锥滚子轴承。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。
本实用新型提供了一种如下的盒式密封结构，所述盒式密封结构整体为环状，所述盒式密封结构包括抛油环和密封环，所述密封环包括骨架及附着于该骨架的密封部，所述抛油环具有沿轴向延伸的抛油环轴向部分，所述抛油环还具有比所述抛油环轴向部分靠轴向内侧的第一离心结构，所述第一离心结构具有朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的第一弯折部，并且所述密封部包括与所述第一弯折部间隔开地配置在所述第一弯折部的径向外侧的第一密封盖部，所述第一密封盖部在轴向上朝向轴向内侧至少延伸到与所述第一弯折部平齐的位置。
优选地，所述第一密封盖部的径向内侧面沿轴向延伸。
更优选地，在与所述第一密封盖部相邻的轴向外侧部位处，所述密封部设置有与所述抛油环轴向部分相对的多个泵油槽，所述多个泵油槽沿周向间隔开地设置，并且所述泵油槽的径向外侧面与所述第一密封盖部的径向内侧面相连，所述泵油槽的径向外侧面从所述第一密封盖部的径向内侧面起朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸。
进一步，优选地，所述密封部还包括位于所述泵油槽的轴向外侧的主密封唇和多个副密封唇，所述主密封唇和所述多个副密封唇朝向所述抛油环延伸。
进一步，优选地，所述主密封唇为与所述抛油环接触的接触式密封唇，所述主密封唇朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸，并且所述多个副密封唇均为非接触式密封唇，所述多个副密封唇包括：至少两个迷宫唇，所述至少两个迷宫唇沿着径向朝向所述抛油环轴向部分延伸并且位于所述主密封唇的轴向内侧，在所述至少两个迷宫唇中的两个相邻的迷宫唇之间形成朝向径向外侧凹陷的迷宫槽；以及防尘唇，所述防尘唇朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸，所述防尘唇位于所述主密封唇的径向外侧。
优选地，所述抛油环还具有沿径向延伸的抛油环径向部分以及比所述抛油环径向部分靠径向外侧的第二离心结构，所述第二离心结构具有朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的第二弯折部，所述密封环包括与所述第二弯折部间隔开地配置在所述第二弯折部的径向外侧的第二密封盖部，所述第二密封盖部在轴向上朝向轴向外侧至少延伸到与所述第二弯折部平齐的位置。
更优选地，所述第二弯折部与所述第二密封盖部之间具有间隙，所述间隙从轴向内侧朝向轴向外侧逐渐减小。
更优选地，所述第二离心结构还具有朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸的第三弯折部，所述第三弯折部位于所述第二弯折部和所述抛油环径向部分之间并与所述第二弯折部和所述抛油环径向部分连接。
更优选地，所述骨架具有骨架径向部分，所述骨架径向部分包括轴向部分和折曲部分，所述轴向部分沿轴向朝向轴向外侧延伸，所述折曲部分从所述轴向部分的径向外侧端朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向内侧延伸，使得由所述轴向部分和所述折曲部分形成所述第二密封盖部，或者所述密封部包括所述第二密封盖部。
本实用新型还提供了一种如下的圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承包括能够彼此相对转动的内圈和外圈以及以上技术方案中任意一项技术方案所述的盒式密封结构，所述盒式密封结构的密封环的骨架固定于所述外圈，所述盒式密封结构的抛油环固定于所述内圈。
通过采用上述技术方案，本实用新型的盒式密封结构能够通过增加油介质泵送效果及防止油介质流入盒式密封结构来改善盒式密封结构对油介质的密封效果，采用本实用新型的盒式密封结构的圆锥滚子轴承能够获得同样的效果。
附图说明
图1示出了现有技术的盒式密封结构的局部剖视示意图，其示出了该盒式密封结构的轴向剖视构造的一半。
图2示出了根据本实用新型第一实施方式的盒式密封结构的局部剖视示意图，其示出了该盒式密封结构的轴向剖视构造的一半。
图3示出了根据本实用新型第二实施方式的盒式密封结构的局部剖视示意图，其示出了该盒式密封结构的轴向剖视构造的一半。
图4示出了根据本实用新型第三实施方式的盒式密封结构的局部剖视示意图，其示出了该盒式密封结构的轴向剖视构造的一半。
附图标记说明
10 盒式密封结构 101 抛油环 101a 抛油环轴向部分 102 骨架103 密封部 104弯折部 105 主密封唇 106 副密封唇
1 盒式密封结构 11 抛油环 11a0 抛油环轴向部分 11a1 第一弯折部 11b0 抛油环径向部分 11b1 第二弯折部 11b2 第三弯折部 12骨架 12a 骨架轴向部分 12b 骨架径向部分 12b0 第一径向部分 12b1连接部分 12b2 第二径向部分 12b3 轴向部分 12b4折曲部分 13 密封部 131 第一密封盖部 131a 径向内侧面 132 第二密封盖部 132a径向内侧面 133 主密封唇 134 防尘唇 135 迷宫唇 136 迷宫槽 137泵油槽 137a 径向外侧面 138 拆卸孔
R径向 A轴向
具体实施方式
以下参照说明书附图来具体说明本实用新型的具体实施方式。在附图中，标记A所表示的“轴向”为盒式密封结构的中心轴线的方向；标记R所表示的“径向”为盒式密封结构的径向。另外，在图1至图4中，图中的右侧为轴向外侧，图中的左侧为轴向内侧；图中的上侧为径向外侧，图中的下侧为径向内侧。例如润滑油等的油介质位于轴向内侧，例如灰尘等的异物位于轴向外侧。
(第一实施方式)
如图2所示，根据本实用新型的第一实施方式的盒式密封结构1整体呈环形形状。该盒式密封结构1包括用于固定于轴承的内圈的抛油环11和用于固定于轴承的外圈的密封环。该密封环包括用于固定于轴承的外圈的骨架12和附着于该骨架12的密封部13。抛油环11和骨架12由例如金属的硬质材料制成，密封部13由例如橡胶的弹性材料制成。
抛油环11具有沿轴向A延伸的抛油环轴向部分11a0和沿径向R延伸的抛油环径向部分11b0。在本实施方式中，抛油环轴向部分11a0用于固定于轴承的内圈。
骨架12具有沿轴向A延伸的骨架轴向部分12a和骨架径向部分12b。在本实施方式中，骨架轴向部分12a用于固定于轴承的外圈，密封部13附着于该骨架径向部分12b。骨架径向部分12b包括第一径向部分12b0、第二径向部分12b2以及位于第一径向部分12b0和第二径向部分12b2之间的连接部分12b1。第一径向部分12b0和第二径向部分12b2均沿径向R延伸且第二径向部分12b2位于第一径向部分12b0的径向内侧，连接部分12b1与第一径向部分12b0和第二径向部分12b2均连接并且连接部分12b1朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸。
在本实施方式中，抛油环11具有从抛油环轴向部分11a0的轴向最内端延伸出的第一离心结构和从抛油环径向部分11b0的径向最外端延伸出的第二离心结构。第一离心结构用于将进入盒式密封结构1的油介质泵送回轴承内部(即向轴向内侧泵送油介质)，第二离心结构用于将进入盒式密封结构1的异物泵送到外部(即向轴向外侧泵送异物)。
第一离心结构具有从抛油环轴向部分11a0的轴向最内端起延伸的第一弯折部11a1。该第一弯折部11a1的延伸方向相对于轴向A和径向R两个方向均倾斜，即该第一弯折部11a1朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向外侧延伸。借助于第一弯折部11a1(其轴向外侧面)，在盒式密封结构1的抛油环11相对于密封环转动的过程中，通过离心力容易使流入盒式密封结构1中的油介质沿着该第一弯折部11a1被泵送到轴向内侧。这样，改善了盒式密封结构1对油介质的密封效果。
第二离心结构具有从抛油环径向部分11b0的径向最外端起顺次连接的第三弯折部11b2和第二弯折部11b1。第三弯折部11b2和第二弯折部11b1的延伸方向均相对于轴向A和径向R两个方向倾斜。即第三弯折部11b2朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向外侧延伸，第二弯折部11b1朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸。这样，通过第二弯折部11b1(其径向外侧面)可以将异物泵送到轴向外侧，改善了盒式密封结构1对异物的密封效果。另外，通过设置第三弯折部11b2可以使得第二离心结构不会延伸到抛油环径向部分11b0的轴向外侧，从而保证整个盒式密封结构1的结构紧凑。
在本实施方式中，密封部13包括第一密封盖部131和第二密封盖部132。第一密封盖部131用于从径向外侧盖住上述第一离心结构(第一弯折部11a1)，从而保证轴承内侧的油介质难以通过第一密封盖部131与第一离心结构之间的间隙进入盒式密封结构1。这样，进一步改善了盒式密封结构1对油介质的密封效果。第二密封盖部132用于从径向外侧盖住上述第二离心结构(第二弯折部11b1和第三弯折部11b2)，从而保证轴向外侧的异物难以通过第二密封盖部132与第二离心结构之间的间隙进入盒式密封结构1。这样，进一步改善了盒式密封结构1对异物的密封效果。
也就是说，使得第一密封盖部131位于第一离心结构的径向外侧且在轴向A上朝向轴向内侧至少延伸到与第一离心结构平齐的位置，使得第二密封盖部132位于第二离心结构的径向外侧且在轴向A上朝向轴向外侧至少延伸到与第二离心结构平齐的位置。优选地，使第一密封盖部131与第一离心结构之间的间隙以及第二密封盖部132与第二离心结构之间的间隙尽可能地小，这样能够更好地实现防止异物和油介质进入盒式密封结构1的目的。可以形成如下结构：第一密封盖部131的径向内侧面131a沿着轴向A(与轴向A大致平行)地延伸，保证第一密封盖部131(径向内侧面131a)与第一离心结构之间的间隙足够小；第二密封盖部132(径向内侧面132a)与第二弯折部11b1(其径向外侧面)之间的间隙从轴向内侧朝向轴向外侧呈渐缩的形状，即该间隙从轴向内侧朝向轴向外侧越来越小。
另外，为了提高盒式密封结构1对油介质的泵送效果，在本实施方式中，在与第一密封盖部131相邻的轴向外侧部位处，密封部13设置有与抛油环轴向部分11a0相对的多个泵油槽137，多个泵油槽137沿周向间隔开地设置，泵油槽137的径向外侧面137a与第一密封盖部131的径向内侧面131a相连，并且从第一密封盖部131的径向内侧面131a朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸。这样，即使油介质通过第一密封盖部131与第一离心结构之间的间隙进入盒式密封结构1中，在抛油环11相对于密封环转动的过程中，一部分油介质能够通过第一离心结构泵送到轴向内侧，另一部分油介质在离心力的作用下沿着泵油槽137的径向外侧面137a泵送到轴向内侧。这样，增强了盒式密封结构1对油介质的泵送效果，进而进一步改善了盒式密封结构1对油介质的密封性。为了减小盒式密封结构1的在轴向A上的尺寸，使得泵油槽137位于骨架径向部分12b的第二径向部分12b2的轴向内侧。
在本实施方式中，密封部13还包括朝向抛油环轴向部分11a0延伸的主密封唇133以及多个副密封唇。该多个副密封唇包括朝向第三弯折部11b2延伸的防尘唇134和朝向抛油环轴向部分11a0延伸的两个迷宫唇135。
在本实施方式中，主密封唇133位于第二密封盖部132的径向内侧，主密封唇133朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸，主密封唇133优选为与抛油环轴向部分11a0接触的接触式密封唇。主密封唇133用于将进入盒式密封结构1中的油介质和异物分隔开。
在本实施方式中，在径向R上，防尘唇134位于第二密封盖部132与主密封唇133之间，即防尘唇134位于第二密封盖部132的径向内侧且位于主密封唇133的径向外侧。防尘唇134朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸，防尘唇134优选为非接触式密封唇。这样，防尘唇134可以在一定时间内保持进入盒式密封结构1中的异物，然后通过第二离心结构与第二密封盖部132的径向内侧面132a之间的间隙将异物排出。另外，通过第二密封盖部132、第二弯折部11b1、第三弯折部11b2和防尘唇134所包围的空间形成弯折的通道，该通道的总长度较长，进一步防止了异物的进入。
在本实施方式中，在轴向A上，两个迷宫唇135位于主密封唇133和泵油槽137之间，即两个迷宫唇135位于主密封唇133的轴向内侧且位于泵油槽137的轴向外侧，两个迷宫唇135沿着径向朝向抛油环轴向部分11a0延伸。在两个迷宫唇135之间形成朝向径向外侧凹陷的迷宫槽136，通过两个迷宫唇135与抛油环轴向部分11a0之间的空间以及迷宫槽136与抛油环轴向部分11a0之间的空间形成了迷宫结构(使得油介质向轴向外侧流动所需要通过的空间从小变大再变小的结构)，用于阻挡油介质在盒式密封结构1中向轴向外侧流动。
此外，在本实施方式中，在骨架径向部分12b设置有沿周向间隔布置的多个拆卸孔138(例如椭圆形的拆卸孔)，通过该拆卸孔138方便拆卸该盒式密封结构1。
在本实施方式中，盒式密封结构1通过采用离心密封、泵送密封、迷宫密封、间隙密封以及密封唇密封来确保对油介质的良好的密封性能。
(第二实施方式)
如图3所示，本实用新型的第二实施方式的结构与本实用新型的第一实施方式的结构类似，它们的不同之处在于：在第二实施方式中，未设置泵油槽137，而设置有三个迷宫唇135以及两个迷宫槽136(形成加强的迷宫密封)；并且第二密封盖部132的径向内侧面沿着轴向延伸。
首先，通过如上所述地设置三个迷宫唇135以及两个迷宫槽136，能够使得三个迷宫唇135与抛油环轴向部分11a0之间的空间以及两个迷宫槽136与抛油环轴向部分11a0之间的空间形成了加强的迷宫结构，该加强的迷宫结构阻挡油介质向轴向外侧流动的效果更加显著，从而可以不像第一实施方式那样设置泵油槽137。
其次，由于通过第二密封盖部132、第二弯折部11b1、第三弯折部11b2和防尘唇134形成了较长的弯折通路，异物在未进入盒式密封结构1的内部之前就可以被排出到外部，因此可以不像第一实施方式那样地形成第二密封盖部132的径向内侧面。
在本实施方式中，盒式密封结构1采用了离心密封、加强的迷宫密封、间隙密封以及密封唇密封来确保对油介质的良好的密封性能。
(第三实施方式)
如图4所示，本实用新型的第三实施方式的结构与本实用新型的第一实施方式的结构类似，它们的不同之处在于：在第三实施方式中，骨架径向部分12b形成有朝向第二离心结构弯曲的弯曲结构，通过弯曲结构形成与第一实施方式的第二密封盖部132相同的结构。
由于在沙漠等严酷环境中，外部异物对盒式密封结构1的侵害非常严重，由橡胶制成的第二密封盖部132的使用寿命可能很短，因此通过将由金属制成的骨架径向部分12b的一部分形成如图4所示那样的弯曲结构来形成第二密封盖部，从而大大延长了第二密封盖部的使用寿命。
具体地，骨架径向部分12b包括第一径向部分12b0、第二径向部分12b2、轴向部分12b3和折曲部分12b4。第一径向部分12b0和第二径向部分12b2均沿径向R延伸且第二径向部分12b2位于第一径向部分12b0的径向内侧。轴向部分12b3的一端与第一径向部分12b0连接且轴向部分12b3沿轴向A朝向轴向外侧延伸，折曲部分12b4从轴向部分12b3的另一端朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向内侧延伸并且折曲部分12b4与第二径向部分12b2连接。这样，可以通过轴向部分12b3和折曲部分12b4形成如第一实施方式所述的第二密封盖部132那样的结构。
在本实施方式中，盒式密封结构1采用了离心密封、泵送密封、迷宫密封、间隙密封以及密封唇密封来确保对油介质的良好的密封性能。
通过上述具体实施方式的说明已经详细阐述了本实用新型的盒式密封结构1的技术方案。另外，本实用新型还提供了采用上述盒式密封结构1的圆锥滚子轴承。该圆锥滚子轴承包括能够彼此相对转动的内圈和外圈，盒式密封结构1的密封环的骨架12(骨架轴向部分12a)固定于外圈，盒式密封结构1的抛油环11(抛油环轴向部分11a0)固定于内圈。
虽然以上具体实施方式中详细阐述了本实用新型的具体实施方式，但是仍然需要说明的是：
1.本实用新型的盒式密封结构1不仅能够用于铁路领域内的圆锥滚子轴承，还可以用于其它领域的其它类型的轴承，甚至可以用于具有密封需求的能够彼此转动的两个组件之间的密封。
2.本实用新型的主密封唇133和防尘唇134的种类和数量不限于上述具体实施方式，而是可以根据需要来设置主密封唇133和防尘唇134的种类和数量。
3.在不考虑盒式密封结构1的轴向A上的宽度的情况下，可以使上述第二离心结构仅具有第二弯折部11b1而没有第三弯折部11b2。
通过采用上述技术方案，本实用新型提供了一种改善了油介质密封效果并改善了防止异物进入的效果的盒式密封结构，并且该盒式密封结构在轴向上的尺寸紧凑。
本实用新型的保护范围不限于上述具体实施方式中的实施例，而是只要满足本实用新型的权利要求的技术特征的组合就落入了本实用新型的保护范围中。

Claims (10)

1.一种盒式密封结构，所述盒式密封结构整体为环状，所述盒式密封结构包括抛油环和密封环，所述密封环包括骨架及附着于该骨架的密封部，所述抛油环具有沿轴向延伸的抛油环轴向部分，其特征在于，
所述抛油环还具有比所述抛油环轴向部分靠轴向内侧的第一离心结构，所述第一离心结构具有朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的第一弯折部，并且
所述密封部包括与所述第一弯折部间隔开地配置在所述第一弯折部的径向外侧的第一密封盖部，所述第一密封盖部在轴向上朝向轴向内侧至少延伸到与所述第一弯折部平齐的位置。
2.根据权利要求1所述的盒式密封结构，其特征在于，所述第一密封盖部的径向内侧面沿轴向延伸。
3.根据权利要求2所述的盒式密封结构，其特征在于，在与所述第一密封盖部相邻的轴向外侧部位处，所述密封部设置有与所述抛油环轴向部分相对的多个泵油槽，所述多个泵油槽沿周向间隔开地设置，并且
所述泵油槽的径向外侧面与所述第一密封盖部的径向内侧面相连，所述泵油槽的径向外侧面从所述第一密封盖部的径向内侧面起朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸。
4.根据权利要求3所述的盒式密封结构，其特征在于，所述密封部还包括位于所述泵油槽的轴向外侧的主密封唇和多个副密封唇，所述主密封唇和所述多个副密封唇朝向所述抛油环延伸。
5.根据权利要求4所述的盒式密封结构，其特征在于，
所述主密封唇为与所述抛油环接触的接触式密封唇，所述主密封唇朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸，并且
所述多个副密封唇均为非接触式密封唇，所述多个副密封唇包括：至少两个迷宫唇，所述至少两个迷宫唇沿着径向朝向所述抛油环轴向部分延伸并且位于所述主密封唇的轴向内侧，在所述至少两个迷宫唇中的两个相邻的迷宫唇之间形成朝向径向外侧凹陷的迷宫槽；以及防尘唇，所述防尘唇朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸，所述防尘唇位于所述主密封唇的径向外侧。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的盒式密封结构，其特征在于，所述抛油环还具有沿径向延伸的抛油环径向部分以及比所述抛油环径向部分靠径向外侧的第二离心结构，所述第二离心结构具有朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的第二弯折部，
所述密封环包括与所述第二弯折部间隔开地配置在所述第二弯折部的径向外侧的第二密封盖部，所述第二密封盖部在轴向上朝向轴向外侧至少延伸到与所述第二弯折部平齐的位置。
7.根据权利要求6所述的盒式密封结构，其特征在于，所述第二弯折部与所述第二密封盖部之间具有间隙，所述间隙从轴向内侧朝向轴向外侧逐渐减小。
8.根据权利要求6所述的盒式密封结构，其特征在于，所述第二离心结构还具有朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向内侧延伸的第三弯折部，所述第三弯折部位于所述第二弯折部和所述抛油环径向部分之间并与所述第二弯折部和所述抛油环径向部分连接。
9.根据权利要求6所述的盒式密封结构，其特征在于，所述骨架具有骨架径向部分，所述骨架径向部分包括轴向部分和折曲部分，所述轴向部分沿轴向朝向轴向外侧延伸，所述折曲部分从所述轴向部分的径向外侧端朝向轴向内侧延伸的同时朝向径向内侧延伸，使得由所述轴向部分和所述折曲部分形成所述第二密封盖部，或者
所述密封部包括所述第二密封盖部。
10.一种圆锥滚子轴承，其特征在于，所述圆锥滚子轴承包括能够彼此相对转动的内圈和外圈以及权利要求1至9中任一项所述的盒式密封结构，所述盒式密封结构的密封环的骨架固定于所述外圈，所述盒式密封结构的抛油环固定于所述内圈。
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