CN204512420U - 一种非道路机械油润滑径向轴密封件 - Google Patents
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Abstract
一种非道路机械油润滑径向轴密封件。该密封件在现有盒式密封件的结构上加以改进，分别从辅助径向和轴向为主密封唇提供支持，保证密封件的静态密封性，最大程度地防止外界污染物入侵；在两个密封唇间添加一个限位块，保持密封件与耐磨衬套的相对位置，平衡唇口的过盈量，又可以防止污染物的入侵，加强密封件的防尘能力；内骨架和外骨架的弯边卷曲设计使得密封件的安装和拆卸变得简单，便于维护和更换，并且可防止密封件在运输和搬运时的解体，保证了密封件的使用寿命同时提高密封件的结构稳定性，增加经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种径向轴密封件，特别是一种非道路机械油润滑应用的径向轴密封件。
背景技术
改革开放以来，国民经济得到快速增长，“科技创新，自主创新”已成为目前国内工业发展的主流，我国工业正逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。非道路机械常工作在重污染的环境下，对密封件的密封性能和使用寿命有着较高的要求，盒式密封件因其不直接与轴接触的特点被针对应用于此类工作环境当中。现在采用的盒式密封件通常由单防尘唇配合主唇密封，内环和密封唇配合形成静态密封。这种密封件结构简单，但在长时间重污染工作环境下，由于外力作用内环骨架和密封唇之间会产生缝隙，外界杂质会通过缝隙污染主密封唇，造成密封唇磨损，降低密封性能和密封件使用寿命；同时现有的盒式密封圈在结构上存在稳定性不足的缺点，装配拆卸过程繁琐，容易在运输和搬运过程中解体。为了解决这一问题，科研单位与企业的技术人员在不断地探索、研究，希望找出一种更为先进的轴密封件，虽然取得了一定的进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种非道路机械油润滑径向轴密封件。该密封件在现有盒式密封件的结构上加以改进，分别从辅助径向和轴向为主密封唇提供支持，保证密封件的静态密封性，最大程度地防止外界污染物入侵；在两个密封唇间添加一个限位块，保持密封件与耐磨衬套的相对位置，平衡唇口的过盈量，又可以防止污染物的入侵，加强密封件的防尘能力；内骨架和外骨架的弯边卷曲设计使得密封件的安装和拆卸变得简单，便于维护和更换，并且可防止密封件在运输和搬运时的解体，保证了密封件的使用寿命同时提高密封件的结构稳定性，增加经济效益。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有外骨架、外密封体、限位块、防尘唇、橡胶内径、弹簧、主唇、内骨架，该密封件采用盒式密封结构，密封件由外密封件和内环组成，内环包括两块截面近似L形金属骨架，二者垂直相接构成内腔；外骨架横截面大致呈L形，并在直角处弯折，外骨架的一边伸入内骨架形成的内腔，另一边在内腔外设成弯折扣边；外骨架上纳入橡胶形成外密封体，外密封体的橡胶与外骨架共同构成了密封件的外径；外密封体上设有主密封唇和至少两个防尘唇，一个防尘唇设在外骨架弯折处，另一个防尘唇设在外骨架伸入内腔边末端，主密封唇设在外密封体末端，依靠弹簧加载，主唇和防尘唇都与内骨架过盈相接；两唇间设有一个方形限位块与外密封体相接，内骨架靠轴表面纳入橡胶形成内径，内骨架和密封唇接触面装有耐磨衬套，组成了一种非道路机械油润滑径向轴密封件。
本实用新型的技术原理是：外密封体上至少设有两个防尘唇，一个防尘唇从外骨架的弯折处伸出，另一个防尘唇从外骨架伸入内腔边延伸处伸出，两个防尘唇均和内骨架过盈相接，在结构上分别从辅助径向和轴向为主密封唇提供支持，保证密封件的静态密封性，最大程度地防止外界污染物入侵。该密封体在两个密封唇间添加一个截面为长方形的橡胶限位块，限位块与外密封体直接相连，高度略大于外密封和内骨架下表面之间空隙长度，限位块既可以保持密封件与耐磨衬套的相对位置，平衡唇口的过盈量，又可以防止污染物的入侵，加强密封件的防尘能力；密封件采用全橡胶内径和半橡胶半金属外径，机械工作时，内环随着轴承一同转动，使用全橡胶内径可以帮助减少安装所需装配力，保证静密封的有效性；外径采用半橡胶半金属材料，比全橡胶外径更能保持密封件稳定，更能适合重污染的工作环境。内骨架由两条L形金属骨架垂直相接而成，两边相接处采用弯边卷曲设计。内骨架和外骨架的弯边卷曲设计使得密封件的安装和拆卸变得简单，便于维护和更换，并且可防止密封件在运输和搬运时的解体。
本实用新型的有益效果是：该密封件在现有盒式密封件的结构上加以改进，分别从辅助径向和轴向为主密封唇提供支持，保证密封件的静态密封性，最大程度地防止外界污染物入侵；在两个密封唇间添加一个限位块，保持密封件与耐磨衬套的相对位置，平衡唇口的过盈量，又可以防止污染物的入侵，加强密封件的防尘能力；内骨架和外骨架的弯边卷曲设计使得密封件的安装和拆卸变得简单，便于维护和更换，并且可防止密封件在运输和搬运时的解体，保证了密封件的使用寿命同时提高密封件的结构稳定性，增加经济效益。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：
图中是一种非道路机械油润滑径向轴密封件的截面剖视图；
在图中：1、外骨架、2、外密封体、3、限位块、4、防尘唇、5、橡胶内径、6、弹簧、7、主唇、8、内骨架。
具体实施方式
在图中，该密封件采用盒式密封结构，密封件由外密封件和内环组成，内环包括两块截面近似L形金属骨架，二者垂直相接构成内腔；外骨架横截面大致呈L形，并在直角处弯折，外骨架1的一边伸入内骨架8形成的内腔，另一边在内腔外设成弯折扣边；外骨架1上纳入橡胶形成外密封体2，外密封体2的橡胶与外骨架1共同构成了密封件的外径；外密封体2上设有主密封唇和至少两个防尘唇4，一个防尘唇设在外骨架弯折处，另一个防尘唇设在外骨架伸入内腔边末端，主密封唇设在外密封体末端，依靠弹簧加载，主唇和防尘唇4都与内骨架8过盈相接；两唇间设有一个方形限位块3与外密封体相接，内骨架8靠轴表面纳入橡胶形成内径，内骨架8和密封唇接触面装有耐磨衬套，组成了一种非道路机械油润滑径向轴密封件。
外密封体上至少设有两个防尘唇，一个防尘唇从外骨架的弯折处伸出，另一个防尘唇从外骨架伸入内腔边延伸处伸出，两个防尘唇均和内骨架过盈相接，在结构上分别从辅助径向和轴向为主密封唇提供支持，保证密封件的静态密封性，最大程度地防止外界污染物入侵。该密封体在两个密封唇间添加一个截面为长方形的橡胶限位块，限位块与外密封体直接相连，高度略大于外密封和内骨架下表面之间空隙长度，限位块既可以保持密封件与耐磨衬套的相对位置，平衡唇口的过盈量，又可以防止污染物的入侵，加强密封件的防尘能力；密封件采用全橡胶内径和半橡胶半金属外径，机械工作时，内环随着轴承一同转动，使用全橡胶内径可以帮助减少安装所需装配力，保证静密封的有效性；外径采用半橡胶半金属材料，比全橡胶外径更能保持密封件稳定，更能适合重污染的工作环境。内骨架由两条L形金属骨架垂直相接而成，两边相接处采用弯边卷曲设计。内骨架和外骨架的弯边卷曲设计使得密封件的安装和拆卸变得简单，便于维护和更换，并且可防止密封件在运输和搬运时的解体。
Claims (1)
1.一种非道路机械油润滑径向轴密封件，含有外骨架、外密封体、限位块、防尘唇、橡胶内径、弹簧、主唇、内骨架，其特征是：该密封件采用盒式密封结构，密封件由外密封件和内环组成，内环包括两块截面近似L形金属骨架，二者垂直相接构成内腔；外骨架横截面大致呈L形，并在直角处弯折，外骨架的一边伸入内骨架形成的内腔，另一边在内腔外设成弯折扣边；外骨架上纳入橡胶形成外密封体，外密封体的橡胶与外骨架共同构成了密封件的外径；外密封体上设有主密封唇和至少两个防尘唇，一个防尘唇设在外骨架弯折处，另一个防尘唇设在外骨架伸入内腔边末端，主密封唇设在外密封体末端，依靠弹簧加载，主唇和防尘唇都与内骨架过盈相接；两唇间设有一个方形限位块与外密封体相接，内骨架靠轴表面纳入橡胶形成内径，内骨架和密封唇接触面装有耐磨衬套，组成了一种非道路机械油润滑径向轴密封件。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2015
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