CN205916812U - 一种货船卸物装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种货船卸物装置，其包括一移动平台、一螺运机、一提运机、一固定式带运机与一移动式带运机。该货船卸物装置能透过移动平台，依据使用者控制来移动至邻近待卸物的货船附近。本实用新型可将船只上的散状货物卸除至码头上的指定位置，并且在载送过程中不会散落于外，具有环保功能。有效地解决货船卸物装置仅能沿码头的固定轨道移动所产生的相关问题，以及夹爪式货船卸物装置无法快速地卸除散状货物的问题。通过调节机构的设置，用以调节钢索紧伸度，并可以将钢索产生的拉力平均地施予于支撑架与固定式带运机，增加固定式带运机运作时的稳定度。

Description

一种货船卸物装置

技术领域

本实用新型涉及一种货船卸物装置，特别是一种用于卸除货船上的货物的货船卸物装置。

背景技术

现行所使用的卸货机种类繁多，根据其所需卸载的原物料种类不同大致区分为下列：气力式卸货机、链斗式卸货机、斗轮式卸货机、压带式卸货机、埋刮板式卸货机、波状挡边带式卸货机、以及螺旋式卸货机。无论为上述的何种形式，多是沿固定设置于码头的轨道移动且需要于码头上设置牵引动力来带动货船卸物装置于轨道上的移动，如此大幅度地限制了货船卸物装置的活动范围及其作业范围，并且需要再配合各项设备与特定码头的租赁时间，使得船只在等待期间会产生金钱成本上的增加。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种货船卸物装置，用以解决设置于码头的货船卸物装置的作业范围受限于码头的轨道，无法快速且有效地卸除货船上的货物的问题。

本实用新型是这样实现的：一种货船卸物装置包括一移动平台、一螺运机、一提运机、一固定式带运机与一移动式带运机。其中，螺运机一端为螺运头，另一端为一螺运机出料口。提运机包括一提运机进料口与一提运机出料口，并且于其内设置有多个斗状容器，该提运机进料口连结于该螺运机的螺运机出料口。固定式带运机一端与该提运机出料口相连结，并于另一端设有一出料斗。移动式带运机固定设置于该移动平台，位于该出料斗下方，并且，该移动式带运机一端设置一出料导引结构。因此，可直接将物品引导至指定地，并且，整体运载过程中不会散落各地，具环保作用。

进一步的，该移动平台包括有数个行走轮，各该行走轮能旋转，且各该行走轮连接一油压脚。因此可在码头上行走，克服现有技术受限于码头轨道的问题。而行走轮亦可设计为具可360度旋转机构。

进一步的，包括一卷扬机、数条第一钢索及一调节机构。卷扬机固定设置于该移动平台，且卷扬机通过所述第一钢索及该调节机构与该固定式带运机相连接。该调节机构包括有吊耳、数条第二钢索、滑轮组与摆板，且摆板分别连接吊耳与滑轮组，而所述第二钢索环绕该吊耳及摆板与该滑轮设置。因此可将支撑力量传送至固定式带运机，并且经由摆板的调整可使固定式带运机两侧的受力平均，达到最佳的支撑效果。

进一步的，该摆板包括二第一连接孔与一第二连接孔，该第一连接孔分别对称设置于该第二连接孔的两侧。当摆板一侧的钢索断开时，可由摆板另一侧的钢索维持支撑，避免固定式带运机失去拉力而掉落的危险。

本实用新型的优点在于：通过移动平台可自由移动的特性，可增加货船卸物装置的作业范围及其作业灵活度，且透过螺运机的设置，可快速而有效地并环保地卸除货船上的散状货物，而可大幅地提升货船卸物装置的卸物效率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的货船卸物装置的示意图。

图2为本实用新型的货船卸物装置的示意图。

图3为本实用新型的货船卸物装置的螺运机的结构示意图。

图4为本实用新型的货船卸物装置的提运机的上端的局部结构示意图。

图5为本实用新型的货船卸物装置的固定式带运机的右端的局部结构示意图。

图6为本实用新型实施例所使用摆板的俯视图。

图7为本实用新型实施例所使用摆板的侧视图。

图8为本实用新型实施例摆板的使用示意图。

附图标号说明：货船卸物装置1、移动平台10、行走轮11、油压脚12、钢索支撑架13、提运机20、提运机出料口201、提运机进料口202、固定式带运机21、卷扬机24、第一钢索25、调节机构26、吊耳261、滑轮组262、第二钢索263、摆板264、第一连接孔2641、第二连接孔2642、螺运机30、螺运机出料口301、移动式带运机40、出料导引结构41、出料斗50、电气设备A、油压设备B、油压缸C

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，其为本实用新型的货船卸物装置的示意图。如图所示，货船卸物装置1包括一移动平台10、一螺运机30、一提运机20、一固定式带运机21与一移动式带运机40。

其中，螺运机30一端为螺运头，另一端为螺运机出料口301，经由螺运机30将货物带动向上移动，接着经由螺运机出料口301被引导至提运机20的提运机入料口202(螺运机出料口301与该提运机入料口202相连接)。货物会经由提运机20带动至固定式带运机21，接着再落至移动式带运机40上，最后由移动式带机40导出至指定的位置。因此可将货物直接移动至指定的位置，并且，在此过程中，货物不会落出装置外，故避免发生环境污染的问题。本发明可透过遥控系统进行相关操控，此方式为公知的系统，故此不加以陈述。

请参阅第3图至第5图所示，提运机20包括一提运机进料口202与一提运机出料口201，当货物(例如是散状货物、矿物、稻谷等)被螺运机30带动向上后，即经由螺运机出料口301与提运机入料口202进入提运机20，再由提运机20将货物继续带动向后移动。

固定式带运机21的一端与该提运机出料口201相连结，并于另一端设有一出料斗50，因此将货物自该提运机出料口201承接后再继续往移动式带运机40的方向移动。移动式带运机40固定设置于该移动平台10，位于该出料斗50下方，用以承接货物。如第1图所示，该移动式带运机40一端设置一出料导引结构41，使得货物可以由该出料导引结构41引导至指定的位置。

进一步，如第1图与第2图所示，移动平台10包括有复数个行走轮11，各该行走轮11可为具有360度旋转功能的机构，且各该行走轮11连接一油压脚12，用以作为避震与支撑的作用。各行走轮11可设置有煞车单元(图未示)。所述移动平台10上包括一钢索支撑架13，用于提供相关构件进行设置结合。

如第1图与第2图所示，本实施例中可进一步包括一卷扬机24、数条第一钢索25及一调节机构26，该卷扬机24固定设置于该移动平台10，且该卷扬机24透过所述第一钢索25及该调节机构26与该固定式带运机21相连接，其中，卷扬机24可为单出线系统或双出线系统或多出线系统。

该调节机构26包括吊耳261、数条第二钢索263、摆板264与滑轮组262，其中，各该吊耳261与摆板264连接，该摆板264再与滑轮组262经由第二钢索263连接。第二钢索263的一端设置结合于该吊耳261，另一端可通过第一钢索25与卷扬机24相连接，其中，第二钢索263与第一钢索25间，可通过吊耳261进行连接。当然，第一钢索25与吊耳261之间亦可设置一摆板(图未示)，当第一钢索25采用复数条时，即可通过摆板使拉力更平均，或是当其中一条第一钢索25断开时，也仍经由其它条来维持力量。

请参阅第6图至第8图所示，摆板264包括二第一连接孔2641与一第二连接孔2642，该第一连接孔2641分别对称设置于该第二连接孔2642的两侧。其中，该第一连接孔2641与该第二连接孔2642皆可与第二钢索263(或第一钢索22)或是其它组合机构连接，完成力量的传导。因此，摆板264的设置可以调节整合复数条第二钢索263(或第一钢索25)的力量，尤其在于连接于第一连接孔2641的其中一条第二钢索263(或第一钢索25)断开时，摆板264可利用剩余第二钢索263(或第一钢索25)的力量，即连接于另一第一连接孔2641的第二钢索263(或第一钢索25)，如第8图所示，维持拉力支撑提运机20，不会发生第二钢索263断开即失去支撑的危险。并且，由调节机构26的设置，可以将第一钢索25与第二钢索263所产生的拉力整合后再平均地施予于该固定式带运机21，以避免第三钢索22的张力差异过大，增加固定式带运机21运作时的稳定度。另，摆板264可设置的位置包括在第三钢索22与固定式带运机21的连接处，或是吊耳261与滑轮组262之间，皆可发挥摆板264平均力量与提供任一第二钢索263(或第一钢索25)在断裂时，由其它第二钢索263(或第一钢索25)维持拉力的作用。

所述移动平台10还设置有电气设备A及油压设备B等装置，用以进行相关的控制作业。

另外，如第1图所示，提运机20与固定式带运机21之间更可以设置有至少一油压缸C，据以操作者能透过该油压缸C控制提运机20与固定式带运机21彼此间的夹角，或者，该油压缸C能做为提运机20与固定式带运机21之间的缓冲器。

根据以上所述，本实用新型的货船卸物装置1的运作方式是透过螺运机30旋转地将邻近于螺运机30的货物(设置于货船上的货物，特别是散状货物)传送至出料口301。提运机20承接该些货物后，将其传送至提运机20远离螺运机30的一端，由提运机20的出料口201排出至固定式带运机21。再由固定式带运机21带动货物往出料斗50移动，进而导引进入移动式带运机40中，最后该些货物能透过移动式带运机40的载运，排出至移动平台10之外。在提运机21、固定式带运机21与移动式带运机40将货物进行运送的过程中，不会有外漏的问题，避免发生环境污染，况且，利用行走轮11的设置，将不受限于轨道的限制，可将停泊于非指定位置(即无轨道连接的位置)的船只进行卸货。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种货船卸物装置，其特征在于：包括

一移动平台；

一螺运机，该螺运机一端为螺运头，并于另一端设置一螺运机出料口；

一提运机，包括一提运机进料口与一提运机出料口，该提运机进料口连接于该螺运机出料口；

一固定式带运机，其一端与该提运机出料口相连结，并于另一端设有一出料斗；

一移动式带运机，其固定设置于该移动平台，位于该出料斗的下方，并且，该移动式带运机的一端设置一出料导引结构。

2.如权利要求1所述一种货船卸物装置，其特征在于：该移动平台包括有复数个可进行旋转的行走轮，且各该行走轮连接一油压脚。

3.如权利要求1所述一种货船卸物装置，其特征在于：包括一卷扬机、数条第一钢索及一调节机构，该卷扬机固定设置于该移动平台，且该卷扬机通过该第一钢索及该调节机构与该固定式带运机相连接；该调节机构包括有吊耳、数条第二钢索、摆板与滑轮组，所述该吊耳及该滑轮组皆与该摆板连接，而该第二钢索环绕该吊耳与该滑轮组设置。

4.如权利要求3所述一种货船卸物装置，其特征在于：该摆板包括二第一连接孔与一第二连接孔，该第一连接孔分别对称设置于该第二连接孔的两侧。