CN205913814U - 事故油池油水分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种事故油池油水分离装置，该装置包括主变油盆，在该主变油盆的内侧底部设有一储油腔，该储油腔的侧面的下部位置设置进油管，储油腔的侧面的上部位置设置出油管。本实用新型通过在主变油盆内增设储油腔，利用水位平衡原理实现油水分离，整个装置结构简单，制作成本低，使用本装置后，可取消事故油池的设置，大大节约用地面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及变电站领域，尤其是涉及一种事故油池油水分离装置。
背景技术
目前35kV变电站主要采用单独设置事故油池的方式进行油水分离。事故油池距离设备及建筑有距离要求，且35kV主变油量较小，单独设置事故油池导致35kV变电站用地较为浪费、增加建设成本。本专利旨在取消事故油池、节约用地的同时，解决油水分离及排油问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种事故油池油水分离装置，能在取消事故油池、节约用地的同时，解决油水分离及排油问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种事故油池油水分离装置，其特征在于，该装置包括主变油盆，在该主变油盆的内侧底部设有一储油腔，该储油腔的侧面的下部位置设置进油管，储油腔的侧面的上部位置设置出油管。
作为进一步的技术方案该储油腔的出油管距主变油盆盆底的高度等于主变事故油量/主变油盆盆底面积。
作为进一步的技术方案，所述储油腔由上板、侧板与主变油盆的侧壁、底壁围合而成。
作为进一步的技术方案，所述出油管设置主变油盆的侧壁上，且与储油腔内部相通，所述进油管设在侧板上，且与储油腔内部相通。
作为进一步的技术方案，所述进油管贴着储油腔的内侧底壁设置。
作为进一步的技术方案，所述出油管贴着储油腔的内侧上壁设置。
作为进一步的技术方案，储油腔的面积取1/4主变油盆盆底面积。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点；
1、本实用新型通过在主变油盆内增设储油腔，利用储油腔两侧液体压力平衡原理实现油水分离，整个装置结构简单，制作成本低；
2、采用本装置后，可取消事故油池，大大节约了用地面积。
附图说明
图1为本实用新型的平面布置结构示图；
图2为未事故排油时，油水平衡图；
图3为事故排油时，油水平衡图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
本实用新型提供一种事故油池油水分离装置，该装置通过在主变油盆(长L，深H，宽B)内设置一个密封空间——储油腔，该储油腔的出油管距主变油盆盆底的高度等于主变事故油量/主变油盆盆底面积，储油腔的面积可取1/4主变油盆盆底面积，利用储油腔两侧液体压力平衡原理，进行油水分离。
如图1所示，该装置包括主变油盆1，在该主变油盆1的内侧底部设有一储油腔2，该储油腔2的侧面的下部位置设置进油管3，储油腔2的侧面的上部位置设置出油管4。该储油腔2的容积等于主变事故油的油量。
进一步的，为了有效利用主变油盆以及保证主变油盆与储油腔最低水位相平，本实用新型的储油腔2由上板5、侧板6与主变油盆2的侧壁、底壁围合而成。出油管4设置主变油盆1的侧壁上，且与储油腔2内部相通。进油管3设在侧板上，且与储油腔2内部相通。
进一步，为了尽可能彻底的排油，进油管贴着储油腔的内侧底壁设置。出油管贴着储油腔的内侧上壁设置。
本实用新型的技术原理：
(1)未事故排油且下雨时，主变油盆内水的总压力＞左侧出油管4的水位压力，两边压差将主变油盆内的积水从出油管4排出，直至两侧压力达到平衡时停止排水，以保证油池内水位不高于-0.300米。见图2。
(2)事故排油时，主变油盆内油和水的总压力＞左侧出油管4的水位压力，两边压差将主变油盆内积水从出油管4排出，直至两侧压力达到平衡时停止排水，以达到储油目的。主变油盆净深H根据两侧压力平衡、按保证油池内油层水位不高于-0.100m设计。见图3。
(3)当事故排油且油盆内无积水时，事故排油直接进入储油腔，直接抽出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种事故油池油水分离装置，其特征在于，该装置包括主变油盆，在该主变油盆的内侧底部设有一储油腔，该储油腔的侧面的下部位置设置进油管，储油腔的侧面的上部位置设置出油管。
2.根据权利要求1所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，该储油腔的出油管距主变油盆盆底的高度等于主变事故油量/主变油盆盆底面积。
3.根据权利要求1所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，所述储油腔由上板、侧板与主变油盆的侧壁、底壁围合而成。
4.根据权利要求3所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，所述出油管设置主变油盆的侧壁上，且与储油腔内部相通，所述进油管设在侧板上，且与储油腔内部相通。
5.根据权利要求1所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，所述进油管贴着储油腔的内侧底壁设置。
6.根据权利要求1所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，所述出油管贴着储油腔的内侧上壁设置。
7.根据权利要求2所述的一种事故油池油水分离装置，其特征在于，储油腔的面积取1/4主变油盆盆底面积。
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| CN201620941245.9U CN205913814U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 事故油池油水分离装置 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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| CN109056984A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-21 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620941245.9U patent/CN205913814U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109056984A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-21 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
| CN109056984B (zh) * | 2018-08-16 | 2024-03-26 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
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