CN205904966U - 一种用于发动机底壳加工的工作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机底壳加工的工作平台，包括工作台，所述工作台的底部均安装有立柱，工作台的顶部安装有工作架，所述工作架顶部的两内侧均通过开合轴连接有顶板，工作架的正面和背部均安装有玻璃板，所述玻璃板的中部设有滑轨，所述滑轨的轨道内安装有操作口，所述工作架的内腔安装有夹具台，所述夹具台的顶部设有滑槽，所述滑槽的内腔设有夹柱。本用于发动机底壳加工的工作平台，结构简单，使用方便，整体为箱架式构造，方便使用者进行发动机底壳的多样加工，使发动机底壳的打磨、切割、钻孔、打孔等等加工作业变得更加方便，便于使用者进行发动机底壳的多样不同加工。

Description

一种用于发动机底壳加工的工作平台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种用于发动机底壳加工的工作平台。

背景技术

在汽车配件以及发动机底壳进行加工的过程中，一般都是用普通的加工机械来进行加工，没有专业的器械加工，而且大多数的都是直接在普通的桌面甚至地面上进行加工作业，不仅仅造成工作环境的污染，而且在加工的过程中，由于地面不够平整，或者发动机底壳不够稳定，容易发生打滑的现象，导致发动机底壳加工损坏，不仅仅造成了浪费，而且容易对加工的机械造成损坏，不适合推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机底壳加工的工作平台，结构简单，使用方便，便于进行发动机底壳的所有加工作业进行，同时可以用于其他不规则的汽车材料进行加工，适合推广使用。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机底壳加工的工作平台，包括工作台，所述工作台的底部均安装有立柱，工作台的顶部安装有工作架，所述工作架顶部的两内侧均通过开合轴连接有顶板，工作架的正面和背部均安装有玻璃板，所述玻璃板的中部设有滑轨，所述滑轨的轨道内安装有操作口，所述工作架的内腔安装有夹具台，所述夹具台的顶部设有滑槽，所述滑槽的内腔设有夹柱。

优选的，所述立柱的内侧均安装有工具储存箱，所述工具储存箱的一侧安装有箱门，且工具储存箱的顶部与工作台的底部连接，且工具储存箱的正截面为三角形结构。

优选的，所述工作台顶部的两侧均安装有侧杆，所述侧杆的顶部通过固定顶架与工作架的顶部外侧连接，所述固定顶架的底部通过连接内板与工作架的两外侧连接，所述顶板的内腔设有纱网，且顶板之间通过弹性锁连接，所述连接内板的底部与侧杆的连接处安装有固定支撑板，且固定支撑板的内腔设有缓冲孔。

优选的，所述滑轨为环形轨道，且滑轨的中间部分为空腔结构。

优选的，所述夹具台的底部与工作架的连接处设有减震底盘，所述滑槽为十字槽，且夹柱至少设有四组，夹柱的外侧均套接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于发动机底壳加工的工作平台，结构简单，使用方便，整体为箱架式构造，方便使用者进行发动机底壳的多样加工，使发动机底壳的打磨、切割、钻孔、打孔等等加工作业变得更加方便，便于使用者进行发动机底壳的多样不同加工，同时通过设有夹具台、滑槽和夹柱，能够将发动机底壳通过夹柱进行全方位夹紧，便于使用者进行加工操作，避免了工作台不稳，造成加工失误的情况出现，同时也进一步提升了发动机底壳的加工质量，大大提升了成品率，降低了成本，使加工更加方便，同时采用操作口设计，减少了加工时，工作台内的灰尘四溢，提升了加工的环境，使工作环境更加的洁净，也使工作人员的身体得到一定程度的保障，使用起来更加的安全，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型夹具俯视示意图；

图3为本实用新型顶板俯视示意图。

图中：1工作台、2侧杆、3固定支撑板、4开合轴、5顶板、51纱网、6操作口、7弹性锁、8夹具台、81防滑套、82减震底盘、83滑槽、84夹柱、9滑轨、10固定顶架、11连接内板、12工作架、13玻璃板、14工具储存箱、15箱门、16立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机底壳加工的工作平台，包括工作台1，工作台1的底部均安装有立柱16，工作台1的顶部安装有工作架12，工作架12顶部的两内侧均通过开合轴4连接有顶板5，工作架1的正面和背部均安装有玻璃板13，玻璃板13的中部设有滑轨9，滑轨9的轨道内安装有操作口6，工作架12的内腔安装有夹具台8，夹具台8的顶部设有滑槽83，滑槽83的内腔设有夹柱84。

本用于发动机底壳加工的工作平台，结构简单，使用方便，整体为箱架式构造，方便使用者进行发动机底壳的多样加工，使发动机底壳的打磨、切割、钻孔、打孔等等加工作业变得更加方便，便于使用者进行发动机底壳的多样不同加工，同时通过设有夹具台8、滑槽83和夹柱84，能够将发动机底壳通过夹柱84进行全方位夹紧，便于使用者进行加工操作，避免了工作台不稳，造成加工失误的情况出现，同时也进一步提升了发动机底壳的加工质量，大大提升了成品率，降低了成本，使加工更加方便，同时采用操作口设计，减少了加工时，工作台内的灰尘四溢，提升了加工的环境，使工作环境更加的洁净，也使工作人员的身体得到一定程度的保障，使用起来更加的安全，适合推广使用。

立柱16的内侧均安装有工具储存箱14，工具储存箱14的一侧安装有箱门15，且工具储存箱14的顶部与工作台1的底部连接，且工具储存箱14的正截面为三角形结构，工具储存箱14的设计，大大提升了工作台1的操作便利，同时便于储存使用工具，便于使用者进行便捷快速的加工操作，使发动机底壳的加工作业变得更加轻松。

工作台1顶部的两侧均安装有侧杆2，侧杆2的顶部通过固定顶架10与工作架12的顶部外侧连接，固定顶架10的底部通过连接内板11与工作架12的两外侧连接，侧杆2和固定顶架10的设计，提升了整体工作平台的稳定性，使其操作起来更加稳定，顶板5的内腔设有纱网51，纱网51的设计，避免了粉尘的四溢，同时也起到散热的效果，方便散热，且顶板5之间通过弹性锁7连接，连接内板11的底部与侧杆2的连接处安装有固定支撑板3，且固定支撑板3的内腔设有缓冲孔，缓冲孔的设计，提高了其固定支撑板3的稳定性，

滑轨9为环形轨道，且滑轨9的中间部分为空腔结构，环形轨道9的设计，方便使用者进行移动操作口6，方便进行调节操作口6的距离，便于操作。

夹具台8的底部与工作架12的连接处设有减震底盘82，减震底盘82的设计，减少了操作震动的传导，降低了噪音的同时，也避免了操作打滑，滑槽83为十字槽，且夹柱84至少设有四组，夹柱84的外侧均套接有防滑套81，防滑套81的设计，提升了夹柱84的夹紧能力，使其夹紧防滑性更佳。

工作原理：使用时，通过打开弹性锁7，然后通过开合轴4打开顶板5，将发动机底壳放置在夹具台8上，通过滑动夹柱84，使夹柱84将发动机底壳夹紧，然后通过将加工机械通过操作口6处伸入，然后使用者的手部分别伸入操作口6内，手持加工机械进行发动机底壳的加工即可，需进一步说明，使用者可以通过滑轨9调节操作口6的距离位置，便于使用者工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于发动机底壳加工的工作平台，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部均安装有立柱（16），工作台（1）的顶部安装有工作架（12），所述工作架（12）顶部的两内侧均通过开合轴（4）连接有顶板（5），工作架（12）的正面和背部均安装有玻璃板（13），所述玻璃板（13）的中部设有滑轨（9），所述滑轨（9）的轨道内安装有操作口（6），所述工作架（12）的内腔安装有夹具台（8），所述夹具台（8）的顶部设有滑槽（83），所述滑槽（83）的内腔设有夹柱（84）。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机底壳加工的工作平台，其特征在于：所述立柱（16）的内侧均安装有工具储存箱（14），所述工具储存箱（14）的一侧安装有箱门（15），且工具储存箱（14）的顶部与工作台（1）的底部连接，且工具储存箱（14）的正截面为三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机底壳加工的工作平台，其特征在于：所述工作台（1）顶部的两侧均安装有侧杆（2），所述侧杆（2）的顶部通过固定顶架（10）与工作架（12）的顶部外侧连接，所述固定顶架（10）的底部通过连接内板（11）与工作架（12）的两外侧连接，所述顶板（5）的内腔设有纱网（51），且顶板（5）之间通过弹性锁（7）连接，所述连接内板（11）的底部与侧杆（2）的连接处安装有固定支撑板（3），且固定支撑板（3）的内腔设有缓冲孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机底壳加工的工作平台，其特征在于：所述滑轨（9）为环形轨道，且滑轨（9）的中间部分为空腔结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机底壳加工的工作平台，其特征在于：所述夹具台（8）的底部与工作架（12）的连接处设有减震底盘（82），所述滑槽（83）为十字槽，且夹柱（84）至少设有四组，夹柱（84）的外侧均套接有防滑套（81）。