CN205896949U - 中网可拆装的雾灯框体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种中网可拆装的雾灯框体。本实用新型提供了如下技术方案：一种中网可拆装的雾灯框体，包括有两框体及用于连接两框体的中网，两框体与中网可拆卸连接，两框体与中网的连接处分别为斜面，框体与中网连接处设有供中网插接的燕尾滑槽，中网的纵向两侧分别设有与燕尾滑槽适配的燕尾滑轨，框体上燕尾滑槽的纵向一端为封闭端，另一端为供燕尾滑轨插入的开口端，其开口端处设有与框体可拆卸的封块，封块与中网的燕尾滑轨之间设有弹性抵触组件。采用上述技术方案，提供了一种为了降低运输成本、防止中网变形、拆装方便的中网可拆装的雾灯框体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种中网可拆装的雾灯框体。
背景技术
汽车雾灯是安装于汽车的前部比前照明灯稍低的位置和后部，用于在雨雾天气行车照明道路，同时警戒其它车辆的行人的专用灯体。
传统的雾灯主要由两框体及用于连接两框体的中网组成。通常，框体与中网为一体成型，在运输过程中，中网易发生变形，而且运输时占用较大的空间，运输成本较高。而且变形后如若无法修复，则该雾灯变为废品。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种为了降低运输成本、防止中网变形、拆装方便的中网可拆装的雾灯框体。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种中网可拆装的雾灯框体，包括有两框体及用于连接两框体的中网，其特征在于：所述的两框体与中网可拆卸连接，两框体与中网的连接处分别为斜面，所述的框体与中网连接处设有供中网插接的燕尾滑槽，中网的纵向两侧分别设有与燕尾滑槽适配的燕尾滑轨，框体上燕尾滑槽的纵向一端为封闭端，另一端为供燕尾滑轨插入的开口端，其开口端处设有与框体可拆卸的封块，封块与中网的燕尾滑轨之间设有弹性抵触组件。
采用上述技术方案，通过将中网与框体分体设置，在运输过程中，可将中网与框体分体，从而缩小运输时的放置空间，中网与框体之间通过燕尾滑轨及燕尾滑槽实施连接，不仅结构简单，而且操作方便，中网与框体之间的斜面拼接是为了使中网与框体之间的连接更为紧凑，当中网与框体之间拼接后，其连接处无缝隙。封块的设置是为了对于框体实施连接的中网实施固定，防止中网由框体上脱落，弹性抵触组件的设置则是为了使中网更为稳定的与框体实施连接。
本实用新型进一步设置为：封块包括有封板及对称设于封板两侧的垂直外板，外板通过螺栓与框体连接，所述的弹性抵触组件包括有设于封板上的伸缩杆、与伸缩杆连接的抵触板及设于封板与抵触板之间的压缩弹簧。
采用上述技术方案，这样设置结构简单，加工及拆装较为方便。
本实用新型更进一步设置为：中网的横截面呈半圆状，中网包括有弧状的主体及与主体衔接的底座，主体与底座之间插接连接，所述的燕尾滑轨设于底座上。
本实用新型更进一步设置为：中网的底座上设有若干朝向主体延伸并与主体抵触的支撑条，中网的主体上均布有若干个镂空的孔。
采用上述技术方案，这样设置加强了中网的受力强度，同时也可便于对燕尾导轨的加工，防止中网在运输或使用过程中出现断裂或变形的情况。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的A-A剖面示意图；
图3为图1的B-B剖面示意图；
图4为实用新型实施例中中网的结构示意图。
具体实施方式
如图1—图4所示的一种中网可拆装的雾灯框体，包括有两框体1及用于连接两框体1的中网2，两框体1与中网2可拆卸连接，两框体1与中网2的连接处分别为斜面3，框体1与中网2连接处设有供中网2插接的燕尾滑槽11，中网2的纵向两侧分别设有与燕尾滑槽11适配的燕尾滑轨21，框体1上燕尾滑槽11的纵向一端为封闭端，另一端为供燕尾滑轨21插入的开口端，其开口端处设有与框体1可拆卸的封块4，封块4与中网2的燕尾滑轨21之间设有弹性抵触组件5。上述方案中，通过将中网2与框体1分体设置，在运输过程中，可将中网2与框体1分体，从而缩小运输时的放置空间，中网2与框体1之间通过燕尾滑轨21及燕尾滑槽11实施连接，不仅结构简单，而且操作方便，中网2与框体1之间的斜面拼接是为了使中网2与框体1之间的连接更为紧凑，当中网2与框体1之间拼接后，其连接处无缝隙。封块4的设置是为了对于框体1实施连接的中网2实施固定，防止中网2由框体1上脱落，弹性抵触组件5的设置则是为了使中网2更为稳定的与框体1实施连接。
在本实用新型实施例中，封块4包括有封板41及对称设于封板41两侧的垂直外板42，外板42通过螺栓与框体1连接，弹性抵触组件5包括有设于封板41上的伸缩杆51、与伸缩杆51连接的抵触板52及设于封板41与抵触板52之间的压缩弹簧53。当然，需要说明的是，抵触弹性组件5也可为设于设于封块4与中网2之间的弹性片，弹性片可呈“U”字形。
为了使中网的受力强度更大，防止中网2在运输及使用过程中出现断裂或变形的情况，中网2的横截面呈半圆状，中网2包括有弧状的主体22及与主体22衔接的底座23，主体22与底座23之间插接连接，燕尾滑轨21设于底座23上。中网2的底座23上设有若干朝向主体22延伸并与主体22抵触的支撑条231，中网2的主体22上均布有若干个镂空的孔221。
Claims (4)
1.一种中网可拆装的雾灯框体，包括有两框体及用于连接两框体的中网，其特征在于：所述的两框体与中网可拆卸连接，两框体与中网的连接处分别为斜面，所述的框体与中网连接处设有供中网插接的燕尾滑槽，中网的纵向两侧分别设有与燕尾滑槽适配的燕尾滑轨，框体上燕尾滑槽的纵向一端为封闭端，另一端为供燕尾滑轨插入的开口端，其开口端处设有与框体可拆卸的封块，封块与中网的燕尾滑轨之间设有弹性抵触组件。
2.根据权利要求1所述的中网可拆装的雾灯框体，其特征在于：所述的封块包括有封板及对称设于封板两侧的垂直外板，外板通过螺栓与框体连接，所述的弹性抵触组件包括有设于封板上的伸缩杆、与伸缩杆连接的抵触板及设于封板与抵触板之间的压缩弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的中网可拆装的雾灯框体，其特征在于：所述中网的横截面呈半圆状，中网包括有弧状的主体及与主体衔接的底座，主体与底座之间插接连接，所述的燕尾滑轨设于底座上。
4.根据权利要求3所述的中网可拆装的雾灯框体，其特征在于：所述的中网的底座上设有若干朝向主体延伸并与主体抵触的支撑条，中网的主体上均布有若干个镂空的孔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106090785A (zh) * | 2016-08-05 | 2016-11-09 | 瑞安市鸿源汽车部件有限公司 | 中网可拆装的雾灯框体 |
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2016
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