CN205890769U - 一种卡扣基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车装饰件领域，一种卡扣基座，包括固定在底板上的基座，以及固定在基座上的卡扣；所述卡扣包括卡座，以及固定在卡座上的卡头，卡头与卡座之间构成卡槽；其特征在于：所述基座由截面呈U形的基座侧壁，以及设置在基座侧壁上的基座顶板构成；基座侧壁与基座顶板之间构成U形槽，U形槽的槽口朝向与卡槽朝向相平行；所述基座侧壁的两条U形侧壁之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，U形槽两侧的基座侧壁下端部为弧形折弯部，两侧弧形折弯部的弧形开口朝向同一侧。该卡扣基座稳定牢固，不易破损，从而加强连接稳定性，保证板材连接的抗冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰件领域，尤其涉及一种卡扣基座。
背景技术
现有汽车内饰一般包括塑料内饰和实木内饰两种，在采用塑料内饰时，内饰件常常采用塑料卡扣结构，通过塑料材质的回弹性过盈卡扣使之连接牢固。一般来说，常规的卡扣结构是在一块板材上设有卡口，另一板材上设置有卡扣，通过卡扣固定于卡口，从而实现两块板材的连接。然而，目前的汽车内饰件中卡扣与其连接的底板之间连接强度不足，在装配过程中等施加外力的情况下，卡扣的基座很容易破损或断裂，从而使内饰件连接不牢固，出现松动或脱落。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种卡扣基座，该卡扣基座稳定牢固，不易破损，从而加强连接稳定性，保证板材连接的抗冲击力。
为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种卡扣基座，包括固定在底板上的基座，以及固定在基座上的卡扣；所述卡扣包括卡座，以及固定在卡座上的卡头，卡头与卡座之间构成卡槽；其特征在于：所述基座由截面呈U形的基座侧壁，以及设置在基座侧壁上的基座顶板构成；基座侧壁与基座顶板之间构成U形槽，U形槽的槽口朝向与卡槽朝向相同；所述基座侧壁的两条U形侧壁之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，U形槽两侧的基座侧壁下端部为弧形折弯部，两侧弧形折弯部的弧形开口朝向同一侧。
作为优选，所述底板上至少设有三条加强筋用于分别连接基座侧壁的三面侧壁上；上述结构中通过至少三条加强筋可用于分别加强基座的三面侧壁，从而提升基座与底板之间的连接强度，加强连接处的抗扭断能力。
本实用新型采用上述技术方案，该卡扣基座包括基座，以及固定在基座上的卡扣，基座固定在板材上，卡扣用于多块板材之间的相互卡接；由于卡扣的卡槽为连接时卡扣的受力处，经由该受力处的受力方向可朝向除了卡槽方向之外的其他三面方向，而基座内部开设有与卡槽朝向相同的U形槽，在省料的同时可用于承受卡扣三面方向的受力；另外，该基座的两条U形侧壁之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，并将U形槽两侧的基座侧壁下端部设计为弧形折弯，从而可使基座所受应力沿其渐变状的弧形走向逐渐减弱，最终使该卡扣基座稳定牢固，不易破损，从而加强连接稳定性，保证板材连接的抗冲击力。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的平面结构示意图。
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
如图1~图3所示的一种卡扣基座，包括固定在底板1上的基座2，以及固定在基座2上的卡扣3。所述卡扣3包括卡座31，以及固定在卡座31上的卡头32，卡头32与卡座31之间构成卡槽33。所述基座2由截面呈U形的基座侧壁21，以及设置在基座侧壁21上的基座顶板22构成；基座侧壁21与基座顶板22之间构成U形槽23，U形槽23的槽口朝向与卡槽33朝向相同；所述基座侧壁21的两条U形侧壁21a之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，U形槽23两侧的基座侧壁21下端部为弧形折弯部21b，两侧弧形折弯部21b的弧形开口朝向同一侧。
所述底板1上至少设有三条加强筋11用于分别连接基座侧壁21的三面侧壁上；上述结构中通过至少三条加强筋11可用于分别加强基座2的三面侧壁，从而提升基座2与底板1之间的连接强度，加强连接处的抗扭断能力。
本实用新型采用上述技术方案，该卡扣基座包括基座2，以及固定在基座2上的卡扣3，基座2固定在板材上，卡扣3用于多块板材之间的相互卡接；由于卡扣3的卡槽33为连接时卡扣3的受力处，经由该受力处的受力方向可朝向除了卡槽33方向之外的其他三面方向，而基座2内部开设有与卡槽33朝向相同的U形槽23，在省料的同时可用于承受卡扣3三面方向的受力；另外，该基座2的两条U形侧壁之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，并将U形槽23两侧的基座侧壁21下端部设计为弧形折弯，从而可使基座2所受应力沿其渐变状的弧形走向逐渐减弱，最终使该卡扣基座稳定牢固，不易破损，从而加强连接稳定性，保证板材连接的抗冲击力。
Claims (2)
1.一种卡扣基座，包括固定在底板上的基座，以及固定在基座上的卡扣；所述卡扣包括卡座，以及固定在卡座上的卡头，卡头与卡座之间构成卡槽；其特征在于：所述基座由截面呈U形的基座侧壁，以及设置在基座侧壁上的基座顶板构成；基座侧壁与基座顶板之间构成U形槽，U形槽的槽口朝向与卡槽朝向相同；所述基座侧壁的两条U形侧壁之间的距离由U形槽槽底至U形槽槽口逐渐增大，U形槽两侧的基座侧壁下端部为弧形折弯部，两侧弧形折弯部的弧形开口朝向同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种卡扣基座，其特征在于：所述底板上至少设有三条加强筋用于分别连接基座侧壁的三面侧壁上。
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Cited By (1)
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| CN109421617A (zh) * | 2017-08-23 | 2019-03-05 | 丰田自动车株式会社 | 车门内饰 |
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2016
- 2016-08-19 CN CN201620909693.0U patent/CN205890769U/zh not_active Expired - Fee Related
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