CN205887740U - 一种隧道用工字钢自动折弯机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道用工字钢自动折弯机,包括电动机、摆线针轮减速器、螺旋千斤顶、弧形压头,所述电动机与所述摆线针轮减速器连接,所述摆线针轮减速器通过联轴器与所述螺旋千斤顶连接,所述螺旋千斤顶与所述弧形压头连接,所述电动机、所述摆线针轮减速器、所述螺旋千斤顶分别设置在底座上。本实用新型的有益效果是:实现了对隧道用工字钢的弯曲,加工工艺简单,能很好地适用于施工现场,而且非常经济。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,尤其涉及一种隧道用工字钢自动折弯机。
背景技术
在隧道施工中,已开凿完成的隧道顶部需要进行支撑,常采用一定规格的工字钢来制作用于支撑的拱架。从供应商处购置的工字钢是直的,需要将其中的一些弯曲成一定的弧度后才能投入使用。在隧道施工中专门为此购置市场上现有的专用折弯机应用于现场是不必要的。这是因为隧道施工的进度较慢,每日所需的经弯曲的工字钢较少,故在此情况下采用市场上现有的专用折弯机在生产能力及成本上均是一个不小的浪费。外协加工是一种选择,但隧道施工工地大且都较为偏远,外协加工多有不便。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种隧道用工字钢自动折弯机,实现了对隧道用工字钢的弯曲,加工工艺简单,能很好地适用于施工现场,而且非常经济。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,包括电动机、摆线针轮减速器、螺旋千斤顶、弧形压头,所述电动机与所述摆线针轮减速器连接,所述摆线针轮减速器通过联轴器与所述螺旋千斤顶连接,所述螺旋千斤顶与所述弧形压头连接,所述电动机、所述摆线针轮减速器、所述螺旋千斤顶分别设置在底座上。
所述螺旋千斤顶包括固定连接的螺杆和升降套筒,所述螺杆与所述弧形压头固定连接,所述升降套筒通过螺栓固定在千斤顶安装基座上。
所述摆线针轮减速器通过螺栓固定在减速器安装基座上。
所述千斤顶安装基座设置在所述螺旋千斤顶与所述底座之间,所述减速器安装基座设置在所述底座与所述摆线针轮减速器之间,所述底座设置在工字型机架上。
所述底座上、所述弧形压头前方设有两个工件支撑架,所述两个工件支撑架与所述千斤顶安装基座间设有三块长条形加强钢板。
所述电动机为三相笼型异步电动机。
本实用新型的有益效果是:(1)结构简单、成本低。这种折弯机的制作价格远低于市场上其他的产品,它的简单结构使得其制作较容易,不需要太复杂的工艺,所需的制作设备也很简单,在主要部件购置好以后,只需要电焊等一些常用设备和工具即可。(2)操作简单、维护方便。该设备通过电动机的正反转来控制螺杆的伸缩,不使用液压传动方式,通过一个开关就可直接控制,操作非常简单,维护也很方便。(3)相对体积小,便于运输。本实用新型的折弯机完全能满足隧道施工的要求,表现出了很好的性价比,现已在许多隧道施工中得到应用,反映良好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、电动机,2、摆线针轮减速器,3、螺旋千斤顶,4、弧形压头,5、螺杆,6、升降套筒,7、千斤顶安装基座,8、减速器安装基座,9、底座,10、工字型机架,11、工件支撑架,12、压紧夹,13、联轴器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种具体实施方式做出说明。
如图1所示,本实用新型提供一种隧道用工字钢自动折弯机,包括电动机1、摆线针轮减速器2、螺旋千斤顶3、弧形压头4,所述电动机1与所述摆线针轮减速器2连接,所述摆线针轮减速器2通过联轴器13与所述螺旋千斤顶3连接,所述螺旋千斤顶3与所述弧形压头4连接,所述电动机1、所述摆线针轮减速器2、所述螺旋千斤顶3分别设置在底座9上。
所述螺旋千斤顶3包括固定连接的螺杆5和升降套筒6,所述螺杆5与所述弧形压头4固定连接,所述升降套筒6通过螺栓固定在千斤顶安装基座7上。由于螺旋千斤顶3是采用螺杆5或由螺杆5推动的升降套筒6作为刚性顶举件的千斤顶,属于机械式千斤顶。这种千斤顶螺杆5的螺旋角度小,自锁好,因而在顶重后能自动制动,不需要装安全摇柄。螺旋千斤顶3工作平稳、准确、可靠(有自锁作用),构造简单耐用。
在弧形压头4的工作面上要做出一个弧度,该弧度要比工件的弯曲弧度略为大些,以便操作人员判断工件的弯曲程度。弧形压头4用螺栓连接在螺旋千斤顶3的螺杆5顶部,随螺杆5一起运动,可根据需要更换不同弧度的压头。
所述摆线针轮减速器2通过螺栓固定在减速器安装基座8上。在这种折弯机中选用的是直联型摆线针轮减速器2,电动机1和摆线针轮减速器2被直接装配成为一个整体。由于摆线针轮减速器2具有减速比大、效率高、运转平稳、噪声低、使用可靠、寿命长、结构紧凑、体积小等特点而被选用。选用的摆线针轮减速器2为BWY 210 型。
所述千斤顶安装基座7设置在所述螺旋千斤顶3与所述底座9之间,所述减速器安装基座8设置在所述底座9与所述摆线针轮减速器2之间,所述底座9设置在工字型机架10上。
所述底座9上、所述弧形压头4前方设有两个工件支撑架11,以增加刚度防止变形。工件支撑架11上设置压紧夹12, 用以固定被加工工件。所述两个工件支撑架11与所述千斤顶安装基座7间设有三块长条形加强钢板。
所述电动机1为三相笼型异步电动机1。
工作原理:折弯机的动力由普通三相电动机1提供,电动机1输出的动力经由摆线针轮减速器2后传至螺旋千斤顶3,驱动螺旋千斤顶3螺杆5伸出和缩回,在螺旋千斤顶3螺杆5顶部安装的弧形压头4,用于在螺旋千斤顶3螺杆5伸出时压头压制工件使其弯曲变形。螺杆5运动方向的改变是通过电动机1的正反转来实现的。由于摆线针轮减速器2和螺旋千斤顶3的减速增扭作用,故可在采用较小电机的情况下使螺旋千斤顶3螺杆5产生足够大的作用力,从而使工件变形弯曲。
以上对本实用新型的一个实例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,包括电动机、摆线针轮减速器、螺旋千斤顶、弧形压头,所述电动机与所述摆线针轮减速器连接,所述摆线针轮减速器通过联轴器与所述螺旋千斤顶连接,所述螺旋千斤顶与所述弧形压头连接,所述电动机、所述摆线针轮减速器、所述螺旋千斤顶分别设置在底座上。
2.根据权利要求1所述的隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,所述螺旋千斤顶包括固定连接的螺杆和升降套筒,所述螺杆与所述弧形压头固定连接,所述升降套筒通过螺栓固定在千斤顶安装基座上。
3.根据权利要求2所述的隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,所述摆线针轮减速器通过螺栓固定在减速器安装基座上。
4.根据权利要求3所述的隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,所述千斤顶安装基座设置在所述螺旋千斤顶与所述底座之间,所述减速器安装基座设置在所述底座与所述摆线针轮减速器之间,所述底座设置在工字型机架上。
5.根据权利要求4所述的隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,所述底座上、所述弧形压头前方设有两个工件支撑架,所述两个工件支撑架与所述千斤顶安装基座间设有三块长条形加强钢板。
6.根据权利要求1-5任一项所述的隧道用工字钢自动折弯机,其特征在于,所述电动机为三相笼型异步电动机。
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CN201620522844.7U CN205887740U (zh) | 2016-06-01 | 2016-06-01 | 一种隧道用工字钢自动折弯机 |
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CN107558373A (zh) * | 2017-09-06 | 2018-01-09 | 北京市市政工程设计研究总院有限公司 | 反弯组合梁施工方法 |
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