CN205881085U - 一种船用火灾报警控制器 - Google Patents
一种船用火灾报警控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205881085U CN205881085U CN201620647264.0U CN201620647264U CN205881085U CN 205881085 U CN205881085 U CN 205881085U CN 201620647264 U CN201620647264 U CN 201620647264U CN 205881085 U CN205881085 U CN 205881085U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main control
- card
- power
- control box
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
- Fire Alarms (AREA)
Abstract
一种船用火灾报警控制器，包括主控制箱和电源驱动箱，所述主控制箱包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，所述电源驱动箱包括回路驱动卡、继电器控制卡和电源系统，所述主控制箱与电源驱动箱采用4线制连接；回路驱动卡、继电器控制卡通过CAN通信线与所述主控制板通信，所述主控制箱中的主控制器以STM32F407单片机为系统核心处理器，采用双CPU设计，主CPU负责主控制箱的人机交互，接收回路驱动卡的信息，并显示于液晶显示屏，副CPU负责处理联动信息，接收回路驱动卡的火警信息，副CPU实施联动解释，并将结果通过CAN通信线发送至回路驱动卡处理。具有结构小巧、安装和维护便捷的特点，且极大地突破了船用空间限制和恶劣环境的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用火灾报警控制器。
背景技术
随着国家海洋事业和船舶产业的发展，海洋平台、船舶对火灾的监控越来越重视，海洋不同于陆地，一旦发生火灾，其救援将极为被动，给船舶和海洋平台造成极大损失。
现有的船用火灾报警控制器绝大部分是将陆用产品应用于船舶和海洋平台中，其人机交互和电源为一个整体机箱，属于壁挂式安装，整机体积较大，很难与船舱的操控台融为一体，需要单独提供空间安装，需要机舱工作人员监控不同控制器；其空间结构、安装方式与船舱、操控台、海工平台等不适应，特别是船舶操控台一般为损管系统的大型操控台，在船舱内受操作、空间等的限制，而且船舱内各类系统复杂多样，通信、电源等线路遍布船舱内，各种系统间极容易产生干扰和相互交叉影响。
因此，当务之急是开发一种小型化、安装便捷，能适应于船用操控台的船用火灾报警控制器。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种船用火灾报警控制器，具有结构小巧、安装和维护便捷的特点，且极大地突破了船用空间限制和恶劣环境的影响。
实现上述目的而采取的技术方案，包括主控制箱和电源驱动箱，所述主控制箱包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，所述电源驱动箱包括回路驱动卡、继电器控制卡和电源系统，所述主控制箱与电源驱动箱采用4线制连接，包括2根CAN通信线和2根电源线；电源系统通过电源线为主控制箱提供12V电源，回路驱动卡、继电器控制卡通过CAN通信线与所述主控制板通信，交换信息，所述主控制箱中的主控制器以STM32F407单片机为系统核心处理器，采用双CPU设计，其中主CPU为STM32F407单片机，副CPU为STM32F103单片机，主CPU负责主控制箱的人机交互，接收回路驱动卡的信息，并显示于液晶显示屏，副CPU负责处理联动信息，接收回路驱动卡的火警信息，副CPU实施联动解释，并将结果通过CAN通信线发送至回路驱动卡处理。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
采用分体式安装结构，主控制箱和电源驱动箱可以不受空间和线路距离的限制，在船舶和海洋平台应用中非常便利；主控制箱采用嵌入式安装的方式，减小了人机交互的空间，且可以根据实际操控台的尺寸自由放置，改善了船用火灾报警控制器的空间局限性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的系统原理结构示意图；
图2为本实用新型的电源和通信原理结构示意图。
图3为本实用新型的主控制箱原理结构示意图。
具体实施方式
一种船用火灾报警控制器，包括主控制箱和电源驱动箱，如图1、图2、图3所示，所述主控制箱包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，所述电源驱动箱包括回路驱动卡、继电器控制卡和电源系统，所述主控制箱与电源驱动箱采用4线制连接，包括2根CAN通信线和2根电源线；电源系统通过电源线为主控制箱提供12V电源，回路驱动卡、继电器控制卡通过CAN通信线与所述主控制板通信，交换信息，所述主控制箱中的主控制器以STM32F407单片机为系统核心处理器，采用双CPU设计，其中主CPU为STM32F407单片机，副CPU为STM32F103单片机，主CPU负责主控制箱的人机交互，接收回路驱动卡的信息，并显示于液晶显示屏，副CPU负责处理联动信息，接收回路驱动卡的火警信息，副CPU实施联动解释，并将结果通过CAN通信线发送至回路驱动卡处理。
所述主控制箱采用嵌入式结构安装于船用操控台内，所述电源驱动箱采用螺钉固定于操控台底部或船舱内，所述主控制箱和所述电源驱动箱为两个独立单元。
实施例
如图1所示，本实用新型的船用火灾报警控制器为分体式安装结构，由主控制箱和电源驱动箱组成，主控制箱包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，电源驱动箱包括回路驱动卡、继电器控制卡和电源系统。
如图1、图2所示，主控制箱与电源驱动箱采用4线制连接，包括2根CAN通信线和2根电源线。其中电源驱动箱内的电源系统为本箱内的回路控制卡和继电器控制卡提供24V，通过外接的2根电源线连接主控制箱内的主控制板，提供12V电源。主控制箱内的主控制板通过CAN通信线与电源驱动箱内的回路驱动卡和继电器控制卡通信，主控制板接收回路驱动卡的信息，并通过主CPU和副CPU处理后发送信息至回路驱动卡，并通过CAN通信线发送命令至继电器控制卡。
如图3所示，主控制箱内包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，主控制板采用双CPU设计，以STM32F407单片机作为系统核心处理器，负责火灾报警控制器的信息管理和人机交互，以STM32F103单片机作为副CPU，协同处理联动信息。主CPU接收回路驱动卡的信息和控制器面板的键盘信息，处理信息后在液晶显示屏上显示，并将命令通过CAN通信线发送至回路驱动卡，并控制继电器控制卡触发相应的继电器动作；副CPU负责处理联动信息，接收回路驱动卡的火警命令和键盘的启动操作命令，副CPU对预设的联动逻辑关系搜索，实施联动解释，匹配找到相应的启动结果，将该启动命令通过CAN通信线发送至回路驱动卡处理。
Claims (2)
1.一种船用火灾报警控制器，包括主控制箱和电源驱动箱，其特征在于，所述主控制箱包括主控制板、键盘、指示灯和液晶显示屏，所述电源驱动箱包括回路驱动卡、继电器控制卡和电源系统，所述主控制箱与电源驱动箱采用4线制连接，包括2根CAN通信线和2根电源线；电源系统通过电源线为主控制箱提供12V电源，回路驱动卡、继电器控制卡通过CAN通信线与所述主控制板通信，交换信息，所述主控制箱中的主控制器以STM32F407单片机为系统核心处理器，采用双CPU设计，其中主CPU为STM32F407单片机，副CPU为STM32F103单片机，主CPU负责主控制箱的人机交互，接收回路驱动卡的信息，并显示于液晶显示屏，副CPU负责处理联动信息，接收回路驱动卡的火警信息，副CPU实施联动解释，并将结果通过CAN通信线发送至回路驱动卡处理。
2.根据权利要求1所述的一种船用火灾报警控制器，其特征在于，所述主控制箱采用嵌入式结构安装于船用操控台内，所述电源驱动箱采用螺钉固定于操控台底部或船舱内，所述主控制箱和所述电源驱动箱为两个独立单元。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620647264.0U CN205881085U (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 一种船用火灾报警控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620647264.0U CN205881085U (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 一种船用火灾报警控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205881085U true CN205881085U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57692699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620647264.0U Active CN205881085U (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 一种船用火灾报警控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205881085U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111383407A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-07-07 | 中国舰船研究设计中心 | 一种船用应急逃生指示设备 |
-
2016
- 2016-06-27 CN CN201620647264.0U patent/CN205881085U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111383407A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-07-07 | 中国舰船研究设计中心 | 一种船用应急逃生指示设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201522788U (zh) | 船舶综合控制系统 | |
| CN102663899A (zh) | 一种面向内河智能航运信息服务的智能船载终端设备 | |
| CN104714470A (zh) | 集船舶推进发电和fifi应用于一体的主机监控系统 | |
| CN205881085U (zh) | 一种船用火灾报警控制器 | |
| CN204143213U (zh) | 一种船舶机舱的监测和报警系统 | |
| CN204264445U (zh) | 一种起落架收放系统 | |
| CN203412609U (zh) | 新型液压支架控制器 | |
| CN202600459U (zh) | 一种游艇综合控制系统 | |
| CN201980411U (zh) | 一种动力定位型船舶侧向推进器控制装置 | |
| CN205400790U (zh) | 一种plc控制的煤矿安全生产监控系统 | |
| CN201643506U (zh) | 智能消防控制系统 | |
| CN203193658U (zh) | 一种具备远程警示功能的服务器管理监控系统 | |
| CN202373151U (zh) | 带数据记录及回放功能的ais避碰报警设备 | |
| CN202828079U (zh) | 一种基于双冗余控制器的推进控制系统 | |
| CN204832891U (zh) | 高性能多用途处理器卡 | |
| CN106184623A (zh) | 一种自升式平台四点锚泊定位控制系统及其控制方法 | |
| CN203204329U (zh) | 水下无人自主航行器用便携式操控装置 | |
| CN204256881U (zh) | 一种油改气监控报警系统 | |
| CN203275943U (zh) | 一种新能源供电的海船监控系统 | |
| CN202383796U (zh) | 矿用智能型防爆开关跳闸报警器 | |
| CN203490509U (zh) | 一种应急车钟系统 | |
| CN106741716B (zh) | 一种悬挂式综合船桥系统 | |
| CN206039872U (zh) | 一种雷达桥台桥墩船舶触碰预警系统 | |
| CN102522003A (zh) | 带数据记录及回放功能的ais一体机 | |
| CN205103639U (zh) | 煤矿综采工作面信息集成监控系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |