CN205871703U - 一种车用气流式雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用气流式雨棚，其设于汽车上，包括设于汽车车窗上沿的上夹持座与下夹持座，所述上夹持座与下夹持座之间形成一指向汽车外部的出气通道，所述出气通道内设有一导气管，所述导气管上位于汽车车窗的部位上开设有复数个吹气口，各吹气口指向出气通道的出口，所述导气管与电气控制系统相连通以获得供气。

Description

一种车用气流式雨棚

技术领域

本实用新型涉及一种车用气流式雨棚。

背景技术

目前，汽车在雨天时乘客上下车往往会因为伞不便撑开或者因为撑开后不便遮挡而导致被雨水所淋湿，虽然可能淋到的雨水并不太多，但是仍然会让某些人感到烦恼，如正式着装人士、化妆人士等。如何有效防止下车时被雨水淋到也就成了一个让人困挠的难题。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、能够有效阻止下车时被雨水淋湿的车用气流式雨棚。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种车用气流式雨棚，其设于汽车上，包括设于汽车车窗上沿的上夹持座与下夹持座，所述上夹持座与下夹持座之间形成一指向汽车外部的出气通道，所述出气通道内设有一导气管，所述导气管上位于汽车车窗的部位上开设有复数个吹气口，各吹气口指向出气通道的出口，所述导气管与电气控制系统相连通以获得供气。

进一步的，所述电气控制系统包括控制器、蓄电池、空压机，所述蓄电池分别与控制器、空压机相连，所述控制器与空压机相连。

进一步的，所述控制器上还连接有用于感应外部天气变化的传感器。

进一步的，所述控制器上还连接有一遥控装置。

进一步的，所述汽车上位于汽车车窗的上沿还设有一基座，所述上夹持座通过电机驱动可转动地设于基座上，所述下夹持座通过连接杆与上夹持座相连。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本车用气流式雨棚利用上、下夹持座形成一个气流通道，然后在里面设置导气管，并在导气管上设置吹气口，从而使得气流可以从出气通道中跑出，形成一个气流雨棚，从而来实现雨水的隔绝，这里的气流大小可以通过电气控制系统来实现调节，可以根据雨势大小气流大小，或者根据其他需求来进行调节；进一步的，通过空压机的设置，可以实现气体的压缩，从而形成高压气体；进一步的，通过设置传感器可以用于判断是雨势的大小；进一步的，设置有遥控装置，该遥控装置可以与控制器通过电缆相连，也可以通过红外、蓝牙或者WIFI相连；进一步的，通过设置一个基座，使得上夹持座可转动地设于基座上，下夹持座通过连接杆与上夹持座相连，可以当上夹持座转动时，下夹持座也会跟着转动，从而实现出气通道的转动，从而实现角度的调整。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的电气控制系统的结构示意图；

图3是本实用新型实施例二的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的电气控制系统的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1、图2，本实施例一提供一种车用气流式雨棚，其设于汽车1上，包括设于汽车1车窗上沿的上夹持座2与下夹持座3，所述上夹持座2与下夹持座3之间形成一指向汽车外部的出气通道4，所述出气通道4内设有一导气管5，所述导气管5上位于汽车车窗的部位上开设有复数个吹气口51，各吹气口51指向出气通道4的出口，所述导气管5与电气控制系统相连通以获得供气。所述电气控制系统包括控制器、蓄电池、空压机、用于感应外部天气变化的传感器、遥控装置，所述蓄电池分别与控制器、空压机相连，所述控制器分别与空压机、传感器、遥控装置相连。

上述传感器可以设置与汽车的车身的外部上，上述遥控装置可以设于汽车内部的操作面板上，上述空压机、蓄电池可以设于汽车的前部；上述上夹持座与下夹持座可以采用一体成型，该一体成型体可以设置于车顶上方，也可以设置于汽车内，通过在汽车上设置开口，来实现气流从吹气口吹出，又经开口吹出，形成雨棚。

本车用气流式雨棚利用上、下夹持座形成一个气流通道，然后在里面设置导气管，并在导气管上设置吹气口，从而使得气流可以从出气通道中跑出，形成一个气流雨棚，从而来实现雨水的隔绝，这里的气流大小可以通过电气控制系统来实现调节，可以根据雨势大小气流大小，或者根据其他需求来进行调节；进一步的，通过空压机的设置，可以实现气体的压缩，从而形成高压气体；进一步的，通过设置传感器可以用于判断是雨势的大小；进一步的，设置有遥控装置，该遥控装置可以与控制器通过电缆相连，也可以通过红外、蓝牙或者WIFI相连。

再参考图3、图4，本实施例二提供一种基于同一实用新型构思的车用气流式雨棚，其余实施例一的区别在于：设置有一基座6’，上夹持座2’通过电机驱动的方式可转动地设于基座6’上，下夹持座3’通过连接杆7’与上夹持座2’相连，电机与控制器相连。同样的，上夹持座2’与下夹持座3’之间形成一出气通道4’，导气管5’设于出气通道4’内。

这样设置，可以利用电机转动来方便调节出气通道与汽车之间的夹角，从而实现角度的调整，以更有效地形成气流雨棚遮挡雨水。

本实施例二通过设置一个基座，使得上夹持座可转动地设于基座上，下夹持座通过连接杆与上夹持座相连，可以当上夹持座转动时，下夹持座也会跟着转动，从而实现出气通道的转动，从而实现角度的调整。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车用气流式雨棚，其设于汽车上，其特征在于：包括设于汽车车窗上沿的上夹持座与下夹持座，所述上夹持座与下夹持座之间形成一指向汽车外部的出气通道，所述出气通道内设有一导气管，所述导气管上位于汽车车窗的部位上开设有复数个吹气口，各吹气口指向出气通道的出口，所述导气管与电气控制系统相连通以获得供气。

2.根据权利要求1所述的一种车用气流式雨棚，其特征在于：所述电气控制系统包括控制器、蓄电池、空压机，所述蓄电池分别与控制器、空压机相连，所述控制器与空压机相连。

3.根据权利要求2所述的一种车用气流式雨棚，其特征在于：所述控制器上还连接有用于感应外部天气变化的传感器。

4.根据权利要求2所述的一种车用气流式雨棚，其特征在于：所述控制器上还连接有一遥控装置。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种车用气流式雨棚，其特征在于：所述汽车上位于汽车车窗的上沿还设有一基座，所述上夹持座通过电机驱动可转动地设于基座上，所述下夹持座通过连接杆与上夹持座相连。