CN205857062U - 一种车道led指示标志 - Google Patents

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黄健邦
赖云峰
沓敬德
吴童
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Guangzhou Kun Long Information System Co Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/30Semiconductor lamps, e.g. solid state lamps [SSL] light emitting diodes [LED] or organic LED [OLED]

Landscapes

  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种车道LED指示标志,包括端子排、接触器、开关电源、显示控制器、LED单元板和点阵控制器,所述端子排一端与接触器相连,另一端与外部的车道控制器相连,所述开关电源分别向显示控制器、LED单元板和点阵控制器供电,接触器与开关电源连接;所述显示控制器通过信号线与接触器相连,所述点阵控制器与外部的后台服务器通讯。该车道LED指示标志结构简单实用,能够兼容传统雨棚灯的控制信号,显示红色交叉和绿色箭头,还可以以文字、图片和动画的形式显示车道信息,并通过计算机远程实时更新信息,图文并茂,让通行车辆更容易理解,方便实施车辆分流,交通信息播报。

Description

一种车道LED指示标志
技术领域
本实用新型涉及车道指示设备领域,具体涉及一种车道LED指示标志。
背景技术
在公路的收费站等地方,我们常常可以看到一些车道指示标志,例如传统的雨棚信号灯,使用向下的绿色箭头代表可以通行,使用红色的交叉代表禁止通行。同时车道上还经常使用文字标牌来直观地表述信息,例如我们经常看到的“绿色通道”、“超宽车道”等,但是现有的车道指示标志往往存在兼容性差、灵活性不足、远程实时更新信息的能力不强等缺点。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种车道LED指示标志。
本实用新型的目的采用以下技术方案来实现:
一种车道LED指示标志,包括端子排、接触器、开关电源、显示控制器、LED单元板和点阵控制器,所述端子排一端与接触器相连,另一端与外部的车道控制器相连,所述开关电源分别向显示控制器、LED单元板和点阵控制器供电,接触器与开关电源连接;所述显示控制器通过信号线与接触器相连,所述点阵控制器与外部的后台服务器通讯。
优选地,所述端子排通过2条火线与车道控制器相连,2条所述火线一条为红色交叉控制火线,另一条为绿色箭头控制火线。
优选地,所述火线的电压等级为220V。
优选地,所述信号线有2条,分别连接在接触器的上口和下口。
优选地,所述点阵控制器通过RS485接口或者无线与后台服务器通讯。
优选地,所述端子排上还连接有零线和地线。
本实用新型的有益效果为:设计了一种结构简单实用的车道LED指示标志,能够兼容传统雨棚灯的控制信号显示红色交叉和绿色箭头,方便改造;还可以以文字、图片等形式显示车道信息,并通过计算机远程实时更新信息,图文并茂,让通行车辆更容易理解,方便实施车辆分流,交通信息播报。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的内部结构示意图;
图2是本实用新型的外部连接示意图。
附图标记:端子排-1;接触器-2;开关电源-3;显示控制器-4;LED单元板-5;点阵控制器-6;车道控制器-7;信号线-8;后台服务器-9;火线-10;零线-11;地线-12;红色交叉控制火线-13;绿色箭头控制火线-14。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1-2所示的一种车道LED指示标志,是一种改进的全点阵雨棚灯,其包括端子排1、接触器2、开关电源3、显示控制器4、LED单元板5和点阵控制器6,所述端子排1一端与接触器2相连,另一端与外部的车道控制器7相连,所述开关电源3分别向显示控制器4、LED单元板5和点阵控制器6供电,接触器2与开关电源3连接。所述显示控制器4通过信号线8与接触器2相连,所述点阵控制器6与外部的后台服务器9通讯。该车道LED指示标志结构简单实用,可以以文字、图片等形式显示车道信息,并通过计算机远程实时更新信息,图文并茂,让通行车辆更容易理解,方便实施车辆分流,交通信息播报。
优选地,所述端子排1通过2条火线10与车道控制器7相连,2条所述火线10一条为红色交叉控制火线13,另一条为绿色箭头控制火线14。当红色交叉控制火线13通电时,显示红色交叉,当绿色箭头控制火线14通电时,显示绿色箭头。所述火线10的电压等级为220V。鉴于现有的雨棚灯基本也都是采用220V的2根火线接线的,因此可以直接使用原来的雨棚灯控制火线,将雨棚灯改造成本车道LED指示标志时无需另外布线,兼容性强,改造成本低。
优选地,所述信号线8有2条,分别连接在接触器2的上口和下口。
优选地,所述点阵控制器6通过RS485接口或者无线与后台服务器9通讯。必要时,可以使用USB延长线来增加无线收发距离。通过后台服务器9来远程实时更新LED指示标志的信息,图文并茂,让通行车辆更容易理解,方便实施车辆分流,交通信息播报。
优选地,所述端子排1上还连接有零线11和地线12。
另外,整个车道LED指示标志外部采用铝箱设计,重量少于40KG,有利于轻量化。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种车道LED指示标志,其特征是,包括端子排、接触器、开关电源、显示控制器、LED单元板和点阵控制器,所述端子排一端与接触器相连,另一端与外部的车道控制器相连,所述开关电源分别向显示控制器、LED单元板和点阵控制器供电,接触器与开关电源连接;所述显示控制器通过信号线与接触器相连,所述点阵控制器与外部的后台服务器通讯。
2.根据权利要求1所述的一种车道LED指示标志,其特征是,所述端子排通过2条火线与车道控制器相连,2条所述火线一条为红色交叉控制火线,另一条为绿色箭头控制火线。
3.根据权利要求2所述的一种车道LED指示标志,其特征是,所述火线的电压等级为220V。
4.根据权利要求1所述的一种车道LED指示标志,其特征是,所述信号线有2条,分别连接在接触器的上口和下口。
5.根据权利要求1所述的一种车道LED指示标志,其特征是,所述点阵控制器通过RS485接口或者无线与后台服务器通讯。
6.根据权利要求1所述的一种车道LED指示标志,其特征是,所述端子排上还连接有零线和地线。
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