CN205852201U - 一种气动式压紧装配结构 - Google Patents

一种气动式压紧装配结构 Download PDF

Info

Publication number
CN205852201U
CN205852201U CN201620671734.7U CN201620671734U CN205852201U CN 205852201 U CN205852201 U CN 205852201U CN 201620671734 U CN201620671734 U CN 201620671734U CN 205852201 U CN205852201 U CN 205852201U
Authority
CN
China
Prior art keywords
junction point
guide rod
movable block
pressure head
fixing axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620671734.7U
Other languages
English (en)
Inventor
陈�峰
曾超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI LIANNAN AUTOMOBILE ACCESSORIES CO Ltd
Original Assignee
SHANGHAI LIANNAN AUTOMOBILE ACCESSORIES CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI LIANNAN AUTOMOBILE ACCESSORIES CO Ltd filed Critical SHANGHAI LIANNAN AUTOMOBILE ACCESSORIES CO Ltd
Priority to CN201620671734.7U priority Critical patent/CN205852201U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205852201U publication Critical patent/CN205852201U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种气动式压紧装配结构,管子定位块(1)、活动块(2)、气缸压头(3)、气缸(4)、杠杆导杆(5)和固定轴(6);所述杠杆导杆(5)的两头分别连接活动块(2)和气缸压头(3),并且固定在固定轴(6)上,其中杠杆导杆(5)可在固定轴(6)上灵活转动;活动块(2)与杠杆导杆(5)的连接点为连接点(A),气缸压头(3)与杠杆导杆(5)的连接点为连接点(B),连接点(A)与固定轴(6)之间的距离小于连接点(B)和固定轴(6)之间的距离。本实用新型结构,将原来结构更改为通过气缸压头(3)与活动块(2)之间增加杠杆增压的出力结构,保证了产品装配的压紧力,提高了气缸的出力效率,改善管子与其他零件压紧成型的效率及质量。

Description

一种气动式压紧装配结构
技术领域
本实用新型涉及管子与其他零件的压紧装配结构,特别是涉及管子与其他零件的气动式压紧装配结构。
背景技术
目前各行业需要对管子与其他零件进行压紧装配加工,特别是汽车行业,管子与其他零件之间相互压紧装配非常常见。
其中,目前的管子与其他零件的压紧装配工装存在很多问题。譬如装配过程中对零部件的要求高,气缸出力效率低下,压紧力不够、产出效率较低、产品时常需要后期的返工来保证产品尺寸的合格,产品质量和生产成本不易控制。
如图1所示,现有的传统工装结构包括管子定位块1、活动块2、气缸压头3和气缸4,气缸压头3与活动块2为直线运动结构,这种工装结构压装时气缸压力不稳定、压紧力不够,容易总成压装零件不到位、造成零件组件报废。
本新型实用改进了管子与其他零件压装工装的气缸出力结构,通过将原来直线运动结构更改为杠杆增压结构,使管子与其他零件装配过程中的气缸效率大幅提高,有效提高了产品效率及尺寸稳定性。
发明内容
本实用新型提供了一种气动式压紧装配结构,以避免现有技术中管子与其他零件压紧时气缸出力效率不够、产品装配后尺寸不一致、产出效率较低等缺陷。
本实用新型气动式压紧装配结构,包括管子定位块1、活动块2、气缸压头3、气缸4、杠杆导杆5和固定轴6。所述杠杆导杆5的两头分别连接活动块2和气缸压头3,并且固定在固定轴6上,其中杠杆导杆5可在固定轴6上灵活转动。活动块2与杠杆导杆5的连接点为连接点A,气缸压头3与杠杆导杆5的连接点为连接点B,连接点A与固定轴6之间的距离小于连接点B和固定轴6之间的距离。
本实用新型结构,将原来由气缸压头3与活动块2直线运动的出力结构,更改为通过气缸压头3与活动块2之间增加杠杆增压的出力结构,保证了产品装配的压紧力,提高了气缸的出力效率,改善管子与其他零件压紧成型的效率及质量。
附图说明
附图1:原压紧装配结构俯视图。
附图2:本实用新型气动式压紧装配结构俯视图。
附图3:本实用新型气动式压紧装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实例对本实用新型做进一步详细说明。
如图2和图3所示,首先将本实用新型安装在专用工作台上。操作时先将管子放入管子定位块1内,将其他零件放入活动块2,然后启动气缸4对气缸压头3进行推动,气缸压头3通过杠杆导杆5推动活动块2移动,活动块2接触到管子定位块1,将管子与其他零件一次压装到位。
本实用新型结构,将原来由气缸压头3与活动块2直线运动的出力结构,更改为通过气缸压头3与活动块2之间增加杠杆增压的出力结构,保证了产品装配的压紧力,提高了气缸的出力效率,改善管子与其他零件压紧成型的效率及质量。

Claims (1)

1.一种气动式压紧装配结构,其特征在于:所述气动式压紧装配结构包括管子定位块(1)、活动块(2)、气缸压头(3)、气缸(4)、杠杆导杆(5)和固定轴(6);所述杠杆导杆(5)的两头分别连接活动块(2)和气缸压头(3),并且固定在固定轴(6)上,其中杠杆导杆(5)可在固定轴(6)上灵活转动;活动块(2)与杠杆导杆(5)的连接点为连接点(A),气缸压头(3)与杠杆导杆(5)的连接点为连接点(B),连接点(A)与固定轴(6)之间的距离小于连接点(B)和固定轴(6)之间的距离。
CN201620671734.7U 2016-06-30 2016-06-30 一种气动式压紧装配结构 Active CN205852201U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620671734.7U CN205852201U (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种气动式压紧装配结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620671734.7U CN205852201U (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种气动式压紧装配结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205852201U true CN205852201U (zh) 2017-01-04

Family

ID=57645095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620671734.7U Active CN205852201U (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种气动式压紧装配结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205852201U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204470940U (zh) 一种卡圈装配工装
CN102151876B (zh) 联动压紧式多孔钻具
CN204817751U (zh) 一种薄壁管双头同心扩口成形加工装置
CN203817848U (zh) 薄型镁合金压铸件多孔攻牙机械加工夹具
CN203292895U (zh) 一种铣削浮动自定位夹紧装置
CN205852201U (zh) 一种气动式压紧装配结构
CN104191207A (zh) 支重轮浮动油封压装机
CN102773349B (zh) 成型模具及使用该模具制备z形环体的方法
CN202317575U (zh) 管排组装胎具
CN202015856U (zh) 联动压紧式多孔钻具
CN203918488U (zh) 一种用于薄壁圆柱零件加工的液压夹具
CN204953709U (zh) 双向冲压胀管器
CN203209546U (zh) 模具放料活动定位装置
CN203764784U (zh) 一种九折工件用的折弯机模具
CN203417944U (zh) 一种新型实现左右对称局部挤压的模具结构
CN103286178B (zh) 一种套管快速翻边的方法
CN209614051U (zh) 一种汽车引擎盖冲压装置
CN205519299U (zh) 一种非对称异形铝管的端口扩缩装置
CN204565555U (zh) 活塞销挡圈安装装置
CN203389949U (zh) 穿孔机的钢坯推送装置
CN203766055U (zh) 一种双工位压力机
CN203650238U (zh) 一种磨削薄壁套工装
CN209168624U (zh) 一种压铸铝箱体
CN213981441U (zh) 一种四方固定夹紧气缸
CN205155012U (zh) 活塞杆的限位固定套限位装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant