CN104191207A - 支重轮浮动油封压装机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种支重轮浮动油封压装机，属于工装设备生产领域。其结构是包括工作台、机架、气缸、固定压头及活动压头，工作台置于机架内侧的下部，气缸缸体固定在机架一侧，且气缸杆延伸至机架内工作台的上侧，活动压头固定在气缸杆端部，固定压头固定在机架另一侧，且与活动压头相对同轴设置，固定压头与活动压头上均有油封定位部。与现有技术相比，本发明的支重轮浮动油封压装机具有操作方便、装配效率高等特点，具有很好的推广应用价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种工装设备，具体地说是一种支重轮浮动油封压装机。
背景技术
浮动油封是现有技术中最常用的动密封件，由浮封环和O型圈构成，以其性能可靠、结构简单等优点，在工程机械领域得到广泛应用，如，履带式液压挖掘机、履带式推土机等履带行走机构中的支重轮内部均安装有浮动油封副。
现有支重轮浮动油封安装技术是：人工把轮体立起来——放入浮动油封副——人力用工装压入——人工把轮体垂直翻转180°——放入浮动油封副——人力用工装压入——人力把轮体放倒。整个压装过程效率低，工人劳动强度大。
发明内容
本发明的技术任务是针对上述现有技术的不足，提供一种操作方便、装配效率高的支重轮浮动油封压装机。
本发明的技术任务是按以下方式实现的：支重轮浮动油封压装机，包括工作台、机架、气缸、固定压头及活动压头，工作台置于机架内侧的下部，气缸缸体固定在机架一侧，且气缸杆延伸至机架内工作台的上侧，活动压头固定在气缸杆端部，固定压头固定在机架另一侧，且与活动压头相对同轴设置，固定压头与活动压头上均有油封定位部。
进行浮动油封压装时，将支重轮置于工作台上固定压头与活动压头之间，将两个浮动油封分别置于固定压头与活动压头上的油封定位部，然后，气缸动作，同时将两个浮动油封压装至支重轮两端。
活动压头通过顶板固定在气缸杆顶端，顶板与工作台滑动配合，如通过滑槽、滑块滑动配合，或者通过装配在顶板下端的轴承滑动配合。
为了增加顶板、活动压头平移时的稳定性，可以在顶板与机架之间设置导向杆，导向杆与顶板固定连接，导向杆穿过机架，并与机架滑动配合。
导向杆穿过机架，并优选通过导杆套与机架滑动配合。
为了方便支重轮定位，可以在工作台上固定压头与活动压头的下侧设置弧形定位板。
固定压头优选通过垫板固定在机架上。
优选的，所述固定压头和/或活动压头均主要由压头体、堵板、芯轴及弹簧构成，堵板固定在压头体后端，芯轴一端插接在压头体内，并与压头体滑动配合，芯轴另一端延伸至压头体外，油封定位部位于芯轴中部的外圆面上，弹簧抵触设置在堵板与芯轴之间。
为了增加压装稳定性，避免芯轴脱落，可以在压头体内部堵板与芯轴之间设置有导向柱，导向柱一端与堵板相固定，另一端穿过芯轴，并与芯轴滑动配合，导向柱穿过芯轴的一端设置有限位螺母。
所述芯轴优选为台阶轴，芯轴粗径端插接在压头体内，油封定位部位于芯轴粗径端外圆面靠近细径端的位置，油封定位部设置有若干弹性顶头。浮动油封压入到位时，台阶处的径向端面与支重轮体铜套端面紧贴，细径端外圆面与轮体内孔间隙配合。压头体将压O型圈进入轮体座腔时，芯轴为浮封环提供了可靠的导向，即浮动油封依导向进入轮体。
作为优选，2n个弹性顶头分两排均匀分布在油封定位部，n=4、5、6、7、8、9、10。
压头体前端与芯轴的油封定位部之间设有环形嵌位槽。
与气缸相关的气路、电气元件等，如气管、电磁换向阀、按钮，可根据操作者习惯安装在机架或工作台合适位置。
本发明的支重轮浮动油封压装机与现有技术相比具有以下突出的有益效果：
（一）一次性完成两端浮动油封的装配作业，装配效率得到大幅度提升；
（二）堵板与芯轴之间设置有弹簧，使得芯轴在压头体内可伸缩，压装过程中压装机、支重轮以及浮动油封均不会因挤压遭到损坏；
（三）芯轴支撑浮动油封副处的直径与轮体内铜套外径是一般大小，实际压装（浮动油封副进入轮体）过程中，芯轴d（送阅稿图2示）面与铜套端面紧贴，芯轴与铜套为统一直径整体，压头体b面（送阅稿图2示）压O型圈进入轮体座腔时，芯轴为浮封环提供了可靠的导向，即浮动油封副依导向进入轮体。
（四）油封定位部设置有双排弹性顶头，起支撑浮封环的作用（浮封环内孔偏差一般在0.4mm以内），浮封环易于套在芯轴弹性顶头上，且卧式压装时能实现对浮动油封的稳定夹持；
（五）设置有弧形定位板，定位方便准确，进一步提升了压装效率及压装质量。
附图说明
附图1是本发明支重轮浮动油封压装机的结构示意图；
附图2是图1所示压装机固定压头和活动压头的结构示意图；
附图3是图1所示压装机的压装原理示意图；
附图4是图1所示压装机压装开始与压装结束示意图；
附图5是图1所示压装机的使用状态立体示意图。
具体实施方式
参照说明书附图以具体实施例对本发明的支重轮浮动油封压装机作以下详细地说明。
实施例：
如附图1、2所示，本发明的支重轮浮动油封压装机主要由工作台1、机架2、气缸3、导向杆4、顶板5、弧形定位板6、固定压头7及活动压头8构成。
所述机架2为“冂”形框架。
工作台1固定设置在机架2内侧的下部。气缸3缸体固定在机架2一侧，且气缸杆延伸至机架2内工作台1的上侧。顶板5竖直设置在工作台1上，并与气缸杆端部固定连接。顶板5通过设置在下端的轴承9与工作台1滑动配合。导向杆4一端与顶板5固定连接，另一端穿过机架2，并通过导杆套10与机架2滑动配合。
活动压头8固定设置在顶板5上。固动压头7通过垫板11固定在机架2上远离气缸3的一侧，且与活动压头8同轴设置。
弧形定位板6固定在工作台上活动压头8与固定压头7的下侧。
固定压头7与活动压头8结构相同，下面以固定压头7为例进行详细说明。
所述固定压头7主要由压头体7-1、堵板7-2、芯轴7-3及弹簧7-4构成。
压头体7-1为两端敞口的筒状结构。压头体7-1一端的敞口处固定的堵板7-2，敞口的周边开有螺栓定位孔7-5。压头体7-1通过螺栓7-6及螺栓定位孔7-5固定设置在垫板11上。
芯轴7-3为台阶轴，且其内部两端铣空，中部留有定位板7-8。芯轴7-3的粗径端插接在压头体7-1内，且其定位板7-8与堵板7-2之间设置有导向柱7-7。导向柱7-7一端与堵板7-2相固定，另一端穿过定位板7-8，并与定位板7-8滑动配合。导向柱7-7穿过定位板7-8的一端设置有限位螺母7-9。抵触设置在堵板7-2与定位板7-8之间的弹簧7-4套接在导向柱7-7上。
芯轴7-3的细径端延伸至压头体7-1外。芯轴7-3粗径端外圆面靠近细径端的位置为油封定位部。12个弹性顶头7-10圆周方向均匀分布在油封定位部。压头体7-1前端与油封定位部之间有环形嵌位槽7-11。
如附图3、4所示，浮动油封压入时，芯轴7-3的细径端外圆面a与轮体14内孔间隙配合，压装开始时，芯轴7-3台阶处的径向端面d与支重轮体铜套15端面接触；继续施压，环形嵌位槽7-11的端面b挤压浮动油封的O型圈12进入轮体（此时芯轴已停止运动），压头体7-1的端面b与轮体接触时即为压装结束。
利用上述压装机为支重轮压装浮动油封的工作流程如下：
在固定压头和活动压头的油封定位部套上浮动油封（O型圈套在浮封环上）——将支重轮轮体滚到工作台中间的弧形定位板圆弧槽内（距固定压头和活动压头有一定距离）——按点动按钮，气缸动作——固定压头与活动压头同时将浮动油封压入轮体（如附图5所示）——松开按钮，活动压头退回——手动轴向拉动轮体脱离固定压头——手动滚动轮体出弧形定位板——继续下一个工作循环。
Claims (10)
1.支重轮浮动油封压装机，其特征在于：包括工作台、机架、气缸、固定压头及活动压头，工作台置于机架内侧的下部，气缸缸体固定在机架一侧，且气缸杆延伸至机架内工作台的上侧，活动压头固定在气缸杆端部，固定压头固定在机架另一侧，且与活动压头相对同轴设置，固定压头与活动压头上均有油封定位部。
2.根据权利要求1所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：活动压头通过顶板固定在气缸杆顶端，顶板与工作台滑动配合。
3.根据权利要求2所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：顶板与机架之间设置有导向杆，导向杆与顶板固定连接，导向杆穿过机架，并与机架滑动配合。
4.根据权利要求3所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：导向杆穿过机架，并通过导杆套与机架滑动配合。
5.根据权利要求1所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：工作台上固定压头与活动压头的下侧设置有弧形定位板。
6.根据权利要求1所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：固定压头通过垫板固定在机架上。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：所述固定压头和/或活动压头均主要由压头体、堵板、芯轴及弹簧构成，堵板固定在压头体后端，芯轴一端插接在压头体内，并与压头体滑动配合，芯轴另一端延伸至压头体外，油封定位部位于芯轴中部的外圆面上，弹簧抵触设置在堵板与芯轴之间。
8.根据权利要求7所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：压头体内部，堵板与芯轴之间设置有导向柱，导向柱一端与堵板相固定，另一端穿过芯轴，并与芯轴滑动配合，导向柱穿过芯轴的一端设置有限位螺母。
9.根据权利要求7所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：所述芯轴为台阶轴，芯轴粗径端插接在压头体内，油封定位部位于芯轴粗径端外圆面靠近细径端的位置，油封定位部设置有若干弹性顶头。
10.根据权利要求9所述的支重轮浮动油封压装机，其特征在于：2n个弹性顶头分两排均匀分布在油封定位部，n=4、5、6、7、8、9、10。
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