CN205851310U

CN205851310U - 一种气动冲击式振动器

Info

Publication number: CN205851310U
Application number: CN201620738762.6U
Authority: CN
Inventors: 向友刚
Original assignee: Foshan City Teyafei Technology Co Ltd
Current assignee: Foshan City Teyafei Technology Co Ltd
Priority date: 2016-07-04
Filing date: 2016-07-04
Publication date: 2017-01-04
Anticipated expiration: 2026-07-04

Abstract

本实用新型公开了一种气动冲击式振动器，包括壳体，该壳体内设有由金属制成的压块；在壳体的内部，该压块的一侧形成有靠近壳体顶部的气压加强腔，另一侧形成有冲击腔；压块上设有与气压加强腔连通的压块过气孔；该冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；该活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端设有与压块相配合的永磁介子；该永磁介子与活塞冲击杆之间设有通气流道，该通气流道与压块过气孔相通；该活塞冲击杆内还设有用于连通冲击腔与通气流道的冲击杆过气孔；壳体上还设有与压强加强腔相通的进气孔和与冲击腔相通的排气孔。本实用新型具有使用寿命长、振动效果强、进气无需高气压也可实现强振动等优点。

Description

一种气动冲击式振动器

技术领域

本实用新型涉及管道运输领域，尤其是涉及一种气动冲击式振动器。

背景技术

管道运输除广泛应用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品、泥浆、陶瓷浆体、点食品类流体和粮食等，管道运输具有其明显的优势，因其运输量大、连续、迅速，经济、安全、可靠、平稳以及投资少，占地少，成本低，并可实现自动控制而得到广泛应用。但是，管道输送因堵塞问题而存在明显的缺陷。因此，管道输送的减阻问题是困扰人们的一大难题，越来越受到人们的重视。

目前，管道输送，尤其是物料的管道输送，通常采用在管道上加装振动器的方式解决管道输送的堵塞问题。如授权公告号为CN202640305U的专利申请文件公开的新型空气冲击锤，该空气冲击锤主要由主体、上端盖、安装底板构成，上端盖与主体采用螺纹密封联接，内部装一活塞冲击杆，活塞杆冲击头部装有弹簧，主体与安装底板用4个螺丝固定。上端盖采用外螺纹与主体上部内螺纹联接固定，密封性能好，不漏气，装配方便。主体下部加装了一活动安装底板，底板内部有4个孔与主体底部螺纹孔联接，底板外部有4个安装孔，方便客户使用不同场合的安装使用。

然而，在上述空气冲击锤中，活塞冲击杆的上部装配有两个O型圈和两个耐磨环，受O型圈、耐磨环与缸体内壁摩擦的影响，活塞冲击杆复位较慢，直接影响了单位时间内活塞冲击杆的冲击次数，导致该空气冲击锤的效率偏低，而且，在O型圈与耐磨环在长时间的摩擦下，很容易出现磨损。一旦O型圈、耐磨环与缸体内壁的间隙大于压缩空气的压强间隙，该空气冲击锤就会失去冲击力，使用寿命较短，只适合一般没有技术要求的地方使用。

为此，有必要研究一种新的振动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、振动效果强的振动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种气动冲击式振动器，包括壳体，特别的，该壳体内设有由金属制成的压块；在壳体的内部，该压块的一侧形成有靠近壳体顶部的气压加强腔，另一侧形成有冲击腔；压块上设有与气压加强腔连通的压块过气孔；该冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；该活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端设有与压块相配合的永磁介子；该永磁介子与活塞冲击杆之间设有通气流道，该通气流道与压块过气孔相通；该活塞冲击杆内还设有用于连通冲击腔与通气流道的冲击杆过气孔；壳体上还设有与压强加强腔相通的进气孔和与冲击腔相通的排气孔。

本实用新型的原理如下：

进气孔、气压加强腔、压块过气孔、通气流道、冲击杆过气孔、冲击腔、排气孔依次连通，构成本振动器的通气路径。通气流道的流道直径很小，从而在保障通气路径畅通的同时，限制通气路径内的空气流速。

初始，活塞冲击杆与永磁介子与压块贴合，气压加强腔位于靠近进气孔的一侧。压缩空气通过进气孔进入气压加强腔内。由于通气流道的流道直径较小，除部分压缩空气经压块过气孔-通气流道-冲击杆过气孔进入冲击腔外，大部分压缩空气会停留在气压加强腔内。随着压缩空气不断流入，气压加强腔内的气压会不断上升。当气压加强腔内的气压大于永磁介子与压块之间的吸附力时，压缩空气会推动永磁介子，进而推动活塞冲击杆快速向壳体的底部撞击，产生振动。随后，压缩空气停止进入气压加强腔，活塞冲击杆在弹性件的作用下，快速复位，朝压块一侧移动。活塞冲击杆移动一定距离后，永磁介子与压块会产生吸附力，从而使活塞冲击杆加速复位，快速移动至初始位置，完成一个冲击过程。而当活塞冲击杆向壳体的底部移动时，压块过气孔会直接连通冲击腔，使气压加强腔内的压缩空气进入活塞冲击杆的上部空间。活塞冲击杆复位时，活塞冲击杆的上部空间受挤压，使该上部空间内的空气沿通气路径排出壳体，加强了活塞杆快速复位。

壳体可由底座、缸体以及顶盖构成，冲击腔和气压加强腔形成于缸体内。缸体与底座相连，缸体的底部设有与冲击腔相通的冲击杆过孔。活塞冲击杆向下撞击时，可穿过冲击杆过孔，撞击底座。底座上设有与该冲击杆过孔对应的冲击块，该冲击块由防撞钢板制成。利用冲击杆过孔校对冲击杆的下移路径，可保证活塞冲击杆能准确撞击冲击块，避免底座因冲击受损。顶盖可通过螺纹连接安装在缸体的顶部。进气孔设置在顶盖上，顶盖与缸体的螺纹连接能有效保证顶盖的气密性。压块则固定在顶盖与缸体之间，从而保证压缩空气流动时不会改变压块的位置。

活塞冲击杆可包括呈柱状结构的活塞块和呈柱状结构的冲击块。该活塞块位于靠近气压加强腔一侧，冲击块位于靠近冲击腔底部的一侧。活塞块内设有安装孔，该安装孔设置在活塞块的上部，位于远离冲击块的一侧，安装孔的开口朝向压块。永磁介子即安装在该安装孔内。永磁介子可呈柱状结构，安装孔的孔径略大于永磁介子的直径，使永磁介子与安装孔之间留有一定的缝隙，从而形成通气流道。

弹性件可选用弹簧。该弹簧的一侧套装在冲击块上，另一侧与冲击腔的底部相连。为避免弹簧在伸缩过程中出现扭曲、卡死等情况，活塞块上可设有用于校正弹簧运动方向的第一弹簧定位孔，冲击块设置在该第一弹簧定位孔内。当弹簧套装在冲击块上时，弹簧定位孔可有效限制弹簧的形变方向，保证弹簧只沿伸缩方向产生形变。同理，冲击腔内也可设有用于校正弹簧运动方向的第二弹簧定位孔，弹簧的一端套装在冲击块上，另一端则安装在该第二弹簧定位孔内，即可有效保证弹簧只沿伸缩方向产生形变。

本实用新型具有结构简单、使用寿命长、振动效果强、气压加强腔可实现增压功能，进气无需高气压也可实现强振动、加工简单、组装便利等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例中振动器的示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是本实用新型实施例中活塞冲击杆的示意图。

附图标记说明：1-底座；2-缸体；3-顶盖；4-冲击板；5-进气孔；6-压板；7-气压加强腔；8-压板过气孔；9-冲击腔；10-冲击杆过孔；11-第二弹簧定位孔；12-排气孔；13-活塞冲击杆；14-活塞块；15-冲击块；16-安装孔；17-永磁铁；18-通气流道；19-第一弹簧定位孔；20-冲击杆过气孔；21-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。

如图1～3所示的气动冲击式振动器，该振动器的壳体由底座1、缸体2以及顶盖3构成，其中，底座1由铝合金材料制成，缸体2安装在底座1上，并通过O型圈形成密封连接，底座1上还安装有作为冲击块的冲击板4，该冲击板4由防撞钢板制成；缸体2由硬铝合金材料制成，缸体2内设有空腔且缸体2的内壁进行耐磨处理；顶盖3安装在缸体2的顶部并与缸体2通过螺纹连接实现密封，顶盖3上设有进气孔5。

顶盖3与缸体2之间固定有压板6。该压板6为钢制压块，压板6与顶盖3之间形成有气压加强腔7，该气压加强腔7与进气孔5相通。而压板6上还设有压板过气孔8，该压板过气孔8与气压加强腔7相通。

压板6的缸体2之间则形成有冲击腔9。冲击腔9与气压加强腔7分别位于压板6的两侧，且冲击腔9位于气压加强腔7的下方。在冲击腔9内，缸体2的底部设有与冲击腔9相通的冲击杆过孔10。该冲击杆过孔10的上方形成有第二弹簧定位孔11，设置于缸体2上的排气孔12与第二弹簧定位孔11相通。

在冲击腔9内还设有活塞冲击杆13。本实施例中，活塞冲击杆13由呈柱状结构的活塞块14和呈柱状结构的冲击块15构成，其中，活塞块14位于靠近气压加强腔7一侧，冲击块15位于靠近冲击腔9底部的一侧。活塞块14的顶部设有安装孔16，该该安装孔16设置在活塞块14的上部，位于远离冲击块15的一侧。安装孔16的开口朝向压板6。安装孔16内安装有作为永磁介子的永磁铁17。永磁体为柱状结构，安装孔16的孔径略大于永磁介子的直径，使永磁介子与安装孔16之间留有一定的缝隙，从而形成通气流道18。而活塞块14的底部则设有第一弹簧定位孔19，冲击块15设置在该第一弹簧定位孔19内。此外，活塞冲击杆13内还设有用于连通冲击腔9与通气流通的冲击杆过气孔20，使进气孔5、气压加强腔7、压块过气孔、通气流道18、冲击杆过气孔20、冲击腔9、排气孔12依次连通，构成本振动器的通气路径。

本实施例中，弹性件选用弹簧21。弹簧21的一端套装在冲击块15上，位于第一弹簧定位孔19内；另一端则安装在第二弹簧定位孔11内，与冲击腔9的底部相连。

本振动器的工作过程如下：

初始，活塞冲击杆13与永磁铁17均与压板6贴合。压缩空气通过进气孔5进入气压加强腔7内。由于通气流道18的流道直径较小，除部分压缩空气经压板过气孔8-通气流道18-冲击杆过气孔20进入冲击腔9外，大部分压缩空气会停留在气压加强腔7内。随着压缩空气不断流入，气压加强腔7内的气压会不断上升。当气压加强腔7内的气压大于永磁铁17与压板6之间的吸附力时，压缩空气会推动永磁铁17，进而推动活塞冲击杆13快速向冲击板4撞击，产生振动。随后，压缩空气停止进入气压加强腔7，活塞冲击杆13在弹簧21的作用下，快速复位，朝压板6一侧移动。活塞冲击杆13移动一定距离后，永磁铁17与压板6会产生吸附力，从而使活塞冲击杆13加速复位，快速复位至初始位置，完成一个冲击过程。而在活塞冲击杆13向冲击块15移动的过程中，压板过气孔8会直接连通冲击腔9，使气压加强腔7内的压缩空气进入活塞冲击杆13的上部空间。活塞冲击杆13复位时，活塞冲击杆13的上部空间受挤压，使该上部空间内的空气沿通气路径排出壳体。

本说明书列举的仅为本发明的较佳实施方式，凡在本发明的工作原理和思路下所做的等同技术变换，均视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种气动冲击式振动器，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有由金属制成的压块；在壳体的内部，所述压块的一侧形成有靠近壳体顶部的气压加强腔，另一侧形成有冲击腔；所述压块上设有与气压加强腔连通的压块过气孔；所述冲击腔内设有可往复冲击壳体底部的活塞冲击杆；所述活塞冲击杆的一端安装有用于复位的弹性件，另一端设有与压块相配合的永磁介子；所述永磁介子与活塞冲击杆之间设有通气流道，所述通气流道与压块过气孔相通；所述活塞冲击杆内还设有用于连通冲击腔与通气流道的冲击杆过气孔；所述壳体上还设有与压强加强腔相通的进气孔和与冲击腔相通的排气孔。

2.根据权利要求1所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述壳体由底座、缸体以及顶盖构成；所述冲击腔和所述气压加强腔形成于缸体内；所述缸体与底座相连，缸体的底部设有与冲击腔相通的冲击杆过孔；所述底座上设有与冲击杆过孔对应的冲击块；所述顶盖通过螺纹连接安装在缸体的顶部；所述进气孔设置在顶盖上。

3.根据权利要求2所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述冲击块由防撞钢板制成。

4.根据权利要求1所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述活塞冲击杆包括呈柱状结构的活塞块和呈柱状结构的冲击块；所述活塞块位于靠近气压加强腔一侧，所述冲击块位于靠近冲击腔底部的一侧。

5.根据权利要求4所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述活塞块内设有安装孔；所述永磁介子安装在所述安装孔内；所述永磁介子呈柱状结构；所述永磁介子与所述安装孔之间留有缝隙，形成通气流道。

6.根据权利要求4所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述弹性件为弹簧；所述弹簧的一侧套装在冲击块上，另一侧与冲击腔的底部相连。

7.根据权利要求6所述的气动冲击式振动器，其特征在于：所述活塞块上设有用于校正弹簧运动方向的第一弹簧定位孔；所述冲击块设置在所述第一弹簧定位孔内；所述冲击腔内设有用于校正弹簧运动方向的第二弹簧定位孔；所述弹簧的一端套装在冲击块上，另一端安装在所述第二弹簧定位孔内。