CN207485665U - 用于超负荷保护装置的压力保护泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于超负荷保护装置的压力保护泵，所述的压力保护泵包括连接油箱的吸油口和回油口，吸油口的负压吸力通过压力保护泵内的负压腔产生，负压腔包括设于压力保护泵泵体内的缩径孔，缩径孔连通左腔室和右腔室，左腔室内设有出油轴一端，出油轴一端外周套有安装在油封座内的油封，油封座螺纹连接压力保护泵泵体；所述的右腔室内依次设有单向阀、活动轴、滑动轴座，滑动轴座上设有连通回油口的油孔。本实用新型通过出油轴往复运动产生的负压将压力油从油箱吸入到压力保护泵的泵体内，并通过由左腔室经过缩径孔经单向阀到达右腔室，压力油利用油压推动滑动轴座内的滑动轴以给予压力保护阀准确的冲压压力。

Description

用于超负荷保护装置的压力保护泵

技术领域

本实用新型涉及一种压力泵，具体的说是一种用于超负荷保护装置的压力保护泵。

背景技术

目前对于冲床在使用过程中由于冲床所具备的冲压力和其所使用的冲压磨具所能承受的冲压力之间存在一定的差距，往往是冲床的冲压力大于磨具所能承受的压力，这种对于磨具的超负荷冲压力会导致磨具或者冲床基座过早的出现裂痕等技术缺陷。如何通过压力保护泵来实现冲床的安全缓冲性能一直是不利于技术人员研究的对象。

发明内容

本实用新型提供了一种压力控制精确、使用寿命长的用于超负荷保护装置的压力保护泵。

一种用于超负荷保护装置的压力保护泵，所述的压力保护泵包括连接油箱的吸油口和回油口，吸油口的负压吸力通过压力保护泵内的负压腔产生，负压腔包括设于压力保护泵泵体内的缩径孔，缩径孔连通左腔室和右腔室，左腔室内设有出油轴一端，出油轴一端外周套有安装在油封座内的油封，油封座螺纹连接压力保护泵泵体；所述的右腔室内依次设有单向阀、活动轴、滑动轴座，滑动轴座上设有连通回油口的油孔。该种压力保护泵通过出油轴往复运动产生的负压将压力油从油箱吸入到压力保护泵的泵体内，并通过由左腔室经过缩径孔经单向阀到达右腔室，压力油利用油压推动滑动轴座内的滑动轴以给予压力保护阀准确的冲压压力。

所述油孔前后两侧的滑动轴座内壁上分别连接有活动轴和滑动轴，活动轴中心设有通孔，活动轴一端端部与塑钢圆柱密闭配合，该种技术结构当油压压力处于安全范围内，滑动轴不动并密封滑动轴座，当油压压力超负荷时压力油通过活动轴中心的通孔推动滑动轴运动，使得压力保护阀控制的限动开关关闭冲床，在这个滑动轴运动过程中压力油会通过气孔排泄到回油口达到泄压的技术目的。

所述活动轴中心的通孔与单向阀连通，单向阀包括单向阀阀体，单向阀阀体中心设有通孔，通孔内依次安装有逆止座和弹簧座，逆止座和弹簧座中心均设有通孔，通孔内安装有逆止钢珠，钢珠配合连接弹簧座内的弹簧。该种单项阀结构可以确保压力油不会回流到吸油口，确保了在冲床正常工作过程中右腔室内油压的稳定性，避免冲床瞬时压力对压力保护阀的冲击，延长了设备使用寿命。

超负荷保护装置包括控制冲床的限动开关，限动开关受控于冲床的压力保护阀，所述的压力保护阀受控于压力保护泵输出的油压压力，油压压力的大小受控于气路连接冲床的气阀。该种油压压力配合压力保护阀的技术结构避免压力阀直接承受冲床的冲压力，有效延长了设备使用寿命，而且油压压力是受控于气路连接冲床的气阀提高了压力控制的精度，由压力保护泵作为中间的缓冲、蓄压、保压结构极大的增加了设备的安全性能。

所述的压力保护阀包括阀体，阀体一端连接有调节螺母，调节螺母配合连接压力弹簧一端，压力弹簧另一端安装于弹簧座上，弹簧座连接有滑动轴，滑动轴上安装有连动板，连动板端部设有控制限动开关的螺杆；所述的阀体另一端连接压力保护泵。该种压力保护阀结构通过将压力弹簧与滑动轴以及控制限动开关的螺杆做成一体化的连接结构，用于感应压力保护泵所传导的冲压压力，提高了设备的安全性能和控制精度。

所述的滑动轴一端设有凸起，凸起套接连动板上的安装孔，连动板外侧设有锁紧螺母螺纹连接滑动轴，滑动轴另一端设有凹孔，凹孔内嵌有塑钢圆柱，以提高滑动轴的硬度以及密封性能。

所述的阀体与调节螺母螺纹连接，阀体上设有垂直调节螺母外壁的锁紧孔，锁紧孔内依次安装有迫紧圆柱、紧固螺杆，迫紧圆柱贴合连接调节螺母外壁。该种调节螺母其在调节压力弹簧的弹力过程中属于负压调节，所谓的负压调节是指调节螺母在旋转过程中需要克服来自迫紧圆柱的压力，由此避免压力弹簧给予调节螺母过大的轴向力，也就是通过竖向的压力保持轴向螺旋力的稳定性。

所述气阀包括气缸，气缸内分别设有左气缸和右气缸两部分，右气缸内设有安装在出油轴上的活塞，左气缸内设有切换阀；所述的切换阀包括切换阀阀体，切换阀阀体连接左气缸，切换阀阀体外壁配合左气缸形成连接进气口的第一气室，切换阀阀体内设有阀芯，阀芯包括前后两个环体，前环体配合连接导气座一端，前环体外壁与切换阀阀体配合导气座外壁形成第二气室，导气座内壁配合前环体和后环体形成第三气室，第三气室通过阀芯内的出气孔连通出气室；后环体端面配合导气座形成第四气室；所述的气缸分隔左气缸和右气缸的隔断体配合导气座外端面形成第五气室，第五气室与第一气室连通；所述的第五气室与第四气室之间通过位于出油轴上的凹环连通。该种气缸结构通过切换阀利用气压来回的驱动出油轴，对压力保护泵进行增压作用，直至压力保护泵所达到的压力与冲床压力相平衡实现压力保护的技术目的。

所述第五气室与出油轴之间设有间隔环，间隔环上设有过气孔。所述出气室外端设有隔音装置，所述的隔音装置包括两个隔音板夹着的隔音棉，隔音板与前环体之间设有复位弹簧，以降低排气时的噪音。

本实用新型通过出油轴往复运动产生的负压将压力油从油箱吸入到压力保护泵的泵体内，并通过由左腔室经过缩径孔经单向阀到达右腔室，压力油利用油压推动滑动轴座内的滑动轴以给予压力保护阀准确的冲压压力。

附图说明

如图1所示为本实用新型用于超负荷保护装置的压力保护泵主视结构示意图；

如图2所示为本实用新型中气阀的结构示意图；

如图3所示为本实用新型中超负荷保护装置的结构示意图；

如图4所示为本实用新型中压力保护阀的结构示意图；

如图5所示为本实用新型中排气口的结构示意图。

具体实施方式

如图1至5所示一种用于超负荷保护装置的压力保护泵，压力保护泵2包括连接油箱的吸油口39和回油口7，吸油口39的负压吸力通过压力保护泵内的负压腔产生，负压腔包括设于压力保护泵泵体内的缩径孔8，缩径孔8连通左腔室和右腔室，左腔室内设有出油轴12一端，出油轴12一端外周套有安装在油封座34内的油封35，油封座34螺纹连接压力保护泵2泵体。右腔室内依次设有单向阀48、活动轴45、滑动轴座47，滑动轴座47上设有连通回油口的油孔46。油孔46前后两侧的滑动轴座47内壁上分别连接有活动轴48和滑动轴51，活动轴48中心设有通孔，活动轴48一端端部与塑钢圆柱50密闭配合。压力保护泵2上设有排气孔59，排气孔59由排气螺丝49控制开闭。

活动轴48中心的通孔与单向阀48连通，单向阀48包括单向阀阀体，单向阀阀体中心设有通孔，通孔内依次安装有逆止座41和弹簧座44，逆止座41和弹簧座44中心均设有通孔，通孔内安装有逆止钢珠42，钢珠42配合连接弹簧座内的弹簧43。

超负荷保护装置包括控制冲床的限动开关3，限动开关3受控于冲床的压力保护阀，压力保护阀受控于压力保护泵输出的油压压力，油压压力的大小受控于气路连接冲床的气阀。

压力保护阀包括阀体4，阀体4一端连接有调节螺母58，调节螺母58配合连接压力弹簧55一端，压力弹簧55另一端安装于弹簧座上，弹簧座连接有滑动轴51，滑动轴51上安装有连动板53，连动板53端部设有控制限动开关3的螺杆52。阀体4另一端连接压力保护泵2。滑动轴51一端设有凸起，凸起套接连动板53上的安装孔，连动板53外侧设有锁紧螺母54螺纹连接滑动轴51，滑动轴51另一端设有凹孔，凹孔内嵌有塑钢圆柱50，以提高滑动轴的硬度以及密封性能。

阀体4与调节螺母58螺纹连接，阀体4上设有垂直调节螺母58外壁的锁紧孔，锁紧孔内依次安装有迫紧圆柱57、紧固螺杆56，迫紧圆柱57贴合连接调节螺母58外壁，实现调节螺母58其在调节压力弹簧55的弹力过程中避免压力弹簧给予调节螺母过大的轴向力，也就是通过竖向的压力保持轴向螺旋力的稳定性。

气阀包括气缸23，气缸23内分别设有左气缸和右气缸24两部分，右气缸24内设有安装在出油轴12上的活塞11，活塞11外侧分别设有连接弹簧9的弹簧座10，弹簧座10与活塞11之间设有与出油轴12一体的环形凸起30。左气缸内设有切换阀，切换阀包括切换阀阀体18，切换阀阀体18连接左气缸，切换阀阀体18外壁配合左气缸形成连接进气口1的第一气室5，切换阀阀体内设有阀芯，阀芯包括前后两个环体，前环体19配合连接导气座20一端，前环体19外壁与切换阀阀体配合导气座20外壁形成第二气室14，导气座20内壁配合前环体19和后环体25形成第三气室70，第三气室70通过阀芯内的出气孔26连通出气室27；后环体25端面配合导气座20形成第四气室31；气缸分隔左气缸和右气缸的隔断体配合导气座20外端面形成第五气室28，第五气室28与第一气室5连通。第五气室28与第四气室31之间通过位于出油轴12上的凹环29连通。第五气室与出油轴12之间设有间隔环21，间隔环21上设有过气孔。气缸分隔左气缸和右气缸的隔断体上安装有配合出油轴的环体22。

出气室27外端设有隔音装置，隔音装置包括两个隔音板15夹着的隔音棉16，隔音板与前环体之间设有复位弹簧17，以降低排气时的噪音。

本实用新型具体的工作流程如下：进气口1受到冲床冲压力后进气，气体通过第一气室5推动前环体19向前运动，气体到达第二气室14，第二气室14连通右气缸24推动活塞11运动，进而带动出油轴12向前运动，出油轴12将压力保护泵2内负压腔内的气体通过排气孔59排出。在这个过程中出油轴12向前运动到凹环29连通间隔环21上的过气孔，也就是第五气室28、第一气室5、第四气室31相互连通，此时第四气室31内的气体推动后环体25向后运动，第二气室14与第三气室70连通，右气缸24内的气体通过第二气室14，经过第三气室70到达出气室27排出，同时活塞11在弹簧9作用下驱动出油轴12往回运动，在负压腔内形成真空负压将压力油通过吸油口39吸入负压腔内，压力油通过单向阀经过活动轴45向滑动轴51提供压力，由于进气口1往复受到冲压力也就是吸油口39不断有压力油吸入负压腔直到与压力保护阀压力平衡，只有出现超负荷的状态下才会推动滑动轴51达到关闭限动开关3的技术目的。

Claims (3)

1.一种用于超负荷保护装置的压力保护泵，所述的压力保护泵包括连接油箱的吸油口和回油口，吸油口的负压吸力通过压力保护泵内的负压腔产生，负压腔包括设于压力保护泵泵体内的缩径孔，缩径孔连通左腔室和右腔室，左腔室内设有出油轴一端，出油轴一端外周套有安装在油封座内的油封，油封座螺纹连接压力保护泵泵体；所述的右腔室内依次设有单向阀、活动轴、滑动轴座，滑动轴座上设有连通回油口的油孔。

2.如权利要求1所述的用于超负荷保护装置的压力保护泵，其特征在于：所述油孔前后两侧的滑动轴座内壁上分别连接有活动轴和滑动轴，活动轴中心设有通孔。

3.如权利要求1所述的用于超负荷保护装置的压力保护泵，其特征在于：所述活动轴中心的通孔与单向阀连通，单向阀包括单向阀阀体，单向阀阀体中心设有通孔，通孔内依次安装有逆止座和弹簧座，逆止座和弹簧座中心均设有通孔，通孔内安装有逆止钢珠，钢珠配合连接弹簧座内的弹簧。