CN205846936U - 一种稳定性好的汽车发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种稳定性好的汽车发电机，包括由前端盖、后端盖组成的壳体、定子、转子、换向器以及碳刷，壳体设有碳刷安装腔，碳刷和碳刷安装腔的底部之间设有驱动碳刷抵接在所述换向器周面上的弹性组件，弹性组件包括外弹簧和内弹簧，内弹簧设置在所述外弹簧的内孔中，外弹簧和内弹簧的螺旋方向相反，两爪极的端面上分别设有导热风叶，导热风叶上设有环形断面为方形的嵌入凸块以及环形断面为“V”型的导向凸块，爪极端面上设有与所述嵌入凸块相匹配的环形卡槽以及与导向凸块相匹配的环形导向槽，在爪极和导热风叶之间填充导热硅脂，在壳体的上设有若干个散热孔。实现导热散热性好的技术效果，以及提高碳刷工作的可靠性。

Description

一种稳定性好的汽车发电机

技术领域

本实用新型涉及一种稳定性好的汽车发电机。

背景技术

汽车发电机，包括由前端盖、后端盖组成的壳体、定子、转子、整流器、调节器等；转子包括两个相对设置的爪极、位于两爪极包围构成的空腔内的转子绕组及其骨架、转子轴，转子位于由前端盖、后端盖包围构成安装腔内，转子的转子轴两端分别通过前端盖、后端盖支撑，转子绕组经套接在转子轴上的集电环和碳刷电连接，工作时通过皮带带动自转形成旋转磁场；定子包括定子铁芯和定子绕组，定子位于由前端盖、后端盖包围构成安装腔内病通过定子铁芯安装在前端盖上，工作时通过定子切割磁力线产生电流；整流器用于将交流转化为直流，调节器用于控制输出电压，整流器、调节器、碳刷等电气元件通常安装在转子和后端盖之间的空腔内。

在上述结构中，碳刷是通过弹簧抵触在换向器的周面上，而由于这些弹簧是外购产品质量难以保障，难免会存在裂痕，会在工作中出现弹簧断裂的现象，这将导致碳刷不能与换向器抵接，使发电机不能发电。而且在发电机工作后爪极中的转子绕组会产生大量热量，这些热量必须及时散热出来，不然会烧坏转子绕组使发电机报废，而传统的做法是在爪极的两侧连接导热风叶，通过导热风叶把热量散热出来，而导热风叶在安装时，套设在转子轴上，装配时和爪极安装不可靠琐而且爪极上的热量不能及时传导至导热风叶上，使散热较慢。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种导热散热性好以及碳刷工作可靠的稳定性好汽车发电机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种稳定性好的汽车发电机，包括由前端盖、后端盖组成的壳体、定子、转子、换向器以及碳刷，所述的转子包括两个相对设置的爪极、位于爪极极包围构成的空腔内的转子绕组、骨架以及转子轴，在所述的转子轴上套设有所述的换向器，所述的壳体设有与所述换向器相对应的碳刷安装腔，所述的碳刷安装在所述的碳刷安装腔内，所述的碳刷和所述碳刷安装腔的底部之间设有驱动所述碳刷抵接在所述换向器周面上的弹性组件，所述的弹性组件包括外弹簧和内弹簧，所述的内弹簧设置在所述外弹簧的内孔中，所述外弹簧和所述内弹簧的螺旋方向相反，两所述的爪极的端面上分别设有导热风叶，所述的导热风叶上设有环形断面为方形的嵌入凸块以及环形断面为“V”型的导向凸块，所述的爪极端面上设有与所述嵌入凸块相匹配的环形卡槽以及与所述导向凸块相匹配的环形导向槽，在所述的爪极和导热风叶之间填充导热硅脂，在所述壳体的上设有若干个散热孔。

通过采用上述技术方案，安装时导热风叶通过“V”型的导向凸块与爪极上的环形导向槽导向抵接，然后导热风叶上的嵌入凸块嵌入爪极上的环形卡槽中，使爪极和导热风叶快速配合，达到导热风叶安装方便的技术效果，可使爪极和导热风叶配合可靠，而导热硅脂可使爪极中的热量快速传导至导热风叶上，使转子工作温度不会快速上升，工作时，导热风叶转动带动热量快速从壳体周面以及前后两端散发出去，实现导热散热性好的技术效果，而通过双弹簧的设置使得碳刷的抵接在换向器上更加稳定可靠，即使外弹簧或者内弹簧中的某一个出现断裂也不会影响碳刷的工作状态，而且内外弹簧的螺旋方向相反使得内外弹簧不会出现交错相互卡入的现象，提高碳刷工作的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述的弹性组件还包括一弹性座，所述的弹性座包括圆环形的安装环以及三个以上的弹性脚，所述的弹性脚沿所述安装环的周面圆周排列在所述安装环上，所述的弹性脚呈条状并向外侧弯曲成弧形，所述的弹性脚中腰位置连接在所述的安装环上，三个以上的弹性脚排列形成一端呈喇叭开口状的底座以及另一端呈缩口状的卡入端，所述的卡入端卡设在所述外弹簧和所述内弹簧的底部内孔中。

通过采用上述技术方案，使得内外弹簧底部通过卡入弹性座后，使内外弹簧连接成一体方便安装，而且弹性座上的弹性脚具有弹性进一步促进内外弹簧的收缩性，进一步提高碳刷工作的可靠性和稳定性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图2为本实用新型具体实施方式的外观图；

图3为图1中A的放大图；

图4为本实用新型具体实施方式中弹性座的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图4所示，本实用新型公开了一种稳定性好的汽车发电机，包括由壳体1、定子2、转子3、换向器4以及碳刷5，转子3包括两个相对设置的爪极31、位于爪极31极包围构成的空腔内的转子绕组32、骨架33以及转子轴34，在转子轴34上套设有换向器4，壳体1设有与换向器4相对应的碳刷安装腔11，碳刷5安装在碳刷安装腔11内，碳刷5和碳刷安装腔11的底部之间设有驱动碳刷5抵接在换向器4周面上的弹性组件6，弹性组件6包括外弹簧61和内弹簧62，内弹簧62设置在外弹簧61的内孔中，外弹簧61和内弹簧62的螺旋方向相反，两爪极31的端面上分别设有导热风叶7，导热风叶7上设有环形断面为方形的嵌入凸块71以及环形断面为“V”型的导向凸块72，爪极31端面上设有与嵌入凸块71相匹配的环形卡槽311以及与导向凸块72相匹配的环形导向槽312，在爪极31和导热风叶7之间填充导热硅脂8，在壳体1的上设有若干个散热孔12。通过采用上述实施例，安装时导热风叶7通过“V”型的导向凸块72与爪极31上的环形导向槽312导向抵接，然后导热风叶7上的嵌入凸块71嵌入爪极31上的环形卡槽311中，使爪极31和导热风叶7快速配合，达到导热风叶7安装方便的技术效果，可使爪极31和导热风叶7配合可靠，而导热硅脂8可使爪极31中的热量快速传导至导热风叶7上，使转子3工作温度不会快速上升，工作时，导热风叶7转动带动热量快速从壳体1周面以及前后两端散发出去，实现导热散热性好的技术效果，通过双弹簧的设置使得碳刷5的抵接在换向器4上更加稳定可靠，即使外弹簧61或者内弹簧62中的某一个出现断裂也不会影响碳刷5的工作状态，而且内外弹簧61的螺旋方向相反使得内外弹簧61不会出现交错相互卡入的现象，提高碳刷5工作的可靠性。

优选地，弹性组件6还包括一弹性座63，弹性座63包括圆环形的安装环631以及三个以上的弹性脚632，弹性脚632沿安装环631的周面圆周排列在安装环631上，弹性脚632呈条状并向外侧弯曲成弧形，弹性脚632中腰位置连接在安装环631上，三个以上的弹性脚632排列形成一端呈喇叭开口状的底座633以及另一端呈缩口状的卡入端634，卡入端634卡设在外弹簧61和内弹簧62的底部内孔中。通过采用上述实施例，使得内外弹簧61底部通过卡入弹性座63后，使内外弹簧61连接成一体方便安装，而且弹性座63上的弹性脚632具有弹性进一步促进内外弹簧61的收缩性，进一步提高碳刷5工作的可靠性和稳定性。

Claims (2)

1.一种稳定性好的汽车发电机，包括由前端盖、后端盖组成的壳体、定子、转子、换向器以及碳刷，所述的转子包括两个相对设置的爪极、位于爪极极包围构成的空腔内的转子绕组、骨架以及转子轴，在所述的转子轴上套设有所述的换向器，所述的壳体设有与所述换向器相对应的碳刷安装腔，所述的碳刷安装在所述的碳刷安装腔内，所述的碳刷和所述碳刷安装腔的底部之间设有驱动所述碳刷抵接在所述换向器周面上的弹性组件，其特征在于：所述的弹性组件包括外弹簧和内弹簧，所述的内弹簧设置在所述外弹簧的内孔中，所述外弹簧和所述内弹簧的螺旋方向相反，两所述的爪极的端面上分别设有导热风叶，所述的导热风叶上设有环形断面为方形的嵌入凸块以及环形断面为“V”型的导向凸块，所述的爪极端面上设有与所述嵌入凸块相匹配的环形卡槽以及与所述导向凸块相匹配的环形导向槽，在所述的爪极和导热风叶之间填充导热硅脂，在所述壳体的上设有若干个散热孔。

2.根据权利要求1所述的稳定性好的汽车发电机，其特征在于：所述的弹性组件还包括一弹性座，所述的弹性座包括圆环形的安装环以及三个以上的弹性脚，所述的弹性脚沿所述安装环的周面圆周排列在所述安装环上，所述的弹性脚呈条状并向外侧弯曲成弧形，所述的弹性脚中腰位置连接在所述的安装环上，三个以上的弹性脚排列形成一端呈喇叭开口状的底座以及另一端呈缩口状的卡入端，所述的卡入端卡设在所述外弹簧和所述内弹簧的底部内孔中。