CN205844636U - 一种车用增强现实眼镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用增强现实眼镜，包括镜片和镜架，所述镜片设置于镜架内，还包括处理单元、投影屏幕和半透膜；所述处理单元位于所述镜架中，所述处理单元与车载终端通信连接；所述投影屏幕位于所述镜片的正上部；所述投影屏幕与所述处理单元连接；所述半透膜位于所述镜片内侧下表面。本实用新型的一种车用增强现实眼镜，无需驾驶员转移视线，能够将车辆状况信息直接展示给驾驶员，拓展驾驶员视野并消除视觉盲区，有利于用户体验。

Description

一种车用增强现实眼镜

技术领域

本实用新型涉及一种车用增强现实眼镜，特别是涉及一种主要应用在驾驶员驾驶汽车行驶过程中所佩戴的车用增强现实眼镜。

背景技术

随着社会和科技的迅速发展，汽车已普遍成为人们的出行代步工具。

如图1所示，当驾驶员驾驶汽车行驶在路上时，如果需要在行驶过程中获取车辆时速信息和油量信息时，需要转移前方视线7，低头去看仪表盘方向8来获取时速信息和油量信息，因为转移视线的瞬间很可能发生潜在的危险；为了尽量减少行车风险，针对以上情况出现了一种平视显示器，位于仪表台后端的平视显示器显示屏将所重要的信息(如车辆速度、导航提醒等信息)投射到挡风玻璃上,通过挡风玻璃再将其反射给驾驶员,由于驾驶员看到的是平视显示器显示屏的虚像,所以会看到平视显示器所显示的内容仿佛是浮在前方发动机盖上面一样；但是该车载平视显示器投影所显示的信息有限，会有视觉盲区，也会因光线反光造成驾驶员视线模糊，有时甚至导致驾驶员视线聚焦问题，且不利于用户体验。

可见，提供一种无需驾驶员转移视线，能够将车辆状态信息直接展示给驾驶员，并拓展驾驶员视野、消除视觉盲区的车用增强现实眼镜是目前急需解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种无需驾驶员转移视线，能够将车辆状况信息直接展示给驾驶员，并拓展驾驶员视野、消除视觉盲区的车用增强现实眼镜，从而克服现有平视显示器的不足。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜，包括镜片和镜架，所述镜片设置于镜架内，还包括处理单元、投影屏幕和半透膜；所述处理单元位于所述镜架中，所述处理单元与车载终端通信连接；所述投影屏幕位于所述镜片的正上部；所述投影屏幕与所述处理单元连接；所述半透膜位于所述镜片内侧下表面。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜还可以是：

所述处理单元包括：无线接收器、位置传感器陀螺仪和控制器；所述无线接收器、位置传感器和陀螺仪分别与所述控制器连接。

所述镜片采用非球面镜片。

所述投影屏幕为矩形、圆形、扇形、正方形或多边形中的任意一种形状。所述镜架为头戴式，所述镜架的后部由弹性材料制成。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜，包括镜片和镜架，所述镜片设置于镜架内，还包括处理单元、投影屏幕和半透膜；所述处理单元位于所述镜架中，所述处理单元与车载终端通信连接；所述投影屏幕位于所述镜片正上部；所述投影屏幕与所述处理单元连接；所述半透膜位于所述镜片内侧下表面。这样，当驾驶员驾驶汽车在行驶过程中，要知道自己当前行驶时速和油量等信息时，会下意识的从前方视线转向低头看向仪表盘方向；那么此时驾驶员可以佩戴上本方案的车用增强现实眼镜，利用设置在镜架中的处理单元通过无线接收器接收车载终端信息，车载终端信息包括实时获取车辆时速、油量、位置以及车外景象，再将接收到的车载终端信息显示在投影屏幕上，因投影屏幕自带有光源，光源发光将车载终端信息以文字或图片的形式投射到半透膜上，再通过镜片内侧下表面的半透膜将车载终端信息直接反射给驾驶员。因半透膜是一种可以透光，同时也可以反射光线的一种薄膜，能够直接反射光给人的眼睛，驾驶员可透过半透膜看到外部光线，也可以看到车载终端数据显示，这样就可以将投影屏幕上的显示数据直接反射在驾驶员眼睛中，直接在驾驶员眼前显示车载终端信息，避免驾驶员低头看仪表盘造成的注意力分散，避免潜在的危险发生，能够将车辆状况信息直接展示给驾驶员，拓展驾驶员视野并消除视觉盲区，有利于用户体验。

附图说明

图1是驾驶员在驾驶车辆时视线转移的示意图。

图2是本实用新型的一种车用增强现实眼镜的结构示意图。

图3是本实用新型的一种车用增强现实眼镜使用示意图。

图4是本实用新型的处理单元接收终端信息的流程示意图。

图号说明

1…镜片 2…镜架 3…处理单元

4…投影屏幕 5…半透膜 7…前方视线

8…仪表盘方向 30…控制器 31…无线接收器

32…位置传感器 33…陀螺仪

具体实施方式

下面结合附图的图1至图4对本实用新型的一种车用增强现实眼镜作进一步详细说明。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜，请参考图1至图3，包括镜片1和镜架2，所述镜片1设置于镜架2内，还包括处理单元3、投影屏幕4和半透膜5；所述处理单元3位于所述镜架2中，所述处理单元3与车载终端通信连接；所述投影屏幕4位于所述镜片1的正上部；所述投影屏幕4与所述处理单元3连接；所述半透膜5位于所述镜片1内侧下表面。当驾驶员驾驶汽车在行驶过程中，要知道自己当前行驶时速和油量等信息时，会下意识的从前方视线7转向低头看向仪表盘方向8；那么此时驾驶员可以佩戴上本实用新型的车用增强现实眼镜，利用设置在镜架2中的处理单元3通过无线接收器接收车载终端信息。再将接收到的车载终端信息显示在投影屏幕4上，因投影屏幕自带有光源，光源发光将终端信息以文字或图片的形式投射到半透膜5上，再通过镜片1内侧下表面的半透膜5将车载终端信息直接反射给驾驶员。因半透膜5是一种可以透光，同时也可以反射光线的一种薄膜，对不同粒子的通过具有选择性的薄膜，能够直接反射光给人的眼睛，驾驶员可透过半透膜看到外部光线，也可以看到车载终端数据显示，这样就可以将投影屏幕4上的显示数据直接反射在驾驶员眼睛中，直接在驾驶员眼前显示车载终端信息，避免驾驶员低头看仪表盘造成的注意力分散，避免潜在的危险发生，能够将车辆状况信息直接展示给驾驶员，拓展驾驶员视野并消除视觉盲区，有利于用户体验。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜，请参考图4，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述处理单元3包括：控制器30、无线接收器31、位置传感器32和陀螺仪33；所述无线接收器31、位置传感器32和陀螺仪33分别与所述处理单元中的控制器30连接。控制器30可以是处理单元内的CPU，是一块超大规模的集成电路，是处理单元3的运算核心和控制核心,能够将接收的车载终端数据传输给处理单元3。车载终端信息包括实时获取的车辆时速、油量、位置以及车外景象。无线接收器31可以为WIFI或蓝牙等无线通信接收器，与处理单元3中的控制器30连接，将实时获取的车辆时速、油量、位置以及车外景象等终端信息通过控制器30传输给处理单元3；位置传感器32与处理单元3中的控制器30连接，将实时反馈驾驶员头部动作和位置；陀螺仪33是一种相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置，陀螺仪33与处理单元3中的控制器30连接，用于检测驾驶员头部转动角度，例如，检测到驾驶员转向右侧时，将汽车右侧后视镜景象和车辆状况信息作为车载终端信息发送给控制器30，然后控制器30在将车载终端信息传输给处理单元3；检测到驾驶员头部转向左侧后视镜时，就将左侧后视镜中的景象作为车载终端信息发送给控制器30，然后控制器30在将车载终端信息传输给处理单元3；处理单元3将接收的车辆终端信息在投影屏幕4进行展示，并通过镜片1内侧下表面的半透膜5将车辆终端信息反射给驾驶员；直接在驾驶员眼前显示车辆不同方向、不同角度的车载终端信息，使驾驶员在行驶过程中更安全。处理单元3也可以通过车身外置摄像头捕捉视野盲区内的景象，通过车用增强现实眼镜拓展人类视野，消除视野盲区。

本实用新型的一种车用增强现实眼镜，请参考图1至图4，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述镜片1采用非球面镜片，非球面镜片更平、更薄、视物更逼真、更自然舒适。进一步的，还可以是：所述投影屏幕4为矩形、圆形、扇形、正方形或多边形中的任意一种形状，只要能满足车载终端数据显示即可。进一步的，还可以是：所述镜架2为头戴式，所述镜架2的后方材料采用弹性材质制成，采用弹性材质的好处在于，不会因车用增强现实眼镜佩戴时间较长对耳朵和鼻梁造成压迫，不会因镜架太紧导致头部不舒服，可适合不同头型，因此，选择弹性材料是比较优选的。当然，也可以为挂式，只要能满足该眼镜很好的佩戴即可。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车用增强现实眼镜，包括镜片和镜架，所述镜片设置于镜架内，其特征在于：还包括处理单元、投影屏幕和半透膜；所述处理单元位于所述镜架中，所述处理单元与车载终端通信连接；所述投影屏幕位于所述镜片的正上部；所述投影屏幕与所述处理单元连接；所述半透膜位于所述镜片内侧下表面。

2.根据权利要求1所述的一种车用增强现实眼镜，其特征在于：所述处理单元包括：无线接收器、位置传感器、陀螺仪和控制器；所述无线接收器、位置传感器和陀螺仪分别与所述控制器连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用增强现实眼镜，其特征在于：所述镜片采用非球面镜片。

4.根据权利要求1所述的一种车用增强现实眼镜，其特征在于：所述镜架为头戴式，所述镜架的后部由弹性材料制成。

5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种车用增强现实眼镜，其特征在于：所述投影屏幕为矩形、圆形、扇形、正方形或多边形中的任意一种形状。