CN205837087U - 便携式简易折叠电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车，具体地说，涉及一种便携式简易折叠电动车。本实用新型的优点在于：1、外观设计独特，三角形车架结构设计，符合受力原理；2、折叠简易、方便，可实现快速折叠和展开；折叠尺寸后体积小(尺寸为1000mm*388mm*202mm)、重量轻，方便携带、运输，且通过自锁机构约束，不会自动展开；3、整体结构布局合理，设有减震机构，后轮为双轮，能防止侧翻；4、锂电池位于车前端，充分利用了空间，以满足锂电池足够大的储电量；5、骑行舒适，满足人机工程学。

Description

便携式简易折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，具体地说，涉及一种便携式简易折叠电动车。

背景技术

电动自行车，简称为电动车，是指以蓄电池作为辅助能源，一般具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，在人们的日常生活中发挥着重要作用。

现有技术中，电动车从机构和功能上大体分为一体式电动车和折叠式电动车，其中，折叠式电动车由于其折叠后体积小、重量轻、方便携带等优点，很受喜欢外出旅行者的欢迎，但是，现有的折叠式电动车存在以下缺陷：1、折叠和展开的操作比较繁琐，需要花费较多时间完成折叠和展开；2、续航里程短，不能满足人们较远的骑行需求；3、车辆稳定性和驾乘舒适性都较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种便携式简易折叠电动车，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种便携式简易折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座总成、前轮和后轮，所述前轮的上方装有前车瓦，后轮的上方装有后车瓦；

其特征在于：所述车架包括前车架、主车架和后车架；所述前车架的下端安装有前车叉，所述前轮通过轮轴安装在前车叉上；所述前车架上安装有竖向设置的电池盒，所述电池盒的下方设有转向轴，所述转向轴的底端安装在前车叉的顶部；所述转向轴上通过轴承安装有转向套；所述主车架为截面呈U形的槽式结构，其主体向后倾斜，在其底部内腔中设有限位舌，所述限位舌上安装有锁钩，所述限位舌的尾部连接有钢丝绳；所述主车架的底端通过销轴与转向套相连接，在转向套的尾部设有限位槽座，所述限位槽座上设有两个与限位舌相匹配的限位插槽；所述主车架的下部通过销轴安装有向后侧延伸的减震簧；

所述后车架的主体向前倾斜，其顶端通过销轴连接在主车架上，在后车架的中下部设置有与锁钩相匹配的锁轴；所述后车架的底端安装有尾架，所述尾架的底部安装有后桥，所述后桥的两端分别固定安装有后轮；所述后车架的中部通过销轴安装有向前延伸的连接杆；所述减震簧的尾端与连接杆的前端通过销轴相连接；

所述车座总成包括座鞍、座鞍支架、钣金件、双功能挂钩和扭簧；所述车座总成通过座鞍支架安装在主车架的顶端上；所述钣金件安装在座鞍的底部，其尾部与座鞍支架的尾端通过铰轴铰连接；所述钣金件上设有长条孔；

所述座鞍支架的前部通过对接螺栓安装有双功能挂钩，所述双功能挂钩包括扇形结构的挂钩主体，挂钩主体的圆心角位于侧上方；所述挂钩主体上设有位于圆心角部位的装配孔、由装配孔向前延伸的前挂钩、由装配孔向上延伸的后挂钩、由挂钩主体向后延伸的操作柄，以及位于挂钩主体弧形边内侧的弧形孔和位于弧形孔下方的钢丝绳固定孔；

所述电池盒的后侧外壁上设有与前挂钩相对应的挂轴；所述钢丝绳的尾端向后穿过设置在主车架上部内腔中的钢丝导向套，固定在钢丝绳固定孔上；所述后挂钩向上贯穿座鞍支架挂接钣金件上的长条孔；所述座鞍支架底部的导向轴贯穿在挂钩主体的弧形孔中；所述扭簧套在铰轴上，其两端分别卡在座鞍的底部尾端上和导向轴上。

进一步地说，所述车把总成包括把手横梁以及可折叠安装在把手横梁左右两端上的左侧折叠把手、右侧折叠把手；所述左侧折叠把手内侧设有电子刹车，右侧折叠把手上设有调速转把，所述调速转把的内侧安装有电源开关和仪表盘。

更进一步说，所述主车架的下端两侧分别设有脚踏。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、外观设计独特，三角形车架结构设计，符合受力原理；

2、折叠简易、方便，可实现快速折叠和展开；折叠尺寸后体积小(尺寸为1000mm*388mm*202mm)、重量轻，方便携带、运输，且通过自锁机构约束，不会自动展开；

3、整体结构布局合理，设有减震机构，后轮为双轮，能防止侧翻；

4、锂电池位于车前端，充分利用了空间，以满足锂电池足够大的储电量；

5、骑行舒适，满足人机工程学。

附图说明

图1为本实用新型展开状态的立体结构示意图；

图2为本实用新型展开状态的剖切图；

图3为本实用新型折叠状态的剖切图；

图4为本实用新型所述车座总成的结构示意图；

图5为本实用新型所述双功能挂钩的结构示意图。

图中：1-前轮；2-前车叉；3-前车瓦；4-转向套；5-转向轴；6-前车架；7-电池盒；8-左侧折叠把手；9-电子刹车；10-把手横梁；11-仪表盘；12-右侧折叠把手；13-电源开关；14-挂轴；15-座鞍；15a-销轴；15b-对接螺栓；15c-钣金件；15d-座鞍支架；15e-扭簧；15f-长条孔；16-主车架；17-脚踏；18-减震簧；19-连接杆；20-后车架；21-锁轴；22-后车瓦；23-尾架；24-后轮；25-钢丝导向套；26-钢丝绳；27-挂钩主体；27a-操作柄；27b-弧形孔；27c-钢丝固定孔；27d-前挂钩；27e-装配孔；27f-后挂钩；41-限位槽座；42-锁钩；43-限位舌。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1-图3，本实用新型所述的便携式简易折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座总成、前轮1和后轮24，所述前轮1的上方装有前车瓦3，后轮24的上方装有后车瓦22。

所述车架包括前车架6、主车架16和后车架20；所述前车架6的下端安装有前车叉2，所述前轮1通过轮轴安装在前车叉2上；所述前车架6上安装有竖向设置的电池盒7，所述电池盒7的下方设有转向轴5，所述转向轴5的底端安装在前车叉2的顶部；所述转向轴5上通过轴承安装有转向套4；所述主车架16为截面呈U形的槽式结构，其主体向后倾斜，在其底部内腔中设有限位舌43，所述限位舌43上安装有锁钩42，所述限位舌43的尾部连接有钢丝绳26；所述主车架16的底端通过销轴与转向套4相连接，在转向套4的尾部设有限位槽座41，所述限位槽座41上设有两个与限位舌43相匹配的限位插槽；所述主车架16的下部通过销轴安装有向后侧延伸的减震簧18；所述主车架16的下端两侧分别设有脚踏17。

所述后车架20的主体向前倾斜，其顶端通过销轴连接在主车架16上，在后车架20的中下部设置有与锁钩42相匹配的锁轴21；所述后车架20的底端安装有尾架23，所述尾架23的底部安装有后桥，所述后桥的两端分别固定安装有后轮24；所述后车架20的中部通过销轴安装有向前延伸的连接杆19；所述减震簧18的尾端与连接杆19的前端通过销轴相连接。电动车在展开状态时，主车架16、后车架20与减震簧18、连接杆19形成三角形车架结构。

如图4所示，所述车座总成包括座鞍15、座鞍支架15d、钣金件15c、双功能挂钩27和扭簧15e；所述车座总成通过座鞍支架15d安装在主车架16的顶端上；所述钣金件15c安装在座鞍15的底部，其尾部与座鞍支架15d的尾端通过铰轴15a铰连接；所述钣金件15c上设有长条孔15f。

如图4、图5所示，所述座鞍支架15d的前部通过对接螺栓15b安装有双功能挂钩，所述双功能挂钩包括扇形结构的挂钩主体27，挂钩主体27的圆心角位于侧上方；所述挂钩主体27上设有位于圆心角部位的装配孔27e、由装配孔27e向前延伸的前挂钩27d、由装配孔27e向上延伸的后挂钩27f、由挂钩主体27向后延伸的操作柄27a，以及位于挂钩主体27弧形边内侧的弧形孔27b和位于弧形孔27b下方的钢丝绳固定孔27c；所述电池盒7的后侧外壁上设有与前挂钩27d相对应的挂轴14；所述钢丝绳26的尾端向后穿过设置在主车架16上部内腔中的钢丝导向套25，固定在钢丝绳固定孔27c上。

所述挂钩主体27通过对接螺栓15b与装配孔27e的配合安装在座鞍支架15d的前部；所述后挂钩27f向上贯穿座鞍支架15d挂接钣金件15c上的长条孔15f；所述座鞍支架15d底部的导向轴贯穿在挂钩主体27的弧形孔27b中；所述扭簧15e套在铰轴15a上，其两端分别卡在座鞍15的底部尾端上和导向轴上。

所述车把总成包括把手横梁10以及可折叠安装在把手横梁10左右两端上的左侧折叠把手8、右侧折叠把手12；所述左侧折叠把手8内侧设有电子刹车9，右侧折叠把手12上设有调速转把，所述调速转把的内侧安装有电源开关13和仪表盘11。

本实用新型的折叠操作说明：

电动车由展开到折叠过程：骑行者用手抬动双功能挂钩末端的操作柄27a，由于双功能挂钩通过钢丝绳26与限位舌43联动，限位舌43与限位插槽脱离；同时，座鞍15在扭簧15e作用下张开一定角度；然后，用力向前推动主车架16，当其旋转一定角度后，双功能挂钩的前挂钩27d就会与挂轴14相互作用，形成自锁功能，彼此不会散开；接下来，对后车架20稍微用力推动，旋转一定角度后，锁钩42就会与后车架20上面的锁轴21相扣，从而形成自锁功能。

电动车由折叠到展开过程：骑行者用手抬动双功能挂钩末端的操作柄27a，两处自锁机构完成解锁，稍用力向后拉动座鞍15，同时用脚对后车轮向后施加力，整个车体即可展开。

Claims (3)

1.一种便携式简易折叠电动车，包括车架以及安装在车架上的车把总成、车座总成、前轮(1)和后轮(24)，所述前轮(1)的上方装有前车瓦(3)，后轮(24)的上方装有后车瓦(22)；

其特征在于：所述车架包括前车架(6)、主车架(16)和后车架(20)；所述前车架(6)的下端安装有前车叉(2)，所述前轮(1)通过轮轴安装在前车叉(2)上；所述前车架(6)上安装有竖向设置的电池盒(7)，所述电池盒(7)的下方设有转向轴(5)，所述转向轴(5)的底端安装在前车叉(2)的顶部；所述转向轴(5)上通过轴承安装有转向套(4)；所述主车架(16)为截面呈U形的槽式结构，其主体向后倾斜，在其底部内腔中设有限位舌(43)，所述限位舌(43)上安装有锁钩(42)，所述限位舌(43)的尾部连接有钢丝绳(26)；所述主车架(16)的底端通过销轴与转向套(4)相连接，在转向套(4)的尾部设有限位槽座(41)，所述限位槽座(41)上设有两个与限位舌(43)相匹配的限位插槽；所述主车架(16)的下部通过销轴安装有向后侧延伸的减震簧(18)；

所述后车架(20)的主体向前倾斜，其顶端通过销轴连接在主车架(16)上，在后车架(20)的中下部设置有与锁钩(42)相匹配的锁轴(21)；所述后车架(20)的底端安装有尾架(23)，所述尾架(23)的底部安装有后桥，所述后桥的两端分别固定安装有后轮(24)；所述后车架(20)的中部通过销轴安装有向前延伸的连接杆(19)；所述减震簧(18)的尾端与连接杆(19)的前端通过销轴相连接；

所述车座总成包括座鞍(15)、座鞍支架(15d)、钣金件(15c)、双功能挂钩(27)和扭簧(15e)；所述车座总成通过座鞍支架(15d)安装在主车架(16)的顶端上；所述钣金件(15c)安装在座鞍(15)的底部，其尾部与座鞍支架(15d)的尾端通过铰轴(15a)铰连接；所述钣金件(15c)上设有长条孔(15f)；

所述座鞍支架(15d)的前部通过对接螺栓(15b)安装有双功能挂钩，所述双功能挂钩包括扇形结构的挂钩主体(27)，挂钩主体(27)的圆心角位于侧上方；所述挂钩主体(27)上设有位于圆心角部位的装配孔(27e)、由装配孔(27e)向前延伸的前挂钩(27d)、由装配孔(27e)向上延伸的后挂钩(27f)、由挂钩主体(27)向后延伸的操作柄(27a)，以及位于挂钩主体(27)弧形边内侧的弧形孔(27b)和位于弧形孔(27b)下方的钢丝绳固定孔(27c)；

所述电池盒(7)的后侧外壁上设有与前挂钩(27d)相对应的挂轴(14)；所述钢丝绳(26)的尾端向后穿过设置在主车架(16)上部内腔中的钢丝导向套(25)，固定在钢丝绳固定孔(27c)上；所述后挂钩(27f)向上贯穿座鞍支架(15d)挂接钣金件(15c)上的长条孔(15f)；所述座鞍支架(15d)底部的导向轴贯穿在挂钩主体(27)的弧形孔(27b)中；所述扭簧(15e)套在铰轴(15a)上，其两端分别卡在座鞍(15)的底部尾端上和导向轴上。

2.根据权利要求1所述的便携式简易折叠电动车，其特征在于：所述车把总成包括把手横梁(10)以及可折叠安装在把手横梁(10)左右两端上的左侧折叠把手(8)、右侧折叠把手(12)；所述左侧折叠把手(8)内侧设有电子刹车(9)，右侧折叠把手(12)上设有调速转把，所述调速转把的内侧安装有电源开关(13)和仪表盘(11)。

3.根据权利要求2所述的便携式简易折叠电动车，其特征在于：所述主车架(16)的下端两侧分别设有脚踏(17)。