CN205836691U - 一种车载行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载行李架，包括一对平行延伸的安装架，基架、调节装置、承载架；基架可以安装在车顶保持固定，而调节装置通过第一螺母放松第三垫块而可以使螺柱在基架上方沿纵长方向移动，而两个在同一个基架上的调节装置的移动可以改变承载板之间的距离以及承载板在车顶的位置，从而便于在水平方向上调整承载板的承载范围；而通过第二、第三螺母调节第三、第四垫块在螺柱上的高度，便于在纵长方向上调整承载板的高度。故，承载板在水平方向上的调整和高度上的调整能够方便适应安装不同规格的车载雷达。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载追星装置领域。
背景技术
目前车载雷达主要包含追星装置及接收器，以及其他辅助部件。而目前的车载雷达一般通过车载行李架安装在汽车顶部。现有的车载雷达与车载行李架是配套使用的，一般将车载雷达固定在车顶后，长时间不会更换。但是随着对车载雷达要求的提高，在不同的地区/环境中，往往需要对车载雷达进行替换作业以能够形成最好的追星效果。而现有的车载行李架由于固定后难以拆卸，故需要车载行李架具有通用性以能够安装不同规格的车载雷达，但由于现有的车载行李架又难以适用不同类型的车载雷达，故对通用性的要求无法满足。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够安装不同规格车载雷达的车载行李架。
为实现上述目的，本实用新型车载行李架可采用如下技术方案：
一种车载行李架，包括一对平行延伸的安装架，所述每个安装架包括一个纵长的基架、位于每个基架上的两个调节装置、安装在调节装置上并位于基架上方的承载架；所述基架包括贯穿基架两端的内部收容腔，且基架的上表面沿纵长方向开设有与内部收容腔连通的安装槽，所述调节装置包括竖直设置的螺柱、安装在螺柱底部并位于收容腔内的第一垫块、位于螺柱上并位于安装槽上方且抵靠基架上表面的第二垫块、抵靠在第二垫块上方并紧固第二垫块的第一螺母；调节装置还包括位于承载架下方的第三垫块、位于承载架上方的第四垫块、抵靠在第三垫块下方并紧固第三垫块的第二螺母、抵靠在第四垫块上方并紧固第四垫块的第三螺母。
本实用新型的车载行李架中的基架可以安装在车顶保持固定，而调节装置通过第一螺母放松第三垫块而可以使螺柱在基架上方沿纵长方向移动，而两个在同一个基架上的调节装置的移动可以改变承载板之间的距离以及承载板在车顶的位置，从而便于在水平方向上调整承载板的承载范围；而通过第二、第三螺母调节第三、第四垫块在螺柱上的高度，便于在纵长方向上调整承载板的高度。故，承载板在水平方向上的调整和高度上的调整能够方便适应安装不同规格的车载雷达，在将本车载行李架固定在车顶后，在不更换车载行李架的情况下，就可以安装不同类型的车载雷达。
附图说明
图1是本实用新型车载行李架安装在车顶上时的示意图。
图2是本实用新型车载行李架中基架的俯视图。
图3是本实用新型中基架的纵剖面示意图。
图4是本实用新型车载行李架中一个安装架的纵剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
请参阅图1所示，本实用新型公开一种车载行李架，包括一对平行延伸的安装架A，该一对安装架安装在车顶B上。
再请参阅4所示，每个安装架A包括一个纵长的基架1、位于每个基架1上的两个调节装置2、安装在调节装置2上并位于基架1上方的承载架3。该承载架3用以承载车载雷达(未图示)。
请再结合图2及图3所示，所述基架1包括贯穿基架1两端的内部收容腔11，且基架1的上表面12沿纵长方向开设有与内部收容腔11连通的安装槽13。所述调节装置2包括竖直设置的螺柱21、安装在螺柱21底部并位于收容腔11内的第一垫块22、位于螺柱21上并位于安装槽13上方且抵靠基架上表面12的第二垫块23、抵靠在第二垫块23上方并紧固第二垫块23的第一螺母24。调节装置2还包括位于承载架3下方的第三垫块25、位于承载架3上方的第四垫块26、抵靠在第三垫块25下方并紧固第三垫块25的第二螺母27、抵靠在第四垫块26上方并紧固第四垫块26的第三螺母28。所述基架1还设有自上表面12的两侧向两边倾斜向下延伸的翼板14，该翼板14能够抵靠在车顶以提供避免摇晃的支撑力，从而能够使车载雷达安装后更加稳定。
所述承载架3夹在第三垫块25与第四垫块26之间，所述基架1的上表面12夹在第一垫块22和第二垫块23之间。
所述第三垫块26与第四垫块26通过第二螺母27与第三螺母28在螺柱21上的螺旋而上下运动。
本实用新型的车载行李架中的基架1可以安装在车顶保持固定，而调节装置2通过第一螺母24放松第三垫块25而可以使螺柱21在基架1上方沿纵长方向移动，而两个在同一个基架1上的调节装置2的移动可以改变承载板之3间的距离以及承载板3在车顶的位置，从而便于在水平方向上调整承载板3的承载范围；而通过第二、第三螺母调节第三、第四垫块在螺柱21上的高度，便于在纵长方 向上调整承载板3的高度。故，承载板3在水平方向上的调整和高度上的调整能够方便适应安装不同规格的车载雷达，在将本车载行李架固定在车顶后，在不更换车载行李架的情况下，就可以安装不同类型的车载雷达。同时，整个车载行李架的连接固定均为刚性的机械连接，能够使车载雷达的安装稳固。
Claims (4)
1.一种车载行李架，包括一对平行延伸的安装架，其特征在于：所述每个安装架包括一个纵长的基架、位于每个基架上的两个调节装置、安装在调节装置上并位于基架上方的承载架；
所述基架包括贯穿基架两端的内部收容腔，且基架的上表面沿纵长方向开设有与内部收容腔连通的安装槽，所述调节装置包括竖直设置的螺柱、安装在螺柱底部并位于收容腔内的第一垫块、位于螺柱上并位于安装槽上方且抵靠基架上表面的第二垫块、抵靠在第二垫块上方并紧固第二垫块的第一螺母；调节装置还包括位于承载架下方的第三垫块、位于承载架上方的第四垫块、抵靠在第三垫块下方并紧固第三垫块的第二螺母、抵靠在第四垫块上方并紧固第四垫块的第三螺母。
2.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于：所述承载架夹在第三垫块与第四垫块之间，所述基架的上表面夹在第一垫块和第二垫块之间。
3.根据权利要求1或2所述的车载行李架，其特征在于：所述第三垫块与第四垫块通过第二螺母与第三螺母在螺柱上的螺旋而上下运动。
4.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于：所述基架还设有自上表面的两侧向两边倾斜向下延伸的翼板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620800226.4U CN205836691U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种车载行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620800226.4U CN205836691U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种车载行李架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205836691U true CN205836691U (zh) | 2016-12-28 |
Family
ID=57641502
Family Applications (1)
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| CN201620800226.4U Active CN205836691U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种车载行李架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205836691U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758263A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-07 | 南京航空航天大学 | 一种车载行李架装置 |
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620800226.4U patent/CN205836691U/zh active Active
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