CN205835521U - 冲孔专机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种冲孔专机,包括机台、位于机台上的锁紧机构、两个冲孔机构,冲孔机构包括安装架、位于安装架上的驱动件和冲孔模具,冲孔模具包括托料组件、位于托料组件上方的可调式冲头组件和排废料气缸,可调式冲头组件包括大冲孔芯棒压块、位于大冲孔芯棒压块下方的固定板、安装在固定板底面的大冲孔芯棒安装板、安装在大冲孔芯棒安装板内的大冲孔芯棒,固定板上还设有调节板气缸,调节板气缸连接有调节板,大冲孔芯棒压块的底部还设有小冲孔芯棒压块,大冲孔芯棒安装板的顶面还设有小冲孔芯棒安装板,小冲孔芯棒安装板内设有小冲孔芯棒,小冲孔芯棒位于大冲孔芯棒内。本实用新型整体结构巧妙,减少了工艺步骤,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件制造领域,具体涉及一种冲孔专机。
背景技术
在制造汽车保险杠的过程中,需要对产品的两端进行冲孔处理,且顶面为大孔,底面为小孔,目前的设备在进行上述工艺操作时,需要在冲完大孔之后,将工件取下,翻转后再放入设备冲小孔,此种方式,工艺繁琐、效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种效率高的冲孔专机。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种冲孔专机,包括机台、位于所述机台上的锁紧机构、两个冲孔机构,所述冲孔机构包括安装架、位于所述安装架上的驱动件和冲孔模具,所述冲孔模具包括托料组件、位于所述托料组件上方的可调式冲头组件和排废料气缸,所述可调式冲头组件包括大冲孔芯棒压块、位于所述大冲孔芯棒压块下方的固定板、安装在所述固定板底面的大冲孔芯棒安装板、安装在所述大冲孔芯棒安装板内的大冲孔芯棒,所述固定板上还设有调节板气缸,所述调节板气缸连接有调节板,所述大冲孔芯棒压块的底部还设有小冲孔芯棒压块,所述大冲孔芯棒安装板的顶面还设有小冲孔芯棒安装板,所述小冲孔芯棒安装板内设有小冲孔芯棒,所述小冲孔芯棒位于所述大冲孔芯棒内。
进一步的,两个所述冲孔机构对称的设于所述锁紧机构的两侧。
进一步的,所述锁紧机构包括安装在所述机台上的底板、位于所述底板上的两个平行的立板,两个所述立板上均设有旋转气缸,所述旋转气缸的端部设有锁紧块。
进一步的,所述驱动件位于所述安装架的顶部,所述驱动件采用油缸。
进一步的,所述托料组件包括托料气缸安装架、安装在所述托料气缸安装架上的托料气缸、与所述托料气缸连接的托料芯棒,所述托料芯棒具有托料孔,所述托料孔沿所述托料芯棒的厚度方向贯通。
进一步的,所述托料气缸伸出带动托料芯棒运动到第一位置,所述托料气缸缩回带动托料芯棒运动到第二位置,所述排废料气缸位于所述托料芯棒处于第二位置的上方,所述排废料气缸的底部设有与所述托料孔对应的排料头。
进一步的,所述调节板气缸驱动所述调节板插入所述大冲孔芯棒压块和所述固定板之间,所述调节板的厚度等于所述小冲孔芯棒凸出所述小冲孔芯棒安装板的高度。
与现有技术相比,冲孔专机的有益效果是:能够在产品不下线翻转的情况下冲出大孔和小孔,整体结构巧妙,减少了工艺步骤,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中锁紧机构的结构示意图。
图3是图1中冲孔机构的结构示意图。
图4是图3中冲孔模具的结构示意图。
图5是图4中托料组件的结构示意图。
图6是图4中可调式冲头组件的结构示意图。
图7是图6中省略固定板的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图7,一种冲孔专机,包括机台3、位于机台上的锁紧机构2、两个冲孔机构1,两个冲孔机构1对称的设于锁紧机构2的两侧,产品4的两端分别位于两个冲孔机构1内,产品4的中部位于锁紧机构2内。
锁紧机构2包括安装在机台上的底板21、位于底板21上的两个平行的立板22,两个立板上均设有旋转气缸23,旋转气缸23的端部设有锁紧块24,通过旋转气缸23带动锁紧块24旋转完成对产品的锁紧。
冲孔机构1包括安装架12、位于安装架12上的驱动件13和冲孔模具11,驱动件13位于安装架12的顶部,驱动件13采用油缸。
冲孔模具11包括托料组件111、位于托料组件111上方的可调式冲头组件112和排废料气缸113。
托料组件111包括托料气缸安装架1112、安装在托料气缸安装架1112上的托料气缸1111、与托料气缸1111连接的托料芯棒1113,托料芯棒1113具有托料孔1114,托料孔1114沿托料芯棒1113的厚度方向贯通,托料气缸安装架1112固定在安装架12上。托料气缸1111伸出带动托料芯棒1113运动到第一位置,进行冲孔动作,冲孔完成后,托料气缸1111缩回带动托料芯棒1113运动到第二位置,排废料气缸113位于托料芯棒1113处于第二位置的上方,排废料气缸113的底部设有与托料孔1114对应的排料头(图未视),排废料气缸113带动排料头下压,排料头顶入托料孔1114内将废料从下方排出。
可调式冲头组件112包括与驱动件13连接的大冲孔芯棒压块1121、位于大冲孔芯棒压块1121下方的固定板1122、安装在固定板1122底面的大冲孔芯棒安装板1123、安装在大冲孔芯棒安装板1123内的大冲孔芯棒1124,固定板1122上还设有调节板气缸1126,调节板气缸1126连接有调节板1125,调节板1125位于固定板1122的上方。大冲孔芯棒压块1121的底部还设有小冲孔芯棒压块1127,大冲孔芯棒安装板1123的顶面还设有小冲孔芯棒安装板1129,小冲孔芯棒安装板1129内设有小冲孔芯棒1128,小冲孔芯棒1128位于大冲孔芯棒1124内。调节板气缸1126能够驱动调节板1125插入大冲孔芯棒压块1121和固定板1122之间,调节板1125的厚度等于小冲孔芯棒1128凸出小冲孔芯棒安装板1129的高度。
本实用新型的工作原理为:人工将产品放入冲孔专机,锁紧机构2对产品进行锁紧,此时,托料气缸1111伸出带动托料芯棒1113运动到第一位置,然后,调节板气缸1126驱动调节板1125插入大冲孔芯棒压块1121和固定板1122之间,驱动件13带动大冲孔芯棒压块1121下压,大冲孔芯棒压块1121依次通过调节板1125、固定板1122、大冲孔芯棒安装板1123带动大冲孔芯棒1124进行冲大孔作业,冲打孔完成后,托料气缸1111缩回带动托料芯棒1113运动到第二位置,排废料气缸113对托料孔1114内的废料进行排出,然后,调节板气缸1126驱动调节板1125从大冲孔芯棒压块1121和固定板1122之间拔出,驱动件13带动大冲孔芯棒压块1121下压,大冲孔芯棒压块1121通过小冲孔芯棒压块1127对小冲孔芯棒1128下压,小冲孔芯棒1128从大冲孔芯棒1124内部伸出,进行冲小孔作业。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱模本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种冲孔专机,其特征在于:包括机台、位于所述机台上的锁紧机构、两个冲孔机构,所述冲孔机构包括安装架、位于所述安装架上的驱动件和冲孔模具,所述冲孔模具包括托料组件、位于所述托料组件上方的可调式冲头组件和排废料气缸,所述可调式冲头组件包括大冲孔芯棒压块、位于所述大冲孔芯棒压块下方的固定板、安装在所述固定板底面的大冲孔芯棒安装板、安装在所述大冲孔芯棒安装板内的大冲孔芯棒,所述固定板上还设有调节板气缸,所述调节板气缸连接有调节板,所述大冲孔芯棒压块的底部还设有小冲孔芯棒压块,所述大冲孔芯棒安装板的顶面还设有小冲孔芯棒安装板,所述小冲孔芯棒安装板内设有小冲孔芯棒,所述小冲孔芯棒位于所述大冲孔芯棒内。
2.根据权利要求1所述的冲孔专机,其特征在于:两个所述冲孔机构对称的设于所述锁紧机构的两侧。
3.根据权利要求2所述的冲孔专机,其特征在于:所述锁紧机构包括安装在所述机台上的底板、位于所述底板上的两个平行的立板,两个所述立板上均设有旋转气缸,所述旋转气缸的端部设有锁紧块。
4.根据权利要求3所述的冲孔专机,其特征在于:所述驱动件位于所述安装架的顶部,所述驱动件采用油缸。
5.根据权利要求4所述的冲孔专机,其特征在于:所述托料组件包括托料气缸安装架、安装在所述托料气缸安装架上的托料气缸、与所述托料气缸连接的托料芯棒,所述托料芯棒具有托料孔,所述托料孔沿所述托料芯棒的厚度方向贯通。
6.根据权利要求5所述的冲孔专机,其特征在于:所述托料气缸伸出带动托料芯棒运动到第一位置,所述托料气缸缩回带动托料芯棒运动到第二位置,所述排废料气缸位于所述托料芯棒处于第二位置的上方,所述排废料气缸的底部设有与所述托料孔对应的排料头。
7.根据权利要求1所述的冲孔专机,其特征在于:所述调节板气缸驱动所述调节板插入所述大冲孔芯棒压块和所述固定板之间,所述调节板的厚度等于所述小冲孔芯棒凸出所述小冲孔芯棒安装板的高度。
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Cited By (2)
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CN106003230A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-12 | 昆山三众汽车部件制造有限公司 | 冲孔专机 |
CN109201867A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-01-15 | 浙江利民实业集团有限公司 | 一种冲孔机 |
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2016
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CN106003230B (zh) * | 2016-06-15 | 2017-12-29 | 昆山三众汽车部件制造有限公司 | 冲孔专机 |
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