CN205827712U - 一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置 - Google Patents
一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型旨在提供一种结构简洁，稳定性好的汽车驾驶模拟转向系统。具体涉及一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置。本实用新型采用径向贯穿转轴的L型活舌在螺旋型轨道中旋转的方法实现转向定位。该限位装置，主要由螺旋型轨道，L型活舌，径向开孔的花键轴组成，螺旋型轨道起点到终点角程限定在1080度，L型活舌榫头位于螺旋型轨道内，受限在轨道内运动，L型活舌径向贯穿花键轴，随花键轴转动且能在花键轴径向贯穿孔内滑动。花键轴径穿过的L型活舌、螺旋型轨道，均位于外壳内，便于无尘无污润滑保养，结构更紧凑，运转稳定可靠，加工生产易于标准化。
Description
技术领域：
本实用新型属于汽车驾驶模拟装置领域，具体涉及一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置。
背景技术：
现在市场上的汽车驾驶模拟装置中的转向系统模拟都可以做到和真车一样向左、向右都只能转动一圈半，即角程1080度。其实现这项功能的方法是通过齿轮咬合齿轮再带动限位装置来实现的，该限位装置是通过设置于齿轮与转轴之间的限位凸块和限位槽的相互干涉来完成的，由于凸块的尺寸比较小，强度较低，在使用中碰撞频繁，容易损坏，并且凸块卡槽结构复杂，生产成本高。
发明内容：
本实用新型旨在提供一种结构简洁，稳定性好的汽车驾驶模拟转向系统。具体涉及一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术思想是：采用径向贯穿转轴的L型活舌在螺旋型轨道中旋转的方法实现转向定位。该限位装置，主要由螺旋型轨道，L型活舌，径向开孔的花键轴组成，螺旋型轨道起点到终点角程限定在1080度，L型活舌榫头位于螺旋型轨道内，受限在轨道内运动，L型活舌径向贯穿花键轴，随花键轴转动且能在花键轴径向贯穿孔内滑动。
初始状态，即方向盘正方向，L型活舌榫头位于螺旋型轨道角程中点，顺时针旋转540度，即到达螺旋型轨道的内限位起点，完成右转向行程；再逆时针旋转1080度，即到达螺旋型轨道的外限位终点，完成左转向行程。在转向过程中，L型活舌榫头位于螺旋型轨道内，螺旋型轨道半径是变化的，因此需要L型活舌径向滑动以适应螺旋型轨道半径变化。
本实用新型所设计的一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置，螺旋型轨道外壳固定于安装支架上，与方向盘联接的花键轴轴承位于螺旋型轨道外壳中心，花键轴径向开孔，刚好让L型活舌穿过，L型活舌一端有嵌入螺旋型轨道的榫头，在方向盘的带动下沿螺旋轨道滑行，过程平稳流畅。
本实用新型所述的花键轴上安装回正齿轮，与安装于支架上的电动齿轮啮合，在电动齿轮的作用下回正，并且模拟转向阻力，提升模拟真实性。
如上所述的一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置，花键轴径穿过的L型活舌、螺旋型轨道，均位于外壳内，便于无尘无污润滑保养，结构更紧凑，运转稳定可靠，加工生产易于标准化。
本实用新型的转动角程可以根据需要，通过调整螺旋轨道的圈数进行调整。
附图说明：
图1是本实用新型方向盘右转一圈半被限位状态示意图。
图2是本实用新型安装在支架上的整体视图。
图1中：1-花键轴；2-螺旋型轨道外壳；3-L型活舌；4-花键轴径向开孔；5-L型活舌榫头；6-螺旋型轨道；7-螺旋型轨道内限位点；8-螺旋型轨道外限位点。
为清晰说明需要，附图中略去不作权利要求的方向盘、安装架、回正及阻力模拟电动齿轮结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例：如附图1，螺旋型轨道外壳2，固定在安装架上，螺旋型轨道6位于其中，花键轴1轴承位于螺旋型轨道外壳2中心，花键轴径向开孔4，刚好让L型活舌3穿过，L型活舌一端有嵌入螺旋型轨道的榫头5，在方向盘的带动下沿螺旋轨道6滑行。当L型活舌榫头5，位于螺旋型轨道6中部时，方向盘位于回正位置，此时顺时针转动方向盘一圈半即540度，则L型活舌榫头5到达图1所示状态，限定在螺旋型轨道内限位点7的位置，转动被阻止，完成顺时针即右转方向盘一圈半卡位。
当L型活舌榫头5，位于螺旋型轨道6中部时，方向盘位于回正位置，此时逆时针转动方向盘一圈半即540度，则L型活舌榫头5到达螺旋型轨道外限位点8的位置，转动被阻止，完成逆时针即左转方向盘一圈半卡位。
综上所述，本实用新型中L型活舌榫头5在方向盘的带动下，沿螺旋轨道6滑行，转动角程为1080度，左右转动角程各为540度即一圈半。
本实用新型的转动角程可以根据需要，通过调整螺旋轨道6的圈数进行调整。
Claims (3)
1.一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置，其特征在于：主要由螺旋型轨道，L型活舌，径向开孔的花键轴组成，螺旋型轨道起点到终点角程限定在1080度，L型活舌榫头位于螺旋型轨道内，受限在轨道内运动，L型活舌径向贯穿花键轴，随花键轴转动且能在花键轴径向贯穿孔内滑动。
2.如权利要求1所述的一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置，其特征是：花键轴上安装回正齿轮，与安装于支架上的电动齿轮啮合，在电动齿轮的作用下回正，并且模拟转向阻力，提升模拟真实性。
3.如权利要求1所述的一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置，其特征是：转动角程可根据需要，通过调整螺旋轨道的圈数进行调整。
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| CN201620241384.0U CN205827712U (zh) | 2016-03-27 | 2016-03-27 | 一种仿真汽车驾驶模拟器方向盘的限位装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN107657863A (zh) * | 2017-11-11 | 2018-02-02 | 深圳市中智仿真科技有限公司 | 一种汽车模拟器方向盘闭锁结构 |
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2016
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