CN102730046A - 一种汽车方向盘 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种汽车方向盘；本发明方向盘包括一固定支架，转动方向盘的基部通过传动机构连接方向转动传动连杆，中心固定轴在方向盘方向的一端设置固定安装平台；当安装在汽车中时，通过转动方向盘的转动，转动方向盘转动设置在中心固定轴外周的基部通过传动机构带动方向转动传动连杆转动，从而达到驱动汽车转动的目的；另外由于中心固定轴固定，设置在一端的固定安装平台用以安装固定仪表（如导航系统等），充分利用方向盘中央的空间位置；另外当驾驶员需要进行查看时，正视方向盘中央位置即可，避免视线移离正前方进行观看，减少驾驶的安全隐患。
Description
技术领域：
本发明涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘。
背景技术：
汽车方向盘是调整汽车转向的操作装置，转动方向盘转动设置在固定支架上，转动方向盘的中心固定转动传动连杆，转动传动连杆通过驱动装置驱动汽车进行转向，由于转动传动连杆与转动方向盘的相对固定连接，进行一体运动，方向盘中心位置一般设置喇叭键，目前很多喇叭键设置在方向盘的边缘，造成方向盘中心位置空间的浪费；另外，随着电子操作仪表及其他电子系统的增加，汽车增加了许多电子器材，如导航装置等，这些装置为了便于观查需要固定设置，目前这些装置安装在方向盘侧面驾驶台上，当驾驶员需要进行查看时，将视线移离正前方进行观看，对安全驾驶构成一定隐患。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术的汽车方向盘中心位置浪费以及侧向安装仪表等存在的不足而提供一种解决以上问题的汽车方向盘。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种汽车方向盘，所述方向盘包括一固定支架，固定支架连接 一中心固定轴，转动方向盘的基部转动设置在所述中心固定轴的外周，转动方向盘的基部通过传动机构连接方向转动传动连杆，中心固定轴在方向盘方向的一端设置固定安装平台。
较佳的，所述传动机构为齿轮传动机构。
较佳的，所述齿轮传动机构为设置在方向盘的基部外周设置外圈齿轮，方向转动传动连杆上设置与外圈齿轮啮合的连杆齿轮。
较佳的，所述齿轮传动机构为设置在方向盘的基部内周设置内圈齿轮，方向转动传动连杆上设置与内圈齿轮啮合的连杆齿轮。
本发明有益效果在于：本发明一种汽车方向盘，方向盘包括一固定支架，固定支架连接一中心固定轴，转动方向盘的基部转动设置在所述中心固定轴的外周，转动方向盘的基部通过传动机构连接方向转动传动连杆，中心固定轴在方向盘方向的一端设置固定安装平台；当安装在汽车中时，通过转动方向盘的转动，转动方向盘转动设置在中心固定轴外周的基部通过传动机构带动方向转动传动连杆转动，从而达到驱动汽车转动的目的；另外由于中心固定轴固定，设置在一端的固定安装平台用以安装固定仪表（如导航系统等），充分利用方向盘中央的空间位置；另外当驾驶员需要进行查看时，正视方向盘中央位置即可，避免视线移离正前方进行观看，减少驾驶的安全隐患。
附图说明：
图1是本发明实施例1的结构示意图
图2是本发明实施例2的结构示意图
具体实施方式：
下面结合附图1、2对本发明作进一步的说明：
实施例1，如图1所示，本实施例的简单结构示意图，一种汽车方向盘，所述方向盘包括一固定支架1，固定支架1连接一中心固定轴2，固定支架1设置连接在车体上，转动方向盘3的基部31转动设置在所述中心固定轴2的外周，转动方向盘3的基部31通过传动机构4连接方向转动传动连杆5，中心固定轴2在方向盘方向的一端设置固定安装平台6。当然选择的传动机构4可以为很多种，如带传动、链传动等等，但做为一种传动稳定可靠的传动机构4，本实施例的传动机构4为齿轮传动机构，此实施例为一外啮合齿轮的传动，齿轮传动机构为设置在方向盘的基部31外周设置外圈齿轮32，方向转动传动连杆5上设置与外圈齿轮32啮合的连杆齿轮51。
实施例2，如图2所示，本实施例的简单结构示意图，基本结构与实施例1相同，不同之处在于，齿轮的传动方式为一内啮合齿轮的传动，即：齿轮传动机构为设置在方向盘的基部31内周设置内圈齿轮33，方向转动传动连杆5穿过中心固定轴2，并通过设置的连杆齿轮51与内圈齿轮33啮合传动连接。
以上实施例中，作为本领域技术人员，在转动方向盘3的基部31与中心固定轴2的转动连接，方向转动传动连杆5与固定支架1或中心固定轴2之间的转动连接可以选择多种常规的技术方式达到这一目的，如在相对转动的两者间设置轴承等手段即可实现，本发明中不做过多赘述。另外，本发明两实施例的方向盘采用齿轮传动 带动的转动传动连杆，与现有技术方向盘转驱动转动传动连杆的方向相反，本领域技术人员可以采用其他传动机构4，或增加转换装置可以达到与习惯转向一致的驱动效果。
本发明的汽车方向盘，当安装在汽车中时，通过转动方向盘3的转动，转动方向盘3转动设置在中心固定轴2外周的基部31通过传动机构4带动方向转动传动连杆5转动，从而达到驱动汽车转动的目的；另外由于中心固定轴2固定，设置在一端的固定安装平台6用以安装固定仪表（如导航系统等），充分利用方向盘中央的空间位置；另外当驾驶员需要进行查看时，正视方向盘中央位置即可，避免视线移离正前方进行观看，减少驾驶的安全隐患。
当然，以上所述仅是本发明的较佳实施例，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种汽车方向盘，其特征在于，所述方向盘包括一固定支架(1)，固定支架(1)连接一中心固定轴(2)，转动方向盘(3)的基部(31)转动设置在所述中心固定轴(2)的外周，转动方向盘(3)的基部(31)通过传动机构(4)连接方向转动传动连杆(5)，中心固定轴(2)在方向盘方向的一端设置固定安装平台(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘，其特征在于，所述传动机构(4)为齿轮传动机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘，其特征在于，所述齿轮传动机构为设置在方向盘的基部(31)外周设置外圈齿轮(32)，方向转动传动连杆(5)上设置与外圈齿轮(32)啮合的连杆齿轮(51)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘，其特征在于，所述齿轮传动机构为设置在方向盘的基部(31)内周设置内圈齿轮(33)，方向转动传动连杆(5)上设置与内圈齿轮(33)啮合的连杆齿轮(51)。
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2012
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