CN205820835U

CN205820835U - 一种用于吊具的检修走台

Info

Publication number: CN205820835U
Application number: CN201620745085.0U
Authority: CN
Inventors: 李刚; 刘佳; 袁德航; 里鑫
Original assignee: BEIJING MATERIALS HANDLING RESEARCH INSTITUTE
Current assignee: Beijing lifting and conveying machinery design and Research Institute Co., Ltd.
Priority date: 2016-07-14
Filing date: 2016-07-14
Publication date: 2016-12-21
Anticipated expiration: 2026-07-14

Abstract

本实用新型涉及检修通道技术领域，公开了一种用于吊具的检修走台，包括：至少两个呈并排式设置的走台组件，其中，相邻的所述走台组件中的支撑框架通过连接底板彼此连接。该检修走台具有能够灵活拼接、节省占用空间和方便检修人员的检修和维护的优点。

Description

一种用于吊具的检修走台

技术领域

本实用新型涉及检修通道技术领域，特别是涉及一种用于吊具的检修走台。

背景技术

目前，吊具工作完成后通常会对其进行收仓处理，即，将其送入吊具车库内。吊具进入到吊具车库内后，通常悬挂在吊具车库的屋顶的水平轨道上。当需要对吊具进行检修时，就需要工作人员借助走台进行操作。然而，现有的走台的结构都比较复杂，体积比较庞大，占用了很大的空间，再加上吊具车库内的复杂的空间布局，往往会给检修人员对吊具的检修和维护带来很大困难。

基于对上述现有技术的分析，需设计一种能够根据实际的使用情况进行拼接的用于吊具的检修走台，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于吊具的检修走台，以解决现有技术中的由于现有的走台体积比较旁大、占用空间大，从而给检修人员对吊具的检修和维护带来很大困难的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于吊具的检修走台，包括：至少两个呈并排式设置的走台组件，其中，相邻的所述走台组件中的支撑框架通过连接底板彼此连接。

其中，各所述走台组件包括所述支撑框架和设置在所述支撑框架上的踏板。

其中，在所述踏板上构造有多个间隔开的通孔。

其中，所述检修走台还包括分别设置在所述支撑框架的两侧的吊托架，所述吊托架包括所述连接底板和设置在所述连接底板上且能悬挂所述支撑框架的吊柱。

其中，所述吊柱的内部构造为中空结构。

其中，在所述支撑框架的长边的侧壁上设有护栏。

其中，所述检修走台还包括分别设置在所述支撑框架的两侧的绳索连接件，所述绳索连接件的一端与所述护栏相连接，另一端与所述吊柱相连接。

其中，所述踏板的外轮廓与所述支撑框架的内轮廓相匹配。

(三)有益效果

本实用新型提供的检修走台，与现有技术相比具有如下优点：

本申请的检修走台通过将每个走台组件相当于一个单独的拼接模块，在具体的使用中可进行适当地增加走台组件的个数，从而构造出符合要求的检修走台。

另外，由于本申请的检修走台能够根据实际的使用情况进行适当地增加走台组件的数量，从而大大地节省了占用空间，方便检修人员对吊具进行检修和维护。

在本申请中，通过在踏板上构造有多个间隔开的通孔。这样，不仅大大地减轻了踏板的整体的重量，同时，也节省了原材料、降低了生产成本。同时，将吊柱的内部构造成中空结构，从而也达到了减重、节省材料和节约成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的用于吊具的检修走台的整体结构示意图。

图中，100：检修走台；1：走台组件；11：支撑框架；111：支撑框架的底壁；112：支撑框架的长边的侧壁；12：踏板；121：通孔；122：踏板的上端面；2：吊架；21：连接底板；22：吊柱；221：中空结构；3：护栏；4：绳索连接件；41：绳索连接件的一端；42：绳索连接件的另一端；200：吊具。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，其中，图1示意性地显示了该检修走台100包括至少两个走台组件1。

该至少两个走台组件1呈并排式设置，其中，相邻的走台组件1中的支撑框架11通过连接底板21彼此连接。这样，每个走台组件1相当于一个单独的拼接模块，在具体的使用中可进行适当地增加走台组件1的个数，从而构造出符合要求的检修走台100。

另外，由于本申请的检修走台100能够根据实际的使用情况进行适当地增加走台组件1的数量，即，当需要短距离的检修走台100时，则只需使用少数量的走台组件1进行彼此连接即可，这样，与现有技术中的不论是否需要长距离的检修走台都要在吊具车库内悬挂长度较长的检修走台相比，从而大大地节省了占用空间，方便检修人员对吊具200进行检修和维护。

如图1所示，在一个实施例中，图1示意性地显示了各走台组件1包括支撑框架11和设置在该支撑框架11上的踏板12。具体地，该支撑框架11不局限于图1所示的矩形，例如，其还可为方形。

在一个具体的实施例中，该支撑框架11可由四个截面为L形的钢部件首尾依次焊接构造而成。容易理解，截面为L形的钢部件包括底壁111和与该底壁111呈垂直式设置的侧壁112。此时，俯视该支撑框架11，该支撑框架11的外形类似于中间区域为空白的矩形或方形边框。

上述踏板12的外形可为矩形或方形。容易理解，由于该踏板12搭接在支撑框架11上，即，该踏板12的四周搭接在支撑框架11的底壁111上，因而，该踏板12的外形应当由支撑框架11的外形来确定。

在一个优选的实施例中，该踏板12的外轮廓与支撑框架11的内轮廓相匹配。这样，便可保证该踏板12能够顺利地放置在支撑框架11上，避免由于踏板12的外轮廓尺寸大于支撑框架11的内轮廓尺寸，从而造成无法安装的弊端，或者，由于该踏板12的外轮廓尺寸小于支撑框架11的内轮廓尺寸，从而使得该踏板12安放在支撑框架11内后，会发生相对支撑框架11的左右端或前后端发生窜动，从而导致踏板12从支撑框架11上掉落的弊端。

如图1所示，图1示意性地显示了在该踏板12上构造有多个间隔开的通孔121。这样，不仅大大地减轻了踏板12的整体的重量，同时，也节省了原材料、降低了生产成本。具体地，上述通孔121可呈规则式排列，即，各通孔121可呈等距式设置。容易理解，上述通孔121也可呈不规则式排列。

另外，对于上述通孔121的形状并不局限于图1和图1中所示的方形，也可为圆形、椭圆形或矩形等。

在一个具体的实施例中，通过支撑框架11与踏板12的组合，便构成了走台组件1，然而，多个走台组件1彼此连接便构成了供检修人员行走的通道，从而方便对吊具200进行检修。容易理解，上述踏板12的设置，起到了支撑和供检修人员行走的作用。

如图1所示，该检修走台100还包括分别设置在支撑框架1的两侧的吊托架2，该吊托架2包括上述连接底板21和设置在该连接底板21上且能悬挂支撑框架11的吊柱22。在一个具体的实施例中，该吊柱22的外形可为矩形、方形或圆形等。

吊具200由于是悬挂在吊具车库(图中未示出)内的上方，即，在吊具车库的房顶的下表面设有间隔开的多个立柱(图中未示出)，各立柱均从房顶的下表面朝向地面延伸，各立柱的延伸端的下表面均与其纵向相对设置的吊柱22的上端面焊接为一体。这样，该吊柱22便借助于该立柱悬挂在了空中。

该连接底板21的外形轮廓可为矩形或方形，其可直接焊接在吊柱22的下端面，从而与吊柱22连成一体。另外，由于该连接底板21需要起到支撑上述支撑框架11的作用，因而，该连接底板21的外轮廓面积应当大于吊柱22的底面积。同时，为保证该连接底板21能够具有一定的结构强度，因而，该连接底板21还应当由具有一定厚度的刚性材料制造而成。

在安装支撑框架11时，只需使得该支撑框架11的一端搭接在位于其左侧的连接底板21上，另一端搭接在位于其右侧的连接底板21上即可。这样，便很方便地使得支撑框架11与连接底板12组成了一体。

另外，当需要多个走台组件1进行拼接时，则只需使得在相邻的支撑框架11之间通过底板21实现连接。即，位于底板21左侧的支撑框架11的右端搭接在底板21的左半部分，位于底板21的右侧的支撑框架11的左端搭接在底板21的右半部分。

在一个优选的实施例中，该吊柱22的内部构造为中空结构221。即，该吊柱22的内部具有空腔。这样，不仅减轻了吊柱22的重量，同时，也节省了原材料，从而节约了经济成本。

在一个实施例中，图1和图1还示意性地显示了在该支撑框架11的长边的侧壁112上设有护栏3。该护栏3的设置，能够防止检修人员在踏板12上行走时发生掉落的现象，从而保证了检修人员的安全。具体地，该护栏3可通过螺栓连接的方式固定在支撑框架11的长边的侧壁112上。这样，采用可拆卸式连接的方式不仅方便护栏3的安装和拆卸，同时，也大大地节省了安装和拆卸的时间。

另外，由于护栏3最终要和支撑框11一起悬挂在吊具车库内的上方，因而，为减轻整体的悬挂重量，可将该护栏3设计为格栅式或钢管搭接式。

图1还示意性地显示了该检修走台100还包括分别设置在支撑框架11的两侧的绳索连接件4，该绳索连接件4的一端41与护栏3相连接，另一端42与吊柱22相连接。该绳索连接件4的设置，进一步地起到了提高该走台组件1在空中的稳定性的作用，从而保证了检修人员的工作安全。具体地，该绳索连接件4可通过挂接或捆绑的方式实现与护栏3和吊柱22的固定连接。

在一个具体的实施例中，该绳索连接件4应当具有一定的结构强度，避免在其使用的过程中，由于强度不够而发生脱开的现象。因而，该绳索连接件4可为钢丝绳或链条等。

综上所述，本申请的检修走台100通过将每个走台组件1相当于一个单独的拼接模块，在具体的使用中可进行适当地增加走台组件1的个数，从而构造出符合要求的检修走台100。

另外，由于本申请的检修走台100能够根据实际的使用情况进行适当地增加走台组件1的数量，从而大大地节省了占用空间，方便检修人员对吊具200进行检修和维护。

在本申请中，通过在踏板12上构造有多个间隔开的通孔121。这样，不仅大大地减轻了踏板12的整体的重量，同时，也节省了原材料、降低了生产成本。同时，将吊柱22的内部构造成中空结构221，从而也达到了减重、节省材料和节约成本的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于吊具的检修走台，其特征在于，包括：

至少两个呈并排式设置的走台组件，其中，相邻的所述走台组件中的支撑框架通过连接底板彼此连接。

2.根据权利要求1所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，各所述走台组件包括所述支撑框架和设置在所述支撑框架上的踏板。

3.根据权利要求2所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，在所述踏板上构造有多个间隔开的通孔。

4.根据权利要求1所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，所述检修走台还包括分别设置在所述支撑框架的两侧的吊托架，所述吊托架包括所述连接底板和设置在所述连接底板上且能悬挂所述支撑框架的吊柱。

5.根据权利要求4所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，所述吊柱的内部构造为中空结构。

6.根据权利要求4所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，在所述支撑框架的长边的侧壁上设有护栏。

7.根据权利要求6所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，所述检修走台还包括分别设置在所述支撑框架的两侧的绳索连接件，所述绳索连接件的一端与所述护栏相连接，另一端与所述吊柱相连接。

8.根据权利要求2所述的用于吊具的检修走台，其特征在于，所述踏板的外轮廓与所述支撑框架的内轮廓相匹配。